我國汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析(已改無錯字)
2022-07-27 12:49:23 本頁面
【正文】 礙將逐步得到克服和消除，汽車工業(yè)將獲得市場在資源配置中起基礎(chǔ)性作用、企業(yè)間公平競爭、政府不直接干預(yù)企業(yè)經(jīng)營的良好外部環(huán)境；而國有企業(yè)改革的突破性進展將使汽車生產(chǎn)企業(yè)卸卻沉重的歷史和社會負(fù)擔(dān)，獲得不斷進行制度、技術(shù)、管理和經(jīng)營創(chuàng)新的動力。 此外，為了在進入WTO之前以及之后的保護期內(nèi)，能夠提高我國汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平、開發(fā)能力和產(chǎn)品質(zhì)量并降低生產(chǎn)成本，以增強其競爭力，國家將進一步調(diào)整并落實涉及到產(chǎn)業(yè)組織、技術(shù)、進出口管理等十三個方面的內(nèi)容的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，據(jù)有關(guān)報道，政府將指導(dǎo)汽車工業(yè)加速重組的過程，將目前的十三家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)重組為3—4家汽車集團，同時還將組成6—7家骨干企業(yè)?？梢灶A(yù)料，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整將是最近幾年汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律。此外，政府還將給予汽車生產(chǎn)企業(yè)以政策、資金方面的支持，以改善其經(jīng)營條件和環(huán)境。 國內(nèi)汽車市場已成為世界跨國汽車廠商的爭奪焦點 至1998年底，我國汽車工業(yè)共建立了400余家合資企業(yè)，其中各類整車生產(chǎn)企業(yè)50余家，主要總成及零部件企業(yè)約240多家，其他服務(wù)、咨詢類企業(yè)40多家。吸收外資協(xié)議金額26億美元，實際到位金額22億美元。投資外商來自20多個國家和地區(qū)，幾乎所有外國大汽車生產(chǎn)廠商都在我國有合資企業(yè)，我國的八大轎車生產(chǎn)基地有七個是與跨國公司合資建成的。 跨國公司的進入對我國汽車工業(yè)的發(fā)展起到過積極的作用，一是加速了我國汽車成為支柱產(chǎn)業(yè)的進程；二是改變了我國汽車工業(yè)缺輕少重的局面，使汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了很大改善，特別是加速了我國轎車工業(yè)的發(fā)展；三是汽車工業(yè)技術(shù)水平得到了提高，通過直接利用外資，我國300余家重點汽車企業(yè)進行了技術(shù)改造，技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)能力也得到一定的提高；四是大量減少了進口，滿足了國內(nèi)市場的需要。但跨國公司的進入也存在著負(fù)面影響，主要是其通過知識產(chǎn)權(quán)對合資企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)進行牽制：一是往往試圖繼續(xù)轉(zhuǎn)讓即將過時的技術(shù)與產(chǎn)品，對轉(zhuǎn)讓產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計技術(shù)和最新技術(shù)不積極；二是以產(chǎn)品專利權(quán)，影響、阻撓中方的新產(chǎn)品開發(fā)計劃；三是在商標(biāo)策略上，通過用跨國公司商標(biāo)，或把跨國公司商標(biāo)與我國著名商標(biāo)組合，在商品市場上對我國著名企業(yè)進行牽制。，其中除一汽集團公司生產(chǎn)銷售國產(chǎn)品牌小紅旗轎車外，以及非合資企業(yè)采取技術(shù)引進方式生產(chǎn)銷售的外國品牌轎車外，其余全部是外國品牌的轎車，%，洋品牌已稱雄我國轎車市場。此外，由于多頭引進，我國汽車工業(yè)，特別是轎車工業(yè)已被多家跨國公司所分割和控制，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的整合將會十分困難。鑒于我國汽車市場的穩(wěn)步成長態(tài)勢與近年來世界汽車市場一直低迷的情況形成的鮮明對比，基于對我國未來經(jīng)濟增長的信心，世界各大汽車生產(chǎn)廠商對我國這樣一個世界上人口最多、國土面積位居第四的大國的汽車市場的爭奪正在進一步強化。目前，外國公司開始以收購的方式加快進入我國市場的步伐，如日本五十鈴、伊騰忠聯(lián)合協(xié)議收購北旅公司25%的股權(quán)，成為北旅最大股東；伊騰忠還出資購買北京輕型汽車公司20%的股權(quán)；美國福特認(rèn)購4000萬元B股，獲得江鈴汽車20%的股權(quán)等。 此外，為了增強在我國汽車市場上的競爭力，并與跨國公司本地化生產(chǎn)和開發(fā)戰(zhàn)略相適應(yīng)，跨國汽車廠商也開始在我國設(shè)立技術(shù)開發(fā)中心，注意使產(chǎn)品開發(fā)本地化；同時，跨國汽車廠商還通過其在我國的合資公司開始在建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)等方面進行投資，為大
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