【正文】 程進(jìn)展和目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。stufe, die nicht innerhalb einer verketteten Fertigung liegt, als einzeln zu bewertende Stufe in die Gesamtbewertung der Produktion ein.A 產(chǎn)品誕生過(guò)程產(chǎn)品誕生過(guò)程中的產(chǎn)品/過(guò)程開(kāi)發(fā)遵循產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃循環(huán)的四個(gè)步驟(計(jì)劃、落實(shí)、分析、改進(jìn))。stufe die Proze223。 abzugleichen und ggf. zu erg228。ufen mit Fragen festgelegt, erg228。utert.Forderungen/ Erl228。AufbauA Produktentstehungsproze223。它們應(yīng)根據(jù)各自的產(chǎn)品和過(guò)程進(jìn)行選擇，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。因此，為防止錯(cuò)誤的安裝、使用不合格零件以及由于零件搬運(yùn)和周轉(zhuǎn)器具不當(dāng)造成質(zhì)量上的損壞，實(shí)施零件控制措施是特別重要的。除此之外，審核員將檢查文件資料，如待采購(gòu)設(shè)備的期限計(jì)劃或者采購(gòu)設(shè)備要求說(shuō)明書(shū)。 各道工序 (正在使用的各道工序)要評(píng)價(jià)對(duì)將來(lái)提供的產(chǎn)品有重要影響的各道工序。只有考慮 了分供方的運(yùn)營(yíng)，才能保證對(duì)顧客供貨的 可 靠 性 和產(chǎn)品的可追溯性。因此，是否適合作為大眾集團(tuán)的供應(yīng)商取決于供應(yīng)商的創(chuàng)新能力以及系統(tǒng)化改進(jìn)的能力。要點(diǎn): 相似零件的經(jīng)驗(yàn) 增值的主要部分和潛在供應(yīng)商內(nèi)部制造過(guò)程對(duì)產(chǎn)品主要特性的影響。 驗(yàn)證(D/TLD零件)Forderungskataloge Potentialanalyse1. 對(duì)制造零件的要求/重要特性的滿(mǎn)足供應(yīng)商提供某種產(chǎn)品的資格，從根本上講取決于其能否滿(mǎn)足對(duì)該產(chǎn)品的具體要求，如在設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、技術(shù)文件(技術(shù)條件)中所規(guī)定的那些要求。整改計(jì)劃要按規(guī)定的時(shí)間提交給大眾集團(tuán)的審核部門(mén)。 在審核中發(fā)現(xiàn)的直接影響零件質(zhì)量的不足之處和/或被定為C級(jí)時(shí)，要和供應(yīng)商商定立即整改措施以確保滿(mǎn)足顧客要求的交貨質(zhì)量。8. 審核文件/ 證據(jù)資料在潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)、過(guò)程審核、產(chǎn)品審核或者D/TLD－零件的質(zhì)量審核結(jié)束之后，要和供應(yīng)商闡明必要的整改措施，并確定制定和落實(shí)整改計(jì)劃期限。此時(shí)，在“技術(shù)文件”區(qū)域中將出現(xiàn)相應(yīng)的TLD－號(hào)碼，這些號(hào)碼所表示的技術(shù)文件中包含了必須存檔的技術(shù)特性和對(duì)法規(guī)的說(shuō)明。D標(biāo)識(shí):如果尺寸、文字說(shuō)明涉及到法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部的制造規(guī)范的話(huà)，在圖紙，TL－VW等技術(shù)文件中使用D標(biāo)識(shí)。產(chǎn)品審核結(jié)果一覽表要注明全部存檔責(zé)任特性的檢驗(yàn)結(jié)果。如果沒(méi)有滿(mǎn)足顧客要求，則要制訂立即整改措施。如果確定有直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的偏差(如：缺少檢驗(yàn)儀器)，則需制訂立即整改措施(如，委托外單位檢驗(yàn))， 以確保產(chǎn)品質(zhì)量。樣件的選擇可以根據(jù)供應(yīng)商處的不斷更新的供貨清單“向大眾集團(tuán)提供的存檔責(zé)任件”進(jìn)行。 審核方法在審核時(shí)要按要求條例“驗(yàn)證D/TLD－零件”(見(jiàn)第11章)完整地進(jìn)行， 涉及不到的可刪去。如果審核結(jié)果良好，(自審)，必要時(shí)制定整改措施。 供應(yīng)商必須在發(fā)生損害的情況下和/或在大眾集團(tuán)的要求下，能夠提供證據(jù)，以證明在防止出現(xiàn)產(chǎn)品缺陷方面盡心盡責(zé)。 為了能夠針對(duì)制造商責(zé)任采取足夠的避免損害的措施，大眾集團(tuán)從法律框架出發(fā)，將提供證據(jù)文件的義務(wù)擴(kuò)展至對(duì)生命安全有關(guān)的零件上。 審核員要對(duì)降為B級(jí)或C級(jí)清楚地、準(zhǔn)確地陳述理由并寫(xiě)進(jìn)審核報(bào)告中。 llungsgrad 80 89% bzw. 90 100% mu223。 C級(jí)如果處于同一組別中，則總的定級(jí)和單一組別是一致的 EP = 83 % 和 EGES = 85% 240。 復(fù)審C0 – 79不具備質(zhì)量能力制定立即整改措施不簽訂 新零件合同 供應(yīng)商要落實(shí)整改和投資計(jì)劃 定級(jí)尺度對(duì)被審核的企業(yè)用下面方法定級(jí)： 定級(jí)符 合 率EGES / ED / EP [%]說(shuō)明規(guī)定 / 要求90A至少 具備質(zhì)量能力 產(chǎn)品審核 并對(duì)批量供應(yīng)商處的每一種缺陷級(jí)別的缺陷發(fā)生率進(jìn)行說(shuō)明 如果只針對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程進(jìn)行審核，因?yàn)橐呀?jīng)有了質(zhì)量管理體系的審核結(jié)果/認(rèn)證，或準(zhǔn)備給出結(jié)果，那么定級(jí)就根據(jù)過(guò)程和產(chǎn)品審核的結(jié)果進(jìn)行，并同時(shí)考慮已有的質(zhì)量管理體系的審核結(jié)果。 必要時(shí)更改技術(shù)條件 對(duì)過(guò)程和檢驗(yàn)活動(dòng)進(jìn)一步分析 通知用貨廠(chǎng)并風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 安全風(fēng)險(xiǎn)，未滿(mǎn)足法規(guī)，汽車(chē)拋錨 對(duì)使用或者運(yùn)行無(wú)影響的偏差如發(fā)現(xiàn)與要求有偏差也必須商定整改措施。裝運(yùn)器具的品質(zhì)、清潔程度和包裝將同時(shí)被評(píng)價(jià)，但不作為產(chǎn)品審核的評(píng)價(jià)項(xiàng)目，而是被納入過(guò)程審核及評(píng)價(jià)之中。特性的選擇必須考慮 風(fēng)險(xiǎn)因素，即針對(duì)那些能導(dǎo)致A類(lèi)缺陷和B類(lèi)缺陷的特性(見(jiàn)下頁(yè)的表格)，很費(fèi)時(shí)的檢驗(yàn)在產(chǎn)品審核時(shí)可以不進(jìn)行，在這種情況下，可以接受供應(yīng)商提供的針對(duì)該產(chǎn)品的最新的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。原則上供應(yīng)商有責(zé)任定期地自己進(jìn)行產(chǎn)品和過(guò)程審核，大眾汽車(chē)集團(tuán)在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行過(guò)程審核之前也有重點(diǎn)地進(jìn)行產(chǎn)品審核，以便從顧客的角度對(duì)重要的產(chǎn)品特性進(jìn)行評(píng)價(jià)和對(duì)關(guān)鍵過(guò)程進(jìn)行驗(yàn)證。EP只針對(duì)提供給自己的批量產(chǎn)品，并由此而得到定級(jí)。 產(chǎn)品開(kāi)發(fā) (如果涉及到的話(huà)) EDE ED 生產(chǎn) (全部具備的/要求的工序) EK 服務(wù)/顧客滿(mǎn)足度(只對(duì)自用的批量生產(chǎn)零部件)批量生產(chǎn)B部分 3.) EZ在出現(xiàn)嚴(yán)重不足時(shí)。因此，在“生產(chǎn)”這個(gè)大組中，對(duì)各種具體的產(chǎn)品組來(lái)說(shuō)，由于工序是每一次審核時(shí)選定的，故得到的符合率可能不同。EDE E + EPE 2被評(píng)價(jià)的要素?cái)?shù) 2 ED [ % ] = [ % ] 批量生產(chǎn)(B部分)的總評(píng)分 如果產(chǎn)品誕生過(guò)程已經(jīng)結(jié)束，在SOP或其之后，只根據(jù)B部分進(jìn)行審核，根據(jù)相應(yīng)的要求進(jìn)行定級(jí)，所有在規(guī)劃階段制定的措施必須在這種審核之前得到落實(shí)。因此，如果還不存在制造過(guò)程，只能對(duì)產(chǎn)品誕生過(guò)程進(jìn)行審核，就是說(shuō)，對(duì)全部的策劃活動(dòng)進(jìn)行審核。另一個(gè)過(guò)程是交貨之后供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的跟蹤和顧客服務(wù)，供應(yīng)商必須盡快地了解產(chǎn)品的問(wèn)題和顧客滿(mǎn)意程度的減退，并將其作為立即整改的動(dòng)因。在產(chǎn)品誕生過(guò)程結(jié)束之后，要貫徹和落實(shí)已確定的整改措施，這將是過(guò)程審核的一部分內(nèi)容。為此，需要有一個(gè)接口，使該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)能夠輸入。在這種審核中，將評(píng)價(jià)“技術(shù)可行性”即硬件和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)兩方面。現(xiàn)代的工程方法，如同步工程，如果沒(méi)有產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換是不可能實(shí)現(xiàn)的，這種數(shù)據(jù)交換大部分是通過(guò)數(shù)據(jù)接口完成的。 CAD要求自從采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)以來(lái)，就存在在不同的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計(jì)的問(wèn)題。在已經(jīng)具有/可比的批量生產(chǎn)過(guò)程時(shí)，其也要包括在審核中，即發(fā)現(xiàn)的不足之處必須反饋到新產(chǎn)品的產(chǎn)品規(guī)劃和過(guò)程策劃中去，以便于在策劃階段就能得到改進(jìn)。 產(chǎn)品誕生過(guò)程中的過(guò)程審核 A部分 過(guò)程審核可以提早到簽發(fā)合同后不久就進(jìn)行，即使還未進(jìn)行批量生產(chǎn)，或還在規(guī)劃新的工廠(chǎng)時(shí)就可進(jìn)行(綠草地)。為使系統(tǒng)地、可重復(fù)地分析成為可能，采用了過(guò)程審核的要求條例。為了驗(yàn)證質(zhì)量管理體系在產(chǎn)品/過(guò)程方面的有效性。過(guò)程審核可分為兩個(gè)主要類(lèi)別：A 產(chǎn)品誕生過(guò)程中的過(guò)程審核 評(píng)價(jià)合同簽發(fā)后，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和過(guò)程開(kāi)發(fā)的 全部任務(wù)，和 B 批量生產(chǎn)時(shí)的過(guò)程審核 評(píng)價(jià)正在生產(chǎn)中的全部過(guò)程和工藝流程。適用于采用過(guò)程審核這一調(diào)查方法的情況具有如下的特點(diǎn)： 新產(chǎn)品 新過(guò)程 / 新廠(chǎng)家 多工序 多個(gè)影響因素 大批量或物流量很大 專(zhuān)用設(shè)備多 客觀(guān)要求要長(zhǎng)期規(guī)劃和使用 針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)特殊性在過(guò)程審核時(shí)，要對(duì)過(guò)程質(zhì)量和工藝質(zhì)量是否與操作指導(dǎo)書(shū)、工藝文件、程序文件、配方、產(chǎn)品以及過(guò)程的技術(shù)條件、顧客要求和法規(guī)要求相互一致，并對(duì)是否能保持下去進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。在SOP之前必須進(jìn)行一次過(guò)程審核/產(chǎn)品審核(見(jiàn)第四章)，目標(biāo)是達(dá)到A級(jí)。 其它的降級(jí)原因在第六章中闡明。定級(jí)規(guī)則: 級(jí)別滿(mǎn)足程度EP [%] EDE [%] 決 定是否給予合同判 定A 至少90 至少90 可給予沒(méi)有嚴(yán)重的單項(xiàng)缺陷 B80 89 75 89有條件地給予改進(jìn)計(jì)劃 / 投資計(jì)劃在開(kāi)發(fā) / SOP之前可實(shí)現(xiàn)C0 79 0 74不給予在開(kāi)發(fā) / SOP之前實(shí)現(xiàn)改進(jìn)計(jì)劃 / 投資計(jì)劃不好估計(jì) / 不能實(shí)現(xiàn)關(guān)于降級(jí) 顧客服務(wù) / 顧客滿(mǎn)意度 (服務(wù)) 經(jīng)驗(yàn) / 參考 評(píng)價(jià)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力可以通過(guò)一個(gè)補(bǔ)充的開(kāi)發(fā)要求條例“零件制造業(yè)的開(kāi)發(fā)伙伴的評(píng)價(jià)”來(lái)進(jìn)行。一般情況下，審核組由來(lái)自供應(yīng)商質(zhì)量審核部門(mén)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)和采購(gòu)部，可能的情況下，還有其它所涉及到的部門(mén)，如生產(chǎn)/物流和用貨廠(chǎng)的外購(gòu)件質(zhì)保部門(mén)的專(zhuān)家們組成。過(guò)程審核和針對(duì)質(zhì)量管理體系要素的補(bǔ)充審核中出現(xiàn)嚴(yán)重偏差時(shí)，對(duì)質(zhì)量管理體系要素的評(píng)價(jià)結(jié)果低于80％時(shí)，將拒絕承認(rèn)質(zhì)量管理體系的認(rèn)證證書(shū)，涉及到的供應(yīng)商將被大眾集團(tuán)要求由第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)審。大眾集團(tuán)承認(rèn)ISO/TS16949(、EAQF、AVSQ和QS9000的結(jié)合)，然而，還未要求按照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)證。相應(yīng)的資歷證明文件會(huì)在合同簽定之前要求供應(yīng)商以自我介紹的方式填寫(xiě)在相應(yīng)的表格之中(見(jiàn)附錄“供應(yīng)商調(diào)查表”)。 09 過(guò)程規(guī)劃 (過(guò)程開(kāi)發(fā))，該要素將會(huì)進(jìn)一步地補(bǔ)充進(jìn)過(guò)程審核的評(píng)價(jià)之中。 05 質(zhì)量管理體系的財(cái)務(wù)方面的考慮 在質(zhì)量管理體系或單項(xiàng)要素審核之前，以及在審核過(guò)程中，審核事宜以及相關(guān)的提問(wèn)由審核人員根據(jù)供應(yīng)商的實(shí)際情況確定下來(lái)，涉及不到的質(zhì)量管理要素將不進(jìn)行評(píng)價(jià)。審核時(shí)，確定被審核方各生產(chǎn)場(chǎng)所的質(zhì)量管理體系的現(xiàn)狀和有效性，同時(shí)要將其產(chǎn)品的質(zhì)量狀況考慮進(jìn)去。如果供應(yīng)商的供貨質(zhì)量業(yè)績(jī)不能被接受或者涉及的是新產(chǎn)品/產(chǎn)品組時(shí)， 那么要重新進(jìn)行審核。圖3：各種審核的相互關(guān)系與重點(diǎn)對(duì)自制產(chǎn)品貫徹過(guò)程的要求，并且有效過(guò)程/工藝適用性(按顧客和產(chǎn)品特定要求)滿(mǎn)足產(chǎn)品所有重要的質(zhì)量特性汽車(chē)工業(yè)的質(zhì)量管理認(rèn)證和審核DIN EN ISO 9001/9002認(rèn)證證書(shū)VDA , EAQF, AVSQ, ISO/TS 16949潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)/過(guò)程審核 (VDA )標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)工業(yè)的基本要求實(shí)踐提出的補(bǔ)充要求產(chǎn)品誕生/批量生產(chǎn)/顧客要求/服務(wù)務(wù)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)/ 供應(yīng)商VDA 認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)產(chǎn)品審核 (VDA )具備 / 應(yīng)用以該標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的質(zhì)量管理體系具備 / 應(yīng)用針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的補(bǔ)充要求，并且有效質(zhì)量手冊(cè)、程序文件/工作指導(dǎo)書(shū)采用質(zhì)量管理體系針對(duì)顧客的產(chǎn)品要求/過(guò)程要求 持續(xù)改進(jìn)++圖4：用于評(píng)價(jià)質(zhì)量能力的質(zhì)量管理體系、過(guò)程要素和產(chǎn)品質(zhì)量  定級(jí)結(jié)果和后續(xù)活動(dòng)根據(jù)審核結(jié)果，與供應(yīng)商就改進(jìn)措施達(dá)成一致并確定期限。在供應(yīng)商已擁有值得考慮的第三方認(rèn)證證書(shū)及質(zhì)量管理體系審核結(jié)果時(shí)，總評(píng)價(jià)就基于所使用的要求條例(潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)以及過(guò)程審核)和技術(shù)規(guī)范以及規(guī)定的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。所有與此有關(guān)的后續(xù)活動(dòng)，例如對(duì)供應(yīng)商的改進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行跟蹤，由“ 供應(yīng)商質(zhì)量審核部門(mén)” 負(fù)責(zé)。圖2 從詢(xún)問(wèn)了解外購(gòu)件情況至批量生產(chǎn)所需開(kāi)展的工作 負(fù)責(zé)部門(mén)對(duì)大眾集團(tuán)及其子公司的供應(yīng)商的質(zhì)量能力評(píng)定是由有經(jīng)驗(yàn)的審核員進(jìn)行的。供應(yīng)商必須在批量生產(chǎn)之前落實(shí)報(bào)告中的改進(jìn)措施(見(jiàn)圖2)，以便在批量生產(chǎn)起步時(shí)滿(mǎn)足所有的A級(jí)供應(yīng)商的要求。舉例來(lái)說(shuō)，一家至今從未進(jìn)行過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)活動(dòng)的供應(yīng)商，如果它要進(jìn)行開(kāi)發(fā)，則必須就有關(guān)的重要的質(zhì)量管理要素－設(shè)計(jì)控制對(duì)其進(jìn)行審核；對(duì)首次提供有存檔責(zé)任的零件(D/TLD)的供應(yīng)商要求進(jìn)行補(bǔ)充審核。這個(gè)證據(jù)可以先由供應(yīng)商以填表的形式進(jìn)行通報(bào)，然后再由大眾集團(tuán)有關(guān)部門(mén)的審核員通過(guò)“潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià) ”或者“過(guò)程審核”的形式獲得。評(píng)審的結(jié)果反映出供應(yīng)商針對(duì)單個(gè)產(chǎn)品組的質(zhì)量能力，它表明了質(zhì)量管理體系的狀況，表明了其在實(shí)踐中的有效性如何，同時(shí)它也驗(yàn)證了供應(yīng)商針對(duì)大眾集團(tuán)產(chǎn)品的各個(gè)過(guò)程的運(yùn)轉(zhuǎn)是否和顧客的特殊要求以及技術(shù)條件相一致。通過(guò)過(guò)程審核能在選定供應(yīng)商之后及早地對(duì)其產(chǎn)品誕生階段的規(guī)劃活動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確保其在批量生產(chǎn)起動(dòng)時(shí)所投入和使用的過(guò)程和工藝流程正確無(wú)誤，就是說(shuō)，產(chǎn)品的供貨質(zhì)量和功能必須和顧客的要求相一致。根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，商的基本要求。 體系審核、過(guò)程審核提問(wèn)一覽 過(guò)程審核176。本手冊(cè)是準(zhǔn)則框架，是大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)供貨商提出的具有約束性的要求，本手冊(cè)是對(duì)供貨商的生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行審核的依據(jù)。它對(duì)大眾集團(tuán)的所有品牌的生產(chǎn)資料供應(yīng)商以及大眾集團(tuán)全球范圍的合資公司具有約束力。針對(duì)新的質(zhì)量戰(zhàn)略，過(guò)程審核和產(chǎn)品審核是汽車(chē)制造廠(chǎng)和供應(yīng)商們的重點(diǎn)，因此也就是本手冊(cè)重點(diǎn)。 同時(shí)提供英文譯本、西班牙文譯本、葡萄牙文譯本，捷克文譯本。如有疑義， 以德文版為準(zhǔn)。對(duì)于質(zhì)量管理體系的具體要求，在VDA 的描述，本手冊(cè)將不再把質(zhì)量管理體系作為內(nèi)容的組成部分。 “Formel Q－質(zhì)量能力”手冊(cè)是對(duì)“Formel Q－Konkret”一書(shū)的補(bǔ)充，描述和介紹了有關(guān)評(píng)價(jià)大眾集團(tuán)供貨廠(chǎng)質(zhì)量能力的程序。本手冊(cè)的目的是，向供貨商闡明質(zhì)量能力要求，并能使供貨商通過(guò)自審使質(zhì)量管理體系、過(guò)程和產(chǎn)品不失時(shí)宜地向國(guó)際上通常的要求和大眾汽車(chē)集團(tuán)的特殊要求靠攏并能有效地保