【正文】 設(shè)置安全警示繩或彩鋼板等安全防護(hù)設(shè)施，保證施工機(jī)械和作業(yè)人員不得侵限。橫梁采用I45b工字鋼，共39根。支柱底部焊接在預(yù)埋鋼板上，并用4塊三角鋼板定位焊接。為保證縱梁的穩(wěn)定性，防止橫梁傾覆，可采用三角鋼板或角鋼將縱梁鋼管支墩焊接加固。B64B65墩跨越南干線專用鐵路線采用鋼管支墩+I45b工字鋼組合的門式支架，確保鐵路道路交通不中斷。嚴(yán)禁將支架進(jìn)行整體拉到拆除。3d后每4h灑水一次，直到7d為止。c對(duì)錨圈與錨墊板之間的交接縫進(jìn)行防水處理。根據(jù)配合比拌合物性能試驗(yàn)結(jié)果，配合比拌合物性能滿足施工要求。封錨前應(yīng)對(duì)錨穴進(jìn)行鑿毛處理，并利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，以保證封端混凝土與梁體連為一體。壓漿后，先將錨端周圍沖洗干凈、鑿毛，然后立模澆筑封錨砼。封錨：張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線，進(jìn)行封錨。工程復(fù)檢以所用壓漿料用量300t為一批，不足300t材料也按一批計(jì)。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水，壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。(6)管道壓漿開始時(shí)間 終張拉完畢，應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道灌漿。(5)試驗(yàn)在整個(gè)壓漿過程中（包括壓漿孔數(shù)和位置）做好記錄，以防漏灌。選用真空輔助壓漿工藝，在壓漿前首先進(jìn)行抽真空，～。在預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工完成后，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量不小于30mm），用8811聚氨酯防水涂料對(duì)錨板、夾片、外露鋼絞線進(jìn)行防水處理,壓漿前，清除孔道內(nèi)雜物和積水。攪拌時(shí)間不超過4分鐘。清理后，濕潤(rùn)施工設(shè)備，隨后排除設(shè)備中多余的積水，使設(shè)備中無(wú)可見明水。各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。d壓漿材料中不得含有高堿膨脹劑（％）或鋁粉為膨脹源的膨脹劑。產(chǎn)品應(yīng)在干燥、通風(fēng)、蔭涼的場(chǎng)所貯存。管道壓漿劑:由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料等多種材料干拌而成的混合劑。三是增強(qiáng)梁體強(qiáng)度以減少收縮徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力筋斷絲、?；z處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。6％之間，即表明本束張拉合格。B:工作錨回縮量。實(shí)測(cè)及理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算:鋼絞線束實(shí)際伸長(zhǎng)量△L的計(jì)算公式為：△L=其中：初始張拉力至控制張拉力10％間的鋼絞線束實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量。自錨階段：預(yù)應(yīng)力筋回縮自錨應(yīng)在油泵停機(jī)狀態(tài)下打開頂部的控制閥（側(cè)面節(jié)流閥處于擰緊狀態(tài)）來(lái)完成。同時(shí)用標(biāo)定過的鋼卷尺或直尺測(cè)出油缸外露長(zhǎng)度及擠緊的工具錨夾片的外露長(zhǎng)度，在質(zhì)量記錄上進(jìn)行記錄。張拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂應(yīng)位于同一軸線上。油壓表在下列情況下必須重新校正：a、千斤頂嚴(yán)重漏油；b、油壓表和千斤頂使用期限達(dá)到校驗(yàn)的有效期；c、油壓表指針不能回零；d、油壓表使用時(shí)超過允許誤差或發(fā)生故障。千斤頂先在120%最大壓力作用下，持荷5min，壓力降低不得超過3%。這里選用Y150B 。編號(hào)鋼束位置鋼束編號(hào)張拉控制應(yīng)力（Mpa）125腹板F1F413952底板N1133036腹板BF1BF413304端橫梁N1N413005中橫梁N1N313506中橫梁N41320⑴張拉油頂選用~。如灑水冷卻箱室、混凝土表面加強(qiáng)覆蓋等，以盡快降低內(nèi)外溫差。溫度測(cè)點(diǎn)在腹板混凝土水平方向布置方式為：，其余測(cè)點(diǎn)間距為2m?；炷帘砻娴酿B(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15℃，混凝土的降溫速率不超過3℃/d。控制梁體張拉的抗壓試件和彈性模量試件與梁體采用同等條件養(yǎng)護(hù)。水桶定時(shí)加水，保證管內(nèi)水壓，水管布置間距視現(xiàn)場(chǎng)天氣而定，必須保證梁體表面充分濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)不少于14d。對(duì)橫梁的振搗由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督檢查，確保振搗密實(shí)。（單位：cm）第一次澆筑混凝土順序第二次澆筑混凝土順序（單位：cm）③澆注下料及振搗要求腹板砼澆筑時(shí)，派專人注意觀察底板混凝土的穩(wěn)定，防止腹板混凝土下墜引起翻漿。底板澆筑完成后可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況暫停一段時(shí)間，以免底板倒角處翻漿影響混凝土質(zhì)量，箱梁混凝土采用兩次澆筑成型工藝，第一次澆注箱梁底板及腹板，第二次澆筑頂板和翼板。對(duì)以上情況逐項(xiàng)檢查、驗(yàn)收，各項(xiàng)檢查合格達(dá)優(yōu)后方可進(jìn)行混凝土澆筑。滿足要求后，方可用于澆注，否則應(yīng)棄掉或做其他處理。⑦混凝土運(yùn)至澆注地點(diǎn)，如混凝土出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，不得澆筑。③每盤混凝土組成材料計(jì)量結(jié)果的允許偏差為：水泥、摻合料：177?，F(xiàn)場(chǎng)安裝2臺(tái)大功率探照等進(jìn)行夜間現(xiàn)場(chǎng)照明，保證現(xiàn)場(chǎng)夜間照明亮度滿足要求。 波紋管出漿口示意圖為防止在混凝土澆筑過程中孔發(fā)生位移，安裝過程中應(yīng)與鋼筋綁扎牢固。預(yù)埋鋼筋安裝前先進(jìn)行控制點(diǎn)測(cè)量放樣，然后兩控制點(diǎn)之間帶通線預(yù)埋。d、根據(jù)施工進(jìn)度制作波紋管且上蓋下墊。⑤在砼澆筑前，波紋管內(nèi)須穿設(shè)鋼絞線，在混凝土終凝前需經(jīng)常抽動(dòng)鋼絞線，保證鋼絞線不被滲漏的灰漿凝結(jié)，導(dǎo)致波紋管堵塞。③波紋管安裝完畢后，檢查其位置是否正確，誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，波紋管曲線需圓順，否則需進(jìn)行調(diào)整直至符合要求為止。②預(yù)應(yīng)力鋼鉸線預(yù)留孔道的尺寸與位置嚴(yán)格按圖紙布設(shè)，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋錨墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。波紋管安裝前必須檢查其強(qiáng)度、剛度、是否有破損、壓扁等現(xiàn)象。鋼絞線束存放及移運(yùn)時(shí)，保持順直，不受損傷，不得污染。鋼絞線下料時(shí)切割口兩側(cè)各30mm處先用鐵絲綁扎。30mm。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。5榫槽嵌接緊密度2⑷墩頂處梁底模注意和支座鋼板貼合緊密，并安裝橫向限位塊模板。在箱梁的底板上搭設(shè)腳手架，腳手架間距為6060cm，腳手架頂部設(shè)置頂托，頂托上設(shè)置99方木，方木上鋪設(shè)t=15mm厚竹膠板。側(cè)模安裝前，在底模上每隔5m測(cè)設(shè)梁體的各箱室腹板邊線、底板中線、橫梁邊線、中線，根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)，在底板上彈出結(jié)構(gòu)的輪廓線，根據(jù)輪廓線進(jìn)行側(cè)模的安裝，模板接縫應(yīng)平順，模板接縫處采用專用止水膠帶黏貼，保證接縫不漏漿。 模板斷面示意圖⑵底模和側(cè)模板安裝箱梁模板采用人工安裝。⑴模板制作現(xiàn)澆箱梁底模及內(nèi)模采用竹膠板和方木組合結(jié)構(gòu)。203箍筋間距177。馬凳筋每?jī)擅自O(shè)置一道，保證主梁鋼筋順直，不扭曲變形，設(shè)置定位鋼筋，在定位鋼筋上畫出每根鋼筋的安放位置，根據(jù)放線位置進(jìn)行鋼筋綁扎。177。60177。20箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。HRB335φ8~φ25≥4d≥5dHRB400φ28~φ40≥5d90176。成型鋼筋制作時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或下料單在平臺(tái)上放大樣后再進(jìn)行彎制。鋼筋彎曲應(yīng)一步到位，不可進(jìn)行二次彎曲。試驗(yàn)室要按根據(jù)規(guī)定作力學(xué)試驗(yàn)后填發(fā)“鋼筋試驗(yàn)鑒定報(bào)告單”作為使用本批鋼筋的依據(jù)，不合格的鋼筋不得領(lǐng)用。(3)預(yù)壓施工期間，預(yù)壓梁段支架周圍設(shè)置安全圍欄，懸掛安全警示標(biāo)志牌，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)施工預(yù)留沉降量調(diào)整。單跨的沉降觀測(cè)點(diǎn)布置圖，以單孔梁長(zhǎng)30m為例。 該梁段支架采用鋼筋進(jìn)行預(yù)壓，鋼筋長(zhǎng)度為12m，對(duì)箱梁底板進(jìn)行預(yù)壓。拆下來(lái)的腳手桿要隨拆、隨清、隨運(yùn)，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。剪刀撐不準(zhǔn)一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐拆到哪一層。交底有接受人簽字。人員上下采用豎向爬梯，爬梯附著在最外側(cè)腳手架鋼管上。支架頂部承重縱橫梁采用以下方案：橫橋向鋪設(shè)12cm12cm的方木，方木上順橋向鋪設(shè)99cm方木，方木間距為20cm，木板上鋪設(shè)15mm厚竹膠板作為底模?！?0176。b、支架立桿垂直度為不大于1/500架高，；縱向直線度＜1/200L；直角度＜176。連墻桿應(yīng)設(shè)在有橫向橫桿的碗口節(jié)點(diǎn)處，用鋼管做連墻件時(shí)，連墻件應(yīng)與立桿連接，連接點(diǎn)距碗扣節(jié)點(diǎn)距離不大于150mm。剪刀撐采用普通腳手架鋼管與立桿扣接，剪刀撐鋼管與立桿和地面的夾角為45176。拼裝了3～5層橫桿后，檢查橫桿水平度和立桿垂直度，并在無(wú)荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底托是否松動(dòng)，如有不平或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)旋緊。時(shí)，再對(duì)瀝青路面承載力進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可鋪設(shè)底托下方木或木板（厚度不得小于5cm），由于支架底部基礎(chǔ)位于現(xiàn)狀XX路上，道路具有橫坡或超高，道路兩側(cè)有排水溝，排水順暢，不會(huì)產(chǎn)生積水。混凝土澆筑完后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋并噴淋保濕養(yǎng)護(hù)，根據(jù)圖紙要求，箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)95%且齡期大于7天后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，張拉結(jié)束后48h內(nèi)進(jìn)行壓漿。支架與瀝青路面之間支墊5cm厚木板或1010cm方木，支架鋼管底部設(shè)置底托，頂端設(shè)置頂托，頂托上放置1212cm方木，模板肋采用9cm9cm方木，間距為20cm，方木上鋪設(shè)15mm厚竹膠板作底模，側(cè)模采用定型鋼?！，F(xiàn)澆梁體滿堂支架橫橋向搭設(shè)寬度24m，（），；，在橋墩處設(shè)置三排連墻桿與橋墩剛性連接,連墻桿設(shè)置在腳手架上部，豎向間距為240cm。本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共計(jì)15聯(lián)，計(jì)劃分兩次施工，第一次施工B48～B60、B72～B84共計(jì)8聯(lián)，第二次施工剩余7聯(lián)，支架及模板計(jì)劃配置8聯(lián)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度陸續(xù)安排進(jìn)場(chǎng)。梁體模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，所有模板拉桿套用PVC管，對(duì)拉桿孔進(jìn)行封堵處理。2梁體外觀質(zhì)量控制優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)，砼澆筑過程中控制砼的和易性，加強(qiáng)砼的搗固，不出現(xiàn)蜂窩麻面、流沙現(xiàn)象，混凝土采用同廠家和同批次的水泥，保證梁體砼的顏色一致。砼采用商品砼，從當(dāng)?shù)睾细窆?yīng)商采購(gòu)；瀝青混凝土、水穩(wěn)料均從當(dāng)?shù)睾细窆?yīng)商采購(gòu)。局部地段通過翻建、加固現(xiàn)有道路作為便道滿足施工需求。地下水補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及側(cè)向徑流。 工程場(chǎng)區(qū)處于渾河高漫灘及古河道，渾河老扇上，地勢(shì)起伏，總體呈西低東高。XX地區(qū)屬于北溫帶半濕潤(rùn)的季風(fēng)氣候，同時(shí)受海洋、大陸性氣候控制。本標(biāo)段合同工期為XXX天,計(jì)劃開工日期XXXX年XX月XX日（開工日期以實(shí)際開工令日期為準(zhǔn)），計(jì)劃交工日期XXXX年XX月XX日。高架橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為30m，箱梁為單箱五室斷面，梁高（中心處），外側(cè)腹板為圓弧形曲面。本項(xiàng)目為XX市快速路系統(tǒng)建設(shè)工程的一部分，位于XX城區(qū)東郊，西起XX立交橋、東至XX路三環(huán)跨線橋西，共分為4個(gè)標(biāo)段,本標(biāo)段為第3標(biāo)段。⑸綜合應(yīng)用信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過程作息化管理，提升項(xiàng)目現(xiàn)代化管理水平。⑴響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的要求，滿足業(yè)主工期要求。⑴《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 22008）；⑵《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）；⑶《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622008；⑷《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）；⑸《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；⑹《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500072011）；⑺《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092012）；⑻《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500172003）；⑼《常用結(jié)構(gòu)計(jì)算方法匯編》。⑷根據(jù)工程特點(diǎn)，組織專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍，運(yùn)用先進(jìn)、成熟的施工工藝，全過程監(jiān)控、信息化施工。編制范圍為XXXX路高架橋現(xiàn)澆梁體施工方法及工藝。高架橋橫斷面布置：（防撞墻）+（機(jī)動(dòng)車道）+(中防撞墻)+ （機(jī)動(dòng)車道）+（防撞墻），%雙向坡，坡度向外。曲線上有超高，超高變化段位于整個(gè)緩和曲線上。標(biāo)段場(chǎng)地地層依次為：雜填土、粉質(zhì)粘土、圓礫、粗砂、花崗巖等。；；%；℃,℃，℃；℃；凍結(jié)時(shí)間在10月下旬至5月上旬，凍結(jié)深度一般為120cm，最大凍結(jié)深度為148cm；120cm以上地基具有弱凍脹性。地下水類型為第四系孔隙潛水。. 施工條件 .交通條件本項(xiàng)目位于XX市區(qū)，交通道路條件較好。. 施工材料分布鋼材、水泥、瀝青、柴油、砂石料等物資材料從公司集中的供貨廠商中選取采購(gòu)，瀝青優(yōu)選進(jìn)口材料?！B續(xù)梁重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策表序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)對(duì)策及措施1單次大方量砼澆筑聯(lián)系砼供應(yīng)商，每跨安排泵車同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行澆筑，安排好既有道路行車路線，保證施工車輛、設(shè)備順利運(yùn)轉(zhuǎn)。4現(xiàn)澆梁體線形及外觀質(zhì)量控制進(jìn)行支架預(yù)壓，消除支架結(jié)構(gòu)的非彈性變形，根據(jù)支架預(yù)壓的荷載位移曲線關(guān)系，進(jìn)行支架的預(yù)拱度設(shè)置。在混凝土為達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前，始終保持混凝土表面的濕度。滿堂支架常見形式有碗扣式滿堂支架和盤扣式滿堂支架,但由于盤扣式支架租賃單價(jià)高且XX市場(chǎng)上少見，經(jīng)研討，本項(xiàng)目采用碗扣式滿堂支架。支架立桿底部安裝下底托，下底托底鋪設(shè)在5cm厚木板或1010cm厚方木上；立桿頂部安裝上頂托，頂托外露長(zhǎng)度不得大于30cm,深入立桿內(nèi)長(zhǎng)度不得小于15cm?；炷翝仓捎闷嚤眠M(jìn)行泵送澆筑，澆筑應(yīng)連續(xù)、分層進(jìn)行，混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板、腹板，第二次澆筑頂板。并用C10混凝土進(jìn)行路面頂恢復(fù)，對(duì)原路面及基礎(chǔ)處理完成后地層采用輕型觸探儀器進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，要求地基承載力不得小于計(jì)算書中要求，進(jìn)入夏季，溫度大于20176。立桿接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開，開始安裝時(shí)必須掛線，保證第一層橫桿在同一平面上，縱向腳手管在同一直線上。在支架的橫向每隔6m設(shè)置一道橫向剪刀撐；在腳手架水平面方向，在掃地桿處設(shè)置一道貫穿整個(gè)平面的水平剪刀撐。在橋墩處設(shè)置三排連墻桿與橋墩剛性連接,連墻桿設(shè)置在腳手架上部，豎向間距為240cm。支架搭設(shè)質(zhì)量要求:a、立桿接頭避免在同一平面。d、剪刀撐與立桿和地面夾角為45176。f、第一層水平桿距地面高度不得大于35cm，頂層水平桿離頂托頂面高度不得大于50cm，如果超出，用普通腳手管縱橫連接加固。防護(hù)欄每隔20m設(shè)置一個(gè)活動(dòng)門，供各類人員上下。外架拆除前，要向拆架施工人員進(jìn)行書面安全交底工作。按拆架原則先拆后搭的桿子。拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應(yīng)專人統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。支架預(yù)壓技術(shù)要求支架預(yù)壓方案及觀測(cè)支架預(yù)壓主要是收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為檢驗(yàn)和調(diào)整預(yù)留沉降量的依據(jù)，同時(shí)也是檢驗(yàn)地基承載力的必要手段。一孔支架加載試驗(yàn)共做25個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，作好沉降觀測(cè)。觀測(cè)