【正文】
產(chǎn)生塑性變形。在滾壓頭上安裝的滾輪個(gè)數(shù)和花鍵軸的齒數(shù)相同,沿徑向分布,全部齒形均在壓力機(jī)一次工作過程中全部軋出。國外某個(gè)生產(chǎn)載重汽車后橋半軸的公司,曾進(jìn)行過銑削花鍵和冷滾軋花鍵后的半軸淬火前后對比測試分析。(強(qiáng)迫塑性變形),使工件在使用過程中,可保持極優(yōu)的嚙合性能。例如,一套Marand齒條可以滾軋20種不同齒數(shù)的零件.而且可以使齒牙和軸肩之間不留間隙。以滾搓為例,將一根鋼質(zhì)軸定位在兩根成型齒條之間的起始位置,該端的齒牙是淺層的,僅僅在工件上壓出花鍵的最初形狀,兩齒條朝相反方向快速移動(dòng),帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn),一步步將工件表面的金屬擠壓進(jìn)去,這時(shí)可明顯看到一個(gè)個(gè)凹痕。該工藝是一種動(dòng)力傳動(dòng)件及齒類工件的無屑冷成型加工工藝。分度圓直徑∮,基圓直徑∮,弧齒厚s=。為了保證打中心孔后孔面光潔且無毛刺,已發(fā)展了對鉆后的兩端中心孔進(jìn)行擠壓的機(jī)床。負(fù)荷在70%時(shí).生產(chǎn)率為180件/h。轉(zhuǎn)塔可自動(dòng)分度(轉(zhuǎn)位),當(dāng)轉(zhuǎn)塔上6把刀全部用過后,指標(biāo)燈亮,機(jī)床停車,操作者換上預(yù)先調(diào)整好刀具的整個(gè)轉(zhuǎn)塔后,車床又開始加工。近年來,已研制生產(chǎn)出帶有自動(dòng)裝置的半軸校直裝置。壓頭是固定工作的,生產(chǎn)率為195件/h,是以前手工校直生產(chǎn)率的4倍。 在G723鋸床上剪料; 用560KG空氣錘摔桿; 用DW99160擺碾機(jī)擺帽; 用QBD30強(qiáng)化噴丸機(jī)進(jìn)行噴丸處理; 用YH24025校直機(jī)進(jìn)行毛坯桿部校直,保證垂直度。s motive pass to drive round or a sides decelerate the machine, Carry according to the half stalk inside with carry outside of suffer the dint condition, generally divided into Whole float type half stalk、three quarter float type half stalk、Half float type half stalk.1. 前 言 美國克萊斯勒公司萬倫脫小客車半軸制造工藝SAE1039(相當(dāng)于40Mn)棒料切斷——法蘭熱軋成型——正火——噴砂——清洗——表面磷化——水平擠壓成型(三段,用175t壓力機(jī))——法蘭和軸承部分切削加工——軸端花鍵滾軋加工——感應(yīng)加熱淬火、回火——磨削安裝軸承頸——法蘭部分加工。載貨車半軸的合理用料,合理選擇淬火層的深度及其分布,將大大提高半軸的使用壽命。其工藝流程是:下料——加熱——粗鍛——切飛邊——精鍛——切飛邊——表面清理——鉆孔、車大端面——車孔、齊端面——拉花鍵——熱處理——磨大端面和內(nèi)孔。本文主要是對半軸在鍛造車間、機(jī)加車間、熱處理車間的各步工藝進(jìn)行分析和改進(jìn)以及半軸的熱處理和半軸齒輪的夾具改進(jìn)。半軸內(nèi)端以花鍵連接著半軸齒輪,半軸齒輪在工作時(shí)只將扭矩傳給半軸,幾個(gè)行星齒輪對半軸齒輪施加的徑向力是互相平衡的,因而并不傳給半軸內(nèi)端。汽車半軸加工工藝分析與設(shè)計(jì)目 錄中文摘要英文摘要、精車大端 摘 要汽車自19世紀(jì)末誕生至今100余年期間,汽車工業(yè)從無到有,以驚人的速度發(fā)展,寫下了人類近代文明的重要篇章。半軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,半軸是用來將差速器半軸齒輪輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪或輪邊減速器,對于采用非獨(dú)立式懸架的驅(qū)動(dòng)橋,根據(jù)其半軸內(nèi)端與外端的受力狀況,一般又分為全浮式半軸、四分之三浮式半軸與半浮式半軸三種。半軸是汽車的軸類零件中承受扭矩最大的零件,為了滿足半軸的強(qiáng)度要求.多年來,世界備國除了用各種各樣的計(jì)算方法外,還在材料選擇、毛坯成型、機(jī)械加工和熱處理等方面進(jìn)行著不懈的努力。半軸已普遍采用精密模鍛工藝生產(chǎn)。殘余應(yīng)力的合理分布,能夠大大提高零件強(qiáng)度,特別是疲勞強(qiáng)度。關(guān)鍵詞:半軸;熱處理;夾具設(shè)計(jì);花鍵設(shè)計(jì)AbstractThe car bears the until now from the end of 19 centuries 100 period in remaining years of life, Car industry from have no to have Developing with the astonishing speed, Wrote down the civilized and important literary piece inhuman modern age. The car is a quantity at most, universal, the movable scope is the most extensive and transport biggest and modern pileup in deal. Have no which kind of machines product resemble the car is like this to the social creation l