汽車縱梁加工工藝及設(shè)備的選擇-全文預(yù)覽
【正文】 重的汽車縱梁加工采用的是買成形縱梁料，通過(guò)搖臂鉆床鉆孔。在產(chǎn)能目標(biāo)大幅攀升的情況下，如何提升車架的生產(chǎn)能力，提高車架的產(chǎn)品質(zhì)量，成為工藝人員亟待考慮的問(wèn)題。為了提升公司汽車產(chǎn)能，更好地提高市場(chǎng)占有率，陜重在北郊成立了重卡產(chǎn)業(yè)園。加工工藝可分為成型前加工孔和成型后加工孔，制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。圖1 傳統(tǒng)縱梁加工方法現(xiàn)在，隨著陜重的斯太爾產(chǎn)品產(chǎn)能的大幅提升，同時(shí)MAN產(chǎn)品逐步上升為主導(dǎo)產(chǎn)品，傳統(tǒng)的加工工藝已無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)能提升和產(chǎn)品變形的需求，縱梁孔位加工能力不足已成為車架生產(chǎn)的“瓶頸”問(wèn)題，尋求新的縱梁加工工藝迫在眉睫。目前車架縱梁成形和制孔的主要方法有： 等截面汽車縱梁（斯太爾產(chǎn)品）的加工工藝及設(shè)備 （1）先制孔后成型的工藝：板料→數(shù)控平板沖孔→壓力機(jī)成型；所用的主要設(shè)備：數(shù)控平板沖孔機(jī)、大噸位壓力機(jī)。 （２）小批量、多批次縱梁加工工藝： 方法1：板料→數(shù)控平板沖沖孔→大型壓力機(jī)成型；所用的主要設(shè)備：數(shù)控平板沖、大型壓力機(jī)。其特點(diǎn)如下： 生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小 新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間短，對(duì)于縱梁孔的變化，生產(chǎn)準(zhǔn)備僅為編程時(shí)間，輸入CAD圖形，可以自動(dòng)生成加工程序，可以充分快速地滿足市場(chǎng)和每個(gè)用戶的要求，解決了現(xiàn)有搖臂鉆床孔效率差、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度低的問(wèn)題。 產(chǎn)品質(zhì)量高 數(shù)控沖加工解決了搖臂鉆床鉆孔時(shí)，漏孔和孔距尺寸超差而
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