【正文】 工入模。砼達(dá)到 70%后可拆側(cè)模，拆除時(shí)不得強(qiáng)行撬除，減少對(duì)砼棱角的損傷。 基礎(chǔ)用 號(hào)漿砌片石 砌筑 ， 10 號(hào)水泥砂漿勾縫。 50 用尺量，長(zhǎng)寬各 3處 4 頂面高程 177。 5）、現(xiàn)場(chǎng)振搗按部位責(zé)任到人，防止漏振、少振現(xiàn)象。 (3)在路床內(nèi)側(cè)每 10米釘樁按砂礫松鋪系數(shù)、封層的設(shè)計(jì)厚度放出標(biāo)高，準(zhǔn)備攤鋪砂礫。配一臺(tái)專用的水車在現(xiàn)場(chǎng)。 壓路機(jī)碾壓速度。混合料采用 WBS700E 型水穩(wěn)拌合樓拌合，采用 8820 型攤鋪機(jī)攤鋪，混合料的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034－ 20xx）施行（工藝流程圖如下）。 ②、彎沉檢查：采用貝克曼梁法，按測(cè)試季節(jié)算出代表彎沉值，不大于設(shè)計(jì)的允許值。 支模：在兩側(cè)邊線支立長(zhǎng) 6m，高 的槽鋼以保證攤 鋪寬度和邊部壓實(shí)度，其控制要點(diǎn)是支撐點(diǎn)的合理設(shè)計(jì)和施工，模板支撐點(diǎn)間距為 ，相鄰模板接頭支撐點(diǎn)加密。 3）每天應(yīng)在第一拌后定時(shí)分次對(duì)拌合料按規(guī)定取樣，檢查混合料級(jí)配和水泥劑量；同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要保證施工穩(wěn)定性，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。 6. 混合料的攤鋪 1） 每天攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。碾壓段落應(yīng)層 次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有專人指揮。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)及時(shí)鏟平處理。 設(shè)置方法為： （ 1）基層碾壓完畢，壓路機(jī)沿端頭斜面開(kāi)到下承層上停機(jī)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。同時(shí)做好作業(yè)面及中分帶的排水準(zhǔn)備工作和疏導(dǎo)工作，確保無(wú)積水浸泡路面或 路基。記錄每天的實(shí)際水泥用量、碎石用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。 1) 含水量控制 為 保證壓實(shí)度和避免干縮裂縫，首先控制混合料的拌合和壓實(shí)，含水量接近于最佳含水量或略高于最佳含水量，以此保證路面壓實(shí)或成型時(shí)的含水量。 3) 壓實(shí)度檢查。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開(kāi)開(kāi) 工工 報(bào)報(bào) 告告 36 ： 恢復(fù)中線，加密（ 10m）中線樁，單幅放樣寬度為 ,準(zhǔn)確放出外邊緣線。插入深度要大于 150mm，在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約 300mm。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 4) 為防止混合料粘車，裝車前涂灑一薄層肥皂水。 3) 拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻 、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度，并根據(jù)設(shè)備情況經(jīng)試拌確定，一般不應(yīng)少于 45秒（干拌 510秒， 濕拌 40秒）。堆放各種礦料的場(chǎng)地必須硬化 , 并具有良好的排水系統(tǒng) , 避免材料被污染 。 拌合 投料要準(zhǔn)確，用控制拌和站的計(jì)算機(jī)流量記錄及各種材料的實(shí)際流量，檢驗(yàn)施工配合比是否符合試驗(yàn)室提供的目標(biāo)配合比。 3個(gè)斷面 /100米 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 水泥劑量(％ ) 177。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 10. 施工注意事項(xiàng) 工作接縫采用與路面表面垂直的平接縫。 3) 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。 6） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。 4） 路幅較寬時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，并保證其速度、攤鋪厚度、路拱坡度、振動(dòng)頻率等一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足拌和出料與攤鋪需要，并配有備用車輛。 4．混合料的拌和 1） 開(kāi)始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)至少能滿足 5～ 10d 的攤鋪用料。 在兩側(cè)邊線外 10m釘立鋼釬樁，在鋼釬樁上架設(shè)φ（鋼絲平行于設(shè)計(jì)高程）作為基層、底基層攤鋪的高程、橫坡、厚度控制基準(zhǔn)線。 下承層橫坡度檢查： 按照水準(zhǔn)儀施測(cè) 出的高程數(shù)據(jù)與距離的比值計(jì)算出各斷面的實(shí)際橫坡，要求與設(shè)計(jì)橫坡偏差為： 177。 每一段施工完畢后，立即進(jìn)行厚度、壓實(shí)度檢測(cè)。碾壓后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬度進(jìn)行碾壓。根據(jù)封層的設(shè)計(jì)厚度和松方系數(shù)測(cè)算出卸料間距后，開(kāi)始用自卸汽車卸料。 砂礫封層的施工方案 1） .施工方案 全線設(shè)置 20cm 的砂礫封層。 2）、檢查地 基承載力情況 ,基底土質(zhì)為粘土，開(kāi)挖基坑后，由試驗(yàn)室取三處土樣進(jìn)行試驗(yàn)。砂漿初凝后，用草袋覆蓋灑 水養(yǎng)生 7 天。高路堤下的 涵洞，在路基邊緣下的洞身及基礎(chǔ)均應(yīng)設(shè)沉降縫；土質(zhì)變化及基礎(chǔ)填挖交界處均應(yīng)設(shè)置沉降縫。插入式振動(dòng)器在每一振動(dòng)時(shí)間不應(yīng)過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)則砼產(chǎn)生離析，過(guò)短則砼振搗不密實(shí)。 模板施工 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開(kāi)開(kāi) 工工 報(bào)報(bào) 告告 21 現(xiàn)澆采用組合鋼模板，人工立模。 3）第一次澆注（管座平基）的高度為 400mm，應(yīng)振搗密實(shí)，表面應(yīng)鑿毛處理?；娱_(kāi)挖前，分別在涵洞中心線附近設(shè)置兩個(gè)降水井，在基坑頂緣四周應(yīng)向外設(shè)置排水坡，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定。 5）、人工操作插式振動(dòng)棒振搗。 10 用水準(zhǔn)儀測(cè)量縱橫各 2點(diǎn) 軸線偏位（ mm） 10 用經(jīng)緯儀測(cè)縱橫各 2點(diǎn) 大面積平整度 30 用 2米直尺檢查 沉降縫 涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)每 4～ 6m設(shè)一道沉降縫，寬度 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。 洞口砌筑采用 號(hào)漿砌片石施工，片石強(qiáng)度、最小厚度不小于設(shè)計(jì)要求，砂漿采用機(jī)械拌和，且砂中含泥量不超過(guò) 5%，砌筑采用座漿法施工，以保證砂漿飽滿，粘接牢固，片石間的空隙用砂漿充實(shí)，并以鋼釬插搗密實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于 1m時(shí)，才允許機(jī)械通過(guò)，且在使用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，禁止開(kāi)動(dòng)震動(dòng)源。安裝預(yù)制混凝土蓋板，注意下列事項(xiàng)： 1）涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上。 涵身砼澆筑完成后，進(jìn)行涵洞底鋪砌，鋪砌厚度及石頭強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。養(yǎng)護(hù)期最少保持 7 天，氣溫較低時(shí)應(yīng)延長(zhǎng)，避免混凝土表面出現(xiàn)干縮裂縫。 （ 3）砼澆筑 當(dāng)基礎(chǔ)澆筑砼后，注意與臺(tái)身相連部分進(jìn)行鑿毛處理待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求進(jìn)行臺(tái)身砼澆筑。鋼模板極其配件成品必須經(jīng)檢驗(yàn)合格 后使用。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開(kāi)開(kāi) 工工 報(bào)報(bào) 告告 14 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ07198檢查 2 平面尺寸（㎜） 177。 30 用尺量長(zhǎng)、寬、高各 2點(diǎn) 墩臺(tái) 177。 （ 2）、模板施工： 基底使用水泥砂，在底膜上用石筆或墨線劃出模板位置。 基坑的施工中的主要檢驗(yàn)方法和頻率如下表： 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 基底承載力（ Mpa） 不小于設(shè)計(jì)值 觸探儀 2 平面軸線位置（ mm） 不小于圖紙要求 用經(jīng)緯儀：測(cè)量縱、橫各 3 點(diǎn) 3 基底標(biāo)高 土質(zhì) 177。 ⑶．基坑壁不易穩(wěn)定，并有地下水影響時(shí)，采用支護(hù)擋板等加固坑壁。 嚴(yán)格按照特殊路基設(shè)計(jì)表中的段落對(duì)原地面地勢(shì)低洼、地下水位較高、無(wú)積水路段，換填筑砂礫；挖方路床換填 100cm 砂礫。 、挖交界地段路堤填方 ⑴、對(duì)橫向半填半挖地段填方，按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)縱向裂縫。 2%）采用壓路機(jī)靜壓一遍，在用平地機(jī)精平，壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，最后靜壓進(jìn)行收面。每層填料鋪設(shè)的寬度超出路堤設(shè)計(jì)寬度 100cm ，以保證路基整修邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。并做好排水設(shè)施。 三、 路線起終點(diǎn)選擇 本項(xiàng)目 AK0+000AK2+ 段起點(diǎn)交與阿小線主線 k53+ 處，與在建的阿小線主線以渠化平交的方式相接，終點(diǎn)與 S215 線平交。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開(kāi)開(kāi) 工工 報(bào)報(bào) 告告 1 阿門其日格至小壕兔（礦區(qū)）一級(jí)公路 烏審召連接線 總體開(kāi)工報(bào)告 （編號(hào) ） 合 同 段： 阿小公路施工合同段 工 程 名 稱： 烏審召連接線 總體工程名稱： 烏審召連接線工程 申 報(bào) 單 位 ： 內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)股份公司 簽 報(bào) 人： 郝愛(ài)龍 申 報(bào) 日 期： 二零一二年七月三十日 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開(kāi)開(kāi) 工工 報(bào)報(bào) 告告 2 阿門其日格至小壕兔（礦區(qū)）一級(jí)公路 總體開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 合同段： 監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古公路工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號(hào)： 工程名稱 烏審召連接線 起訖樁號(hào) A線及 B 線 開(kāi)工日期 20xx0730 計(jì)劃工期 90 天 承包人申請(qǐng)理由： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期 駐地辦審查意見(jiàn)： 簽字： 日期： 總監(jiān)辦審批意見(jiàn) 簽字： 日期： 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開(kāi)開(kāi) 工工 報(bào)報(bào) 告告 3 阿門其日格至小壕兔（礦區(qū)）一級(jí)公路 總體開(kāi)工申請(qǐng)表 承包單位： 內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 合同段： 監(jiān)理單位： 內(nèi)蒙古公路工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號(hào)： 工程 名稱 烏審召連接線工程 總體工程 名稱 烏審召連接線 計(jì)劃開(kāi)工日期 20xx730 計(jì)劃工期 (天 ) 90 計(jì)劃完工日期 20xx1030 材料情況 見(jiàn)附表 機(jī)械設(shè)備 情 況 見(jiàn)附表 人 員 情 況 主要人員 施工負(fù)責(zé)人 梁利軍 其他人員 工 種 數(shù) 量 技術(shù)負(fù)責(zé)人 賀潤(rùn)平 砼工 12 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 袁瑞君 鋼筋工 8 安全負(fù)責(zé)人 劉寶琛 模板工 4 測(cè)量負(fù)責(zé)人 白玉珍 其他 30 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 王杰 附件： 施工組織方案 測(cè) 量控制樁點(diǎn)成果表（批復(fù)成果表） 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備 進(jìn)場(chǎng)儀器、設(shè)備表 進(jìn)場(chǎng)人員一覽表 原材使用許可證 其它 項(xiàng)目經(jīng)理 簽字： 年 月 日 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開(kāi)開(kāi) 工工 報(bào)報(bào) 告告 4 烏審召連接線施工方案 一、 工程概述 概述 烏審召連接線是阿門其日格 小壕兔（礦區(qū)）公路的組成部分，烏審召連接線的實(shí)施對(duì)于鄂爾多斯市烏審旗烏審召鎮(zhèn)及周邊地區(qū)實(shí)施資源開(kāi)發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快老少邊貧地區(qū)脫貧致富的步