【正文】 ，保證噴料均勻、連續(xù)。噴頭運(yùn)行軌跡為螺旋狀，使受噴面均勻、密實(shí)。噴射混凝土在開挖面暴露后立即進(jìn)行，作業(yè)符合下列要求：① 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。噴射混凝土作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護(hù)用具。1%，砂石177。速凝劑使用合格產(chǎn)品。粗骨料：采用堅(jiān)硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm，級(jí)配良好。3）噴射混凝土（1）工藝流程噴射混凝土采用濕噴工藝，減少回彈及粉塵，創(chuàng)造良好隧道施工條件，噴射用混凝土采用自拌混凝土，強(qiáng)度為C20，噴射混凝土配合比委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)證?？紤]施工誤差、初襯變形和拱頂沉降等因素，適當(dāng)放大斷面開挖尺寸。由于開挖斷面較小，考慮初期支護(hù)及洞周收斂的需要，開挖斷面宜在設(shè)計(jì)輪廓線外放寬50mm，確保二襯凈空尺寸。錯(cuò)開布置。在管片頂部和洞口相對(duì)面設(shè)置兩掛鉤，將兩個(gè)5噸手拉葫蘆分別懸掛其上。管片表面用切割機(jī)切割分塊，然后用風(fēng)鎬破除。1）洞口鉆孔注漿止水、排水管片空間結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，有一定程度的應(yīng)力集中現(xiàn)象，盾構(gòu)隧道和聯(lián)絡(luò)通道的沉降在此疊加，因此該部位是結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，施工不當(dāng)會(huì)造成過度沉降、坍塌等危害，因此要對(duì)相鄰接管片進(jìn)行加固，而且還要邊監(jiān)測(cè)邊施工。架設(shè)時(shí)有專人負(fù)責(zé)指揮，拼裝時(shí)螺栓必須擰緊，每榀支架有八個(gè)支點(diǎn)，由六個(gè)50t螺旋式千斤頂提供預(yù)應(yīng)力，施加預(yù)應(yīng)力時(shí)每個(gè)千斤頂要同時(shí)慢慢平穩(wěn)加壓，每個(gè)千斤頂以壓實(shí)支撐點(diǎn)為宜。為了保證旁通道拆除鋼管片時(shí)管片的穩(wěn)定，減小旁通道處管片變形，保證旁通道處管片受力體系轉(zhuǎn)換過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 聯(lián)絡(luò)通道施工注漿加固后的聯(lián)絡(luò)通道在上下行線全部貫通后進(jìn)行開挖，開挖從一端向另一端進(jìn)行。3）大件拆卸時(shí)應(yīng)對(duì)車站端頭墻進(jìn)行嚴(yán)密的觀測(cè)，掌握其變形與受力狀態(tài)。圖491 盾構(gòu)機(jī)拆卸流程圖1）前期準(zhǔn)備：1臺(tái)履帶吊機(jī)起吊和1臺(tái)汽車吊機(jī)配合反轉(zhuǎn)（具體噸位根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際確定），拆卸之前需要對(duì)整機(jī)各部、各系統(tǒng)包括機(jī)、電、液、風(fēng)、水、氣等管路、電路與組件詳細(xì)標(biāo)識(shí)。6），減小對(duì)洞門及端墻的擠壓以保證鑿除洞門混凝土施工的安全。2）到達(dá)前30m要采取輔助措施加強(qiáng)管片環(huán)間連接，以防盾構(gòu)掘進(jìn)推力的減少引起環(huán)間松動(dòng)而影響密封防水效果。注漿的過程中要密切關(guān)注洞門的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有漏漿的現(xiàn)象立即停止注漿并進(jìn)行處理。4）在盾構(gòu)機(jī)距離車站端頭墻50m時(shí), 選擇合理的掘進(jìn)參數(shù)，逐漸放慢掘進(jìn)速度，控制在20mm/min以下，推力逐漸降低，緩慢均勻地切削洞口土體，以確保到達(dá)端墻的穩(wěn)定和防止地層坍塌，減少前方土體對(duì)站車站結(jié)構(gòu)的作用力。要特別注意對(duì)接收基座的加固，尤其是縱向的加固，保證盾構(gòu)機(jī)能順利到達(dá)接收基座上。盾構(gòu)到達(dá)前安裝相應(yīng)防水裝置。糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過大。其工作內(nèi)容包括：盾構(gòu)機(jī)定位及接收洞門位置復(fù)核測(cè)量、地層加固、洞門處理、安裝洞門圈密封設(shè)備、安裝接收基座等。(6)為防止?jié){液在注漿系統(tǒng)內(nèi)的硬化，必須定時(shí)對(duì)工作面注漿系統(tǒng)進(jìn)行清洗。注漿時(shí)，必須嚴(yán)格控制注漿壓力，避免由于注漿壓力過高而擊穿上層覆土。2)使用材料要合適，杜絕使用過期、不合格的材料。二次注漿一般采用手動(dòng)控制。二次注漿一般根據(jù)情況選擇使用單液或雙液，二次注漿在推出56環(huán)后進(jìn)行，～。注漿效果檢查主要采用分析法，根據(jù)注漿壓力注漿量時(shí)間曲線，結(jié)合管片地表及周邊建筑物測(cè)量結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。實(shí)際施工中根據(jù)試驗(yàn)段參數(shù)和地面檢測(cè)情況綜合考慮，適當(dāng)調(diào)整。由于從盾尾圓周上的不同位置注漿孔注漿，考慮到水土壓力的差別和防止管片大幅度下沉和浮起的需要，各點(diǎn)的注漿壓力將適當(dāng)調(diào)整，并保持合適的壓差，以達(dá)到最佳效果。最初的注漿壓力是根據(jù)理論的靜止水土壓力確定，在實(shí)際掘進(jìn)中根據(jù)試驗(yàn)段注漿參數(shù)及所處地層情況不斷優(yōu)化。粉煤灰采用Ⅱ級(jí)，膨潤(rùn)土為400目，砂粒徑不大于5mm，生活用水拌合。4）運(yùn)輸系統(tǒng)：同步注漿采用電瓶車運(yùn)輸漿液攪拌箱至第一節(jié)臺(tái)車，二次注漿采用現(xiàn)場(chǎng)漿液拌制。為漿液運(yùn)輸方便，在始發(fā)井附近設(shè)置8m3儲(chǔ)漿灌一臺(tái)，拌和站拌制的漿液通過灰漿泵輸送至儲(chǔ)漿罐內(nèi)，滿足同步注漿需要。施工時(shí)根據(jù)地表沉降監(jiān)測(cè)的反饋信息和施工環(huán)境影響，綜合判斷是否需要進(jìn)行二次注漿。盾構(gòu)向前推進(jìn)，盾尾空隙形成的同時(shí)進(jìn)行注漿，注入的漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時(shí)起到充填作用，從而使周圍土體獲得及時(shí)支持，可有效的防止土體的塌陷，控制地表沉降。當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，注漿泵將儲(chǔ)漿罐中的漿液泵出，通過四條獨(dú)立的輸漿管道，通到盾尾殼體內(nèi)的4根同步注漿管，對(duì)管片外表面的環(huán)行空隙進(jìn)行同步注漿，在每條輸漿管道上都有一個(gè)壓力傳感器和流量傳感器，在每個(gè)注漿點(diǎn)都有監(jiān)控設(shè)備監(jiān)視每環(huán)的注漿量和注漿壓力。在拼裝全過程必須保持已成環(huán)管片環(huán)面及拼裝管片各個(gè)面清潔。2）逐塊拼裝管片時(shí)要注意管片拼裝標(biāo)志的準(zhǔn)確性，確保相鄰兩塊管片接頭的環(huán)面平正，內(nèi)弧面平正，縱縫的管片端面密貼。(4）檢查管片拼裝機(jī)的動(dòng)力及液壓設(shè)備是否正常。1）管片拼裝流程圖詳見下圖472。3）當(dāng)滾動(dòng)角超限時(shí)，應(yīng)采用盾構(gòu)刀盤反轉(zhuǎn)的方法糾正滾動(dòng)偏差。（1）需要調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)時(shí)，分組調(diào)整盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸的壓力；（2）在軟硬不均的地層中掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)不同地層在斷面的具體分布情況，硬地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)加大，軟地層一側(cè)油缸推力和速度適當(dāng)減少。該系統(tǒng)的配置及導(dǎo)向原理見 “施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)”。測(cè)量成果根據(jù)及時(shí)上報(bào)地面控制室、監(jiān)理等相關(guān)管理方。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)實(shí)時(shí)姿態(tài)控制包括其與線路的平面偏離、高程偏離、縱向坡度、橫向旋轉(zhuǎn)和切口里程控制。采用平桿法測(cè)量。（通過該段后立即恢復(fù)水平偏角到5mm/m以內(nèi)）。3mm/m以內(nèi)，否則會(huì)因盾構(gòu)機(jī)急轉(zhuǎn)引起盾尾間隙過小和管片錯(cuò)臺(tái)、破裂等問題；（2）在緩和曲線段及圓曲線段，盾構(gòu)機(jī)的水平偏差應(yīng)控制在177。（3）當(dāng)開挖面上軟下硬時(shí)，為防止機(jī)頭偏上，盾構(gòu)機(jī)則適當(dāng)保持下俯姿態(tài)。5mm/m以內(nèi)。4）初始掘進(jìn)參數(shù)分析初始100環(huán)也是摸索掘進(jìn)規(guī)律、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)的試掘進(jìn)階段。（13）管片與盾尾的空隙δ1～δ4反映了管片和盾構(gòu)機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系。α的保持靠合理使用上部和下部的推進(jìn)千斤頂，一般情況下，α值不應(yīng)超過177。（9）發(fā)泡劑的摻量V2V2值主要根據(jù)土質(zhì)確定，經(jīng)驗(yàn)公式為；V2=（20～60%）V土V土——掘進(jìn)土方的體積（實(shí)方）V2值將根據(jù)實(shí)際的出渣情況和有關(guān)掘進(jìn)參數(shù)（如扭矩等）不斷調(diào)整。（7）注漿壓力P2～，～，且使?jié){液不會(huì)進(jìn)入土倉(cāng)和壓壞管片，并保證地面的隆陷值在允許范圍內(nèi)（+10，30mm）。（3）刀盤轉(zhuǎn)速n1，n2滿足轉(zhuǎn)速和扭矩曲線，且無級(jí)可調(diào)n1=0～，n2=0～，扭矩水平較高時(shí)，使用n2段，扭矩水平較低時(shí)使用n1段。 3）掘進(jìn)參數(shù)控制（1）土倉(cāng)壓力P1始發(fā)段地層主要為硬塑殘積土，透水性弱，水土壓力按水土和算取值，按下式計(jì)算：P1=k0γh式中：P1——土倉(cāng)壓力k0——側(cè)壓力系數(shù)γ——水土的容重 h——刀盤中心點(diǎn)處的埋深根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)位置及相應(yīng)的地質(zhì)情況，可取γ=20KN/m3，h=～，k0=，代入上式得：P1=～㎡（P1=～）。1）負(fù)環(huán)管片拆除盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)的距離主要取決于平衡盾構(gòu)機(jī)推力的管片外表面與土體之間摩擦力，考慮到空推段施工，擬定為100m提供足夠的推進(jìn)反力，估算如下：F=Sf=6100=3768t＞掘進(jìn)時(shí)的推進(jìn)力約1000t～2000t其中：S為100m長(zhǎng)的管片外表面面積；f為管片與襯背壓漿形成的水泥土間的綜合摩擦系數(shù)。因此需要保持刀盤低速旋轉(zhuǎn)，并不停地改變刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向，讓其慢慢地切入端墻，防止盾體旋轉(zhuǎn)角度過大。3）通過對(duì)各種監(jiān)測(cè)信息的分析，掌握盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)和合適的同步注漿量。一旦出現(xiàn)管片上浮，可在管片上浮或側(cè)移處，通過打穿吊裝孔，打入注漿管進(jìn)行二次補(bǔ)充注漿，漿液可選擇使用雙漿液使其凝固速度加快，迅速填充管片背后上部間隙，阻止管片上浮和側(cè)移。首先每隔10環(huán)采用水泥、水玻璃雙液漿打一道環(huán)箍以穩(wěn)定管片，然后再在這10環(huán)中間采用純水泥漿液進(jìn)行注漿。 盾構(gòu)過礦山法隧道采用前方堆土工況下進(jìn)行管片拼裝，且礦山法隧道超挖量過大，管片周邊填充不飽滿，管片受到的約束力不足，地下水位上升后，管片的自重遠(yuǎn)小于管片所排開地下水所形成的浮力，因此會(huì)導(dǎo)致管片上浮，這個(gè)問題是盾構(gòu)過礦山法隧道所面臨的又一難題，處理不好會(huì)導(dǎo)致礦山法隧道超限、管片錯(cuò)臺(tái)、漏水，因此在實(shí)際施工過程中可采用以下措施相結(jié)合的方法，控制管片的上浮。管片修補(bǔ)方案需經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4）拼裝過程中，遇有管片損壞，及時(shí)使用規(guī)定材料修補(bǔ)。2）安裝管片時(shí)，應(yīng)先清理干凈相鄰管片側(cè)面泥渣，并檢查止水是否黏貼牢固。1）礦山法隧道完成驗(yàn)收；2）混凝土倒臺(tái)施工完成；3）空推斷豆粒石回填完成。在拖車全部進(jìn)入隧道后，啟用始發(fā)井內(nèi)布置的的軸流式風(fēng)機(jī)，送風(fēng)方式為壓入式。7）在始發(fā)階段，由于設(shè)備處于磨合階段，要注意推力、扭矩的控制，同時(shí)也要注意各部位油脂的有效作用。向前推進(jìn)時(shí)，通過控制推進(jìn)油缸行程使盾構(gòu)機(jī)基本沿始發(fā)臺(tái)向前推進(jìn)。2）第一塊負(fù)環(huán)管片定位時(shí)，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直。4）洞門密封洞門密封是對(duì)洞口起始推進(jìn)段與盾構(gòu)機(jī)或管片之間的間隙采取的防滲措施，防止地層的地下水和背后注漿砂漿外泄，確保施工可靠和安全，即在盾構(gòu)機(jī)開始推進(jìn)后不久，尾部通過之后，立即進(jìn)行壁后注漿，盡早穩(wěn)定洞口。1)盾構(gòu)機(jī)托架安裝在盾構(gòu)機(jī)下井前，根據(jù)隧道設(shè)計(jì)的軸線，定出盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)的空間位置，然后反推出托架的空間位置，按設(shè)計(jì)將托架安裝就位：在始發(fā)井的底板上先預(yù)埋好鋼板，把托架吊下井后，將其正中對(duì)準(zhǔn)隧道的中軸線，令托架導(dǎo)軌的標(biāo)高和方位調(diào)準(zhǔn)后，再把托架與底板面的預(yù)埋鋼板焊牢，以固定托架?？蛰d調(diào)試主要內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、以及各種儀表與傳感器的校正。8組裝管片安裝機(jī)和尾盾①主機(jī)連接及前移；②管片安裝機(jī)及尾盾吊入井內(nèi)并連接。4吊裝前盾前盾吊入井內(nèi)。盾構(gòu)下井組裝總體施工順序如表421所示。運(yùn)輸時(shí)提前與當(dāng)?shù)亟痪瘏f(xié)商，盡量在夜間車輛較少的時(shí)段運(yùn)輸。6）加固效果檢測(cè)方法旋噴樁應(yīng)在成樁后28d通過鉆孔取芯試驗(yàn)得到28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。把二重注漿管放至設(shè)計(jì)的土層深度后，通過在管底側(cè)面的一個(gè)同軸雙重噴嘴，同時(shí)噴射出高壓漿液和空氣兩種介質(zhì)的噴射流沖擊破壞土體。1）加固范圍端頭加固范圍按設(shè)計(jì)要求。盾構(gòu)機(jī)從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上由9大部分組成，他們分別是盾體、刀盤、刀盤驅(qū)動(dòng)、雙室氣閘、管片拼裝機(jī)、排土機(jī)構(gòu)、后配套裝置、電氣系統(tǒng)和輔助設(shè)備。1）盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刀盤旋轉(zhuǎn)，同時(shí)開啟盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸，將盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，隨著推進(jìn)油缸的向前推進(jìn)，刀盤持續(xù)旋轉(zhuǎn)，被切削下來的渣土充滿土倉(cāng)，此時(shí)開動(dòng)螺旋輸送機(jī)將切削下來的渣土排送到皮帶輸送機(jī)上，后由皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸至渣土車的土箱中，再由電瓶機(jī)車牽引到豎井處通過龍門起重機(jī)運(yùn)至地面。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)吊入、吊出工序配備履帶吊、汽車吊等配套設(shè)備計(jì)劃。根據(jù)施工方案提出防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)棚、交通盤梯、安全帶、安全帽等安全防護(hù)項(xiàng)目及安全防護(hù)用品材料計(jì)劃。施工組織設(shè)計(jì)文件。2編制依據(jù)土壓平衡盾構(gòu)法施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制依據(jù)應(yīng)包括以下內(nèi)容：本工程的設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告、變更通知等設(shè)計(jì)文件；國(guó)家制定的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例；主要但不限于以下內(nèi)容：中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法；中華人民共和國(guó)建筑法；中華人民共和國(guó)固體廢棄物污染環(huán)境防治法；中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；中華人民共和噪聲污染防治法；中華人民共和國(guó)水污染防治法；中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法。項(xiàng)目部要根據(jù)對(duì)周邊環(huán)境因素調(diào)查情況，確定是否增加安全事故危害種類。土壓平衡式盾構(gòu)專項(xiàng)施工方案1工程概況1．1工程簡(jiǎn)介 （1）工程選址地理位置及工程規(guī)模；（2）工程地質(zhì)、水文氣象條件；（3）項(xiàng)目工程建設(shè)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求；（4）合同工期；（5）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱。（7）土壓平衡法施工一般有：高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌（包括管線破壞及建筑物變形開裂）、機(jī)械傷害、隧道涌水涌沙等六類事故危害。（4）現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置成果必須形成施工總平面布置圖。安全操作技術(shù)規(guī)程主要有：電工安全技術(shù)操作規(guī)程；電焊工安全技術(shù)操作規(guī)程；機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)操作規(guī)程；挖掘機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程；裝載機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程；空壓機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程；門式起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程；電瓶車安全技術(shù)操作規(guī)程；土壓平衡盾構(gòu)機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程；各項(xiàng)目部根據(jù)工程實(shí)際情況選用。根據(jù)施工方案提出反力架、始發(fā)基座的用量。3）需要提出與施工計(jì)劃相匹配的設(shè)備計(jì)劃，一般包括以下內(nèi)容：根據(jù)土壓平衡盾構(gòu)法施工配置盾構(gòu)機(jī)后配套設(shè)備（包括電瓶機(jī)車、渣土車、砂漿車、管片車）、門式起重機(jī)、冷卻塔、拌合站、軸流風(fēng)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等配套設(shè)備。不同形式的盾構(gòu)其主機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及配套設(shè)施也是不同的，對(duì)盾構(gòu)來說，盾構(gòu)施工的過程也就是這些功能合理運(yùn)用的過程。 盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)可以通過調(diào)整土倉(cāng)的壓力來保證開挖面的穩(wěn)定。盾構(gòu)進(jìn)、出洞是盾構(gòu)施工中的難點(diǎn)和關(guān)鍵，為防止盾構(gòu)出現(xiàn)“下沉”、“抬頭”，掌子面失穩(wěn)、涌泥、突水等現(xiàn)象，保證盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)的安全，需對(duì)盾構(gòu)進(jìn)出洞處端頭一定范圍內(nèi)的土體進(jìn)行加固。啟動(dòng)鉆機(jī)輸送高壓氣流鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高主機(jī)鉆進(jìn)啟動(dòng)高壓泵啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)水泥攪拌、制備鉆機(jī)就位設(shè)備安裝調(diào)試測(cè)放樁位場(chǎng)地平整探測(cè)管線停噴、停氣沖洗、鉆機(jī)移位高壓旋噴注漿泥漿排泄處理圖421盾構(gòu)端頭旋噴樁加固施工工藝流程圖4）施工方法雙重管法是使用雙通道的二重注漿管。5）土體加固強(qiáng)度與地下水滲透性（K值）的要求加固后的地層應(yīng)具有良好的的均勻性和自穩(wěn)性，加固體應(yīng)達(dá)到無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（28天后）qu28≥，滲透系數(shù)≤106cm/s的要求。運(yùn)輸實(shí)施前編制詳細(xì)的方案，提前調(diào)查盾構(gòu)運(yùn)輸起點(diǎn)至工地的運(yùn)輸線路，實(shí)施過程中嚴(yán)格按