我國汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析-在線瀏覽
2024-08-09 12:49本頁面
【正文】 究機(jī)構(gòu)、國家實(shí)驗(yàn)室以及其他相關(guān)廠商所實(shí)施的新一代汽車合作計(jì)劃（PNGV）就是以企業(yè)聯(lián)盟促使美國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提高國際競爭力的典型事例。 ?。?）競爭內(nèi)容高級化 在世界汽車市場日趨成熟的情況下，提高汽車銷售數(shù)量和單純地添置硬件（設(shè)備、廠房）的外延型發(fā)展模式已不是當(dāng)今世界汽車工業(yè)獲取利潤收益的主要手段，而技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品開發(fā)成為產(chǎn)生更高附加效益的有效途徑。 降低企業(yè)成本的重點(diǎn)包括降低生產(chǎn)成本和流通成本。 為保證以獨(dú)到之處爭取在日臻激烈的市場競爭中取勝，汽車廠商把提高獨(dú)創(chuàng)性作為其未來求生存必不可少的發(fā)展步驟，通過超一流的新穎設(shè)計(jì)，使其汽車新產(chǎn)品具備別人沒有想到和富有特殊使用價(jià)值的新技術(shù)，以保證其在產(chǎn)品造型、技術(shù)、安全和舒適等方面形成強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。 此外，充分利用信息技術(shù)革新，通過與網(wǎng)絡(luò)公司合作，實(shí)現(xiàn)銷售和采購業(yè)務(wù)的連鎖經(jīng)營，使汽車制造廠商從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)滲透也是競爭內(nèi)容高級化的表現(xiàn)。 世界汽車市場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化 在激烈的市場競爭中，世界汽車市場結(jié)構(gòu)形成如下特點(diǎn)：一方面，超級跨國汽車公司仍壟斷著世界汽車，特別是轎車的生產(chǎn)和市場；而另一方面，一批新興汽車生產(chǎn)國正在崛起，有的已成為世界汽車生產(chǎn)大國。 從汽車零部件生產(chǎn)和供應(yīng)看：汽車零部件生產(chǎn)和供應(yīng)進(jìn)一步走向集約化。如以德國的Bosch為首的4家防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的供應(yīng)商在該產(chǎn)品的世界、北美和歐洲市場中所占有的份額分別為88%、96%和99%。由于競爭的激烈，特別是由于技術(shù)和開發(fā)能力的競爭激烈，進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車生產(chǎn)將會進(jìn)一步集中?！? 新興汽車生產(chǎn)國和新興汽車市場的出現(xiàn)正逐步改變既有的世界汽車產(chǎn)銷格局：1997年，按汽車生產(chǎn)量排序，進(jìn)入世界十大汽車生產(chǎn)國的發(fā)展中國家有韓國（第五位）和巴西（第八位），發(fā)展中國家的汽車產(chǎn)量占世界汽車總產(chǎn)量的比重已經(jīng)超過了16%；1996年，新興汽車市場（包括除北美、東西歐和日本以外的其他地區(qū)）%%；預(yù)計(jì)到2007年，新興市場的份額將進(jìn)一步增至38%。 上述兩個(gè)方面的變化，導(dǎo)致汽車工業(yè)加速全球化：汽車工業(yè)也將不再是國別的產(chǎn)業(yè)，而是統(tǒng)一的世界性產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然，對于一個(gè)國家而言，本國汽車工業(yè)競爭力的強(qiáng)弱將決定其在世界汽車工業(yè)分工體系中的地位。人口眾多而民用汽車保有量較低的現(xiàn)狀，使我國汽車市場具有極大的可拓展空間。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入小康水平，我國百人汽車保有量必將逐步擴(kuò)大，由于人口基數(shù)大，即使百人汽車保有量指標(biāo)達(dá)到巴西1994年的水平，全國的汽車保有量也將達(dá)到6000萬輛左右，潛在市場是十分巨大的，這是支撐我國汽車工業(yè)發(fā)展的基本條件。目前，我國開始邁入由小康水平向中等發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)變的時(shí)期，根據(jù)有關(guān)專家預(yù)測今后若干年我國經(jīng)濟(jì)有可能維持7%或更高一些的年均增長率。 三是私車市場的成長為我國汽車市場增添活力。 ?。?）科技和工業(yè)基礎(chǔ)的改善將為汽車工業(yè)夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ) 汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較大的制造業(yè)，相關(guān)行業(yè)，如裝備業(yè)、冶煉業(yè)、非金屬材料制造業(yè)等工業(yè)的發(fā)展水平在很大程度上決定了汽車工業(yè)的發(fā)展水平。電子、信息、自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，新材料、新能源的推廣，將全面改造我國的工業(yè)體系，從而為汽車工業(yè)的現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 此外，為了在進(jìn)入WTO之前以及之后的保護(hù)期內(nèi)
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