【正文】 樣檢查） 監(jiān)理檢驗(yàn)合格 監(jiān)理檢驗(yàn)合格 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 15 堆載預(yù)壓施工 監(jiān)理工作流程 框圖 施工準(zhǔn)備 第一層預(yù)壓土攤鋪整平 測(cè)量劃定堆載預(yù)壓范圍 預(yù)壓土運(yùn)輸 鋪設(shè)土工織物 達(dá)到設(shè)計(jì)堆載高度 卸載 第 n層預(yù)壓土攤鋪整平 沉降觀測(cè) 沉降觀測(cè) 沉降觀測(cè) 采取加速沉降或地基 處理措施 調(diào)整施組 是否需要采取措施 達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)壓時(shí)間，工后沉降分析符合要求 （設(shè)計(jì)確認(rèn)） 監(jiān)理見(jiàn) 證 監(jiān)理見(jiàn)證 監(jiān)理見(jiàn)證 監(jiān)理見(jiàn)證 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 16 基床以下路堤填筑施工 監(jiān)理工作流程框圖 平地機(jī)整型 碾 壓 晾曬或?yàn)⑺? 含水量測(cè)定 推土機(jī)攤平 填筑試驗(yàn)段 填料 監(jiān)理 檢驗(yàn) 填料選取 分層填筑 填料運(yùn)輸 地基處理 （監(jiān)理檢查） 施工準(zhǔn)備 監(jiān)理 檢查簽證 監(jiān)理 檢查簽證 整 形 否 否 是 是 否 是 下道工序 測(cè)量（監(jiān)理抽驗(yàn)） 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 17 橋路（涵路）過(guò)渡段施工 監(jiān)理工作流程框圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量 （監(jiān)理抽樣檢查） 位 監(jiān)理 檢驗(yàn)簽證 埋設(shè)地基沉降 觀測(cè)設(shè)備 （監(jiān)理檢查） 監(jiān)理 檢驗(yàn)簽證 相鄰路堤及錐 體填料運(yùn)輸 否 基底 處理 （監(jiān)理旁站） 按大致相同的水平分層高度同步填筑壓實(shí) 下道工序 否 是 是 是 基坑回填 （監(jiān)理旁站） 位 摻水泥級(jí)配碎石運(yùn)輸 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 18 6 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段 地基加固處理 CFG樁監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 鉆桿有效長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)高出 ～ 。 ，如遇特殊情況要反轉(zhuǎn)提升鉆桿，應(yīng)將鉆桿提至地表，對(duì)鉆頭活門重新疏通，閉合。 標(biāo)高后，樁機(jī)反向旋轉(zhuǎn)提升螺紋鉆頭，提鉆過(guò)程中同樣要求提升速度和旋轉(zhuǎn)速度保持同步和匹配。 16～ 20cm 之間。小應(yīng)變的抽檢比例為總樁數(shù)的 10%，靜載的試驗(yàn)比例為 %。 4 數(shù)量、布樁形式 符合設(shè)計(jì)要求 全部檢驗(yàn) 監(jiān)理單位見(jiàn)證檢驗(yàn) 20%或10%平行檢驗(yàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和要求、工程地質(zhì)資料、JGJ7990《建筑低級(jí)處理技術(shù)規(guī)范》、 YBJ22591《軟土地基深層攪拌樁加固技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求，仔細(xì)審核施工單位呈報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)，確定施工方案的可行性。管理人員及機(jī)長(zhǎng)必須具有相應(yīng)的技術(shù)職稱和上崗證。 c）樁位及樁高程的控制。每根樁施工時(shí)，根據(jù)導(dǎo)向架的吊錘偏移用米尺測(cè)定攪拌軸垂直度，間接測(cè)定樁身垂直度。應(yīng)根據(jù)由實(shí)驗(yàn)樁所定的水泥摻量，檢查每根樁的水泥用量。 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 21 k）貯漿池內(nèi)漿液應(yīng)均勻，輸送時(shí)應(yīng)確保其連續(xù)，噴漿攪拌時(shí)，若輸漿管道堵塞或爆裂， 應(yīng)及時(shí)組織處理，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)應(yīng)換漿。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，攪拌機(jī)應(yīng)下沉停漿點(diǎn)以下 ，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。 ，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 表 攪拌樁施工的 允許偏差 、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 樁位（縱橫向） 50mm 按攪。 ，應(yīng)用荷載試驗(yàn)方法檢驗(yàn)工程樁的承載力。一般在成樁后 7 天內(nèi)使用輕便觸探器鉆取樁身土樣，觀察攪拌均勻程度，根據(jù)規(guī)范要求采用觸探擊數(shù)（ N10）用對(duì)比法判斷樁身強(qiáng)度。下沉速度可根據(jù)地層的不同分別選用攪拌機(jī)的 1（ ）、 2（ ）、 3（ ）擋。進(jìn)場(chǎng)水泥必須檢驗(yàn)合格后方可使用。 g）水泥摻量及漿液控制。 e）要求樁底高程超高 10～ 20cm，樁頂高程超高 10cm。試驗(yàn)樁在成樁 7 天后采取輕便觸探法，根據(jù)觸探擊數(shù)判斷樁身強(qiáng)度，并進(jìn)行抽芯，觀察攪拌和噴漿的均勻程度，判定各種水泥摻量及施工工藝的施工效果。主要檢查樁管長(zhǎng)度、樁機(jī)功率、樁管提升速率、電腦 記錄儀、深度測(cè)定器及配套設(shè)備等。 ② 深層攪拌樁施工工序： 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 20 、校正；在集料斗按設(shè)計(jì)配合比扳指水泥漿； ，使攪拌機(jī)鉆桿邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)下沉；當(dāng)下沉到設(shè)計(jì)深度后，噴漿反轉(zhuǎn)提升樁頂位 置； ； ； ，施工下一攪拌樁。 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 19 。 ⑤ 成樁后的監(jiān)理控制要點(diǎn)： 樁在施工完滿 28 天后方可對(duì)其進(jìn)行小應(yīng)變和靜載試驗(yàn)。 ，鉆頭到達(dá)不塌孔位置或地下水位以上，方可停止泵壓混凝土。要求鉆頭螺紋旋轉(zhuǎn)一圈，鉆頭下降一個(gè)螺距。 ③ 施工過(guò)程控制： ，鉆桿垂直穩(wěn)定牢固，鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位。 檢驗(yàn)批 /分項(xiàng) /分部工程驗(yàn)收 處理施工中的質(zhì)量 問(wèn)題。 京福鐵路客運(yùn)專線閩贛監(jiān)理 1標(biāo) 路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （修訂版） 7 5 監(jiān)理工作流程 依據(jù)路基施工工藝，結(jié)合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求， 路基 工程各工序相關(guān) 監(jiān)理工作流程圖如下： 路基 工程 監(jiān)理工作流程 框圖 施工前的準(zhǔn)備工作 監(jiān)理工程師檢查 測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn) 監(jiān)理工程師審查內(nèi)業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核 填（挖）方路基 特殊土路基 地基處理 排水工程 路基防護(hù) （含支擋工程） 路基整形 竣工 審查施工方案 (或施工工藝 )。 范梅，試驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人， 負(fù)責(zé)路基工程首件評(píng)估段的 試驗(yàn)方面的技術(shù)問(wèn)題 和試驗(yàn)檢測(cè)工作 ， 負(fù)責(zé)施工單位自檢報(bào)告的審批。 路基工程首件評(píng)估段 監(jiān)理 人員配置及分工 項(xiàng)目總監(jiān) 外方（ Martin Seiner） 中方（張占彪） 項(xiàng)目副 總監(jiān) 向杰 綜合管理部 工程管理部 安全環(huán)保部 中心實(shí)驗(yàn)室 外方專監(jiān) 一工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)專監(jiān)及監(jiān)理員 二工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)專監(jiān)及監(jiān)理員 三工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)專監(jiān)及監(jiān)理員 五工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)專監(jiān)及