【正文】 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 9 在路基中線和左右兩側路肩內緣設置 沉降位移觀測點，對高填方進行沉降和位移觀測，施工期間每填筑一層，進行一次觀測，如兩次填筑間隔時間較長時，則每 3 天觀測一次，路基填筑完畢， 進行定期觀測。在每次觀測后及時整理、匯總測量結果，并報監(jiān)理工程師 。 嚴格按照特殊路基設計表中的段落對原地面地勢低洼、地下水位較高、無積水路段，換填筑砂礫；挖方路床換填 100cm 砂礫。 土質路堤填筑施工工藝流程圖 檢驗合格下道工序 制定填筑方案 填料選擇 測量放線 排水疏干 基底清表、清淤、換填、翻挖碾壓等 基底檢測 風積沙 40 ㎝一層攤 平 分層碾壓 分層檢測試驗 邊坡整修 邊坡防護 清理場地 坡腳碾壓 灑水（最佳含水量） 施工準備 試驗路段 取得各項技術指標 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 10 8．特殊路基 施工 路線 AK0+445AK1+040 段為季節(jié)性低洼積水填方段，為保證路基的整體穩(wěn)定性，此段落基底鋪筑 100cm 砂礫，同時 B 線為舊路加寬段落，為保證新舊路基沉降均勻，在部分路段填挖結合處開挖臺階并鋪設土工格柵。本段公路路基填料主要以風積沙為主。 五、 蓋板涵施工方案及技術要求 施工工藝流程 基礎、墊層的施工 1）、基坑開挖 開挖前根據測量放樣位置，將基坑大樣用石灰線標出，保證軸線、邊線位置及標高準確無誤后開挖，基坑的開挖采用挖掘機配合汽車進行， 人工修整。為避免基坑開挖至標高后受擾動或浸泡，在挖到基底標高時保留 1020cm?；A施工前再用人工挖除并經監(jiān)理檢驗合格后，立即進行基礎施工。 基坑開挖中注意以下幾點： ⑴．基坑開挖過程中，開挖坡度按 1： 進行，具體情況按地質條件和現(xiàn)場的具體情況確定，一般基底應比基礎的平面尺寸增寬 。 測量放線 基坑開挖 基礎澆注 涵身澆注 蓋板安裝 蓋板預制 端墻、錐坡施工 臺背、涵頂填土 附屬工程施工 蓋板涵施工工序圖 涵底鋪砌 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 11 ⑵．對基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。 ⑶．基坑壁不易穩(wěn)定，并有地下水影響時，采用支護擋板等加固坑壁。 ⑷．任何土質基坑，挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而消 弱了其承載力。 ⑸．基底施工避免超挖。 ⑹． 基坑開挖出來的土及時運輸?shù)奖O(jiān)理工程師指定地點堆放 ，包括材料不得放在基坑周邊，避免荷載過大，造成基坑壁塌方。 ⑺．如基底有滲水，則應配備抽水機，通過積水溝、積水坑進行排水，防止基坑積水。 基坑開挖過程中，應隨時架立測量儀器，控制其軸線、標高，經校核軸線位置無誤后再進行開挖，開挖后并經人工修整。在開挖的基坑未經監(jiān)理工程師批準前，不得進行下一工序的施工。 基底處理完畢后，恢復軸線，由質檢人員對基坑軸線偏位、平面位置、尺寸大小、基底標高偏差檢查，并進行基底觸探試驗（檢查基 底地質情況和承載力 基底承載力滿足大于等于 200kpa 設計要求）， 自檢合格后，遞交申請驗收單，報請駐地監(jiān)理工程師檢驗復核，監(jiān)理工程師檢簽認后，進行基礎的施工。 基坑的施工中的主要檢驗方法和頻率如下表： 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 基底承載力（ Mpa） 不小于設計值 觸探儀 2 平面軸線位置（ mm） 不小于圖紙要求 用經緯儀：測量縱、橫各 3 點 3 基底標高 土質 177。 50 用水準儀測 58 點 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 12 石質 +50， 200 4 基坑尺寸（ mm） 不小于圖紙尺寸和規(guī)范要求 用尺量各 邊邊長各 1處 2)、基底鋪砂礫墊層施工 開挖基坑之前，用挖機挖個探坑至基礎底標高往上預留 1020cm 以免擾動原狀土，人工清理至基礎底標高，然后用觸探儀測基底承載力，若滿足基底承載力滿足設計要求（ 200kp），就不需進行換填砂礫。若不滿足設計要求基底承載力（ 200kp）就需要按設計圖紙進行換填砂礫墊層，并用小型機具夯實，適當澆水密實，使承載力滿足要求并報監(jiān)理工程師認可。 3)、基礎及涵臺的施工 （ 1）、基礎鋼筋下料和綁扎 施工前鋼筋經過檢驗合格后進行集中加工、并焊接與綁扎成型，運輸至施工現(xiàn)場。 對于焊接接頭 ，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段 內的受力鋼筋，其接頭的截面積占總面積的百分率不得大于 50%。兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不得小于 5d。 依據設計圖紙的尺寸預埋臺身鋼筋。 （ 2）、模板施工： 基底使用水泥砂，在底膜上用石筆或墨線劃出模板位置。拼裝前，對模板進行校正；各穿螺絲或扣件的孔應對齊，在地面試拼裝后，開始安裝。模板安裝時，模板接縫處用雙面膠粘接，模板口不平處，用手持電動砂輪磨平。用 10cm 10cm 木枋按間距 100 ㎝ 布置立桿， 2 道 （ 4 根）Φ 48mm 鋼管距上、下口 30cm 的位置布置橫桿，再用 M20 的拉桿配合蝴蝶卡加固，并對應按間距100cm 加斜向支撐，內側用橡膠及膠帶封口，防止漏漿，模板下口外側填土夯實，內側用水泥砂漿沿模板下口封口，防止漏漿，然后在模板上刷脫模劑。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 13 模板安裝完畢后，對其平面位置、標高、垂直度、平整度、平裝縫、支撐穩(wěn)定性、鋼筋綁扎、鋼筋間距進行全面檢查，經監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑砼。 模板的質量控制如下表 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 軸線偏位（ mm） 基礎 15 用經緯儀測量縱橫各 2處 墩臺 10 模板標高（ mm） 基礎 177。 15 用水準儀測 墩臺 177。 10 模板內部尺寸 基礎 177。 30 用尺量長、寬、高各 2點 墩臺 177。 20 平整度（ mm） 表面平整度 5 2m直尺檢查 2點 相鄰板高差 2 用尺量，每接縫檢查 2點 （ 3）、砼澆筑 砼采用拌和站集中拌合，施工時用砼灌車運至施工現(xiàn)場，運輸過程中不得使砼發(fā)生離析現(xiàn)象，同時要及時進行塌落度的測試，坍落 度控制在 812cm。砼澆筑采用吊車配合人工澆筑，澆筑基礎時，砼連續(xù)一次性澆筑完成，以保證其整體性。 澆筑時應分層澆筑，每層保持在 30cm左 右，插入式振搗， 振搗一定要密實、連續(xù)，振搗棒要豎直插入，快插慢拔，每次振搗時間控制在 30s左右，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)為平坦、泛漿。振搗時與側模保持 510cm的距離，避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。 澆筑前按圖紙要求設置 2cm 寬沉降縫，沉降縫沿涵長度方向按設計圖紙設置，并在基礎沉降縫位置處斷開。 當基礎澆筑砼后，注意與墻身相連部分進行鑿毛處理?；A質量控制方法及頻率如下表。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 14 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度 在合格標準內 按 JTJ07198檢查 2 平面尺寸（㎜） 177。 50 用尺量長、寬各 3處 3 基礎底面標高（ mm） 土質 177。 50 用水準儀測 5~8點 石質 +50, 200 4 基礎頂面標高（ mm） 177。 30 用水準儀測 5~8點 5 軸線偏位（ mm） 25 用經緯儀測縱橫各 2點 臺身施工 1）、臺身施工 （ 1）鋼筋加工及綁扎 鋼筋在進場前，必須進行檢驗，檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批后方可大批量進場，鋼材進場后存放在倉庫或料棚內，不得直接堆置在地面上，必須用墊木或其他方法墊起。具備完善的排水系統(tǒng)。鋼筋下料前，首先對施工圖中各種 規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量核對，其次對鋼筋進行調直，鋼筋表面應保持潔凈和平直，鋼筋加工時，嚴格按照施工設計圖紙進行下料、加工、制作、安裝，不得隨意改變鋼筋長度和構造形式，所有鋼筋加工、焊接都必須嚴格遵照《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （ JTJ04120xx） 和《合同文件》 行，鋼筋焊接前根據具體施工條件進行試焊，經監(jiān)理工程師檢查合格后進行大面積鋼筋焊接。施工時注意預埋臺帽鋼筋。 （ 2）模板安裝 采用大塊鋼模板，內外模清理干凈后涂刷脫模劑，且不得污染鋼筋及砼處的施工縫處。鋼模板極其配件成品必須經檢驗合格 后使用。 側模背面用鋼管立三角斜撐加固，內模采用光面夾板以滿足倒角模板安裝的需要。 側模與內模的橫向每間隔 60cm 設一根拉桿，豎向每間隔 75cm 設一根拉桿。拉桿采用 M20 圓鋼制作，兩端車絲，并將拉桿穿入 PVC 管內，拉 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 15 桿可循環(huán)使用。模板拼縫處增設止?jié){條 ,止?jié){條材料采用雙面膠帶。 模板安裝時嚴格控制結構尺寸，防止模板移位和凸出，支架立柱安裝在密實的地基基礎上，防止不均勻沉降。 模板安裝完畢后，對其結構尺寸、平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進行檢查。 模板安裝時同樣注意設沉降縫，沉降縫位置同基礎對齊。 （ 3）砼澆筑 當基礎澆筑砼后，注意與臺身相連部分進行鑿毛處理待基礎砼強度達到要求進行臺身砼澆筑。臺身砼一次性整體澆筑。混凝土采用拌合站集中拌和，灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行 ,澆筑時要保證砼自由下落高度不大于 2米。澆注順序：從中間開始，左右對稱分層進行，每層砼厚度不得大于 30cm，采用插入式振搗器振搗砼，砼密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象。在砼拌和站和砼澆筑地點分別取 1組砼試件，試件放在平整的地方制作。試件規(guī)格為 150 150 150mm，將砼分 2層裝入模內，每層用標準棒插搗 25次 ，砼表面應收抹平整。待砼初凝后再次表面收光，并進行標識（日期、部位、砼強度等級）覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，拆摸后將砼試件及時送往試驗室標養(yǎng)室內進行標養(yǎng)。 在混凝土強度達到一定強度后可以拆模，拆模后及時進行養(yǎng)護。養(yǎng)護期最少保持 7 天，氣溫較低時應延長，避免混凝土表面出現(xiàn)干縮裂縫。 臺帽、錨栓、支座墊石及涵底鋪砌施工 臺帽系支持上部結構的重要部分，其位置、尺寸和高程的準確度要求較嚴，臺身砼澆筑完畢后進行臺帽的澆筑要嚴格掌握具體控制指標，對臺身頂面處理完畢后進行臺帽模板的安裝，同時注意安裝固定錨拴、安裝預埋支座墊石板、 綁扎鋼筋等。模板立好后，在澆筑砼再次要進行復核，以確定臺帽 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 16 中心、支座墊石等位置、方向和高程不出現(xiàn)差錯。對結合面進行鑿毛處理，沖洗干凈。 臺帽支座處布設兩層鋼筋網，施工時臺帽混凝土和支座墊石混凝土分兩層澆筑程序。為保證各層鋼筋網的位置準確，在兩側模板上畫線，并加設固定鋼筋網的架立鋼筋和定位鋼筋，以免振