【正文】 下承層寬度檢查： 采用鋼卷米尺，按照全站儀測放的中心樁位及邊樁，測量出實際寬度，與設計進行比較，要求符合設計要求的寬度。 用水準儀檢測 每 200米測 4斷面 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 26 路面砂礫封層施工工藝流程圖 合 格 七、 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工工藝 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層采用級配碎石，具有足夠的強度穩(wěn)定性、較小的收縮變形和較強的抗沖刷能力，并具有良好的施工和易性。在施工過程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進 行適當均勻的灑水。兩側路肩應多壓 23 遍。 壓路機壓實時，直線段應由兩側路肩向路中心碾 壓，有超高的平曲線段， 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 25 由內側路肩向外側路肩碾壓。然后按規(guī)定的標高、路拱、超高用平地機進行整平。 (5)砂礫的裝卸：卸砂礫時一定要聽從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進度。 (2) 施工放樣：在準備好的下承層每 (1020)米斷面準確放樣，標出路基橫斷面（左、中、右）三個樁，分別測出各點標高，并在邊樁外側 30— 50厘米加設一個高程，平整度控制樁，位置與中心樁相對應并標明樁號。振搗完成，通過檢查后，再澆注上一層混凝土。養(yǎng)護用麻袋覆蓋，人工澆水。 10 用水準儀測量縱橫各 2點 軸線偏位（ mm） 10 用經(jīng)緯儀測縱橫各 2點 大面積平整度 30 用 2米直尺檢查 : 1）、現(xiàn)場當場取樣 ,對混凝土試塊進行抗壓、抗?jié)B試驗。 漿砌片石、墻身砌體施工中的質量控制方法、頻率如下表： 漿砌片石基礎實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 砂漿強度 在合格標準內 按 JTJ07198檢查 2 軸線偏位（ mm） 25 用經(jīng)緯儀測縱橫各 2點 3 斷面尺寸（ mm） 177。 洞口砌筑采用 號漿砌片石施工，片石強度、最小厚度不小于設計要求，砂漿采用機械拌和，且砂中含泥量不超過 5%，砌筑采用座漿法施工，以保證砂漿飽滿，粘接牢固，片石間的空隙用砂漿充實，并以鋼釬插搗密實。 洞口砌筑施工 施工時要進行放線定位，基礎開挖的同時要開挖好施工排水溝。上半圈從外往里填，下半圈從里往外填。砼強度達到 前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。振動器的振動深度，一般不應超過振動棒的 2/3— 3/4倍，分層澆筑時，應插入下層砼 50100mm；每一處振動完畢時，應邊振邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。相互連接的模板，板面要對齊，連接螺栓不要一次到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時調整后再緊鎖連接螺栓，固定好支撐桿件；模板連接間縫隙大于 2mm 應用貼膠帶密封。 鋼筋安裝 鋼筋采用加工場集中加工好后，運輸至施工現(xiàn)場綁扎固定。 管道安裝 1）、管道吊裝 管道吊裝時用 16t吊車采用繩索兜 底平吊法進行吊裝，并輔以人工配合，吊繩與管子的夾角不宜過小，一般夾角應大于 45176。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 20 2）開挖的溝槽人工整平后，標高復測無誤即鋪設砂礫墊層，整平夯實后再次復測標高無誤后，支模澆注管節(jié)基礎砼。當開挖至坑底時應保留不小于 1020cm，再用人工挖至基底設計高程 ，清除基底雜物，平整基底，監(jiān)理工程師簽證認可后方可進行下道工序施工。基礎兩邊各增寬 50cm 以便在基礎底面設置排水溝、集水井。分層振搗，每層厚 30cm。模板內支架為門式鋼支架，外斜撐為鋼支撐。 : 1）、現(xiàn)場當場取樣 ,對混凝土試塊進行抗壓、抗?jié)B試驗。 50 水準儀測 5~8點 石質 +50， 200 水準儀測 5~8點 墩臺身砌體實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 砂漿強度 在合 格標準內 按 JTJ07198檢查 墩臺長、寬（ mm） +40,10 用尺量 3個斷面 豎直度或坡度 % 用垂線或經(jīng)緯儀測量縱橫各 2點 墩臺頂面高程（ mm） 177。施工完畢后，報請監(jiān)理工程師驗收。砌體咬口緊密，錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫，疊砌、貼砌懸浮渣。壓實度全部要達到 96%?；靥畈牧喜捎门鷾实哪艹浞謮簩嵉耐杆圆牧希ㄌ烊簧暗[），涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于 2 倍孔徑范圍內，同時水平分層、對 稱地填筑、夯（壓）實，每層厚度不大于 15cm，第一層厚度控制在 30cm 左右。 4）安裝后，吊環(huán)應鋸掉，并用高等級的水泥砂漿抹平。注意對蓋板的保護，嚴防與鋼絲繩接觸處破皮、掉塊，吊裝時注意人員安全。預制板必須在砼達到設計強度的 90%后，才能脫底模、移運和堆放。砼澆筑完成后，在收漿后盡快土工布覆蓋和灑水養(yǎng)生。對結合面進行鑿毛處理，沖洗干凈。 在混凝土強度達到一定強度后可以拆模，拆模后及時進行養(yǎng)護。澆注順序：從中間開始，左右對稱分層進行，每層砼厚度不得大于 30cm，采用插入式振搗器振搗砼，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象。 模板安裝時同樣注意設沉降縫，沉降縫位置同基礎對齊。拉桿采用 M20 圓鋼制作，兩端車絲，并將拉桿穿入 PVC 管內，拉 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 15 桿可循環(huán)使用。 （ 2）模板安裝 采用大塊鋼模板，內外模清理干凈后涂刷脫模劑，且不得污染鋼筋及砼處的施工縫處。 30 用水準儀測 5~8點 5 軸線偏位（ mm） 25 用經(jīng)緯儀測縱橫各 2點 臺身施工 1）、臺身施工 （ 1）鋼筋加工及綁扎 鋼筋在進場前，必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后方可大批量進場，鋼材進場后存放在倉庫或料棚內，不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起?；A質量控制方法及頻率如下表。 澆筑時應分層澆筑，每層保持在 30cm左 右，插入式振搗， 振搗一定要密實、連續(xù)，振搗棒要豎直插入，快插慢拔，每次振搗時間控制在 30s左右，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)為平坦、泛漿。 10 模板內部尺寸 基礎 177。用 10cm 10cm 木枋按間距 100 ㎝ 布置立桿， 2 道 （ 4 根）Φ 48mm 鋼管距上、下口 30cm 的位置布置橫桿，再用 M20 的拉桿配合蝴蝶卡加固，并對應按間距100cm 加斜向支撐，內側用橡膠及膠帶封口，防止漏漿，模板下口外側填土夯實，內側用水泥砂漿沿模板下口封口，防止漏漿，然后在模板上刷脫模劑。 依據(jù)設計圖紙的尺寸預埋臺身鋼筋。 3)、基礎及涵臺的施工 （ 1）、基礎鋼筋下料和綁扎 施工前鋼筋經(jīng)過檢驗合格后進行集中加工、并焊接與綁扎成型，運輸至施工現(xiàn)場。 基底處理完畢后，恢復軸線，由質檢人員對基坑軸線偏位、平面位置、尺寸大小、基底標高偏差檢查，并進行基底觸探試驗（檢查基 底地質情況和承載力 基底承載力滿足大于等于 200kpa 設計要求）， 自檢合格后，遞交申請驗收單，報請駐地監(jiān)理工程師檢驗復核，監(jiān)理工程師檢簽認后，進行基礎的施工。 ⑹． 基坑開挖出來的土及時運輸?shù)奖O(jiān)理工程師指定地點堆放 ，包括材料不得放在基坑周邊，避免荷載過大，造成基坑壁塌方。 測量放線 基坑開挖 基礎澆注 涵身澆注 蓋板安裝 蓋板預制 端墻、錐坡施工 臺背、涵頂填土 附屬工程施工 蓋板涵施工工序圖 涵底鋪砌 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 11 ⑵．對基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。 五、 蓋板涵施工方案及技術要求 施工工藝流程 基礎、墊層的施工 1）、基坑開挖 開挖前根據(jù)測量放樣位置，將基坑大樣用石灰線標出，保證軸線、邊線位置及標高準確無誤后開挖，基坑的開挖采用挖掘機配合汽車進行， 人工修整。在每次觀測后及時整理、匯總測量結果，并報監(jiān)理工程師 。 ⑵、鋪土工格柵 為防止路基填挖結合部不均勻沉降，風積砂路段填 挖結合部采用擴大開挖斷面方式處理，其他路段填挖結合部采用挖臺階加鋪土工格柵處理，在路基填挖結合部挖臺階，并在路床以內挖三級臺階，鋪設單向塑料土工格柵，當進行土工格柵縱向搭接時，其搭接寬度不小于 20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩“之”字連接。 ⑥、路基填筑中每 9 層恢復路基中線、邊線，高程層層測量，嚴格控制路基寬度。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 8 ④、碾壓完畢，進行壓實度的檢測，首先自檢合格后，在通知監(jiān)理進行抽檢。檢測含水量，如大于最佳含水量，要進行晾曬，直至最佳含水量附近（一般為177。 ②、路堤填土高度大于 80cm， 先將路基基底整平處理后填筑并碾壓，壓實度不 小于 92%。填方路基按照路面平行線分層控制填土標高，作業(yè)要分層平行攤鋪，保證路基壓實度。試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，以這些數(shù)據(jù)作為路基填筑施工工藝和質量控制的指導數(shù)據(jù)。 地基表面清除表土、開挖臺階及采取措施后，用壓路機及時的進行碾壓，壓實度達到 92%。清理時在不影響線路安全情況下進行施工，清除達到表面無雜草、樹根等雜物，并按設計圖紙和棄土場的特點，按監(jiān)理工程師要求及時將棄土遷運，堆放于棄土區(qū)域。 3 運輸條件 本地區(qū)運輸以公路為主，交通較為便利，有利于材料的運輸。 二、 沿線自然條件 沿線自然條件 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 5 1）地形地貌 路線所經(jīng)地段為波狀高原為沙漠區(qū)，沙、灘相間分布，地勢起伏平緩，呈波狀，土地比較完整，相對高差較小。 設計標準及主要工程規(guī)模 主要采用規(guī)范 《公路工程技術標準》 《公路路基施工技術規(guī)范》 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 《公路工程抗震設計規(guī)范》 《公路交通標志和標線設置規(guī)范》 設計標準 根據(jù)現(xiàn)行《公路工程技術標準》，部頒規(guī)范，本項目路基橫斷面劃分情況為： A 線 路線為二級公路，設計速度為 80km/h,路基寬度 12m，路面寬度為，該路線全長 ； B 線為三級公路，設計速度為 70km/h，路基寬度 ，路面寬度為 8m,全長 。 2 地震 烏審旗地震動峰值加速度為 ，地震基本烈度為 6 度。 四、 路基施工方案 、填前碾壓 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 6 采用裝載機進行路基表土清除，對路基范圍內的樹皮、樹根、垃圾、雜草