【正文】 有管片損壞，及時使用規(guī)定材料修補。封頂塊插入前，檢查已拼管片的開口尺寸，要求略大于封頂塊尺寸，拼裝機把封頂塊送到徑向搭接2/3位置，伸出相應(yīng)的千斤頂,再徑向推上，將封頂塊管片縱向插入成環(huán)。2）安裝管片時，應(yīng)先清理干凈相鄰管片側(cè)面泥渣，并檢查止水是否黏貼牢固。在管片拼裝前再次詳細檢查，確認管片種類是否正確、質(zhì)量完好，無裂紋等缺陷，防水材料與管片黏結(jié)緊密，無脫落現(xiàn)象，方可正式安裝。1）礦山法隧道完成驗收；2）混凝土倒臺施工完成；3）空推斷豆粒石回填完成。2）管線布置根據(jù)盾構(gòu)施工特點，在隧道內(nèi)布置“三管、三線、一走道”，三管為φ89冷卻進水管，φ89出水管，φ114排污管。在拖車全部進入隧道后，啟用始發(fā)井內(nèi)布置的的軸流式風(fēng)機，送風(fēng)方式為壓入式。盾構(gòu)始發(fā)工藝流程詳見下圖431。7）在始發(fā)階段，由于設(shè)備處于磨合階段，要注意推力、扭矩的控制，同時也要注意各部位油脂的有效作用。5）當(dāng)?shù)侗P離洞門密封環(huán)板10cm時，對壓板的位置進行第一次調(diào)整；等盾構(gòu)機筒體整體過了密封環(huán)板后，再根據(jù)管片的位置，對壓板進行第二次調(diào)整。向前推進時，通過控制推進油缸行程使盾構(gòu)機基本沿始發(fā)臺向前推進。確保負環(huán)端面與反力架立面平行，上下左右無縫接觸，均勻受力。2）第一塊負環(huán)管片定位時，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直。在埋設(shè)過程中預(yù)埋件必須與端墻結(jié)構(gòu)鋼筋連接在一起；第二步在盾構(gòu)正式始發(fā)之前，清理完洞口的雜物、支撐等，完成洞口密封固定板、折葉壓板及洞門簾布橡膠板的安裝。4）洞門密封洞門密封是對洞口起始推進段與盾構(gòu)機或管片之間的間隙采取的防滲措施，防止地層的地下水和背后注漿砂漿外泄，確保施工可靠和安全，即在盾構(gòu)機開始推進后不久，尾部通過之后，立即進行壁后注漿，盡早穩(wěn)定洞口。反力架應(yīng)具有足夠的剛度和強度，盾構(gòu)初始掘進推進千斤頂?shù)牧νㄟ^負環(huán)片由反力架傳遞到車站結(jié)構(gòu)。1)盾構(gòu)機托架安裝在盾構(gòu)機下井前，根據(jù)隧道設(shè)計的軸線，定出盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)的空間位置，然后反推出托架的空間位置，按設(shè)計將托架安裝就位：在始發(fā)井的底板上先預(yù)埋好鋼板，把托架吊下井后，將其正中對準(zhǔn)隧道的中軸線，令托架導(dǎo)軌的標(biāo)高和方位調(diào)準(zhǔn)后，再把托架與底板面的預(yù)埋鋼板焊牢，以固定托架。負載調(diào)試的主要目的是檢查各種管線及密封的負載能力，使盾構(gòu)機的各個工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)?？蛰d調(diào)試主要內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、以及各種儀表與傳感器的校正。10完成組裝、準(zhǔn)備始發(fā)盾構(gòu)機調(diào)試，準(zhǔn)備始發(fā)。8組裝管片安裝機和尾盾①主機連接及前移；②管片安裝機及尾盾吊入井內(nèi)并連接。6組裝刀盤刀盤吊入井內(nèi)并與前盾連接。4吊裝前盾前盾吊入井內(nèi)。2組裝后配套拖車后配套拖車從第五節(jié)至第一節(jié)依次吊入井內(nèi)。盾構(gòu)下井組裝總體施工順序如表421所示。設(shè)備安裝順序為先后配套拖車，后盾構(gòu)主機。運輸時提前與當(dāng)?shù)亟痪瘏f(xié)商，盡量在夜間車輛較少的時段運輸。1）盾構(gòu)機運輸盾構(gòu)運輸委托有資質(zhì)的專業(yè)大件運輸單位進行，嚴格審查運輸單位的資質(zhì)與運輸車輛的技術(shù)參數(shù)及車況，采用與盾構(gòu)各構(gòu)件重量、長寬高尺寸相適應(yīng)的重載平板運輸車進行盾構(gòu)運輸。6）加固效果檢測方法旋噴樁應(yīng)在成樁后28d通過鉆孔取芯試驗得到28d無側(cè)限抗壓強度。在高壓漿液流和它外圈環(huán)繞氣流的共同作用下，噴嘴一面噴射一面旋轉(zhuǎn)和提升，最后在土中形成圓柱狀固結(jié)體。把二重注漿管放至設(shè)計的土層深度后，通過在管底側(cè)面的一個同軸雙重噴嘴，同時噴射出高壓漿液和空氣兩種介質(zhì)的噴射流沖擊破壞土體。3）盾構(gòu)進出洞端頭旋噴樁施工工藝流程詳見下圖421。1）加固范圍端頭加固范圍按設(shè)計要求。圖412 盾構(gòu)機主體結(jié)構(gòu)示意圖 結(jié)合各項目部實際情況詳細介紹本項目所用土壓平衡盾構(gòu)機的主要尺寸、技術(shù)性能等參數(shù)。盾構(gòu)機從結(jié)構(gòu)特點上由9大部分組成，他們分別是盾體、刀盤、刀盤驅(qū)動、雙室氣閘、管片拼裝機、排土機構(gòu)、后配套裝置、電氣系統(tǒng)和輔助設(shè)備。3）管片拼裝盾構(gòu)機掘進一環(huán)的距離后，拼裝機操作手操作拼裝機拼裝單層襯砌管片，使隧道一次成型。1）盾構(gòu)機的掘進液壓馬達驅(qū)動刀盤旋轉(zhuǎn)，同時開啟盾構(gòu)機推進油缸，將盾構(gòu)機向前推進，隨著推進油缸的向前推進，刀盤持續(xù)旋轉(zhuǎn)，被切削下來的渣土充滿土倉，此時開動螺旋輸送機將切削下來的渣土排送到皮帶輸送機上，后由皮帶輸送機運輸至渣土車的土箱中，再由電瓶機車牽引到豎井處通過龍門起重機運至地面。4施工工藝技術(shù)盾構(gòu)是一個具備多種功能于一體的綜合性設(shè)備，它集合了盾構(gòu)施工過程中的開挖、排土、支護、注漿、導(dǎo)向等全部的功能。根據(jù)盾構(gòu)機吊入、吊出工序配備履帶吊、汽車吊等配套設(shè)備計劃。試驗儀器、設(shè)備計劃。根據(jù)施工方案提出防護網(wǎng)、防護棚、交通盤梯、安全帶、安全帽等安全防護項目及安全防護用品材料計劃。3施工計劃 1）土壓平衡盾構(gòu)法施工安全專項方案中的施工計劃為專項計劃，采用橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表達，在編制施工計劃時應(yīng)考慮以下問題：根據(jù)設(shè)計提供及項目部對沿線地質(zhì)加密補堪資料合理安排計劃；結(jié)合項目情況，綜合考慮工序銜接、試驗檢測等對施工計劃的影響；結(jié)合項目所在地氣象條件，考慮雨季施工計劃的影響；結(jié)合項目所在地氣象條件，考慮冬季施工計劃的影響；結(jié)合項目所在地風(fēng)俗民情情況，考慮農(nóng)忙季節(jié)或節(jié)假日對施工計劃的影響；2）需要提出與施工計劃相匹配的材料計劃，一般包括以下內(nèi)容：設(shè)計圖紙規(guī)定的通用管片數(shù)量；按照設(shè)計圖紙規(guī)定的強度等級，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比設(shè)計提出需要的水泥、粉煤灰、膨潤土等材料數(shù)量；根據(jù)隧道長度所需軌道、軌枕、人行走道板的數(shù)量；根據(jù)臨時用電施工組織設(shè)計提出10kv高壓線纜，照明線的數(shù)量；根據(jù)施工方案提出水管、污水管、通風(fēng)管的用量。施工組織設(shè)計文件。工程所在地地方行政法規(guī)、規(guī)定等；現(xiàn)場施工環(huán)境所涉及的相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、要求；安全防護設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)；施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程主要有：《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》（GB504462008）；《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB504902009）；《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJT1642011)；《預(yù)制混凝土襯砌管片》（GB/T22082—2008）；《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502082011)；《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）；《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332012）；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592011）；《建筑施工工程安全生產(chǎn)管理條例》。2編制依據(jù)土壓平衡盾構(gòu)法施工專項安全技術(shù)方案的編制依據(jù)應(yīng)包括以下內(nèi)容：本工程的設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察報告、變更通知等設(shè)計文件；國家制定的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例；主要但不限于以下內(nèi)容：中華人民共和國安全生產(chǎn)法；中華人民共和國勞動法；中華人民共和國建筑法；中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法；中華人民共和國環(huán)境保護法；中華人民共和噪聲污染防治法；中華人民共和國水污染防治法；中華人民共和國職業(yè)病防治法?，F(xiàn)場平面規(guī)劃布置原則：（1）現(xiàn)場平面規(guī)劃應(yīng)遵循永臨結(jié)合的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理、充分的使用甲方提供的施工臨時用地，降低現(xiàn)場臨建費用；（2）現(xiàn)場平面規(guī)劃宜采取動態(tài)管理，根據(jù)施工不同階段及場地條件對臨建進行合理取舍，及時調(diào)整；（3）現(xiàn)場平面規(guī)劃應(yīng)盡量保證各項施工活動的互不干擾，并充分考慮施工風(fēng)、水、電、路的綜合安排，滿足安全、環(huán)保、消防、防爆等要求。項目部要根據(jù)對周邊環(huán)境因素調(diào)查情況，確定是否增加安全事故危害種類。（6）按照《城市軌道交通工程周邊環(huán)境調(diào)查指南》（建質(zhì)[2012]56號）的要求確定調(diào)查程序、方案、范圍、內(nèi)容等，最終形成調(diào)查報告。土壓平衡式盾構(gòu)專項施工方案1工程概況1．1工程簡介 （1）工程選址地理位置及工程規(guī)模；（2）工程地質(zhì)、水文氣象條件；（3）項目工程建設(shè)特點及設(shè)計要求；（4）合同工期；（5）建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位名稱。（1）地理位置、地形、地貌：軌道交通項目沿線所處的地貌單元，沿線調(diào)查工作范圍內(nèi)的地形起伏、溝谷（包括已填埋的溝谷）、河、湖、塘、海等分布情況；（2）地質(zhì)和地下水環(huán)境：軌道交通項目及沿線調(diào)查工作范圍內(nèi)各有關(guān)項目的巖土工程勘察報告；（3） 相關(guān)建（構(gòu)）筑物資料：軌道交通項目沿線可能受影響的相關(guān)建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)圖、基礎(chǔ)圖及建成時間和使用等；（4） 相關(guān)道路、橋梁和各種管線資料：包括路面結(jié)構(gòu)、路基條件、管線埋深、材質(zhì)、管徑、是否有壓等；（5） 已運營或建成的軌道交通工程的相關(guān)資料。（7）土壓平衡法施工一般有：高空墜落、物體打擊、觸電、坍塌（包括管線破壞及建筑物變形開裂）、機械傷害、隧道涌水涌沙等六類事故危害。根據(jù)掌握的工程概況、設(shè)計要求、工期要求、現(xiàn)場施工環(huán)境合理地布置施工平面，在進行施工平面布置時，臨時生活、生產(chǎn)設(shè)施要避開周邊重大危險因素并不得對周邊環(huán)境造成安全影響，同時要對具有危險性的臨時設(shè)施按有關(guān)規(guī)定進行布置并進行標(biāo)識。（4）現(xiàn)場規(guī)劃布置成果必須形成施工總平面布置圖。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例；壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程；起重機械安全監(jiān)察規(guī)定；勞動防護用品配備標(biāo)準(zhǔn)。安全操作技術(shù)規(guī)程主要有：電工安全技術(shù)操作規(guī)程；電焊工安全技術(shù)操作規(guī)程；機動車安全技術(shù)操作規(guī)程；挖掘機安全技術(shù)操作規(guī)程；裝載機安全技術(shù)操作規(guī)程；空壓機安全技術(shù)操作規(guī)程；門式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程；電瓶車安全技術(shù)操作規(guī)程；土壓平衡盾構(gòu)機安全技術(shù)操作規(guī)程；各項目部根據(jù)工程實際情況選用。項目部在提供編制依據(jù)時要注意所依據(jù)的圖紙、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件具有適用性、有效性。根據(jù)施工方案提出反力架、始發(fā)基座的用量。測量儀器及監(jiān)控量測設(shè)備和材料計劃。3）需要提出與施工計劃相匹配的設(shè)備計劃，一般包括以下內(nèi)容：根據(jù)土壓平衡盾構(gòu)法施工配置盾構(gòu)機后配套設(shè)備（包括電瓶機車、渣土車、砂漿車、管片車）、門式起重機、冷卻塔、拌合站、軸流風(fēng)機、挖掘機、裝載機、自卸車等配套設(shè)備。根據(jù)地基加固配備工程鉆機、旋噴鉆機、高壓注漿泵等配套設(shè)備計劃。不同形式的盾構(gòu)其主機結(jié)構(gòu)特點及配套設(shè)施也是不同的，對盾構(gòu)來說，盾構(gòu)施工的過程也就是這些功能合理運用的過程。2）掘進中控制排土量與排土速度當(dāng)泥土倉和螺旋輸送機中的渣土累積到一定數(shù)量時，開挖面被切下的渣土經(jīng)刀槽進入泥土倉的阻力增大，當(dāng)泥土倉的土壓與開挖面的土壓力和地下水的水壓力相平衡時，開挖面就能保持穩(wěn)定，開挖面對應(yīng)的地面部分也不致坍塌或隆起，這時只要保持從螺旋輸送機和泥土倉中輸送出去的渣土量與切削下來的流入泥土倉中的渣土量相平衡時，開挖工作就能順利進行。 盾構(gòu)機結(jié)構(gòu)土壓平衡盾構(gòu)機可以通過調(diào)整土倉的壓力來保證開挖面的穩(wěn)定。圖411 盾構(gòu)機組成示意圖土壓平衡盾構(gòu)機在結(jié)構(gòu)上包括殼體、刀盤、盾體、人閘倉、盾尾密封刷、鉸接裝置、管片拼裝機、后配套臺車等；在功能上包括刀盤驅(qū)動系統(tǒng)、盾構(gòu)掘進系統(tǒng)、管片安裝系統(tǒng)、同步注漿系統(tǒng)、盾構(gòu)掘進管理自動測量系統(tǒng)、皮帶運輸系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及通風(fēng)、通訊、供水、供電系統(tǒng)等。盾構(gòu)進、出洞是盾構(gòu)施工中的難點和關(guān)鍵，為防止盾構(gòu)出現(xiàn)“下沉”、“抬頭”，掌子面失穩(wěn)、涌泥、突水等現(xiàn)象，保證盾構(gòu)始發(fā)、到達的安全，需對盾構(gòu)進出洞處端頭一定范圍內(nèi)的土體進行加固。2）加固時間安排盾構(gòu)始發(fā)或接收端頭加固施工，安排在盾構(gòu)始發(fā)或接收到達前一個月完成。啟動鉆機輸送高壓氣流鉆孔至設(shè)計標(biāo)高主機鉆進啟動高壓泵啟動空氣壓縮機水泥攪拌、制備鉆機就位設(shè)備安裝調(diào)試測放樁位場地平整探測管線停噴、停氣沖洗、鉆機移位高壓旋噴注漿泥漿排泄處理圖421盾構(gòu)端頭旋噴樁加固施工工藝流程圖4）施工方法雙重管法是使用雙通道的二重注漿管。即以高壓泥漿泵等高壓發(fā)生裝置噴射出20Mpa以上壓力的漿液，從噴嘴中高速噴出。5）土體加固強度與地下水滲透性（K值）的要求加固后的地層應(yīng)具有良好的的均勻性和自穩(wěn)性，加固體應(yīng)達到無側(cè)限抗壓強度（28天后）qu28≥，滲透系數(shù)≤106cm/s的要求。檢驗樁的數(shù)量應(yīng)不少于已完成樁數(shù)的1%，且不少于3根。運輸實施前編制詳細的方案，提前調(diào)查盾構(gòu)運輸起點至工地的運輸線路，實施過程中嚴格按照實施方案做好盾構(gòu)設(shè)備的裝車、綁扎，運輸過程嚴格遵守交通規(guī)則。2）盾構(gòu)機組裝盾構(gòu)機下井組裝方案為：先完成盾構(gòu)始發(fā)基座的下井安裝，鋪設(shè)臨時軌道。即由5號拖車開始，到1號拖車結(jié)束；然后，再吊連接橋、前盾、中盾、刀盤和尾盾等，完成主機安裝。表421 盾構(gòu)下井組裝總體施工順序工序步驟施工順序說明1組裝始發(fā)基座、托架組裝后配套拖車，臨時托架吊入井內(nèi)。3吊裝連接橋連接橋吊入井內(nèi)。5組裝中盾中盾吊入井內(nèi)。7組裝螺旋輸送機螺旋輸送機吊入井內(nèi)并組裝。9盾體和橋架連接、安裝反力架①盾構(gòu)機設(shè)備的連接；②反力架吊入井內(nèi)并安裝。3）盾構(gòu)調(diào)試盾構(gòu)機調(diào)試總體方案為：盾構(gòu)機組裝和連接完畢并確定無誤后，即可進行盾構(gòu)機調(diào)試，調(diào)試分空載調(diào)試和負載調(diào)試?？蛰d調(diào)試盾構(gòu)機各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)后即可進行負載調(diào)試。通常試掘進時間即為對設(shè)備負載調(diào)試時間。2)反力架安裝安裝好始發(fā)托架后，開始安裝反力架，反力架端面應(yīng)與發(fā)射臺水平軸垂直，以便盾構(gòu)軸線與隧道設(shè)計軸線保持平行。3）負環(huán)管片安裝按設(shè)計要求經(jīng)精確測量定位后拼裝負環(huán)管片，用木枋墊好負環(huán)管片與發(fā)射架間的空隙，負環(huán)管片將盾構(gòu)初始掘進推進千斤頂?shù)牧鬟f到反力架上，負環(huán)管片間采用通縫拼裝，并且相互之間不用安裝密封止水條，環(huán)片與反力架之間墊好6mm的鋼板，為方便將來拆除負環(huán)片。其施工分兩步進行，第一步在始發(fā)端墻施工過程中，做好始發(fā)洞門預(yù)