【正文】 ，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫，鋼筋接頭采用電弧焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）；④、凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。施工用的鋼筋全部集中在加工廠制作，然后運到現(xiàn)場進行綁扎安裝，鋼筋制作施工要求：①、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；②、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，盤圓鋼筋和彎曲鋼筋均須調(diào)直；③、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋，R235牌號鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%；④、鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，對于有彎鉤或彎起鋼筋，增加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。（4）、基底處理基坑開挖至比設(shè)計基底標高低10cm后，清除積水、雜物和松散土質(zhì)，做到基底清潔、平整，然后鋪5cm厚碎石墊層找平，再澆筑10cm厚細石子砼，砼標號為C15。橋墩系梁施工（1）、施工工藝流程：基坑開挖→鑿除樁頭砼→樁基檢測→平整基底→澆筑砼墊層→鋼筋加工→鋼筋安裝→模板安裝→澆筑混凝土→模板拆除→混凝土養(yǎng)護（2）、基坑開挖采用挖掘機開挖，嚴格按測量放樣標出的灰線進行。承臺施工本次新建橋梁承臺位于0臺處，承臺具體施工方案詳見蓮云河中橋承臺施工方案，本節(jié)不另做說明。護欄拆防撞護欄需拆除重做，其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留；鋼筋植入深度不小于16cm，注意錨固長度不要鑿穿T梁板頂板；當橋面鋪裝厚度變化時，應(yīng)保證護欄迎撞面在橋面以上的尺寸不變。伸縮縫由于橋面改造，伸縮縫需拆除重做，槽口處采用植筋方式進行錨固處理。橋面鋪裝老橋橋面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，現(xiàn)狀橋面為雙向橫坡，通過加鋪改造為瀝青混凝土路面。多層搭接的各層接口位置不應(yīng)在同一截面，每層接口位置的凈距宜大于200mm。設(shè)計時根據(jù)各塊件處的應(yīng)力值大小決定碳纖維布的層數(shù)。對于構(gòu)件的剝落，起皮，腐蝕，裂縫及嚴重碳化等表面缺陷，必須先進行修復(fù)，并應(yīng)將粘貼基面打磨平整，清理干凈，且不應(yīng)存在尖銳棱角和浮灰粉塵，防止碳纖維的局部剝斷破壞和粘貼失效。（7）、粘貼碳纖維布施工要求①、對被加固構(gòu)件的基面要求因為用碳纖維布加固混凝土構(gòu)件是依賴于碳纖維布與構(gòu)件表面的粘貼效率，所以要求基面的混凝土強度等級不低于C15。⑤即時觀察貼片是否粘貼密實,若發(fā)現(xiàn)有間隙或氣泡,應(yīng)及時處理。③、下料數(shù)量應(yīng)以當天能用完為準。（5）、粘貼碳纖維布①、在待粘貼面上劃出各層位置。③、底膠硬化后在表面有凸起部分時，要用磨光機或砂紙打光；④、待底膠接觸干燥后，進入下道工序。（2）、基面的清洗①、先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，然后用壓縮空氣除去粉塵；②、用丙酮或無水酒精擦拭表面，也可用清水沖洗，但必須保證其充分干燥后才能進行下一道工序的施工。植筋時應(yīng)避免傷及原有主筋；貼碳纖維布結(jié)構(gòu)裂縫修復(fù)以后，即可進行貼碳纖維加固。（2）、保護層涂裝按產(chǎn)品說明的工藝嚴格施工。第一層稀一些，ZV修補膠：水泥=1：；以后幾層干一些，ZV修補膠：水泥=1：1；③、涂刷，一般涂34道，前一道干后再涂后一道，涂刷方向前后兩次互相垂直。（3）、封閉裂縫，采用ZV型修補膠與水泥配制成聚合物水泥漿直接涂刷在裂縫表面進行封縫。⑨、全部裂縫注完后，第二天就可鏟除注漿嘴和封縫材料，清理裂縫表面。⑧、觀察相鄰的注漿嘴，當流出漿液時，說明兩嘴間裂縫已注入漿液。拉緊手環(huán)使皮筋伸長，將手環(huán)架在活塞后座上。⑦、將補縫器出漿嘴插入注縫漿液中，提升活塞吸入漿液。⑤、待粘嘴膠硬化后，重新在注漿嘴處及裂縫上補刷一次封縫用膠以達到不漏漿的要求，特別注意注漿嘴接縫處的封閉。其主要技術(shù)參數(shù)如下：①、T型活塞式彈力補縫器②、確定注漿嘴位置，并預(yù)先貼上膠布，按裂縫越細間距越小的原則布置，一般在1015cm之間，一條裂縫至少布置2個注漿嘴③、配制封縫用膠，用刷子涂刷在裂縫上，封閉裂縫。對橋梁裂縫進行處理的基本原則是：①、采用注漿補縫辦法；②、采用直接封閉方法。（三）、老橋加固處理施工裂縫封補（1）、由于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫處的鋼筋容易被雨水或濕氣的侵蝕而產(chǎn)生銹蝕。④、完成橋面瀝青混凝土鋪裝，重做伸縮縫、疏通泄水管。②、橋面清洗干凈，結(jié)構(gòu)隱藏的裂縫采用環(huán)氧樹脂膠封閉，梁體破損處采用水泥砂漿抹平。（4）、老橋出現(xiàn)局部破損及裂縫現(xiàn)象，采用涂刷環(huán)氧樹脂膠封閉并黏貼碳纖維布加固處理。（2）、在老橋范圍內(nèi)本次采用拉毛現(xiàn)狀橋面后直接加鋪8cm瀝青混凝土的方式改造施工，新建拼寬橋橋面結(jié)構(gòu)為10cm瀝青混凝土+10cmC40防水混凝土；同時需對伸縮縫、泄水管、護欄進行改造。新建橋上部結(jié)構(gòu)采用施工方便，耐久性更好的T梁；下部橋墩采用樁柱式橋墩，0號橋臺采用箱型橋臺接承臺群樁基礎(chǔ)，5號橋臺采用樁接蓋梁輕型橋臺。（3）、本次改建在老橋兩側(cè)拼寬利用，現(xiàn)狀老橋為6x25m簡支T梁，新建橋為5x25m簡支T梁橋，新建橋第一跨與老橋第二跨對齊，其他墩臺保持對應(yīng)布置。（二）、橋梁拼寬改造衙前河橋拼寬（1）、現(xiàn)狀衙前河橋橋面鋪裝為水泥混凝土，跨徑為6x25m，上部結(jié)構(gòu)為T梁，每跨共5片梁，橋墩為柱式墩接承臺樁基礎(chǔ)，橋臺為重力式U臺。為減輕由于橋臺與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車，非機動車道搭板寬度為5米，長均為6米，非機動車道搭板頂面鋪設(shè)10cm厚瀝青混凝土，機動車道搭板頂面鋪設(shè)8cm厚瀝青混凝土形成路面。新建橋橋面鋪裝自下而上依次為：10cmC40防水混凝土+防水粘結(jié)層+6cmAC20C(SBS改性)+粘層+4cmAC13C(SBS改性)。橋位處地震動加速度峰值：。道路橫斷面：（人行道）+5m（非機動車道）+（分隔帶）+（機動車道）+（機動車道）+（分隔帶）+5m（非機動車道）+（人行道）=。新建拼寬橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用箱型橋臺接承臺群樁基礎(chǔ)，5號橋臺采用樁接蓋梁輕型橋臺，橋墩采用柱式墩樁基礎(chǔ)。橋梁、涵洞及照明工程、橋梁分部工程施工方案 1（一）、概述 1（二）、橋梁拼寬改造 2（三）、老橋加固處理施工 3（四）、新建橋梁施工 涵洞（箱型通道）分部工程施工方案 16（一）、工程概況 16（二）、鋼筋混凝土箱型通道施工要點 16（三）、基坑開挖 16（四）、基底換填 17（五）、涵洞基礎(chǔ)、臺身、蓋板的施工方法及技術(shù)措施 18（六）、涵底鋪砌 19（七）、涵背回填 19 20（一）、施工順序 20（二）、電纜敷設(shè) 20（三）、燈具安裝 20 20（一）、施工準備： 20（二）、施工工藝： 21（集水坑）分部工程施工方案 22（一）、工程概況與要求 22（二）、排水管道溝槽開挖與排（降）水 22（三）、排水管道基礎(chǔ) 24（四）、排水管道鋪設(shè) 24（五）、排水管道接口 25（六）、混凝土消能井 26（七）、排水管道溝槽回填 28 29（一）、工程概述 29（二）、交通標志工程 29（三）、交通標線工程 33一、標線平面布設(shè) 33二、標線材料的選擇 33三、交通標線施工 33、橋梁分部工程施工方案（一）、概述本項目為老橋兩側(cè)拼寬橋，現(xiàn)狀老橋為6x25簡支T梁，橋臺為重力式U臺，新建拼寬橋為5x25簡支T梁。新建橋第一跨與老橋第二跨對齊，其他跨徑依次保持對齊。設(shè)計車速：40km/h。設(shè)計荷載：汽車荷載為城A級，人行荷載按照《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》。橋梁設(shè)計基準期：100年。老橋橋面鋪裝改造自下而上依次為：現(xiàn)狀橋面防水混凝土(拉毛)+防水粘結(jié)層+4cmAC13C+粘層+4cmAC16C(SBS改性)。橋頭搭板下設(shè)置29cm厚C15素混凝土墊層。衙前河橋現(xiàn)狀橫斷面為：（防撞護欄）+11m（機動車道）+（防撞），；（2）、本次改建后道路標準橫斷面為：（人行道）+（非機動車道）+（分隔帶）+（機動車道）+（機動車道）+（分隔帶）+（非機動車道）+（人行道）。新建橋梁與現(xiàn)狀老橋采用翼緣板及橫隔板連成整體?，F(xiàn)狀衙前河橋改造（1）、老橋橋面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，現(xiàn)狀橋面為雙向橫坡，通過加鋪改造為瀝青混凝土路面。（3）、橋上分隔帶與道路分隔帶同寬，分隔帶采用C15混凝土硬化處理；新建橋與老橋連接處邊梁預(yù)制時預(yù)留50cm后澆寬度，新建橋鋼筋與老橋T梁翼板植筋焊接，鋼筋焊接長度滿足施工規(guī)范要求，焊接完畢后澆筑砼并黏貼鋼板條，每隔30cm設(shè)置一道。（5）、全橋改造施工步驟簡述如下：①、拉毛水泥混凝土橋面，拆除現(xiàn)狀橋頭伸縮縫、防撞護欄。③、橋面加鋪瀝青混凝土面層，加鋪瀝青混凝土面層分層為4cm厚AC13C(SBS改性)+粘層+4cm厚AC16C。⑤、施工橋面標線，完成橋面改造。所以必須對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進行認真仔細的處理，以保證橋梁的耐久性及使用安全性。（2）、注漿補縫，采用注漿補縫辦法，其材料、機具及補縫辦法如下：注漿補縫需要采用T型活塞式彈力補縫器、TQ型注漿嘴、TK型注縫膠、TZ型封縫膠及其他一些輔助材料和機具。④、揭去設(shè)嘴處的膠布，以粘嘴用膠將注漿嘴跨縫粘牢。⑥、開始注漿前，先配制注縫漿，配制要適量，一次用完。將補縫器插到注漿嘴上。利用皮筋的彈力，推進活塞使?jié){液壓入裂縫。松開手環(huán)，將補縫器移到另一個注漿嘴上使用。用白水泥和ZV膠調(diào)成與混凝土一樣的顏色，涂刷在裂縫表面。其方法和步驟是：①、先清除混凝土表面的粉塵、油污，用水濕潤混凝土表面；②、配制聚合物水泥漿，配制時盡量將顏色調(diào)到與原混凝土接近。保護層涂裝（1）、基層處理消除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，將混凝土表面清理干凈并保持干燥。植筋植筋口位置必須準確放樣，對于現(xiàn)有的混凝土構(gòu)件，應(yīng)采用人工輕鑿，不得使用大功率電動機具，以避免大范圍混凝土脫落。具體工藝如下：（1）、基面處理①、混凝土表面的劣化層(如浮漿，風化層等)要用砂輪機進行清除和打磨；②、基面的錯位與凸出部分要磨平，轉(zhuǎn)角部位要進行倒角處理；③、裂縫部分要進行環(huán)氧樹脂漿進行修補。（3）、涂刷底膠①、按比例準確配制好底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時間內(nèi)完成，超過時間的絕對不能使用，以確保粘接的質(zhì)量；②、用滾筒或刷子均勻地涂抹在基面上，注意直橫均勻涂抹，自然風干。（4）、粘貼面的修補①、若發(fā)現(xiàn)粘貼面有凹入部分，應(yīng)用找平膠進行修補，保證粘貼面的平整，以確保加固效果；②、待找平膠指觸干燥后進入下一道工序。②、依設(shè)計尺寸裁剪碳纖維布,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗和作業(yè)空間確定下料長度,若需要進行接長時,接頭的長度應(yīng)根據(jù)實際情況而定,一般不得小于15cm。④、粘貼碳纖維布時,應(yīng)以設(shè)計位置由上而下,由左至右有秩序地粘貼,并以滾筒壓擠貼片,使碳纖維布和浸漬樹脂充分結(jié)合,同時以壓板去除氣泡。（6）、罩面防護處理①、粘貼完碳纖維布后，即時在其表面再直橫均勻涂抹一層浸漬樹脂，自然風干；②、確保貼片表面已充分風干結(jié)合后，在其表面涂抹罩面膠或采取其它措施處理，以保證各層膠的耐久性。同時要求被加固的構(gòu)件應(yīng)具有良好的保護層，即基面平整并具有一定的強度。②、碳纖維布的粘貼用碳纖維布加固混凝土構(gòu)件宜采用簿布多層的粘貼方法，使其與粘接材料充分浸潤，確保粘接效率。③、碳纖維布的搭接與截斷根據(jù)國內(nèi)外對碳纖維布與混凝土間粘結(jié)錨固的試驗結(jié)果，粘接應(yīng)力主要集中于端部100mm范圍內(nèi)，粘結(jié)破壞是脆性的，且搭接部分應(yīng)避開構(gòu)件應(yīng)力最大區(qū)段，搭接長度不應(yīng)小于100mm,且搭接端部應(yīng)平整無翹曲。④、現(xiàn)場氣溫低于50C及雨天或可能結(jié)露時，應(yīng)停止施工；⑤、在施工現(xiàn)場，應(yīng)做好防火等安全措施；⑥、各種膠粘附在皮膚上時，要用肥皂水沖洗，特別是進入眼內(nèi)，要立即用水沖洗，或接受醫(yī)生診治。在老橋范圍內(nèi)本次采用拉毛現(xiàn)狀橋面后直接加鋪8cm瀝青混凝土的方式改造施工，新建拼寬橋橋面結(jié)構(gòu)為10cm瀝青混凝土+10cmC40防水混凝土。鋼筋植入深度不小于16cm，注意錨固長度不要鑿穿T梁板頂板；老橋伸縮縫拆除時，需要清除梁端空隙內(nèi)垃圾；原伸縮縫拆除時，其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留。（四）、新建橋梁施工鉆孔灌注樁施工本次新建橋梁共有樁基46個，樁基具體施工方案詳見蓮云河中橋樁基施工方案，本節(jié)不另做說明。橋梁墩柱施工本次新建橋梁墩柱施工方案詳見蓮云河中橋橋梁墩柱施工方案，本節(jié)不另做說明。對開挖深度較大、地質(zhì)情況較差的系梁基坑，采用砂袋堆碼進行防護處理（3）、樁頭鑿除按測量提供的標高，～1m砼鑿除，鑿好的樁要求樁頂平整，斷面碎石出露均勻，樁徑范圍外鑿平至承臺底，樁周圍含泥及雜質(zhì)砼必須鑿除。（5）、鋼筋加工按設(shè)計和規(guī)范要求綁扎鋼筋網(wǎng)，將樁頂鋼筋與系梁鋼筋焊接牢固，完成墩身主筋的預(yù)埋，并采取適當加固措施，保證墩身主筋在系梁砼澆筑過程中不發(fā)生移位。同種鋼筋不同長度的各種鋼筋編號（設(shè)計編號）先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量；⑤、鋼筋加工成型后，應(yīng)詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋；同一類型鋼筋應(yīng)存放在一起，一種