【正文】 裝底模 支側(cè)模 澆注砼 養(yǎng)生 (吊裝 )綁扎鋼筋 檢測支架穩(wěn)定性 拆側(cè)模 拆底模、支架 成品驗收 36 鋼筋砼空心板梁施工工藝框圖 鋼筋砼矩形板梁施工工藝框圖 澆底板 水泥及砼 配比 試驗、報批 砼拌和、運輸 制試件 安放鋼筋骨架 裝側(cè)模 整修底模 安裝芯模 澆腹頂板砼 拆除芯模 砼養(yǎng)生 制試件 拆側(cè)模板 構(gòu)件出槽、堆放 覆蓋養(yǎng)生 澆注砼 制試件 砼養(yǎng)生 構(gòu)件出槽、堆放 覆蓋養(yǎng)生 水泥及砼配比 試驗、報批 砼拌和、運輸 安放鋼筋骨架 裝側(cè)模 整修底模 拆 模 37 梁板安裝施工工藝框圖 工程師批準 裝 車 運 輸 吊裝就位 鎖 定 整體化 支座就位 場地平整 38 橋面施工工藝框圖 開工報告批示 鋼筋濕接縫接頭鋼筋 支接縫模 澆接縫砼 養(yǎng)生砼 焊護欄鋼筋 預(yù)理件安裝 澆筑護欄砼 養(yǎng)生砼 清理墻面 綁橋面鋼筋 澆砼工作帶 養(yǎng)生砼 質(zhì)量檢查評定 安置伸縮縫 拉毛、養(yǎng)生 澆筑橋面砼 測量放樣 鋼筋制作 砼拌和 鋼筋制作 模板制作 砼拌和 測量放線 伸縮縫材料準備 砼拌和配置 試件制作 配合比設(shè)計 配合比設(shè)計 留取試件 鋼筋制作 配合比設(shè)計 試件制 作 39 砼、砂漿質(zhì)量檢驗程序圖 檢驗結(jié)果評定不合格合 格試件取樣、制作、養(yǎng)護力學(xué)性能檢驗鉆芯取樣檢測非破碎性檢測結(jié)構(gòu)強度檢測不合格水泥、砂、石、水、外加劑、外摻料取樣該批材料不能用該批砼報廢處理檢驗結(jié)果評定不合格施工控制發(fā)出配合比設(shè)計報告選定配合比標準試驗稱量誤差控制水灰比控制坍落度控制含砂率控制結(jié)束 40 肯定原結(jié)果不合格處理意見記錄存檔技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人組織調(diào)查、分析原因處理記錄存檔上報提出處理意見有異議無異議委托方檢驗過程質(zhì)量保證體系圖重新檢測合格頒證準予上崗懷疑原結(jié)果結(jié)束檢測合格數(shù)據(jù)處理、填寫、復(fù)核檢測報告技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人審查簽發(fā)委托方取代表性試驗填寫委托單送達中心試驗室檢查儀器設(shè)備、環(huán)境、被測件情況并作記錄不合格質(zhì)量申訴處理程序技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人檢查技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人檢查考試( 核 )允許使用允許開展檢測質(zhì)量事故處理程序技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人組織調(diào)查、分析原因處理記錄存檔上報重新檢測提出處理意見處理記錄存檔上報檢測過程質(zhì)量保證人員素質(zhì)保證儀器設(shè)備性能保證環(huán)境保證培訓(xùn)專人管理定期周檢環(huán)境控制記錄 41 安全施工工藝圖 崗前安全教育 安全施工計劃 安全設(shè)備設(shè)置 施工前安全交底 專。在車隊和施工隊建立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，層層反省抓好落實工作，嚴防重大交通事故的發(fā)生。并定期檢查維護，嚴防失效，要控制好明火作業(yè)和電源，嚴禁私自亂接亂拉電線，違者按規(guī)定處罰；組織落實各施工隊、駐地、工地都要有義務(wù)消防組織，班組要有義務(wù)消防員，要切實抓好落實工作，嚴防重大火災(zāi)事故的發(fā)生。 (1)、要增強感情投資意識，應(yīng)積極主動地與當?shù)卣挠嘘P(guān)負責(zé)同志經(jīng)常聯(lián)，溝通情況，認真聽取他們的意見，對影響施工的苗頭和問題，要實事求是地向當?shù)卣从场? 22 （ 4）正確處理與當?shù)厝罕姲l(fā)生的矛盾糾紛。四查一補是：查思想，查制度，查落實，查漏洞。 嚴格內(nèi)部管理，貫徹“誰主管，誰負責(zé)”的原則，落實崗位責(zé)任制，做到：管好自己的人， 看好自己的門，辦好自己的事。 進行施工實地走訪，進場前先對工程沿 線的社情、治安、風(fēng)俗等進行調(diào)查，做好匯總資料，并依此對職工進行入場前教育。 八、在施工過程中，堅決杜絕出現(xiàn)勞務(wù)糾紛等問題 。 四、與當?shù)乜h鄉(xiāng)政府協(xié)商，本著外出務(wù)工人員的特點可安排具體的力所能及的工作。 本 合同段地處多民族地區(qū)，搞好民族團結(jié)，尊重當?shù)孛褡屣L(fēng)俗習(xí)慣，對破壞民族團結(jié)的行為將進行嚴肅處理。 在項目部人員中要樹立“只有靠好的工程質(zhì)量和進度要求，才能取得良好的社會信譽，才能取得業(yè)主的信任，才能贏得市場”的觀念，杜絕靠不良手段來欺瞞業(yè)主。 (四 ) 廉政建設(shè) 項目部將根據(jù)中共中央、國務(wù)院《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》和交通部《在交通基礎(chǔ)建設(shè)中加強廉政建設(shè)若干意見》的文件精神，以及新疆交通廳公路局的有關(guān)規(guī)定，制定嚴格的廉政措施。 對施工便道進行明確標識，杜絕發(fā)生重大交通事故。 尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計人員，密切配合搞好公路建 設(shè)；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個良好的外圍環(huán)境。 施工中不得亂挖亂采，除在指定的料場取土取料外，不得就地取土取料。制定考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。施工廢 19 料集中堆放，及時處理。最大限度地減少草原的占用。清理場地廢料和處理土石方工程的廢方，嚴格按照設(shè)計圖紙要求放置在指定棄土場。 1瀝青混合料拌合站采用良好的密封和除塵設(shè)備，避免產(chǎn)生粉塵，拌合站經(jīng)常進行灑水處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。 采取必要的措施將施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內(nèi)。特成立了環(huán)境保 護和文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并分別制定了具體的實施措施。 回填料分層鋪筑（ 1520㎝）松鋪厚度，分層灑水碾壓壓實度≥ 95%。 十二、 消除質(zhì)量通病保證措施 在閱讀和學(xué)習(xí)了《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程路基下沉、路面破損、橋涵處跳車等質(zhì)量問題責(zé)任追究規(guī)定》、《臺背回填管理辦法》等文件精神后，項目部給予了高度重視，決心通過完善的質(zhì)量保證體系和嚴密的措施，來杜絕此類通病的發(fā)生。 (8)、必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。 (2)、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。 １、施工安全措施： 在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與方便。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項目經(jīng)理，一定要擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系。各專業(yè)技工、高級技工等人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。對工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想。除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程 師驗收簽認。 (2)項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)質(zhì)檢員。 具體表現(xiàn)在： 施工工藝保證 單位工程開工前認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設(shè)計施工。 （ 7） .推廣使用施工新工藝、新技術(shù)、新材料 1) .砼施工推廣使用外加劑和外摻料 ,減少水泥用量 ,增加砼的和易性 ,改善砼性能 ,增強砼抗裂、抗?jié)B能力。 （ 5） .堅持隱蔽工程檢查簽證制度 .項目經(jīng)理部負責(zé)重點工程 ,施工隊負責(zé)一般工程的質(zhì)量檢驗評定 ,施工班組實行“三檢”和 定期質(zhì)量檢查制度。 （ 3） .根據(jù)各項工程的技術(shù)、質(zhì)量標準 , 制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)保證和質(zhì)量控制措施。 (二 )、質(zhì)量保證措施 技術(shù)保證措施 工程開工前，必須按分部、分項工程編寫完善的實施性施工組織設(shè)計和施工要點；特殊分部、分項工程要編制作業(yè)指導(dǎo)書。 鋼筋綁扎結(jié)束后，立側(cè)模，經(jīng)驗證合格后填寫檢驗記錄，然后進行砼澆筑過程中采用砼的對稱振搗，避免側(cè)模產(chǎn)生位移。以充分調(diào)動全員職工的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任心。 抓住重點，統(tǒng)籌安排。 4）測量采取兩級復(fù)核制。 12 依靠科技進步，積極引進先進的管理模式和施工工藝 采用計算機技術(shù)輔助管理，及時、有效地對施工現(xiàn)場質(zhì)量、進度進行跟蹤監(jiān)控，為整個工程的宏觀決策和部署安排提供第一手資料。 在經(jīng)過考察的基礎(chǔ)上，采購合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認可，防止因不合格材料而影響工期。全面機械化施工，采用循環(huán)作業(yè)，減少工序間的相互干擾，充分發(fā)揮先進機械的效力，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，在單位時間內(nèi)創(chuàng)造最高的工效，施工忙而不亂，井然有序。勞務(wù)隊伍除要選擇生產(chǎn)質(zhì)量高，信譽好的外，還要重點優(yōu)先兼顧當?shù)剞r(nóng)民用工，提高當?shù)剞r(nóng)民收入，使勞 動力資源得到保證。 公司已抽調(diào)富有全面施工經(jīng)驗和管理能力的人員，組成指揮機構(gòu)。 施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖除處理。 施工前的準備 雨季施工前應(yīng)做好下列準備工作： 1).對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究， 編制實施性的雨季施工組織計劃； 2).修好施工便道并保證晴雨暢通； 3).住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 砌筑工程主要是人工砌筑，沿線進行分段作業(yè)。 4)回填壓實度的檢測頻率為每層不少于 4個點 (按 車道數(shù)確定 )。埋置式橋臺，基礎(chǔ)施工后施工臺身，再進行回填，至臺帽底標高，再進行臺帽施工，而后進行臺背回填，按構(gòu)造物回填要求施工。 (5) 自檢報檢 :碾壓成型，自檢合格后進行報驗。 3）施工工藝框圖見附表 (八 )．構(gòu)造物臺背回填 : 構(gòu)造物回填的好壞，直接影響著整個公路的運行情況，特別是高填方橋頭，如果處理不好，將形成錯臺，影響整個公路的質(zhì)量，為此我們將成立構(gòu)造物回填作業(yè)組，由一名專業(yè)工程技術(shù)人員負責(zé)，專門從事此項工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)量，其施工方法和要求如下 : (1) 填筑尺寸 :順路方向底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m，路基端部坡度為 1:，并根據(jù)路堤填 9 土高度的不同，按設(shè)計 要求不同的分斷面尺寸組織回填。提漿機具采用提漿筒。 3) 在橋面鋪裝工程中為確保其工程質(zhì)量，采用鋼筋網(wǎng)格定位。 c、砼加強振搗控制，杜絕表面水 、氣泡及棱角不密實現(xiàn)象。 (3)梁板安裝 梁 (板 )在預(yù)制完成并達到足夠強度后，適時進行安裝。管道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成經(jīng)監(jiān)理工程師同意后立即進行 ,壓漿工作必須在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。接著用含有 0。拌和時間至少 2分鐘，直至達到均勻的稠度為止。水泥漿泵應(yīng)可連續(xù)操作，對于縱向預(yù)應(yīng)力筋管道，能以 。水泥漿試塊用力長 。當水灰比為 ，流動度為 150200mm，即可滿足灌漿要求。 人員 a、油泵操作人員兩名 b、安裝千斤頂、錨具夾片人員 4名 c、技術(shù)員一名 d、安全員一名 張拉工藝 a、采