【正文】 孔的安全要求：沖擊錘起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錘撞擊人身事故；因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)禁鉆錘留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 采用掏渣法清孔，用掏渣筒掏除沖碎的鉆渣。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錘時(shí)，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錘鉆進(jìn)。投放粘土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錘、卡錘?；蛎窟M(jìn)尺 0.５ m m 時(shí)掏渣一次，每次掏 45 筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。但過(guò)稠的泥漿，也會(huì)影響鉆進(jìn)速度。 b、泥漿的相對(duì)密度大于水的相對(duì)密度，故護(hù)筒內(nèi)同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大。試驗(yàn)員對(duì)泥漿相對(duì)密度和粘度進(jìn)行檢查（相對(duì)密度、粘度 22－ 30pas），對(duì)不合格泥漿進(jìn)行調(diào)整，做好記錄。若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，立即報(bào)告相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人 。 b、正常進(jìn)尺 當(dāng)通過(guò)砂、砂礫石或含砂量大的卵石層時(shí)，采用中小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止塌孔。 在泥漿池內(nèi)用泥漿泵攪拌成泥漿，再抽入護(hù)筒內(nèi)。機(jī)具布置好后測(cè)量員再對(duì)鋼絲繩中心復(fù)核調(diào)整。樁基面層為低液限粘土，中層為卵石土，下伏強(qiáng)風(fēng)化砂巖，采用鉆機(jī)沖擊成孔，泥漿泵正循環(huán)補(bǔ)漿施工，沖擊錘在下沖時(shí)有些鉆渣和泥漿擠入孔壁，加強(qiáng)孔壁，防止坍孔。黃泥片石護(hù)筒外填筑 5 0c m 厚 ,護(hù)筒底填筑 2m 用鉆錘夯實(shí)。 ②、護(hù)筒用鋼 護(hù)筒，采用半挖半填的方式埋設(shè)。 樁基施 工： 、概況：全橋共設(shè) 24 根樁基，直徑 m 的 8 根 ， 樁總長(zhǎng)為 176 m，直徑 m 的 16 根樁，樁總長(zhǎng) 32 8 m。按照路基施工，分層壓實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后作下一道工序的施工。 八、主要工程施工方法和技術(shù)措施： １、該橋的施工要點(diǎn)和主要分項(xiàng)工程：核查坐標(biāo)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。 四川華西集團(tuán)有限公司 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 5 組織機(jī)構(gòu)關(guān)系圖如下： 附表 勞動(dòng)力配備計(jì)劃表 單位名稱(chēng) 人員 總數(shù) 其中 管理 技術(shù)人員 施工人員 項(xiàng)目經(jīng)理部 20 8 6 6 施工一組 40 40 施工二組 60 60 合 計(jì) 120 試驗(yàn)室 調(diào)度室 測(cè)量組 施工一組 施工二組 質(zhì) 量 安 全 科 工 程 技 術(shù) 科 設(shè) 備 物 資 科 經(jīng) 營(yíng) 管 理 科 勞 財(cái) 科 辦 公 室 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 四川華西集團(tuán)有限公司 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 6 施工機(jī)械的配備 主要施工機(jī)械表 機(jī)械名 稱(chēng) 規(guī)格型 號(hào) 額定功率 (KW )或容量(m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時(shí)間 數(shù) 量（臺(tái)） 新舊 程度（ % ） 預(yù)計(jì) 進(jìn)場(chǎng)時(shí) 間 小計(jì) 其 中 擁有 新購(gòu) 租賃 液壓 挖 掘 機(jī) R300LC 5 2 2 90% 液壓 挖 掘 機(jī) R220LC 5 1 1 90% 裝載 機(jī) 50 型 3 3 85% 推土 機(jī) 220 型 2 2 85% 拖式 壓 路 機(jī) 18T 1 1 95% 輪式 壓 路 機(jī) 12T 2 2 90% 自卸 汽 車(chē) 大通 15T 10 10 90% 自卸 汽 車(chē) 東風(fēng) 5T 5 5 90% 灑水 車(chē) 東風(fēng) 4000L 1 1 90% 汽車(chē) 吊 20T 1 1 90% 汽車(chē) 吊 15T 1 1 75% 沖擊 ( 挖 ) 鉆機(jī) Φ 1 1 沖擊 ( 挖 ) 鉆機(jī) Φ 2 2 鋼筋 切 割 機(jī) Ф 40mm 2 2 90% 鋼筋 彎 曲 機(jī) 1 1 90% 鋼筋 對(duì) 焊 機(jī) 100A 1 1 90% 定型 組 合 鋼 模 板 Ф 40 40 95% 定型 組 合 鋼 模 板 Ф 40 40 95% 組合 鋼 模 板 * *(m2 ) 20xx 20xx 95% 柴油 空 壓 機(jī) 12m3 /min 2 2 80% 手風(fēng) 鉆 YT27 5 5 90% 變壓 器 100 千瓦 1 1 90% 柴油 發(fā) 電 機(jī) 120 千瓦 2 2 80% 四川華西集團(tuán)有限公司 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 7 主要施工機(jī)械表 機(jī)械名 稱(chēng) 規(guī)格型 號(hào) 額定功率 (KW )或容量(m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時(shí)間 數(shù) 量（臺(tái)） 新舊 程度（ % ） 預(yù)計(jì) 進(jìn)場(chǎng)時(shí) 間 小計(jì) 其 中 擁有 新購(gòu) 租賃 攪拌 機(jī) 強(qiáng)制式 400 型 2 2 80% 高壓 砼 輸 送 泵 HBT6 0 C 110KW 1 1 設(shè)備 水下砼 灌 注 設(shè)備 Ф 300 3 3 95% 插入 式 振 搗 器 φ 50mm 10 10 95% 水泵 4 寸 6 6 80% 水泵 6 寸 3 3 80% 四川華西集團(tuán)有限公司 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 8 主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 NTS202 臺(tái) 1 2 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 1 3 水平儀 S3 臺(tái) 1 4 筆記本電腦 臺(tái) 1 5 激光打印機(jī) 臺(tái) 1 6 砼試模 150*150*150 套 12 7 砂漿試模 ** 套 18 8 標(biāo)準(zhǔn)砂子篩 Ф 200 套 2 9 標(biāo)準(zhǔn)石子篩 Ф 200 套 2 10 彎沉儀 套 1 11 壓實(shí)度檢測(cè)儀 套 1 12 灌砂筒 Ф 100 個(gè) 1 13 坍落度筒 100*200*300 個(gè) 2 14 烘干烤箱 臺(tái) 1 15 鋼尺 50M 只 2 16 20M 只 3 17 皮尺 50M 只 4 18 20M 只 3 其他特殊實(shí)驗(yàn)將委托業(yè)主 指定中心實(shí)驗(yàn)室 作業(yè)組的劃分 樁基、橋臺(tái)、預(yù)制為作業(yè)第一組，引道路基填筑工程、砌體防護(hù)為作業(yè)第二組。 ２、組織管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置、勞動(dòng)力組織計(jì)劃 根據(jù)本合同工程的特點(diǎn)，按照如下方式設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)：組建“綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部 ”，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、結(jié)構(gòu)、測(cè)量、質(zhì)檢、機(jī)械、試驗(yàn)等專(zhuān)業(yè)工程師各一名；下設(shè)質(zhì)量安全科、工程技術(shù)科、設(shè)備物資科、勞財(cái)科、經(jīng)營(yíng)管理科和 辦公室五個(gè)職能部門(mén)和各專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)組；工程技術(shù)科下設(shè)一個(gè)測(cè)量組、一個(gè)調(diào)度室；質(zhì)量安全科下設(shè)試驗(yàn)室 ，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室、混凝土、鋼材、砂、石材料試件自己制作并送業(yè)主指定的試驗(yàn)室檢測(cè)。 混凝土拌和及預(yù)制場(chǎng)： 該橋跨綿鹽路兩側(cè)較為平坦，可在兩側(cè)租用耕地作為四川華西集團(tuán)有限公司 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 4 拌和場(chǎng)和預(yù)制場(chǎng)。 五、現(xiàn)場(chǎng)條件、運(yùn)輸及其它： 該項(xiàng)目工程是跨綿鹽路立交橋，該橋位于松埡地界，綿鹽路直通該項(xiàng)目工程，交通方便，立交橋兩側(cè)須修建便道銜接。 四川華西集團(tuán)有限公司 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 3 基巖裂隙水廣泛分布于區(qū)內(nèi)砂、泥巖淺層風(fēng)化裂隙帶，一般存在于丘間谷地中，分布分散，相互缺乏密切聯(lián)系。 水文地質(zhì)條件 區(qū)內(nèi)地表水主要分布于河流、溪溝和水庫(kù)水塘 ，地上水類(lèi)型主要有松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水。更新統(tǒng)（ Q 23fg 1）上部為棕黃、橙黃色砂質(zhì)粘土，夾有 鈣質(zhì)結(jié)核和砂姜，下部為礫石層，礫石成分以石英巖、石英砂巖為主，次為變質(zhì)巖類(lèi)，礫徑26 厘米，局部呈半膠結(jié)狀態(tài)。相 對(duì) 濕 度80—82 %。 氣候、氣象 測(cè)區(qū)屬亞熱帶濕 潤(rùn)氣候區(qū)。 三、工程地質(zhì) 地形、地貌 本項(xiàng)目所在地區(qū)內(nèi)為丘陵及河谷平壩地形，地勢(shì)西高東低，北高南低，隨著涪江向下徑流而緩慢遞降。 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 施工組織設(shè)計(jì)書(shū) 建設(shè)單位：綿陽(yáng)市重點(diǎn)公路建設(shè)指揮部 施工單位：四川華西集團(tuán)有限公司 編制日期：二 00 五年十二月四日 目 錄 第七篇： 施工組織設(shè)計(jì) 表 1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明 一、前言……………………………………………………… 1 二、工程概況………………………………………………… 1 三、工程地質(zhì)………………………………………………… 1 四、主要工程量……………………………………………… 3 五、現(xiàn)場(chǎng)條件、運(yùn)輸及其它………………………………… 3 六 、施工總進(jìn)度……………………………………………… 4 七、施工部署………………………………………………… 4 八、主要工程施工方法和技術(shù)措施………………………… 9 九、工程材料供應(yīng)及運(yùn)輸方式……………………………… 31 十、臨時(shí)租用地……………………………………………… 32 十一、冬、雨季施工技術(shù)及進(jìn)度保證措施………………… 32 十二、安全保證措施………………………………………… 33 十三、工程質(zhì)量保證措施…………………………………… 35 十四、工程進(jìn)度保證措施…………………………………… 37 十五、環(huán)境保護(hù)措 施………………………………………… 39 十六、文明施工保證措施…………………………………… 41 二、表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）…………………………… 42 三、表 3 工程管理曲線………………………………………………… 43 四、表 4 施工總平面布置……………………………………………… 44 五、表 5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖……………………………… 45六、表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表……………………………… 56 七、表 7 施工總體計(jì)劃表……………………………………………… 57四川華西集團(tuán)有限公司 綿陽(yáng)至遂寧高速公路連接線林家邊跨線橋 1 第七篇 施工組織設(shè)計(jì) 綿 (陽(yáng) )至遂 (寧 )高速公路連接線林家邊跨線橋 一、前言 綿陽(yáng)至遂寧高速公路是綿陽(yáng)至重慶公路的重要組成部分，是四川省和重慶市高速公路網(wǎng)中連接國(guó)道主干線 GZ 4 0、 GZ 55 GZ 55 等幾條已建成通車(chē)的高速公路的重要聯(lián)網(wǎng)公路。橋起 訖樁：K 29+ 61 3—K 2 9+7 17. 4，引道長(zhǎng) m，主橋采用雙樁柱式，ф 樁基 m 柱，橋臺(tái)采用四樁柱式ф 樁基，重力式混凝土橋臺(tái)，（橋面上部結(jié)構(gòu)不屬本次招標(biāo)范圍）。本工點(diǎn)位于三臺(tái)縣境內(nèi)，緊臨綿陽(yáng)市區(qū)與三臺(tái)縣的交界處。多年平均氣溫 —1 0c ， 七 月 份高 ， 一 月份 最 低 。 第四系覆蓋土主要分布于河流兩岸?？傮w特點(diǎn)是褶皺寬緩、地層傾角較小，斷層和構(gòu)造節(jié)理不發(fā)育。后者因含水層巖性和分布地勢(shì)較高，切割較劇，匯儲(chǔ)水條件差，地下水貧乏。 橋涵工程： Ф m 樁基 32 8 m；Ф m 樁基 1 76 m；樁基 C3 0 砼澆筑 81 9 m3； C 30 下部結(jié)構(gòu)砼澆筑 71 m3；鋼筋制安 116 T。 防火設(shè)施：配備適當(dāng)數(shù)量的手提式滅火器和其它消防器材。兩側(cè)引道待樁基完成后回填逐層壓實(shí)至設(shè)計(jì)基面高程。 根據(jù)工程規(guī)模、工期要求及我單位勞動(dòng)力資源狀況，整個(gè)合同段施工高峰期將達(dá) 12 0 人左右，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 14 人左右，勞動(dòng)力配備計(jì)劃表見(jiàn)附表。 4）修建綿鹽路兩側(cè)進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)便道各 50 m。 K 2 9+5 50—K 2 9+ 61 K 29+ 71 —K 2 9+ 76 0 引道