冷鏈物流發(fā)展問(wèn)題探討-全文預(yù)覽
【正文】 ，在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)的現(xiàn)象。內(nèi)地貨運(yùn)車輛約七成是敞篷式設(shè)計(jì)，只有約三成為密封式或箱式設(shè)計(jì)，而備有制冷機(jī)及保溫箱的冷藏車輛連一成都不到印。對(duì)于建設(shè)冷鏈物流系統(tǒng)，還涉及到能源節(jié)約、需要系統(tǒng)合作等問(wèn)題，更沒(méi)有多少考慮。但目前我國(guó)流通領(lǐng)域缺少具有全國(guó)影響力的大型第三方物流企業(yè)，缺乏行業(yè)的規(guī)范，引起各物流企業(yè)間進(jìn)行惡意的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，不利于冷鏈的發(fā)展。此外，政府法律、法規(guī)和政策體系不健全，國(guó)家冷鏈物流監(jiān)管體系的建設(shè)速度也有待提高。冷鏈體系的運(yùn)營(yíng)成本要比常溫物流高2～3倍左右，但在零售端的價(jià)格上卻得不到利益補(bǔ)償，為了節(jié)省成本，許多企業(yè)用恒溫車或保溫車來(lái)代替冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。四、我國(guó)冷鏈物流存在的問(wèn)題及成因分析在一片對(duì)冷鏈物流的叫好聲中，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的實(shí)際情況卻并不樂(lè)觀。3．高成本性為了確保易腐生鮮產(chǎn)品在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，冷鏈物流服務(wù)的產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)市場(chǎng)和冷鏈物流服務(wù)環(huán)境還具有明顯的區(qū)域性，這就大大提高了冷鏈物流的復(fù)雜性，所以說(shuō)冷鏈物流是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。目前，我國(guó)每年水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的損耗率高達(dá)25％～30％，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)完整獨(dú)立的冷鏈體系尚未形成，同時(shí)，由于我國(guó)按照產(chǎn)品屬性進(jìn)行部門(mén)縱向管理的特色，冷鏈物流服務(wù)資源被分散在食品、初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、生物醫(yī)藥等各個(gè)領(lǐng)域，冷鏈物流發(fā)展受到制約。近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，冷鏈逐步在食品、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、化工、花卉等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，特別是2009年新《食品安全法》的頒布，推動(dòng)了我國(guó)冷鏈行業(yè)的快速發(fā)展。可見(jiàn)，完善的冷鏈物流不僅是保障人民生命安全的需要，還有利于最大限度地減少浪費(fèi)，節(jié)約社會(huì)資源，提升初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，提高人民生活品質(zhì)。據(jù)有關(guān)專業(yè)人士估算，如果將我國(guó)果蔬類損耗率從30％降到5％，則可節(jié)約1億畝耕地(約占我國(guó)耕地總面積的5％)，可提供1．5億人一年的口糧或者提供20億人一年所需的水果。比如，一些必須冷藏避光儲(chǔ)存的活菌制劑，如果不能嚴(yán)格按照冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，造成人員傷亡事故，對(duì)事故單位將造成致命打擊不說(shuō)，還可能因此誘發(fā)群體性重大事件發(fā)生。冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義是保障人民生命安全和節(jié)約社會(huì)資源。例如，2004年國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了一份明確物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位及發(fā)展方向的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》的綱領(lǐng)性文件；2009年新《食品安全法》正式實(shí)施；2009年9月國(guó)家商務(wù)部啟動(dòng)了“放心肉”工程。2．冷鏈物流的政策環(huán)境。同時(shí)，隨著信息商業(yè)模式的持續(xù)發(fā)展，以連鎖超市、大型賣(mài)場(chǎng)和便利店為代表的新型商業(yè)模式在城市商業(yè)中所占比重越來(lái)越大。1. 冷鏈物流的需求環(huán)境。 一、冷鏈物流的背景及意義 冷鏈?zhǔn)且员Ｗo(hù)易腐食品發(fā)展起來(lái)的，被廣泛應(yīng)用于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、生物制品和藥品等流通體系。為此提出完善標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管，抓緊傳統(tǒng)冷庫(kù)升級(jí)和技術(shù)改造，提升冷庫(kù)物流作用等對(duì)策建議。研究發(fā)現(xiàn)，推進(jìn)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展，解決冷鏈環(huán)節(jié)實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)在于擴(kuò)大民眾對(duì)冷鏈的需求，有效的需求推動(dòng)是我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的原動(dòng)力。冷鏈不“冷”的現(xiàn)象，引起了消費(fèi)者對(duì)冷鏈的興趣。冷鏈物流發(fā)展的原因在于需求推動(dòng)與政策支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)冷飲市場(chǎng)的消費(fèi)總量將達(dá)到260萬(wàn)噸；肉類消費(fèi)將達(dá)到10000萬(wàn)噸左右，其肉類延伸制品消費(fèi)將達(dá)到1 300萬(wàn)噸；水果總需求量將達(dá)到8 000萬(wàn)噸；蔬菜總需求量將達(dá)到30 408萬(wàn)噸；醫(yī)藥、輕工、化工、電子等行業(yè)對(duì)
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