【正文】 高用平地機(jī)進(jìn)行整平。 (2) 施工放樣：在準(zhǔn)備好的下承層每 (1020)米斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出路基橫斷面（左、中、右）三個(gè)樁，分別測(cè)出各點(diǎn)標(biāo)高，并在邊樁外側(cè) 30— 50厘米加設(shè)一個(gè)高程，平整度控制樁，位置與中心樁相對(duì)應(yīng)并標(biāo)明樁號(hào)。養(yǎng)護(hù)用麻袋覆蓋，人工澆水。 漿砌片石、墻身砌體施工中的質(zhì)量控制方法、頻率如下表： 漿砌片石基礎(chǔ)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 砂漿強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ07198檢查 2 軸線偏位（ mm） 25 用經(jīng)緯儀測(cè)縱橫各 2點(diǎn) 3 斷面尺寸（ mm） 177。 洞口砌筑施工 施工時(shí)要進(jìn)行放線定位，基礎(chǔ)開挖的同時(shí)要開挖好施工排水溝。砼強(qiáng)度達(dá)到 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。相互連接的模板，板面要對(duì)齊，連接螺栓不要一次到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后再緊鎖連接螺栓，固定好支撐桿件；模板連接間縫隙大于 2mm 應(yīng)用貼膠帶密封。 管道安裝 1）、管道吊裝 管道吊裝時(shí)用 16t吊車采用繩索兜 底平吊法進(jìn)行吊裝，并輔以人工配合，吊繩與管子的夾角不宜過(guò)小，一般夾角應(yīng)大于 45176。當(dāng)開挖至坑底時(shí)應(yīng)保留不小于 1020cm，再用人工挖至基底設(shè)計(jì)高程 ，清除基底雜物，平整基底，監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。分層振搗，每層厚 30cm。 : 1）、現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)取樣 ,對(duì)混凝土試塊進(jìn)行抗壓、抗?jié)B試驗(yàn)。施工完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。壓實(shí)度全部要達(dá)到 96%。 4）安裝后，吊環(huán)應(yīng)鋸掉，并用高等級(jí)的水泥砂漿抹平。預(yù)制板必須在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，才能脫底模、移運(yùn)和堆放。對(duì)結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理，沖洗干凈。澆注順序：從中間開始，左右對(duì)稱分層進(jìn)行，每層砼厚度不得大于 30cm，采用插入式振搗器振搗砼，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象。拉桿采用 M20 圓鋼制作，兩端車絲，并將拉桿穿入 PVC 管內(nèi)，拉 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 15 桿可循環(huán)使用。 30 用水準(zhǔn)儀測(cè) 5~8點(diǎn) 5 軸線偏位（ mm） 25 用經(jīng)緯儀測(cè)縱橫各 2點(diǎn) 臺(tái)身施工 1）、臺(tái)身施工 （ 1）鋼筋加工及綁扎 鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可大批量進(jìn)場(chǎng)，鋼材進(jìn)場(chǎng)后存放在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi)，不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起。 澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑，每層保持在 30cm左 右，插入式振搗， 振搗一定要密實(shí)、連續(xù)，振搗棒要豎直插入，快插慢拔，每次振搗時(shí)間控制在 30s左右，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)為平坦、泛漿。用 10cm 10cm 木枋按間距 100 ㎝ 布置立桿， 2 道 （ 4 根）Φ 48mm 鋼管距上、下口 30cm 的位置布置橫桿，再用 M20 的拉桿配合蝴蝶卡加固，并對(duì)應(yīng)按間距100cm 加斜向支撐，內(nèi)側(cè)用橡膠及膠帶封口，防止漏漿，模板下口外側(cè)填土夯實(shí)，內(nèi)側(cè)用水泥砂漿沿模板下口封口，防止漏漿，然后在模板上刷脫模劑。 3)、基礎(chǔ)及涵臺(tái)的施工 （ 1）、基礎(chǔ)鋼筋下料和綁扎 施工前鋼筋經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行集中加工、并焊接與綁扎成型，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 ⑹． 基坑開挖出來(lái)的土及時(shí)運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)理工程師指定地點(diǎn)堆放 ，包括材料不得放在基坑周邊，避免荷載過(guò)大，造成基坑壁塌方。 五、 蓋板涵施工方案及技術(shù)要求 施工工藝流程 基礎(chǔ)、墊層的施工 1）、基坑開挖 開挖前根據(jù)測(cè)量放樣位置，將基坑大樣用石灰線標(biāo)出，保證軸線、邊線位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤后開挖，基坑的開挖采用挖掘機(jī)配合汽車進(jìn)行， 人工修整。 ⑵、鋪土工格柵 為防止路基填挖結(jié)合部不均勻沉降，風(fēng)積砂路段填 挖結(jié)合部采用擴(kuò)大開挖斷面方式處理，其他路段填挖結(jié)合部采用挖臺(tái)階加鋪土工格柵處理，在路基填挖結(jié)合部挖臺(tái)階，并在路床以內(nèi)挖三級(jí)臺(tái)階，鋪設(shè)單向塑料土工格柵，當(dāng)進(jìn)行土工格柵縱向搭接時(shí)，其搭接寬度不小于 20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩“之”字連接。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 8 ④、碾壓完畢，進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，首先自檢合格后，在通知監(jiān)理進(jìn)行抽檢。 ②、路堤填土高度大于 80cm， 先將路基基底整平處理后填筑并碾壓，壓實(shí)度不 小于 92%。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以這些數(shù)據(jù)作為路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)數(shù)據(jù)。清理時(shí)在不影響線路安全情況下進(jìn)行施工，清除達(dá)到表面無(wú)雜草、樹根等雜物，并按設(shè)計(jì)圖紙和棄土場(chǎng)的特點(diǎn)，按監(jiān)理工程師要求及時(shí)將棄土遷運(yùn)，堆放于棄土區(qū)域。 二、 沿線自然條件 沿線自然條件 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 5 1）地形地貌 路線所經(jīng)地段為波狀高原為沙漠區(qū)，沙、灘相間分布，地勢(shì)起伏平緩，呈波狀，土地比較完整，相對(duì)高差較小。 2 地震 烏審旗地震動(dòng)峰值加速度為 ，地震基本烈度為 6 度。 表土清理完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行場(chǎng)地的平整碾壓，對(duì) 原地面橫坡大于 1:5 縱坡大于 12%的地段，開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于 3 米，臺(tái)階面做成 2%4%內(nèi)傾斜坡。以便裝載機(jī)粗平時(shí)便于控制層厚。同時(shí)采用灰點(diǎn)控制法（即在中線、 1/4 寬度線、邊緣線上按樁號(hào)或每隔 20 米筑上土堆，灑上白灰，其高度等于該層的松鋪厚度）加以高程控制，以確定卸料密度和厚度。 ⑤、在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，便道或引道不能作為路堤填筑部分，需重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 9 在路基中線和左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣設(shè)置 沉降位移觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)高填方進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，施工期間每填筑一層，進(jìn)行一次觀測(cè)，如兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，則每 3 天觀測(cè)一次，路基填筑完畢， 進(jìn)行定期觀測(cè)。 基坑開挖中注意以下幾點(diǎn)： ⑴．基坑開挖過(guò)程中，開挖坡度按 1： 進(jìn)行，具體情況按地質(zhì)條件和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬 。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)行下一工序的施工。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不得小于 5d。 15 用水準(zhǔn)儀測(cè) 墩臺(tái) 177。 當(dāng)基礎(chǔ)澆筑砼后，注意與墻身相連部分進(jìn)行鑿毛處理。施工時(shí)注意預(yù)埋臺(tái)帽鋼筋。 模板安裝完畢后，對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸、平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。待砼初凝后再次表面收光，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)（日期、部位、砼強(qiáng)度等級(jí)）覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，拆摸后將砼試件及時(shí)送往試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。澆筑完砼時(shí)注意預(yù)留錨栓孔。 （ 2）蓋板安裝 吊裝時(shí)采用鋼絲繩分別綁扎在兩端預(yù)埋的吊環(huán)上，保證兩根鋼絲繩和蓋板吊環(huán)之間的長(zhǎng)度承等邊三角形。 錐坡與臺(tái)背回填： 涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%時(shí)，方可進(jìn)行回填土。 墻身采用 漿砌塊石。 30 水準(zhǔn)儀測(cè) 5~8點(diǎn) 5 基底高程（ mm） 土質(zhì) 177。 4）、對(duì)支架進(jìn)行檢查 ,防止因支撐不牢，混凝土在沒(méi)有達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)， 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 19 臺(tái)身產(chǎn)生位移，使混凝土產(chǎn)生過(guò)大的剪應(yīng)力而開裂。 六、 圓管涵施工方案及技術(shù)要求 基坑開挖 1）、基坑開挖采用機(jī)械開挖輔以人工配合，放坡坡度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)，地下水等情況及規(guī)范確定為 1： 。 管涵基礎(chǔ) 1）本管涵基礎(chǔ)采用 C20 砼基礎(chǔ)。吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)，架駛員必須聽從信號(hào)進(jìn)行操作；在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人 不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過(guò)或站立；對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容是安全、技術(shù)方面的教育及本工程施工工序技術(shù)員介紹施工技術(shù)要求，起重工必須持證上崗，以確保施工人員安全。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，水平位移間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50100mm 的距離。 沉降縫 鋼 筋砼圓管涵全長(zhǎng)范圍內(nèi)每 4～ 6m設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿管基砼，其位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜，縫寬 ，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。砌體咬口緊密，錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫，疊砌、貼砌懸浮渣。 50 水準(zhǔn)儀測(cè) 5~8點(diǎn) 石質(zhì) +50， 200 水準(zhǔn)儀測(cè) 5~8點(diǎn) 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 23 墩臺(tái)身砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 砂漿強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ07198檢查 墩臺(tái)長(zhǎng)、寬（ mm） +40,10 用尺量 3個(gè)斷面 豎直度或坡度 % 用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各 2點(diǎn) 墩臺(tái)頂面高程（ mm） 177。均勻出料，均勻放料，不能堆積成堆，以免發(fā)生離析現(xiàn)象。車輛應(yīng)按運(yùn)輸選定好的最佳路線，快速運(yùn)到路槽內(nèi)，以減少砂礫水分蒸發(fā)量，為裝載機(jī)推平，平地機(jī)精平，為壓實(shí)提供充足水分條件。 (8)碾壓：砂礫攤鋪完畢后用光輪壓路機(jī)全路幅靜壓 1 遍，然后用平地機(jī)精平，基本達(dá)到平整度要求后，再用振動(dòng)壓路機(jī)弱振 1 遍強(qiáng)振 4 遍，最后用拖振進(jìn)行終壓，直至表無(wú)輪跡且潮濕。 壓路機(jī)碾壓時(shí)，嚴(yán)禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速，以保證封層表面不被扒起和松散。 下承層高程檢查： 采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀施測(cè)，進(jìn)行閉合水準(zhǔn)觀測(cè)，做到高程測(cè)量最后復(fù)核回設(shè)計(jì)點(diǎn)，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性；觀測(cè)點(diǎn)位按照全站儀測(cè)放的 20 米橫斷面中心樁位及邊樁對(duì)其進(jìn)行橫斷面測(cè)量加密。 2. 測(cè)量放樣 包括平面坐標(biāo)位置放樣與水準(zhǔn)標(biāo)高測(cè)量?jī)身?xiàng)內(nèi)容。 用剛度較大的Φ 20 光圓鋼筋加工鋼釬，并配固定架，固定橫桿應(yīng)拉槽以防鋼絲滑動(dòng)影響成品高程準(zhǔn)確性。不得采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī) 裝料運(yùn)輸?shù)姆绞?。最大壓?shí)厚度不宜大于 20cm，當(dāng)壓實(shí)厚度大于 20cm 時(shí)應(yīng)分二層攤鋪。碾壓必須遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝，驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 32 （ 2）用尺定出接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。 4) 在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行。 水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性，施工時(shí)要精益求精，缺陷修補(bǔ)要及時(shí)完 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報(bào)報(bào) 告告 33 成。自檢結(jié)果已經(jīng)通過(guò)測(cè)量監(jiān)理工程師和試驗(yàn)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)和認(rèn)可，經(jīng)核實(shí)主要技術(shù)數(shù)據(jù)見(jiàn)檢測(cè)結(jié)果匯總表。 在拌料和壓實(shí)過(guò)程中， 進(jìn)行含水量跟蹤驗(yàn)證，以控制施工狀態(tài)符合要求。 九、瀝青上面層施工工藝及方法 1 施工前準(zhǔn)備工作 1)基層清掃干凈，灰塵提前沖洗，用鼓風(fēng)機(jī)、人工清掃干凈 .按要求灑布粘層瀝青 2) 原材料按招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的頻率、方法進(jìn)行格檢驗(yàn)，確保各種材料符合要求，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。拌和時(shí)瀝青加熱溫度控制在 160℃ 165℃，集料溫度比瀝青加熱溫度高 1030℃ 。 3) 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富