【正文】 進(jìn)行，臺(tái)背回填不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實(shí)法，也不得只在一側(cè)壓填，必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。（8）、混凝土取樣：試驗(yàn)人員在監(jiān)理人員監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣，以檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量。（5）、混凝土的澆筑宜連續(xù)進(jìn)行，因故中斷間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間?；炷潦┕ぃ?）、混凝土由商品混凝土拌和站攪拌，砼罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后使用砼泵車(chē)送砼澆筑，采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，途中應(yīng)以2~4r／min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，卸料前應(yīng)以常速度再次攪拌。（2）、安裝模板時(shí)用方木或腳手架支撐穩(wěn)固牢靠，用拉桿（Φ10鋼筋）對(duì)拉加固模板。（2）、鋼筋無(wú)連接，因此無(wú)焊接或機(jī)械連接接頭。（4）、沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)頂面以下，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用粘土填入搗實(shí)，并在流水面邊緣以1:3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。換填施工完畢后，應(yīng)報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下道工序的施工。（四）、基底換填當(dāng)涵洞基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，則采取換填方式對(duì)涵洞基底進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（2）、當(dāng)基坑有地下水時(shí)，地下水位以上部分可放坡開(kāi)挖；地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較高時(shí)，應(yīng)采用加固土體或降低地下水位等方法開(kāi)挖?；拥捻斆鎽?yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施。（2）、坑壁土層不易穩(wěn)定且有地下水影響或放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制或放坡開(kāi)挖工程量大時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況選擇適宜的坑壁支護(hù)方案。翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，要求分層壓實(shí)，具體要求參見(jiàn)道路部分，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實(shí)法，也不得只在一側(cè)壓填，必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。通道中鋼筋考慮采用綁扎連接，當(dāng)條件具備時(shí)，應(yīng)盡量采用焊接連接，并注意鋼筋接頭按規(guī)范錯(cuò)開(kāi)。（二）、鋼筋混凝土箱型通道施工要點(diǎn)箱型通道施工采用現(xiàn)場(chǎng)澆注施工方法?；铱p應(yīng)直順、嚴(yán)實(shí)、光潔。④、就位：欄桿石構(gòu)件按榫、窩、槽就位。（10）、欄板安裝①、欄板安裝前應(yīng)在望柱和地栿石上彈出構(gòu)件中心線及兩側(cè)邊線，校核標(biāo)高。然后用大麻刀灰勾縫。（8）、石欄桿地栿石的鋪設(shè)①、地栿石鋪設(shè)前，先將基礎(chǔ)墊層上的泥土、雜物等清除干凈。（5）、石欄桿安裝前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙繪出石欄桿的地栿石、欄板石、望柱等構(gòu)件的排列圖，在施工的部位放出石構(gòu)件的中心線及邊線。③、石欄桿構(gòu)件品種、質(zhì)量、加工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格尺寸、標(biāo)號(hào)、色澤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，具有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告。1橋梁護(hù)欄施工（1）、本橋采用大理石預(yù)制欄桿，各部件加工完成后于施工現(xiàn)場(chǎng)組裝。（4）、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，最好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。預(yù)埋錨固筋。搭板模板采用定型鋼模板拼裝而成，保證搭板外層鋼筋與基底、模板間有足夠的保護(hù)層。在板面鋪裝層的混凝土經(jīng)歷足夠養(yǎng)護(hù)時(shí)間，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行橋面防水層施工。⑥、刷毛混凝土收漿前,用無(wú)齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好)用鋼絲刷對(duì)其表面刷毛處理,第一遍縱向刷,第二遍橫向刷,深度為露出石子2～3mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍,然后用水清洗。Ⅱ、砼由汽車(chē)吊吊到橋上，從低端開(kāi)始全橋整幅（橫橋向）向另一端推進(jìn)澆筑。④、安裝模板橋面鋪裝模板采用組合鋼模板，外用方木背楞捆綁調(diào)直支撐在伸縮縫預(yù)埋鋼筋上。③、鋼筋綁扎Ⅰ、T梁頂面清洗干凈后按設(shè)計(jì)圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。為了施工方便，在每個(gè)橋臺(tái)上引出1個(gè)高程控制點(diǎn)。（3）、T梁安裝施工方案詳見(jiàn)蓮云河中橋T梁安裝施工方案，本節(jié)不另做說(shuō)明。⑤、不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。②、混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同。（5）、混凝土的養(yǎng)生①、混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。③、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架和拱架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除，當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%的要求后，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%的要求后，方可拆除?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再有氣泡冒出，表面平坦、泛漿。澆筑混凝土盡量不安排在晚間進(jìn)行，如晚間進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置必要的照明系統(tǒng)。超過(guò)10m時(shí)采用減速裝置。②、混凝土的澆筑混凝土按一定厚度、順序和方向自下而上水平分層澆筑，在下層混凝土初凝前，澆完上層混凝土。⑧、拆模后基坑用合格的回填材料及時(shí)回填，用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)。模板加固要牢固，保證灌注混凝土?xí)r不跑模、不變形。④、臺(tái)帽基底處理，用風(fēng)鎬破除樁頭，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整好樁基與臺(tái)帽處連接鋼筋，樁身無(wú)破損檢測(cè)合格后，清除基礎(chǔ)底面松碎石塊及雜物，并在臺(tái)帽底板下鋪筑一層15cm厚碎石墊層或一層10cm厚C15素混凝土；基底標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求。基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上15cm時(shí)，改由人工開(kāi)挖；地下水較豐富時(shí)，可以采用邊抽水邊開(kāi)挖的辦法。拆模后混凝土外觀檢查：在模板拆除后進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：①、混凝土表面平整，棱角平直，無(wú)明顯施工接縫；②、蜂窩、%；③、混凝土表面不出現(xiàn)非受力裂縫。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝餐甑讓雍?，在澆筑上層混凝土?xí)r，振搗器稍插入下層(不少于5cm)使兩層結(jié)合一體?；炷翝仓捎玫踯?chē)吊灰斗送砼入模。模板表面要求光滑、平整、順直，安裝時(shí)用螺栓連接固定，連接處要密封不漏漿、不錯(cuò)位；模板采用鋼管和方木支撐加固，基坑四周坑壁用木板墊緊撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固和尺寸準(zhǔn)確。各種焊接材料應(yīng)分類(lèi)存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施；⑤、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于綁扎接頭，；⑥、每根鋼筋的交叉點(diǎn)都用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，用點(diǎn)焊焊牢；⑦、澆注前檢查：在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。施工用的鋼筋全部集中在加工廠制作，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝，鋼筋制作施工要求：①、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；②、鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，盤(pán)圓鋼筋和彎曲鋼筋均須調(diào)直；③、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋，R235牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%；④、鋼筋加工配料時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，對(duì)于有彎鉤或彎起鋼筋，增加其長(zhǎng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。橋墩系梁施工（1）、施工工藝流程：基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭砼→樁基檢測(cè)→平整基底→澆筑砼墊層→鋼筋加工→鋼筋安裝→模板安裝→澆筑混凝土→模板拆除→混凝土養(yǎng)護(hù)（2）、基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，嚴(yán)格按測(cè)量放樣標(biāo)出的灰線進(jìn)行。護(hù)欄拆防撞護(hù)欄需拆除重做，其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留；鋼筋植入深度不小于16cm，注意錨固長(zhǎng)度不要鑿穿T梁板頂板；當(dāng)橋面鋪裝厚度變化時(shí)，應(yīng)保證護(hù)欄迎撞面在橋面以上的尺寸不變。橋面鋪裝老橋橋面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，現(xiàn)狀橋面為雙向橫坡，通過(guò)加鋪改造為瀝青混凝土路面。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)各塊件處的應(yīng)力值大小決定碳纖維布的層數(shù)。（7）、粘貼碳纖維布施工要求①、對(duì)被加固構(gòu)件的基面要求因?yàn)橛锰祭w維布加固混凝土構(gòu)件是依賴(lài)于碳纖維布與構(gòu)件表面的粘貼效率，所以要求基面的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15。③、下料數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天能用完為準(zhǔn)。③、底膠硬化后在表面有凸起部分時(shí)，要用磨光機(jī)或砂紙打光；④、待底膠接觸干燥后，進(jìn)入下道工序。植筋時(shí)應(yīng)避免傷及原有主筋；貼碳纖維布結(jié)構(gòu)裂縫修復(fù)以后，即可進(jìn)行貼碳纖維加固。第一層稀一些，ZV修補(bǔ)膠：水泥=1：；以后幾層干一些，ZV修補(bǔ)膠：水泥=1：1；③、涂刷，一般涂34道，前一道干后再涂后一道，涂刷方向前后兩次互相垂直。⑨、全部裂縫注完后，第二天就可鏟除注漿嘴和封縫材料，清理裂縫表面。拉緊手環(huán)使皮筋伸長(zhǎng)，將手環(huán)架在活塞后座上。⑤、待粘嘴膠硬化后，重新在注漿嘴處及裂縫上補(bǔ)刷一次封縫用膠以達(dá)到不漏漿的要求，特別注意注漿嘴接縫處的封閉。對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行處理的基本原則是：①、采用注漿補(bǔ)縫辦法；②、采用直接封閉方法。④、完成橋面瀝青混凝土鋪裝，重做伸縮縫、疏通泄水管。（4）、老橋出現(xiàn)局部破損及裂縫現(xiàn)象，采用涂刷環(huán)氧樹(shù)脂膠封閉并黏貼碳纖維布加固處理。新建橋上部結(jié)構(gòu)采用施工方便，耐久性更好的T梁；下部橋墩采用樁柱式橋墩，0號(hào)橋臺(tái)采用箱型橋臺(tái)接承臺(tái)群樁基礎(chǔ)，5號(hào)橋臺(tái)采用樁接蓋梁輕型橋臺(tái)。（二）、橋梁拼寬改造衙前河橋拼寬（1）、現(xiàn)狀衙前河橋橋面鋪裝為水泥混凝土，跨徑為6x25m，上部結(jié)構(gòu)為T(mén)梁，每跨共5片梁，橋墩為柱式墩接承臺(tái)樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式U臺(tái)。新建橋橋面鋪裝自下而上依次為：10cmC40防水混凝土+防水粘結(jié)層+6cmAC20C(SBS改性)+粘層+4cmAC13C(SBS改性)。道路橫斷面：（人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（分隔帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（人行道）=。橋梁、涵洞及照明工程、橋梁分部工程施工方案 1（一）、概述 1（二）、橋梁拼寬改造 2（三）、老橋加固處理施工 3（四）、新建橋梁施工 涵洞（箱型通道）分部工程施工方案 16（一）、工程概況 16（二）、鋼筋混凝土箱型通道施工要點(diǎn) 16（三）、基坑開(kāi)挖 16（四）、基底換填 17（五）、涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、蓋板的施工方法及技術(shù)措施 18（六）、涵底鋪砌 19（七）、涵背回填 19 20（一）、施工順序 20（二）、電纜敷設(shè) 20（三）、燈具安裝 20 20（一）、施工準(zhǔn)備： 20（二）、施工工藝： 21（集水坑）分部工程施工方案 22（一）、工程概況與要求 22（二）、排水管道溝槽開(kāi)挖與排（降）水 22（三）、排水管道基礎(chǔ) 24（四）、排水管道鋪設(shè) 24（五）、排水管道接口 25（六）、混凝土消能井 26（七）、排水管道溝槽回填 28 29（一）、工程概述 29（二）、交通標(biāo)志工程 29（三）、交通標(biāo)線工程 33一、標(biāo)線平面布設(shè) 33二、標(biāo)線材料的選擇 33三、交通標(biāo)線施工 33、橋梁分部工程施工方案（一）、概述本項(xiàng)目為老橋兩側(cè)拼寬橋，現(xiàn)狀老橋?yàn)?x25簡(jiǎn)支T梁，橋臺(tái)為重力式U臺(tái)，新建拼寬橋?yàn)?x25簡(jiǎn)支T梁。設(shè)計(jì)車(chē)速：40km/h。橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。橋頭搭板下設(shè)置29cm厚C15素混凝土墊層。新建橋梁與現(xiàn)狀老橋采用翼緣板及橫隔板連成整體。（3）、橋上分隔帶與道路分隔帶同寬，分隔帶采用C15混凝土硬化處理；新建橋與老橋連接處邊梁預(yù)制時(shí)預(yù)留50cm后澆寬度，新建橋鋼筋與老橋T梁翼板植筋焊接，鋼筋焊接長(zhǎng)度滿足施工規(guī)范要求，焊接完畢后澆筑砼并黏貼鋼板條，每隔30cm設(shè)置一道。③、橋面加鋪瀝青混凝土面層，加鋪瀝青混凝土面層分層為4cm厚AC13C(SBS改性)+粘層+4cm厚AC16C。所以必須對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的處理，以保證橋梁的耐久性及使用安全性。④、揭去設(shè)嘴處的膠布，以粘嘴用膠將注漿嘴跨縫粘牢。將補(bǔ)縫器插到注漿嘴上。松開(kāi)手環(huán)，將補(bǔ)縫器移到另一個(gè)注漿嘴上使用。其方法和步驟是：①、先清除混凝土表面的粉塵、油污，用水濕潤(rùn)混凝土表面；②、配制聚合物水泥漿，配制時(shí)盡量將顏色調(diào)到與原混凝土接近。植筋植筋口位置必須準(zhǔn)確放樣，對(duì)于現(xiàn)有的混凝土構(gòu)件，應(yīng)采用人工輕鑿，不得使用大功率電動(dòng)機(jī)具，以避免大范圍混凝土脫落。（3）、涂刷底膠①、按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時(shí)間內(nèi)完成，超過(guò)時(shí)間的絕對(duì)不能使用，以確保粘接的質(zhì)量；②、用滾筒或刷子均勻地涂抹在基面上，注意直橫均勻涂抹，自然風(fēng)干。②、依設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間確定下料長(zhǎng)度,若需要進(jìn)行接長(zhǎng)時(shí),接頭的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定,一般不得小于15cm。（6）、罩面防護(hù)處理①、粘貼完碳纖維布后，即時(shí)在其表面再直橫均勻涂抹一層浸漬樹(shù)脂，自然風(fēng)干；②、確保貼片表面已充分風(fēng)干結(jié)合后，在其表面涂抹罩面膠或采取其它措施處理，以保證各層膠的耐久性。②、碳纖維布的粘貼用碳纖維布加固混凝土構(gòu)件宜采用簿布多層的粘貼方法，使其與粘接材料充分浸潤(rùn)，確保粘接效率。④、現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于50C及雨天或可能結(jié)露時(shí)，應(yīng)停止施工；⑤、在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)做好防火等安全措施；⑥、各種膠粘附在皮膚上時(shí)，要用肥皂水沖洗，特別是進(jìn)入眼內(nèi)，要立即用水沖洗，或接受醫(yī)生診治。鋼筋植入深度不小于16cm，注意錨固長(zhǎng)度不要鑿穿T梁板頂板；老橋伸縮縫拆除時(shí)，需要清除梁端空隙內(nèi)垃圾；原伸縮縫拆除時(shí)，其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留。橋梁墩柱施工本次新建橋梁墩柱施工方案詳見(jiàn)蓮云河中橋橋梁墩柱施工方案，本節(jié)不另做說(shuō)明。（5）、鋼筋加工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎鋼筋網(wǎng)，將樁頂鋼筋與系梁鋼筋焊接牢固，完成墩身主筋的預(yù)埋，并采取適當(dāng)加固措施，保證墩身主筋在系梁砼澆筑過(guò)程中不發(fā)生