我國汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析-全文預(yù)覽
【正文】 年來政府加大了基礎(chǔ)設(shè)施以及其他基本建設(shè)投資、公路，特別是高速公路里程增加迅速、城市公交事業(yè)的發(fā)展以及私人購車人數(shù)增加等因素的影響，我國汽車市場的車型結(jié)構(gòu)發(fā):生了較大變化：在載重汽車中，除微型貨車以外，其他車型銷量增加較快；客車中，大中型客車和微型客車銷量增加較快，而輕型客車銷售下降；轎車中，則以中級(jí)轎車的銷售量最大，從而使汽車市場的結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。1998年低，%，是1985年的4倍。 ?。?）私人汽車市場將成為我國汽車市場的主體 按照實(shí)際匯率計(jì)算，1997年我國人均GDP已超過800美元?？梢灶A(yù)料，我國汽車市場將是未來若干年里世界跨國汽車生產(chǎn)廠商的焦點(diǎn)。此外，由于多頭引進(jìn)，我國汽車工業(yè)，特別是轎車工業(yè)已被多家跨國公司所分割和控制，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的整合將會(huì)十分困難。投資外商來自20多個(gè)國家和地區(qū)，幾乎所有外國大汽車生產(chǎn)廠商都在我國有合資企業(yè)，我國的八大轎車生產(chǎn)基地有七個(gè)是與跨國公司合資建成的?？梢灶A(yù)料，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整將是最近幾年汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律。經(jīng)過50年的建設(shè)，我國已經(jīng)建立了比較完整的工業(yè)體系，而未來若干年我國將繼續(xù)致力于發(fā)展高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)。國民經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)增長將為汽車工業(yè)的發(fā)展提供較大的空間，特別是今后幾年里，國家將進(jìn)一步加大對(duì)公路和城市交通設(shè)施的投資，并加快旅游業(yè)的發(fā)展，這將直接為汽車工業(yè)營造市場。1998年，不僅無法與發(fā)達(dá)國家相比，即使與一些發(fā)展中國家相比，也有較大差距。一個(gè)國家的汽車工業(yè)將不再是孤立的、獨(dú)立的，而是融合于世界汽車工業(yè)之中的，是世界汽車工業(yè)的有機(jī)組成部分。 （2）新興汽車生產(chǎn)國正在崛起，全球汽車產(chǎn)銷格局逐步改變 在世界汽車工業(yè)壟斷進(jìn)一步加劇的同時(shí)，由于超級(jí)跨國汽車公司的對(duì)外擴(kuò)張和本土化戰(zhàn)略的實(shí)施，以發(fā)展中國家為主新興汽車生產(chǎn)國得以迅速發(fā)展。1988年，世界汽車零部件企業(yè)約有3萬家，而1998年，只有8000家，企業(yè)總數(shù)減少了73%，但銷售額卻增加了104%；目前，許多重要的汽車零部件已由少數(shù)幾家供應(yīng)商控制。美國福特和通用公司開創(chuàng)了從這一方面改變經(jīng)營方式的先例。采購全球化、生產(chǎn)裝配模塊化、管理精益化以及合并汽車底盤等技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)方面的措施，成為降低企業(yè)制造廠內(nèi)部成本的主要手段；而降低流通成本則是通過各汽車廠商實(shí)施獨(dú)特的汽車市場戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)的。其他如美通用、日豐田、鈴木、日野、德大眾等跨國公司之間的跨國聯(lián)合也都顯示出汽車廠商之間又競爭、又聯(lián)合的趨勢。并購浪潮改變了世界汽車競爭格局，使生產(chǎn)進(jìn)一步集中。巴西和西班牙兩國的汽車產(chǎn)量均已達(dá)到200萬輛/年左右，但其全部產(chǎn)量都是由日本、西歐、美國汽車廠商的子公司生產(chǎn)的。數(shù)字顯示，各汽車生產(chǎn)大國都以搶占國際市場作為其汽車工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，從而使世界汽車市場競爭更趨激烈。背景分析二：我國汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 （一）國際環(huán)境 在經(jīng)濟(jì)全球化、信息化的大背景下，世界汽車工業(yè)呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：一方面，借助現(xiàn)代電子、信息和控制技術(shù)以及新材料、新工藝、新能源的發(fā)展，汽車工業(yè)技術(shù)將進(jìn)一步得到發(fā)展，汽車工業(yè)因此而將繼續(xù)保持其作為成熟產(chǎn)業(yè)的活力；另一方面，由于近年來汽車廠商過度投資的結(jié)果，汽車生產(chǎn)能力過剩（據(jù)跟蹤風(fēng)險(xiǎn)資本行業(yè)發(fā)展的普賴斯－沃特豪斯－庫珀斯公司統(tǒng)計(jì)，目前，全球汽車工業(yè)的設(shè)備利用率平均只有69%，大大低于1990年的8
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