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橋梁涵洞及照明工程施工組織設(shè)計(jì)-展示頁(yè)

2025-07-06 11:35本頁(yè)面
  

【正文】 ,雙面焊縫困難時(shí),可采用單面焊縫,鋼筋接頭采用電弧焊,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致,接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑);④、凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。施工用的鋼筋全部集中在加工廠制作,然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝,鋼筋制作施工要求:①、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;②、鋼筋應(yīng)平直,無(wú)局部彎折,盤(pán)圓鋼筋和彎曲鋼筋均須調(diào)直;③、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋,R235牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%;④、鋼筋加工配料時(shí),準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度,對(duì)于有彎鉤或彎起鋼筋,增加其長(zhǎng)度,并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度,拼配鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。(4)、基底處理基坑開(kāi)挖至比設(shè)計(jì)基底標(biāo)高低10cm后,清除積水、雜物和松散土質(zhì),做到基底清潔、平整,然后鋪5cm厚碎石墊層找平,再澆筑10cm厚細(xì)石子砼,砼標(biāo)號(hào)為C15。橋墩系梁施工(1)、施工工藝流程:基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭砼→樁基檢測(cè)→平整基底→澆筑砼墊層→鋼筋加工→鋼筋安裝→模板安裝→澆筑混凝土→模板拆除→混凝土養(yǎng)護(hù)(2)、基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,嚴(yán)格按測(cè)量放樣標(biāo)出的灰線進(jìn)行。承臺(tái)施工本次新建橋梁承臺(tái)位于0臺(tái)處,承臺(tái)具體施工方案詳見(jiàn)蓮云河中橋承臺(tái)施工方案,本節(jié)不另做說(shuō)明。護(hù)欄拆防撞護(hù)欄需拆除重做,其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留;鋼筋植入深度不小于16cm,注意錨固長(zhǎng)度不要鑿穿T梁板頂板;當(dāng)橋面鋪裝厚度變化時(shí),應(yīng)保證護(hù)欄迎撞面在橋面以上的尺寸不變。伸縮縫由于橋面改造,伸縮縫需拆除重做,槽口處采用植筋方式進(jìn)行錨固處理。橋面鋪裝老橋橋面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面,現(xiàn)狀橋面為雙向橫坡,通過(guò)加鋪改造為瀝青混凝土路面。多層搭接的各層接口位置不應(yīng)在同一截面,每層接口位置的凈距宜大于200mm。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)各塊件處的應(yīng)力值大小決定碳纖維布的層數(shù)。對(duì)于構(gòu)件的剝落,起皮,腐蝕,裂縫及嚴(yán)重碳化等表面缺陷,必須先進(jìn)行修復(fù),并應(yīng)將粘貼基面打磨平整,清理干凈,且不應(yīng)存在尖銳棱角和浮灰粉塵,防止碳纖維的局部剝斷破壞和粘貼失效。(7)、粘貼碳纖維布施工要求①、對(duì)被加固構(gòu)件的基面要求因?yàn)橛锰祭w維布加固混凝土構(gòu)件是依賴于碳纖維布與構(gòu)件表面的粘貼效率,所以要求基面的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15。⑤即時(shí)觀察貼片是否粘貼密實(shí),若發(fā)現(xiàn)有間隙或氣泡,應(yīng)及時(shí)處理。③、下料數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天能用完為準(zhǔn)。(5)、粘貼碳纖維布①、在待粘貼面上劃出各層位置。③、底膠硬化后在表面有凸起部分時(shí),要用磨光機(jī)或砂紙打光;④、待底膠接觸干燥后,進(jìn)入下道工序。(2)、基面的清洗①、先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去,然后用壓縮空氣除去粉塵;②、用丙酮或無(wú)水酒精擦拭表面,也可用清水沖洗,但必須保證其充分干燥后才能進(jìn)行下一道工序的施工。植筋時(shí)應(yīng)避免傷及原有主筋;貼碳纖維布結(jié)構(gòu)裂縫修復(fù)以后,即可進(jìn)行貼碳纖維加固。(2)、保護(hù)層涂裝按產(chǎn)品說(shuō)明的工藝嚴(yán)格施工。第一層稀一些,ZV修補(bǔ)膠:水泥=1:;以后幾層干一些,ZV修補(bǔ)膠:水泥=1:1;③、涂刷,一般涂34道,前一道干后再涂后一道,涂刷方向前后兩次互相垂直。(3)、封閉裂縫,采用ZV型修補(bǔ)膠與水泥配制成聚合物水泥漿直接涂刷在裂縫表面進(jìn)行封縫。⑨、全部裂縫注完后,第二天就可鏟除注漿嘴和封縫材料,清理裂縫表面。⑧、觀察相鄰的注漿嘴,當(dāng)流出漿液時(shí),說(shuō)明兩嘴間裂縫已注入漿液。拉緊手環(huán)使皮筋伸長(zhǎng),將手環(huán)架在活塞后座上。⑦、將補(bǔ)縫器出漿嘴插入注縫漿液中,提升活塞吸入漿液。⑤、待粘嘴膠硬化后,重新在注漿嘴處及裂縫上補(bǔ)刷一次封縫用膠以達(dá)到不漏漿的要求,特別注意注漿嘴接縫處的封閉。其主要技術(shù)參數(shù)如下:①、T型活塞式彈力補(bǔ)縫器②、確定注漿嘴位置,并預(yù)先貼上膠布,按裂縫越細(xì)間距越小的原則布置,一般在1015cm之間,一條裂縫至少布置2個(gè)注漿嘴③、配制封縫用膠,用刷子涂刷在裂縫上,封閉裂縫。對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行處理的基本原則是:①、采用注漿補(bǔ)縫辦法;②、采用直接封閉方法。(三)、老橋加固處理施工裂縫封補(bǔ)(1)、由于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫處的鋼筋容易被雨水或濕氣的侵蝕而產(chǎn)生銹蝕。④、完成橋面瀝青混凝土鋪裝,重做伸縮縫、疏通泄水管。②、橋面清洗干凈,結(jié)構(gòu)隱藏的裂縫采用環(huán)氧樹(shù)脂膠封閉,梁體破損處采用水泥砂漿抹平。(4)、老橋出現(xiàn)局部破損及裂縫現(xiàn)象,采用涂刷環(huán)氧樹(shù)脂膠封閉并黏貼碳纖維布加固處理。(2)、在老橋范圍內(nèi)本次采用拉毛現(xiàn)狀橋面后直接加鋪8cm瀝青混凝土的方式改造施工,新建拼寬橋橋面結(jié)構(gòu)為10cm瀝青混凝土+10cmC40防水混凝土;同時(shí)需對(duì)伸縮縫、泄水管、護(hù)欄進(jìn)行改造。新建橋上部結(jié)構(gòu)采用施工方便,耐久性更好的T梁;下部橋墩采用樁柱式橋墩,0號(hào)橋臺(tái)采用箱型橋臺(tái)接承臺(tái)群樁基礎(chǔ),5號(hào)橋臺(tái)采用樁接蓋梁輕型橋臺(tái)。(3)、本次改建在老橋兩側(cè)拼寬利用,現(xiàn)狀老橋?yàn)?x25m簡(jiǎn)支T梁,新建橋?yàn)?x25m簡(jiǎn)支T梁橋,新建橋第一跨與老橋第二跨對(duì)齊,其他墩臺(tái)保持對(duì)應(yīng)布置。(二)、橋梁拼寬改造衙前河橋拼寬(1)、現(xiàn)狀衙前河橋橋面鋪裝為水泥混凝土,跨徑為6x25m,上部結(jié)構(gòu)為T(mén)梁,每跨共5片梁,橋墩為柱式墩接承臺(tái)樁基礎(chǔ),橋臺(tái)為重力式U臺(tái)。為減輕由于橋臺(tái)與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車,非機(jī)動(dòng)車道搭板寬度為5米,長(zhǎng)均為6米,非機(jī)動(dòng)車道搭板頂面鋪設(shè)10cm厚瀝青混凝土,機(jī)動(dòng)車道搭板頂面鋪設(shè)8cm厚瀝青混凝土形成路面。新建橋橋面鋪裝自下而上依次為:10cmC40防水混凝土+防水粘結(jié)層+6cmAC20C(SBS改性)+粘層+4cmAC13C(SBS改性)。橋位處地震動(dòng)加速度峰值:。道路橫斷面:(人行道)+5m(非機(jī)動(dòng)車道)+(分隔帶)+(機(jī)動(dòng)車道)+(機(jī)動(dòng)車道)+(分隔帶)+5m(非機(jī)動(dòng)車道)+(人行道)=。新建拼寬橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁,橋面連續(xù);下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用箱型橋臺(tái)接承臺(tái)群樁基礎(chǔ),5號(hào)橋臺(tái)采用樁接蓋梁輕型橋臺(tái),橋墩采用柱式墩樁基礎(chǔ)。橋梁、涵洞及照明工程、橋梁分部工程施工方案 1(一)、概述 1(二)、橋梁拼寬改造 2(三)、老橋加固處理施工 3(四)、新建橋梁施工 涵洞(箱型通道)分部工程施工方案 16(一)、工程概況 16(二)、鋼筋混凝土箱型通道施工要點(diǎn) 16(三)、基坑開(kāi)挖 16(四)、基底換填 17(五)、涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、蓋板的施工方法及技術(shù)措施 18(六)、涵底鋪砌 19(七)、涵背回填 19 20(一)、施工順序 20(二)、電纜敷設(shè) 20(三)、燈具安裝 20 20(一)、施工準(zhǔn)備: 20(二)、施工工藝: 21(集水坑)分部工程施工方案 22(一)、工程概況與要求 22(二)、排水管道溝槽開(kāi)挖與排(降)水 22(三)、排水管道基礎(chǔ) 24(四)、排水管道鋪設(shè) 24(五)、排水管道接口 25(六)、混凝土消能井 26(七)、排水管道溝槽回填 28 29(一)、工程概述 29(二)、交通標(biāo)志工程 29(三)、交通標(biāo)線工程 33一、標(biāo)線平面布設(shè) 33二、標(biāo)線材料的選擇 33三、交通標(biāo)線施工 33 、橋梁分部工程施工方案(一)、概述本項(xiàng)目為老橋兩側(cè)拼寬橋,現(xiàn)狀老橋?yàn)?x25簡(jiǎn)支T梁,橋臺(tái)為重力式U臺(tái),新建拼寬橋?yàn)?x25簡(jiǎn)支T梁。新建橋第一跨與老橋第二跨對(duì)齊,其他跨徑依次保持對(duì)齊。設(shè)計(jì)車速:40km/h。設(shè)計(jì)荷載:汽車荷載為城A級(jí),人行荷載按照《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》。橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年。老橋橋面鋪裝改造自下而上依次為:現(xiàn)狀橋面防水混凝土(拉毛)+防水粘結(jié)層+4cmAC13C+粘層+4cmAC16C(SBS改性)。橋頭搭板下設(shè)置29cm厚C15素混凝土墊層。衙前河橋現(xiàn)狀橫斷面為:(防撞護(hù)欄)+11m(機(jī)動(dòng)車道)+(防撞),;(2)、本次改建后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為:(人行道)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(分隔帶)+(機(jī)動(dòng)車道)+(機(jī)動(dòng)車道)+(分隔帶)+(非機(jī)動(dòng)車道)+(人行道)。新建橋梁與現(xiàn)狀老橋采用翼緣板及橫隔板連成整體?,F(xiàn)狀衙前河橋改造(1)、老橋橋面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面,現(xiàn)狀橋面為雙向橫坡,通過(guò)加鋪改造為瀝青混凝土路面。(3)、橋上分隔帶與道路分隔帶同寬,分隔帶采用C15混凝土硬化處理;新建橋與老橋連接處邊梁預(yù)制時(shí)預(yù)留50cm后澆寬度,新建橋鋼筋與老橋T梁翼板植筋焊接,鋼筋焊接長(zhǎng)度滿足施工規(guī)范要求,焊接完畢后澆筑砼并黏貼鋼板條,每隔30cm設(shè)置一道。(5)、全橋改造施工步驟簡(jiǎn)述如下:①、拉毛水泥混凝土橋面,拆除現(xiàn)狀橋頭伸縮縫、防撞護(hù)欄。③、橋面加鋪瀝青混凝土面層,加鋪瀝青混凝土面層分層為4cm厚AC13C(SBS改性)+粘層+4cm厚AC16C。⑤、施工橋面標(biāo)線,完成橋面改造。所以必須對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的處理,以保證橋梁的耐久性及使用安全性。(2)、注漿補(bǔ)縫,采用注漿補(bǔ)縫辦法,其材料、機(jī)具及補(bǔ)縫辦法如下:注漿補(bǔ)縫需要采用T型活塞式彈力補(bǔ)縫器、TQ型注漿嘴、TK型注縫膠、TZ型封縫膠及其他一些輔助材料和機(jī)具。④、揭去設(shè)嘴處的膠布,以粘嘴用膠將注漿嘴跨縫粘牢。⑥、開(kāi)始注漿前,先配制注縫漿,配制要適量,一次用完。將補(bǔ)縫器插到注漿嘴上。利用皮筋的彈力,推進(jìn)活塞使?jié){液壓入裂縫。松開(kāi)手環(huán),將補(bǔ)縫器移到另一個(gè)注漿嘴上使用。用白水泥和ZV膠調(diào)成與混凝土一樣的顏色,涂刷在裂縫表面。其方法和步驟是:①、先清除混凝土表面的粉塵、油污,用水濕潤(rùn)混凝土表面;②、配制聚合物水泥漿,配制時(shí)盡量將顏色調(diào)到與原混凝土接近。保護(hù)層涂裝(1)、基層處理消除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土,將混凝土表面清理干凈并保持干燥。植筋植筋口位置必須準(zhǔn)確放樣,對(duì)于現(xiàn)有的混凝土構(gòu)件,應(yīng)采用人工輕鑿,不得使用大功率電動(dòng)機(jī)具,以避免大范圍混凝土脫落。具體工藝如下:(1)、基面處理①、混凝土表面的劣化層(如浮漿,風(fēng)化層等)要用砂輪機(jī)進(jìn)行清除和打磨;②、基面的錯(cuò)位與凸出部分要磨平,轉(zhuǎn)角部位要進(jìn)行倒角處理;③、裂縫部分要進(jìn)行環(huán)氧樹(shù)脂漿進(jìn)行修補(bǔ)。(3)、涂刷底膠①、按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻,注意一次調(diào)和量在可使用時(shí)間內(nèi)完成,超過(guò)時(shí)間的絕對(duì)不能使用,以確保粘接的質(zhì)量;②、用滾筒或刷子均勻地涂抹在基面上,注意直橫均勻涂抹,自然風(fēng)干。(4)、粘貼面的修補(bǔ)①、若發(fā)現(xiàn)粘貼面有凹入部分,應(yīng)用找平膠進(jìn)行修補(bǔ),保證粘貼面的平整,以確保加固效果;②、待找平膠指觸干燥后進(jìn)入下一道工序。②、依設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間確定下料長(zhǎng)度,若需要進(jìn)行接長(zhǎng)時(shí),接頭的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定,一般不得小于15cm。④、粘貼碳纖維布時(shí),應(yīng)以設(shè)計(jì)位置由上而下,由左至右有秩序地粘貼,并以滾筒壓擠貼片,使碳纖維布和浸漬樹(shù)脂充分結(jié)合,同時(shí)以壓板去除氣泡。(6)、罩面防護(hù)處理①、粘貼完碳纖維布后,即時(shí)在其表面再直橫均勻涂抹一層浸漬樹(shù)脂,自然風(fēng)干;②、確保貼片表面已充分風(fēng)干結(jié)合后,在其表面涂抹罩面膠或采取其它措施處理,以保證各層膠的耐久性。同時(shí)要求被加固的構(gòu)件應(yīng)具有良好的保護(hù)層,即基面平整并具有一定的強(qiáng)度。②、碳纖維布的粘貼用碳纖維布加固混凝土構(gòu)件宜采用簿布多層的粘貼方法,使其與粘接材料充分浸潤(rùn),確保粘接效率。③、碳纖維布的搭接與截?cái)喔鶕?jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)碳纖維布與混凝土間粘結(jié)錨固的試驗(yàn)結(jié)果,粘接應(yīng)力主要集中于端部100mm范圍內(nèi),粘結(jié)破壞是脆性的,且搭接部分應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件應(yīng)力最大區(qū)段,搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm,且搭接端部應(yīng)平整無(wú)翹曲。④、現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于50C及雨天或可能結(jié)露時(shí),應(yīng)停止施工;⑤、在施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)做好防火等安全措施;⑥、各種膠粘附在皮膚上時(shí),要用肥皂水沖洗,特別是進(jìn)入眼內(nèi),要立即用水沖洗,或接受醫(yī)生診治。在老橋范圍內(nèi)本次采用拉毛現(xiàn)狀橋面后直接加鋪8cm瀝青混凝土的方式改造施工,新建拼寬橋橋面結(jié)構(gòu)為10cm瀝青混凝土+10cmC40防水混凝土。鋼筋植入深度不小于16cm,注意錨固長(zhǎng)度不要鑿穿T梁板頂板;老橋伸縮縫拆除時(shí),需要清除梁端空隙內(nèi)垃圾;原伸縮縫拆除時(shí),其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留。(四)、新建橋梁施工鉆孔灌注樁施工本次新建橋梁共有樁基46個(gè),樁基具體施工方案詳見(jiàn)蓮云河中橋樁基施工方案,本節(jié)不另做說(shuō)明。橋梁墩柱施工本次新建橋梁墩柱施工方案詳見(jiàn)蓮云河中橋橋梁墩柱施工方案,本節(jié)不另做說(shuō)明。對(duì)開(kāi)挖深度較大、地質(zhì)情況較差的系梁基坑,采用砂袋堆碼進(jìn)行防護(hù)處理(3)、樁頭鑿除按測(cè)量提供的標(biāo)高,~1m砼鑿除,鑿好的樁要求樁頂平整,斷面碎石出露均勻,樁徑范圍外鑿平至承臺(tái)底,樁周圍含泥及雜質(zhì)砼必須鑿除。(5)、鋼筋加工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎鋼筋網(wǎng),將樁頂鋼筋與系梁鋼筋焊接牢固,完成墩身主筋的預(yù)埋,并采取適當(dāng)加固措施,保證墩身主筋在系梁砼澆筑過(guò)程中不發(fā)生移位。同種鋼筋不同長(zhǎng)度的各種鋼筋編號(hào)(設(shè)計(jì)編號(hào))先按順序填寫(xiě)配料表,再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度,統(tǒng)一配料,以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量;⑤、鋼筋加工成型后,應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀,并注意有無(wú)裂紋;同一類型鋼筋應(yīng)存放在一起,一種
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