【正文】 和表土進(jìn)行清除，清除厚度 25cm。 表土清理完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，進(jìn)行場地的平整碾壓，對 原地面橫坡大于 1:5 縱坡大于 12%的地段，開挖臺階，臺階寬度大于 3 米，臺階面做成 2%4%內(nèi)傾斜坡。 ，先修筑試驗段，通過試驗段取得壓實設(shè)備類型，最佳機(jī)械組合方式、確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、含水量范圍、工序等。以便裝載機(jī)粗平時便于控制層厚。路床080cm 范圍內(nèi)選用 CBR 值符合《技術(shù)規(guī)范》要求的填料分層填筑，分層不小于三層，分層厚度不大于 30cm，最后一層厚度不小于 10cm。同時采用灰點控制法（即在中線、 1/4 寬度線、邊緣線上按樁號或每隔 20 米筑上土堆，灑上白灰，其高度等于該層的松鋪厚度）加以高程控制，以確定卸料密度和厚度。壓路機(jī)的行駛速度小于 4km/h 為宜，碾壓過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)真記錄碾壓遍數(shù)，路堤壓實后，每層路基表面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，翻松后重新碾壓。 ⑤、在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時，便道或引道不能作為路堤填筑部分，需重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。開挖臺階的尺寸符合規(guī)范要求，同時注意填、挖交界處拼接，碾壓密實無拼痕。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 9 在路基中線和左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣設(shè)置 沉降位移觀測點，對高填方進(jìn)行沉降和位移觀測，施工期間每填筑一層，進(jìn)行一次觀測，如兩次填筑間隔時間較長時，則每 3 天觀測一次，路基填筑完畢， 進(jìn)行定期觀測。本段公路路基填料主要以風(fēng)積沙為主。 基坑開挖中注意以下幾點： ⑴．基坑開挖過程中，開挖坡度按 1： 進(jìn)行，具體情況按地質(zhì)條件和現(xiàn)場的具體情況確定，一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬 。 ⑸．基底施工避免超挖。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進(jìn)行下一工序的施工。若不滿足設(shè)計要求基底承載力（ 200kp）就需要按設(shè)計圖紙進(jìn)行換填砂礫墊層，并用小型機(jī)具夯實，適當(dāng)澆水密實，使承載力滿足要求并報監(jiān)理工程師認(rèn)可。接頭雙面焊縫的長度不得小于 5d。模板安裝時，模板接縫處用雙面膠粘接，模板口不平處，用手持電動砂輪磨平。 15 用水準(zhǔn)儀測 墩臺 177。砼澆筑采用吊車配合人工澆筑，澆筑基礎(chǔ)時，砼連續(xù)一次性澆筑完成，以保證其整體性。 當(dāng)基礎(chǔ)澆筑砼后，注意與墻身相連部分進(jìn)行鑿毛處理。 50 用水準(zhǔn)儀測 5~8點 石質(zhì) +50, 200 4 基礎(chǔ)頂面標(biāo)高（ mm） 177。施工時注意預(yù)埋臺帽鋼筋。 側(cè)模與內(nèi)模的橫向每間隔 60cm 設(shè)一根拉桿，豎向每間隔 75cm 設(shè)一根拉桿。 模板安裝完畢后，對其結(jié)構(gòu)尺寸、平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。混凝土采用拌合站集中拌和，灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進(jìn)行 ,澆筑時要保證砼自由下落高度不大于 2米。待砼初凝后再次表面收光，并進(jìn)行標(biāo)識（日期、部位、砼強(qiáng)度等級）覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，拆摸后將砼試件及時送往試驗室標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。模板立好后，在澆筑砼再次要進(jìn)行復(fù)核，以確定臺帽 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 16 中心、支座墊石等位置、方向和高程不出現(xiàn)差錯。澆筑完砼時注意預(yù)留錨栓孔。 （ 1） 蓋板預(yù)制 砼采用 C35 砼，鋼筋綁扎及安裝必須符合設(shè)計規(guī)范。 （ 2）蓋板安裝 吊裝時采用鋼絲繩分別綁扎在兩端預(yù)埋的吊環(huán)上，保證兩根鋼絲繩和蓋板吊環(huán)之間的長度承等邊三角形。 3）蓋板安裝時應(yīng)預(yù)先在蓋板底安裝橡膠墊。 錐坡與臺背回填： 涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85%時，方可進(jìn)行回填土?；靥钔恋姆謱雍穸炔淮笥?15cm。 墻身采用 漿砌塊石。 施工時要做到帽石及八字墻平整，輪廓規(guī)整，線條平直，無翹曲現(xiàn)象。 30 水準(zhǔn)儀測 5~8點 5 基底高程（ mm） 土質(zhì) 177。高路堤下的 涵洞，在路基邊緣下的洞身及基礎(chǔ)均 應(yīng)設(shè)沉降縫；土質(zhì)變化及基礎(chǔ)填挖交界處均應(yīng)設(shè)置沉降縫。 4）、對支架進(jìn)行檢查 ,防止因支撐不牢，混凝土在沒有達(dá)到一定強(qiáng)度時， 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 19 臺身產(chǎn)生位移，使混凝土產(chǎn)生過大的剪應(yīng)力而開裂。 6）、現(xiàn)場 振搗按部位責(zé)任到人，防止漏振、少振現(xiàn)象。 六、 圓管涵施工方案及技術(shù)要求 基坑開挖 1）、基坑開挖采用機(jī)械開挖輔以人工配合，放坡坡度依據(jù)現(xiàn)場水文地質(zhì)，地下水等情況及規(guī)范確定為 1： ?？泳夁厬?yīng)留有護(hù)道，靜載（棄土及材料堆放）距坑緣不小于 ,動載（機(jī)械及機(jī)車通道）距坑緣不小于 堆置棄土高度不得超過 。 管涵基礎(chǔ) 1）本管涵基礎(chǔ)采用 C20 砼基礎(chǔ)。澆注時應(yīng)注意振搗密實。吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號，架駛員必須聽從信號進(jìn)行操作；在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人 不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立；對進(jìn)場施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容是安全、技術(shù)方面的教育及本工程施工工序技術(shù)員介紹施工技術(shù)要求，起重工必須持證上崗，以確保施工人員安全。支架和模板安裝前要按圖紙要求檢查支架和模板的尺寸和形狀，合格后才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場；安裝后不便涂刷脫模劑的內(nèi)側(cè)模板應(yīng)在安裝前涂刷脫模劑 ，綁扎固定鋼筋前涂刷脫模劑；支架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足立模標(biāo)高的調(diào)整要求。使用插入式振動器時，水平位移間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 50100mm 的距離。振搗好后砼停止下沉，不再有大量氣泡冒出，表面平坦、泛漿。 沉降縫 鋼 筋砼圓管涵全長范圍內(nèi)每 4～ 6m設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿管基砼，其位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜，縫寬 ，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。 2）、涵頂填土高度小于 米厚時，只允許人工或小型機(jī)械夯實， 米采用靜壓，靜壓噸位 15t 以下； 23 米，振動壓路機(jī)的激振力只允許 20t 以下。砌體咬口緊密，錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫，疊砌、貼砌懸浮渣。施工完畢后，報請監(jiān)理工程師驗收。 50 水準(zhǔn)儀測 5~8點 石質(zhì) +50， 200 水準(zhǔn)儀測 5~8點 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 23 墩臺身砌體實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 砂漿強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ07198檢查 墩臺長、寬（ mm） +40,10 用尺量 3個斷面 豎直度或坡度 % 用垂線或經(jīng)緯儀測量縱橫各 2點 墩臺頂面高程（ mm） 177。 4）、人工操作插式振動棒振搗。均勻出料，均勻放料，不能堆積成堆，以免發(fā)生離析現(xiàn)象。 2） .施工工藝及有關(guān)規(guī)定 (1)檢查路基封層 :對已完工的路床進(jìn)行交工驗收，加強(qiáng)對路基寬度、標(biāo)高、平整度、橫坡等項目的檢驗，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行砂礫封層的施工，否 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 24 則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。車輛應(yīng)按運(yùn)輸選定好的最佳路線，快速運(yùn)到路槽內(nèi)，以減少砂礫水分蒸發(fā)量，為裝載機(jī)推平，平地機(jī)精平，為壓實提供充足水分條件。人工用平鍬和推耙填平輪 跡。 (8)碾壓：砂礫攤鋪完畢后用光輪壓路機(jī)全路幅靜壓 1 遍，然后用平地機(jī)精平，基本達(dá)到平整度要求后，再用振動壓路機(jī)弱振 1 遍強(qiáng)振 4 遍，最后用拖振進(jìn)行終壓，直至表無輪跡且潮濕。達(dá)到要求密實度，一般碾壓 68 遍。 壓路機(jī)碾壓時，嚴(yán)禁“調(diào)頭”“剎車”，剛開始要慢些，不能突然加速，以保證封層表面不被扒起和松散。 砂 礫 封 層 實 測 項 目 項次 檢查項目 規(guī)定值和允許偏差 檢查方法及頻率 一級公路 1 壓實度 % 96 每 200m每車道檢查 2處 2 彎沉值（ ） 符合設(shè)計要求 3 平整度（ mm） 15 3m直尺：每 200m測 2處 3尺 4 縱斷高程（ mm） +10 15 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4處 5 厚度 代表值 10 每 200m每車道 1點 合格值 25 6 寬度 符合設(shè)計要求 鋼尺測 量 每 200m測 4處 7 橫坡 % 177。 下承層高程檢查： 采用自動安平水準(zhǔn)儀施測，進(jìn)行閉合水準(zhǔn)觀測，做到高程測量最后復(fù)核回設(shè)計點，保證測量的準(zhǔn)確性；觀測點位按照全站儀測放的 20 米橫斷面中心樁位及邊樁對其進(jìn)行橫斷面測量加密。 下承層平整度檢驗：采用 3m直尺檢測，每 200m測 2處 10尺。 2. 測量放樣 包括平面坐標(biāo)位置放樣與水準(zhǔn)標(biāo)高測量兩項內(nèi)容。水穩(wěn)層松鋪厚度，參照試驗路段的結(jié)果確定。 用剛度較大的Φ 20 光圓鋼筋加工鋼釬，并配固定架，固定橫桿應(yīng)拉槽以防鋼絲滑動影響成品高程準(zhǔn)確性。隨時檢查配比、含水量是否變化。不得采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī) 裝料運(yùn)輸?shù)姆绞?。車上的混合料?yīng)采取覆蓋措施，減少水分損失。最大壓實厚度不宜大于 20cm，當(dāng)壓實厚度大于 20cm 時應(yīng)分二層攤鋪。 6） 攤鋪機(jī)在安裝、操作時應(yīng)采取如降低布料器前擋板的離地高度等混合料防離析措施，攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓必須遵循試驗路段確定的程序與工藝，驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)方向，由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊 1／ 2 輪寬。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置。 8． 橫縫設(shè)置： 1） 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過 2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要置橫縫。 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 32 （ 2）用尺定出接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。 4) 在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行。雨季施工時，注意天氣變化，攤鋪一段，壓實成型一段，以壓實成型能力控制拌和與攤鋪的產(chǎn)量。 水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性，施工時要精益求精，缺陷修補(bǔ)要及時完 阿阿 門門 其其 日日 格格 小小 壕壕 兔兔 （（ 礦礦 區(qū)區(qū) ）） 公公 路路 烏烏 審審 召召 連連 接接 線線 工工 程程 總總 體體 開開 工工 報報 告告 33 成。 11. 質(zhì)量管理及檢查驗收 水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后用裝載機(jī)在成品倉下接料取樣，并立即送到工地試驗室進(jìn)行滴定試 驗。自檢結(jié)果已經(jīng)通過測量監(jiān)理工程師和試驗監(jiān)理工程師復(fù)測和認(rèn)可，經(jīng)核實主要技術(shù)數(shù)據(jù)見檢測結(jié)果匯總表。 1 最佳含水量 隨時 烘干法 外觀要求 ① 表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象； ② 無明顯壓路機(jī)輪跡。 在拌料和壓實過程中， 進(jìn)行含水量跟蹤驗證，以控制施工狀態(tài)符合要求。用計算機(jī)流量記錄配合比檢驗頻率為 23次 /工作班。 九、瀝青上面層施工工藝及方法 1 施工前準(zhǔn)備工作 1)基層清掃干凈，灰塵提前沖洗，用鼓風(fēng)機(jī)、人工清掃干凈 .按要求灑布粘層瀝青 2) 原材料按招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的頻率、方法進(jìn)行格檢驗，確保各種材料符合要求，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。 4)在鋪筑試驗段前，將與本工程相關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備及足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，報監(jiān)理工程師審核。拌和時瀝青加熱溫度控制在 160℃ 165℃，集料溫度比瀝青加熱溫度高 1030℃ 。 5) 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。 3) 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。 6) 每臺料 車均應(yīng)配備苫布，保證混合料的溫度，及防止污