【正文】 需在點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，計(jì)劃每次要點(diǎn)時(shí)間為 120分鐘，每天要兩個(gè)點(diǎn)，具體封鎖時(shí)間以路局批復(fù)和調(diào)度計(jì)劃為準(zhǔn)。在滑梁后端安裝后滑梁小車(chē)，從預(yù)留孔處用精軋螺紋鋼將其錨固于翼板上，然后將滑梁前端安裝吊桿，錨于前上橫梁上。 對(duì)于需防觸電的封閉式掛籃，在竹膠板外側(cè)粘貼 ZRCDE軟絕緣板。吊帶（或吊桿） 用吊機(jī)提起后從上向下穿入 ，用銷(xiāo)釘（或螺帽 ）錨于下扁擔(dān)梁上，再安裝千斤頂及上扁擔(dān)梁，并使千斤頂受力。 在分配梁 安裝千斤頂及扁擔(dān)梁， 撤除臨時(shí)支墊后 對(duì)后錨筋加力后錨緊。兩榀 主桁片就位 后 ， 即 安裝兩主桁間的橫向桁梁。掛籃采用吊車(chē)或塔吊進(jìn)行安裝。 鋼筋由工廠(chǎng)集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由塔吊或吊車(chē)提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插 入式振搗器搗固。 連續(xù)梁施工勞 力 配備表 序號(hào) 工 種 人 數(shù) 備 注 一 梁體懸灌施工 64 1 鋼筋工 16 2 電氣焊工 8 3 模板工 12 4 架子工 8 5 砼工 12 6 張拉 走行 作業(yè) 12 7 輔助工 8 8 塔吊操作人員 4 9 起重裝吊工 2 二 砼 送砼 10 1 輸送泵司機(jī) 4 2 砼泵送管道安拆 4 3 機(jī)械修理工 2 三 既有線(xiàn)防護(hù) 1 駐站聯(lián)絡(luò)員 3 安排正式職工（有證） 2 線(xiàn)路防護(hù)員 3 安排正式職工（有證） 10 主要機(jī)具設(shè)備配置 施工生產(chǎn)設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 掛籃 菱形 套 4 2 汽車(chē)吊 QY50 臺(tái) 1 3 塔吊 60 臺(tái) 2 4 砼輸送泵 臺(tái) 2 備用一臺(tái) 5 插入式振動(dòng)器 φ 50 500mm 臺(tái) 20 7 交流電焊機(jī) ZLD21 臺(tái) 8 8 氧割焊設(shè)備 套 4 9 砂輪鋸 SJ320 臺(tái) 2 鋼絞線(xiàn)切割 10 張拉千斤頂 見(jiàn)張拉工藝 臺(tái) 6 3 類(lèi)型號(hào) 11 高壓油泵 ZB4500 臺(tái) 6 千斤頂配套油泵 12 灰漿攪拌機(jī) 臺(tái) 2 13 注 漿 機(jī) 臺(tái) 2 14 卷?yè)P(yáng)機(jī) 3T 臺(tái) 2 鋼絞線(xiàn)穿束用 新井口嘉陵江特大橋蘭瀹客線(xiàn) 48～ 51墩處 32＋ 48＋ 32m連續(xù)梁跨黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn)： 2021年 6月 15日開(kāi)工，至 2021年 11月 15日完工。 物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)連續(xù)梁施工物資保障，合理調(diào)配材料，保證連續(xù)梁施工材料，檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并及時(shí)維修保養(yǎng)。 現(xiàn)場(chǎng)總指揮：全面負(fù)責(zé)連續(xù)梁現(xiàn)場(chǎng)施工，組織現(xiàn)場(chǎng)勞力、機(jī)械，合理安排施工順序 ，全權(quán)負(fù)責(zé)既有線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮工作 。 8 駐站聯(lián)絡(luò)及防護(hù)： 要點(diǎn)施工按既有線(xiàn)施工規(guī)定派駐車(chē)站聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)登銷(xiāo)記及聯(lián)絡(luò)工作，掛籃走行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名防護(hù)員，在距施工地點(diǎn)兩端各 2021m處各設(shè)一名防護(hù)員，并負(fù)責(zé)設(shè)置或撤除線(xiàn)路封鎖牌。每次要點(diǎn)結(jié)束前必須將掛藍(lán)錨固后再進(jìn)行銷(xiāo)點(diǎn)。 0梁段施工 完畢后，掛籃構(gòu)件利用塔吊及吊車(chē)配合吊至已澆梁段頂面進(jìn)行組裝。絕緣板型號(hào)為： ZRCDE高分子材料軟絕緣板，板厚 2mm（絕緣等級(jí) /mm），并符合 GB130311998標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 在施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)配置滅火器材，上下作業(yè)平臺(tái)各放置兩個(gè)滅火器。 遇雨天時(shí)，必須派專(zhuān)人在掛藍(lán)上值班，檢查掛藍(lán)上底部集水情況，并及時(shí)開(kāi)泵將集 水槽內(nèi)集水排除。 防水措施 為防止雨水和混凝土養(yǎng)護(hù)用水等匯水后直接下泄至既有線(xiàn)范圍內(nèi)，造成安全隱患，在底部封閉層做成前高后低，內(nèi)鋪設(shè)防水板，在底平面處滿(mǎn)鋪，在四周側(cè)面鋪設(shè)高度為 1m，防水板搭接寬度不小于 10cm，搭接縫處用熱熔焊機(jī)焊接牢固。 上下工作平臺(tái)間封閉： 將前端及兩側(cè)上下作業(yè)平臺(tái)之間用防水蓬布封閉，防水蓬布自上作業(yè)平臺(tái)欄桿上部向下掛設(shè)至下工作平臺(tái)底部，施工過(guò)程中將防水蓬布拉緊，拆模下放底藍(lán)前，將防水蓬布下部適當(dāng)放松，保持一定松弛度，掛籃移至下一節(jié)段。底部及側(cè)面鋪設(shè) 2cm厚竹膠板，上鋪一層不透水土工膜用于防水，最低處設(shè)置 鋼板焊制的 集水槽。 全封閉式掛藍(lán)在既有線(xiàn)外側(cè)組裝及拆除，對(duì)既有線(xiàn)影響較小。 5 全封閉式掛藍(lán)防護(hù)方案，是在掛藍(lán)底部增設(shè)一層封閉層，側(cè)面及前端用防水篷布進(jìn)行圍護(hù)，形成一個(gè)全封閉的工作空間，防止物體落入既有線(xiàn) 。 (3)新線(xiàn) 與既有線(xiàn) 黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 夾角 約 32176。 詳見(jiàn)客線(xiàn) 48～ 51＃墩及貨線(xiàn) 69～ 71＃墩連續(xù)梁與黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn)關(guān)系平面圖及立面圖。 詳見(jiàn) ：蘭渝客線(xiàn) 39～ 40＃墩連續(xù)梁與井口站線(xiàn)路關(guān)系平面圖及立面圖 3 . 32+48+32m連續(xù)梁上跨黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 新井口嘉陵江特大橋 蘭渝客線(xiàn)橋 設(shè)計(jì) 48～ 51墩 處 32+48+32m連續(xù)梁 及渝利貨車(chē)線(xiàn)橋 6871墩處 32+48+32m連續(xù)梁 上跨黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn) （單線(xiàn)橋） ， 連續(xù)梁全長(zhǎng) 113m，計(jì)算跨度為 32+48+32m，梁高 ，連續(xù)梁頂寬 ，底寬。（與法線(xiàn)方向夾角），既有渝懷線(xiàn)里程為 K7＋ 820 、既有遂渝線(xiàn)里程為 K144＋ 820 既有線(xiàn)橋面寬 25m，既有線(xiàn)實(shí)測(cè)軌頂標(biāo)高為 ，距原地面 最 高 40m。 總體施工原則： 施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于印發(fā) 鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法 的通知》（鐵辦 [2021]190號(hào) ） 《 加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理的規(guī)定》及《鐵路 897 運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等相關(guān)內(nèi)容規(guī)定 。 (9)《成都鐵路局 160km/h及以上線(xiàn)路施工、維修管理辦法（暫行）》（成鐵運(yùn) [2021]734號(hào)）。 (5)分部擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平。 1 新井口嘉陵江特大橋 連續(xù)梁 跨 井口站及 黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 全封閉掛藍(lán)施工防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 (1)新井口嘉陵江特大橋、 新井口嘉陵江渝利貨車(chē)線(xiàn)特大橋施工圖紙。 (4)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料。 (8)《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》（鐵辦（ 2021） 190文） 。 總體施工原則 編制范圍： 新井口嘉陵江特大橋 4851墩 32+48+32m連續(xù)梁 跨黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn)連續(xù)梁。 況 . 52+96+52m連續(xù)梁上跨井口站 新井 口嘉陵江特大橋 38～ 41墩處 52+96+52m連續(xù)梁上跨井口站西咽喉岔區(qū) ,連續(xù)梁全長(zhǎng) 202m，計(jì)算跨度為 52+96+52m，梁高 ，連續(xù)梁頂寬，底寬 ，與既有橋斜交 56176。連續(xù)梁施工時(shí)采用懸灌法施工，掛藍(lán)高度為 ，掛藍(lán)底部距離回流線(xiàn)高度為 ，距離接觸網(wǎng)門(mén)式鋼架高度為 。 既有軌頂標(biāo)高為 ， 既有線(xiàn)橋高約 32m，連續(xù)梁底 距離接觸網(wǎng)支柱高度為。 (2) 蘭渝客線(xiàn)橋及渝利貨線(xiàn)橋連續(xù)梁跨黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn)， 設(shè) 防護(hù)棚高度約 43m（相當(dāng) 15層高住宅樓），其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工過(guò)程對(duì)既有線(xiàn)構(gòu)成安全隱患較大。 方案二：全封閉式掛藍(lán)防護(hù)方案 為確保連續(xù)梁跨既有線(xiàn)施工安全，在無(wú)法搭設(shè)防護(hù)棚情況下，可采用全封閉掛藍(lán)進(jìn)行施工防護(hù) ，能與防護(hù)棚起到相同的防護(hù)功能。 在掛藍(lán)底部封閉層底面及四周外側(cè) ，對(duì)于掛籃底部距接觸網(wǎng)不足 ，能起到防電作用。 全封閉掛藍(lán)施工方案及措施 掛藍(lán)封閉防護(hù)方案 掛藍(lán)底部封閉： 底部封閉平面尺寸為 ，四周?chē)o(hù)高度為 ，采用角鋼∠ 50 5加工成骨架，桿件間用螺栓連接，并采用螺栓與掛藍(lán)底橫梁連接 , 與掛藍(lán)一起行走。 工作平臺(tái)封閉： 側(cè)面上、下 工作平臺(tái)鋪設(shè) 5cm厚木板， 上鋪一層 鍍鋅鐵皮， 欄桿掛設(shè)密目防護(hù)網(wǎng)，并設(shè) 20cm高踢腳板，用于防止物 體墜落。 詳見(jiàn) ：新井口嘉陵江特大橋 封 閉式掛藍(lán)圖。同時(shí)應(yīng)覆蓋好梁體，減少養(yǎng)護(hù)水散失。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，以專(zhuān)職安全員為副組長(zhǎng)的消防管理小組，負(fù)責(zé)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)人員進(jìn)行消防教育，經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)的消防規(guī)定執(zhí)行情 7 況。絕緣防護(hù)構(gòu)造詳見(jiàn)附圖所示。 全封閉掛藍(lán)安裝 、 拆除 及要點(diǎn)施工 在既有線(xiàn)范圍以外進(jìn)行安裝。 全封閉掛藍(lán)走行要點(diǎn)施工 要點(diǎn)計(jì)劃： 全封閉掛藍(lán)走行需要點(diǎn)施工，計(jì)劃每 12天走行一次，走行 當(dāng)天要封鎖點(diǎn)兩次，每次時(shí)間為 120分鐘 。完成后經(jīng)檢查達(dá)標(biāo)后，進(jìn)行消記。施工組織機(jī)構(gòu)圖如下 施工組織機(jī)構(gòu) 圖 、 職責(zé)范圍 施工負(fù)責(zé)人：全面領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)梁施工的工作，總體協(xié)調(diào)各部門(mén)在施工過(guò)程中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)人力、物力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。 安質(zhì)部 ：負(fù)責(zé) 既有 安全 管理 工作，檢查施工過(guò)程存在的問(wèn)題并監(jiān)督整改落實(shí)情況，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 既有 線(xiàn) 駐站聯(lián)絡(luò)及 防護(hù)工作 。 項(xiàng)目分部安排線(xiàn)路專(zhuān)職防護(hù)人員安排 6人 。 連續(xù)梁跨井口站及黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃 主要施工工序 客線(xiàn)跨黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 32+48+32m 客線(xiàn)跨 井口站 52+96+52m 貨線(xiàn)跨黃井聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 32+48+32m 0塊施工 天數(shù) 45 50 50 開(kāi)始 2021615 20211015 20211126 結(jié)束 2021730 2021124 2021115 掛藍(lán)安裝 天數(shù) 25 30 25 開(kāi)始 2021731 20211205 20210210 結(jié)束 2021824 20210103 2021036 懸臂段施工