跨高速公路橋梁交通組織方案-全文預(yù)覽
【正文】 帶部分，只對(duì)高速公路車道進(jìn)行壓縮，車輛不限高不限寬。 第三節(jié) 交通疏解方案 一、交通疏解基本要求 在施工過(guò)程中，要 設(shè)立交通、安全等標(biāo)志牌，同時(shí)也要維護(hù)原有交通設(shè)施。施工期間不僅要保證交通暢通，而且要方便附近居民出行。交通組織設(shè)計(jì)、配合措施 XX路 XX高 速 跨線橋工程 位于 XX高速 K170+793K170+ ， 該橋 采用一聯(lián) 20+30+20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其與路線右?jiàn)A角為 83度，橋梁總長(zhǎng) ，橋?qū)挒?，橋梁上部結(jié)構(gòu)為滿布支架就地澆筑混凝土（預(yù)應(yīng)力混凝土）連續(xù)箱梁（含上部拱桁架施工），橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)，樁基礎(chǔ)。施工時(shí)應(yīng)充分考慮道路占用，交通疏導(dǎo)分流等交通組織方案，合理安排施工順序及施工周期。 二 、綜合協(xié)調(diào)、系統(tǒng)考慮的原則：綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)附近周邊地區(qū)道路、人流及與其它交通設(shè)施的關(guān)系，系統(tǒng)規(guī)劃，合理安排，使其 銜接順暢，配合密切；在圍擋期保證交通的正常運(yùn)行和行人的有序出入，施工中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求的進(jìn)度進(jìn)行，保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的地段內(nèi)進(jìn)行交通疏解。 二、交通疏解導(dǎo) 方案 由于本工程的特點(diǎn)， 組織方案擬分兩部分。 跨越 XX 高速公路 交通組織方案 第一部分：主要是下部工程施工，主要占用高速公路邊坡以外部分和中央分隔帶。 在完成下部工程施工后，進(jìn)入到冬季，為了避免妨礙高速公路冬季掃雪防滑同時(shí)為了提高工程質(zhì)量，在 20XX年 12 月 1 日到 20XX年3 月 1 日之間停止施工，不占用高速公路，確保高速公路冬季暢通。 在 為了便于車輛通行，同時(shí)確保主線橋下 凈空
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