世界汽車工業(yè)概況-全文預(yù)覽
【正文】 Reventon（雷文頓）作為蘭博基尼Murcielago的繼任者，蘭博基尼這款被定名為Reventon的跑車，它的名字便是來(lái)源于Don法拉利說(shuō)，費(fèi)魯齊歐 1963年，由 費(fèi)魯西歐 California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。 ? 法拉利跑車和賽車的最大特點(diǎn)是馬力大，每輛跑車都裝有一部賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá) 300多公里 /小時(shí)。羅密歐汽車制造公司榮登世界跑車行業(yè)頭把交椅，立下了汗馬功勞。 ? 恩佐 蘭伯達(dá) 轎車是一輛劃時(shí)代的汽車，它首次采用了一體化車身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立前輪懸掛、承載式底盤、全金屬車身，奠定了現(xiàn)代轎車的構(gòu)造模式，為汽車發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)?？傊?，這枚古老的徽章伴同阿爾法 現(xiàn)雖為菲亞特的子公司，但仍保留它的商標(biāo)。恩卡圖和一群賽車迷、商人創(chuàng)立。工程車輛公司有伊維柯公司。羅密歐，1989年又收購(gòu)了瑪西拉蒂、英諾森蒂兩家公司的股份。阿涅利 在意大利 都靈 市創(chuàng)建。意大利汽車生產(chǎn)廠家不少，但幾乎被菲亞特集團(tuán)所壟斷，其產(chǎn)量占意大利全國(guó)的 80%以上。 Zagato Aston Martin DB9 AC 378 GT Zagato 阿爾法羅密歐 TZ3 Corsa 阿斯頓 馬丁 V12 Zagato 世爵 C12 Zagato 意大利著名汽車公司簡(jiǎn)介 目前，意大利的主要汽車生產(chǎn)廠家有菲亞特（ FIAT）、法拉利（ Ferrari）、藍(lán)西亞 (Lancia)、阿爾法 羅密歐 (Alfa Romeo)、瑪莎拉蒂（ Maserati）、蘭博基尼（ Lambhini）、帕加尼 (Pagani )等。 Zagato規(guī)模相當(dāng)宏大，總占地 33000平方米，共分為三個(gè)部分：造型設(shè)計(jì)與機(jī)械工程分部、比例模型制作分部以及原型車生產(chǎn)分部。 米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心 (Zagato)設(shè)計(jì)室 意大利米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心，成立于1918年，位于意大利時(shí)裝之都米蘭北部郊區(qū)。 其設(shè)計(jì)過(guò)阿爾法羅密歐 Canguro、法拉利 250GT、瑪莎拉蒂 5000GT、阿斯頓馬丁 DB菲亞特 850 Spider、寶馬 3200CS等車型，數(shù)下來(lái)顆顆都是巨星。 2023年，宣布破產(chǎn)。 努西奧 作品線條硬朗，勇于探索，具有強(qiáng)烈的科幻風(fēng)格。 華晨駿捷Wagon 奇瑞A3 Nucci Bertone與Bertone博通設(shè)計(jì) Bertone由大名鼎鼎的汽車設(shè)計(jì)大師努西奧 2023年，賓尼法瑞納慶祝 80周年，作為禮物獻(xiàn)給與之長(zhǎng)期合作的阿爾法羅密歐設(shè)計(jì)一款 2座敞篷跑車，并在 3月份即將舉行的日內(nèi)瓦車展上現(xiàn)身。博通 (Nucci Bertone)與博通設(shè)計(jì)（ Bertone ） ? 喬治亞羅與意大利設(shè)計(jì)（ Italdesign ） ? 米蘭交通工具設(shè)計(jì)中心（ Zagato）設(shè)計(jì)室 賓尼法瑞納設(shè)計(jì) （ Pininfarina ） “賓尼法瑞納設(shè)計(jì)室” ——由巴蒂斯塔法里納（ Battista Farina）創(chuàng)立于1930年，當(dāng)時(shí)是一個(gè)自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)車身的小作坊，從上世紀(jì) 50年代開(kāi)始將汽車設(shè)計(jì)作為經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。 意大利汽車工業(yè)的特點(diǎn)： 汽車兩極分化，小型轎車由菲亞特壟斷，著名跑車品牌眾多，汽車設(shè)計(jì)能力強(qiáng)。 意大利國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，國(guó)外產(chǎn)汽車占有壓倒性市場(chǎng)份額，保持在 70%左右。與其他國(guó)家相比，他們的設(shè)計(jì) 沒(méi)有較強(qiáng)的商業(yè)味，也沒(méi)有極重的傳統(tǒng)味，他們更加將現(xiàn)代設(shè)計(jì)看做一種藝術(shù)和文 化。 正是由于意大利對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的癡迷， 意大利人設(shè)計(jì)出了世界上最早的賽道 ——蒙扎賽道 。 第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)直接刺激了意大利的汽車工業(yè)的發(fā)展，許多汽車制造廠如雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)。 意大利擁有悠久的汽車生產(chǎn)歷史 19世紀(jì)中葉，第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在意大利的佛羅倫薩誕生，迅速推廣到歐洲各國(guó)，帶動(dòng)了其它技術(shù)在意大利、法國(guó)和德國(guó)的發(fā)展。作為世界老牌汽車生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)，意大利在世界汽車發(fā)展史上占據(jù)著舉足輕重的作用。這輛車酷似本茨的第一款車，曾在佛羅倫薩的大街上試車成功。一輛汽車在賽道上的榮譽(yù)直接決定它能夠多塊打開(kāi)市場(chǎng)，而每獲勝的位賽車手則被視為國(guó)家英雄。 戰(zhàn)后的意大利開(kāi)始顯示出他們與眾不同的才華。 2023年，意大利汽車行業(yè)就業(yè)越 17萬(wàn)人，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售收入 450億歐
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