20xx年物流師考試第五章生產(chǎn)物流模擬試題-全文預(yù)覽
【正文】 為生產(chǎn)看板和取貨看板。工作人員數(shù)，以適應(yīng)產(chǎn)品產(chǎn)量需求的變化 3看板的內(nèi)容會種類有哪些? 答：“看板”是一種類似通知書的卡片，是傳遞信息或占領(lǐng)的牌子，小票、信息卡和器具等。 (2)由于U形生產(chǎn)單元的各個工序和人口都在同一位置上，這使得“拉動式”的準(zhǔn)時化生產(chǎn)能在單元的各個工序?qū)崿F(xiàn)。 ? 答：精益物流系統(tǒng)工廠的總體布置采用大廠房，廠房之間平行布置、緊密排列且距離很近，門與門相對，節(jié)省生產(chǎn)占的，縮短物流且使物流順暢。一般來說，上層計劃為長期計劃，中層計劃為中期計劃，而下層計劃為短期計劃。生產(chǎn)計劃是對產(chǎn)品編制產(chǎn)量、產(chǎn)值計劃，主生產(chǎn)計劃是對產(chǎn)品或外銷半成品編制計劃，物料需求計劃是對產(chǎn)品分解后在對自制件編制生產(chǎn)計劃、下達(dá)加工訂單的同時，對外購件編制采購計劃下達(dá)采購訂單。這一點(diǎn)已大大超越了MRP系統(tǒng)僅對物料資源進(jìn)行計劃的范圍，從而使生產(chǎn)管理對市場的應(yīng)變能力增強(qiáng)?！ ? 答：閉環(huán)MRP系統(tǒng)除物料需求計劃，還將生產(chǎn)能力需求計劃、車間作業(yè)計劃和采購作業(yè)計劃也全部納入其中。裝卸搬運(yùn)的時機(jī)把握是按照客戶的要求和生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)度計劃組織裝卸搬運(yùn)，通過對企業(yè)整個生產(chǎn)和運(yùn)營計劃的把握，合理控制裝卸搬運(yùn)時間，即決定何時開始進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，何時完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)，以確保能滿足生產(chǎn)設(shè)備或客戶的要求，通俗地講，裝卸搬運(yùn)的時機(jī)把握就是裝卸搬運(yùn)作業(yè)計劃的制定。 ? 答：裝卸搬運(yùn)地點(diǎn)要考慮的因素有： 裝卸搬運(yùn)區(qū)域——工序間、機(jī)群間或部門間、工車間、進(jìn)出料倉庫間等。 數(shù)量——所需搬運(yùn)物料的數(shù)量?！ ?5)改善物流服務(wù)?！ ? 答：在設(shè)計物料裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)時應(yīng)注意下列目標(biāo)： (1)降低單位物料的裝卸搬運(yùn)成本。在主要收發(fā)運(yùn)送流程環(huán)節(jié)盡量做到目視化，便于管理?！ ? 答：合理確定運(yùn)輸設(shè)備(叉車、電梯、吊車、行車等)所需的最大提升(運(yùn)輸)重量、速度、空間尺寸(電梯)、最小轉(zhuǎn)彎半徑(叉車)等參數(shù)，根據(jù)運(yùn)輸?shù)闹苯踊?、就近化、省力化、單向化的原則，從而確定型號、位置、數(shù)量和通行路徑，消除各區(qū)之間、各樓之間、區(qū)線之間準(zhǔn)點(diǎn)配送的瓶頸。準(zhǔn)備線上的基本流程、各工序工位名稱，各類物料與區(qū)域?qū)μ?。 ?4)提升生產(chǎn)量控制的精確度，減少生產(chǎn)的在制品，較少材料的庫存和空間的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)JIT的供給，節(jié)約空間和庫存、停滯成本?！ ?1)可以規(guī)范供應(yīng)商管理，使物流情報一致化，無聊包裝搬運(yùn)單元化、標(biāo)準(zhǔn)化，物料入廠作業(yè)效率化，減少生產(chǎn)的前置期，縮短出貨前置時間，縮短交貨日期，使企業(yè)在日常操作中對空間和時間的把握有了主動性?！ ?7)其他器件和裝備。 (3)存放儲存物品的托盤，料斗和其他轉(zhuǎn)載容器。 ? 答：從應(yīng)用情況看，用于車間生產(chǎn)線的其中搬運(yùn)設(shè)備主要有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、柔性組合式懸掛起重機(jī)、對多起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、門式起重機(jī)、壁行起重機(jī)、叉車、懸掛輸送機(jī)等。在本汽車公司內(nèi)部使用的標(biāo)準(zhǔn)容器，按相同種類、相同質(zhì)量、相同數(shù)量進(jìn)行交換，并履行戶簽手續(xù)，專用工位器具有使用雙方自備，不進(jìn)行交換。⑤按零件的特點(diǎn)，對重點(diǎn)保護(hù)部位采取得力措施，以防運(yùn)輸中磕碰劃傷⑥是否符合人體工程學(xué)的觀點(diǎn)，便于使用功。設(shè)計原則：①應(yīng)考慮倉庫及工位面積的大小?！ ?2)根據(jù)確定的協(xié)作關(guān)系，同協(xié)作件生廠簽訂供貨合同，保證鉚足對品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、時間及運(yùn)輸要求數(shù)量、質(zhì)量、包裝、時間及運(yùn)輸要求 (3)采購料配置計算機(jī)與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，按工廠總的計劃進(jìn)行分解，編制采購計劃，同時具有計劃調(diào)整的靈活性，并及時通知有關(guān)的部門。實(shí)施周期。是否便于工廠的發(fā)展?！ ∥锪飨到y(tǒng)優(yōu)化評價標(biāo)準(zhǔn)有哪些? 答：投資及回收期，效率及效益的比較?！ Q分析的作用事什么? 答：采用的搬運(yùn)方法取決于裝配節(jié)拍、速度、品種及數(shù)量。目的是便于選擇路線系統(tǒng)和設(shè)備，提高效率。距離是決定搬運(yùn)方法的重要因素之一，長距離需要采取復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備，短距離要使用簡單的運(yùn)輸設(shè)備。在研究和分析物料的基礎(chǔ)上，按一定的標(biāo)準(zhǔn)將數(shù)千種甚至更多的物料歸納成幾十種或更少的種類，通過分類即可簡化分析工作又有助于將整個問題劃分若干部分逐個解決?！ ∥锪飨到y(tǒng)設(shè)計的基本原則中的經(jīng)濟(jì)性的原則是什么? 答：經(jīng)濟(jì)性是物流系統(tǒng)構(gòu)建的重要原則之一，具體表現(xiàn)為物流總成本，需要對各種方案進(jìn)行分析，包括投資、回收期、折舊、效益比交等。在滿足生產(chǎn)需要和供給要求得前提下，合理地進(jìn)行工廠的布局，工廠建筑物的相對位置決定了物流的路線系統(tǒng)，因此工廠布置應(yīng)經(jīng)多種方案的對比，使物料移動路線最短，盡量避免物流路線的迂回和交叉?！ 、物流技術(shù)人員 B、工藝人員 C、財務(wù)人員 D、物流操作人員 E、管理人員 MRP主要由( )輸入數(shù)據(jù)?！ 、任務(wù)調(diào)度 B、生產(chǎn)計劃 C、工票 D、工序單 E、加工指令 現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)是由( )等部分組成。 ，可分為( )?！ ∩a(chǎn)線JIT的關(guān)鍵是( )的作用。 工廠布置應(yīng)經(jīng)多種方案的對比，使物料移動路線最短，盡量避免物流路線的( )和交叉?！ ? )和方法。 在貨物進(jìn)出過程中，一般要求做到裝卸搬運(yùn)( )?！ ⒖即鸢福骸 ?10B、A、B、C、C、A、A、D、B、A二、多選題(請將正確答案的序號填寫在題目中的括號內(nèi))考生可以通過進(jìn)入物流師在線模擬考場免費(fèi)體驗(yàn)物流師歷年真題在線測試免費(fèi)在線試題庫：最火熱物流師最新試題在線測試 ，包括( )等?！ 、財務(wù)計劃 B、生產(chǎn)能力需求計劃 C、車間作業(yè)計劃 D、采購作業(yè)計劃 E、庫存計劃 車間作業(yè)計劃將零部件的加工按工序分解，把各
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