深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段樁基首件總結(jié)報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 不能使用。取出臨時(shí)支撐，將骨架下降至設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后移至孔口，十字護(hù)樁對(duì)中后下放鋼筋籠。鋼筋籠 采用一部 50T 吊 車 主吊，整個(gè)吊裝過(guò)程布置 4 個(gè)起吊點(diǎn)， 起吊時(shí)主吊大勾分兩點(diǎn)固定鋼筋頂端，小勾一點(diǎn)吊裝鋼筋籠 1/2 至 1/3 中間部位?？讖讲捎脵z孔器（檢 孔器長(zhǎng)度為鋼筋籠外徑的 6 倍，外徑為樁徑）檢測(cè)。樁基于 2022 年 11 月 1日 10： 00 終孔。 鉆機(jī)于 2022 年 10月 26日 9： 00 開(kāi)始施工鉆進(jìn)， 鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)行復(fù)合化學(xué)泥漿循環(huán)。然后開(kāi)鉆埋設(shè)鋼護(hù)筒。運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋籠的吊裝拼接。 四 、 施工安排 1 人員安排 樁基的施工對(duì)本橋有重要的作用，做好本分項(xiàng)工程是本橋的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ③、測(cè)量 放樣工作：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已經(jīng)復(fù)核、加密，并據(jù)此進(jìn)行定線放樣，放出樁中心及軸線，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。泥漿用復(fù)合型聚合物制成。施工場(chǎng)地四周已做好排水工作。 施工用電：配備一臺(tái) 150KW變壓器 和一臺(tái) 50KW 發(fā)電機(jī)供電。 3 環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》及地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保。 二 、 施工目標(biāo) 1 質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到 100%。 深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段 532樁基 首件工程技術(shù)總結(jié) 朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳 清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 鉆孔灌注樁首件 工程 技術(shù)總結(jié) 為 保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝，施工工藝通過(guò)首件施工確定。設(shè)計(jì)要求采用鉆孔 灌注樁，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況勘察，采用沖孔灌注樁。無(wú)人身重傷事故及其以上事故；無(wú)汽車行車責(zé)任重大事故 ；無(wú)等級(jí)火警事故和爆炸事故；無(wú)壓力容器爆炸事故，年度輕傷控制在 3‰以下。 三
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