【正文】 結(jié)構(gòu)為對應(yīng)的承臺,在承臺上設(shè)條形基礎(chǔ)，承臺上條形基礎(chǔ)施工時需注意預(yù)埋件施工。貝雷梁支架碗扣支架搭設(shè)鋪設(shè)方木及底模調(diào)整模板標(biāo)高安裝箱梁外模及支撐綁扎底、腹板鋼筋、安放預(yù)應(yīng)力管道及錨具安裝內(nèi)模及支撐綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋件預(yù)應(yīng)力張拉及管道壓漿拆模及落架橋面系施工施工準(zhǔn)備鋼管柱基礎(chǔ)測量放樣測量定位試壓件預(yù)壓試壓件進(jìn)入下一節(jié)段施工澆注梁體混凝土 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程. 支架搭設(shè). 支架構(gòu)造本橋采用鋼管貝雷桁架+現(xiàn)澆法結(jié)構(gòu)體系，,橫橋向采用[14連接成一個整體，縱橋向采用[14連接成一個整體，墩底支撐于結(jié)構(gòu)物承臺的條形基礎(chǔ)上；跨間設(shè)一個臨時中墩,中墩采用雙排順橋向間距為2m的D530x8mm鋼管組成，每排橫橋向設(shè)置5根，+++,臨時鋼管之間采用[14縱橫向連接成一個整體。 拆除第五跨支架。待混凝土彈模達(dá)到100%，混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%且不小于7天，張拉第四施工段鋼束并壓漿。待混凝土彈模達(dá)到100%，混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%且不小于7天，張拉第三施工段鋼束并壓漿。待混凝土彈模達(dá)到100%，混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%且不小于7天，張拉第二施工段鋼束并壓漿。待混凝土彈模達(dá)到100%，混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%且不小于7天，張拉第一施工段鋼束并壓漿。主要施工步驟： 搭設(shè)一至三跨支架，并預(yù)壓第一跨； 卸載第一跨預(yù)壓沙袋，并移至第二跨。鋼筋的綁扎采用在加工廠制成半成品，運(yùn)至橋上綁扎成形的方式。. 施工用水本橋施工用水從附近小溪流中抽取，混凝土養(yǎng)護(hù)和生活用水采用自來水和溪流水。項目經(jīng)理分部駐地租用地方民房設(shè)置，作業(yè)隊辦公住宿,采用彩鋼板活動房屋，生產(chǎn)房屋均采用鋼結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)、彩鋼瓦房。拌合站采用集中拌合，拌和站已通過業(yè)主監(jiān)理驗收滿足施工要求。2裝載機(jī)臺1ZL503m179。根據(jù)茅溪河特大橋632m連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工需要組建了：架子工班、鋼筋工班、模板工班、混凝土工班、張拉工班、綜合班，各班組作業(yè)人員均通過崗前技術(shù)培訓(xùn)合格后上崗。辦公室屬項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文件的收發(fā)、人事勞資、員工培訓(xùn)教育、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生以及內(nèi)部行政事務(wù)等。負(fù)責(zé)本標(biāo)段的所有工程的試驗和檢驗工作，及時反饋，指導(dǎo)施工，配合各部門檢查和監(jiān)督現(xiàn)場的施工質(zhì)量，協(xié)助做好新材料的施工試驗工作。制定環(huán)境保護(hù)及水土保持措施，并監(jiān)督執(zhí)行。參與成本控制與管理。財務(wù)部辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。按施工圖、施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)材料訂貨、采購。編制設(shè)備、配件供應(yīng)計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)架子隊的技術(shù)工作。負(fù)責(zé)工程測量、量測、試驗、配合設(shè)計、監(jiān)理的工作。主抓地方政府關(guān)系協(xié)調(diào)、黨務(wù)工作、員工思想政治工作等。 項目主要管理人員及部門的主要職責(zé)劃分表人員或部門管理職責(zé)項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理、對外協(xié)調(diào)和合同管理等。松弛、收縮徐變及其它各項損失按照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（）計算。（4） 梁段按施工順序共劃分為6個梁段。. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1） 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： 鐵路等級：Ⅰ級； 正線數(shù)目：雙線； 路段旅客列車設(shè)計行車最高速度：200km/h； 線間距：5m； 曲線半徑：該橋位于直線上； 限制坡度：‰； 牽引種類：電力； 機(jī)車類型：貨機(jī)：HXD系列；客運(yùn)：動車組、SS7E； 牽引定數(shù)：4000t； 閉塞類型：自動閉塞； 建筑限界：新建時速200公里客貨共線鐵路建筑限界。（9）全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則嚴(yán)格執(zhí)行鐵路總公司相關(guān)文件精神和招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，以工程質(zhì)量安全為核心，以施工組織設(shè)計為基礎(chǔ)，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐，結(jié)合建設(shè)項目特點，制定標(biāo)準(zhǔn)化管理實施方案。（6）保證工期的原則本項目采用機(jī)械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，確保工期要求。（2）堅持科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、合理與實用相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)的組織方法，優(yōu)化施工方案，合理安排施工順序、組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為主線，建立數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；明確管理目標(biāo)，量化管理指標(biāo)、細(xì)化具體措施、強(qiáng)化針對性。目錄1. 編制說明 1. 編制依據(jù) 1. 施工范圍 2. 編制原則 22. 工程概況 3. 工程簡介 3. 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 4. 主要工程量 63. 施工部署及資源配置計劃 7. 施工組織機(jī)構(gòu) 7. 職責(zé)分工 8. 勞動力配備 10. 機(jī)械配備 11. 施工準(zhǔn)備 12. 攪拌站 12. 鋼筋加工場地 12. 臨時房屋 13. 臨時用電 13. 施工用水 134. 施工方案 13. 主要施工方案 13. 支架搭設(shè) 17. 支架構(gòu)造 17. 支架主要施工工藝流程 18. 支架基礎(chǔ)施工 18. 鋼管立柱制作與安裝 19. 貝雷梁的制作和安裝 20. 墩頂分配梁、支墩橫梁 21. 預(yù)壓 21. 試壓目的 21. 預(yù)壓機(jī)械、人員、材料安排 22. 預(yù)壓方法 23. 施工注意事項 26. 確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素 27. 預(yù)拱度的設(shè)置 28. 梁柱式支架施工注意事項 29. 支座安裝 30. 支座技術(shù)性能 31. 防腐涂裝及防塵裝置 32. 支座安裝工藝 32. 支座調(diào)高工藝細(xì)則 35. 支座預(yù)偏移意義及預(yù)偏移量 35. 施工注意事項 36. 模板施工方案 37. 模板設(shè)計 37. 模板安裝 37. 模板安裝允許偏差及檢驗方法 38. 模板的拆除 39. 人孔的設(shè)置 40. 鋼筋施工 40. 技術(shù)要求 40. 鋼筋制作 41. 鋼筋安裝 43. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線及管道安裝 44. 管道保護(hù)措施 46. 預(yù)埋件施工 46. 電纜槽 47. 擋渣墻 47. 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ) 47. 綜合接地 48. 支座板 49. 其他預(yù)埋件 49. 預(yù)埋件防腐防銹 50. 梁體混凝土灌注 50. 混凝土的拌和 50. 混凝土的輸送及灌注 50. 灌注混凝土注意事項 53. 混凝土試件制作 54. 梁體混凝土施工質(zhì)量控制 55. 澆注混凝土?xí)r應(yīng)注意的問題 55. 混凝土養(yǎng)護(hù) 57. 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 58. 預(yù)應(yīng)力施工 58. 鋼絞線下料 58. 穿束 59. 張拉設(shè)備 60. 張拉條件 60. 張拉控制 61. 張拉 61. 預(yù)應(yīng)力施工注意事項 63. 鋼絞線切割 63. 張拉技術(shù)要求 63 64 64. 壓漿與封錨 65. 滑絲、斷絲的防治及處理 67. 施工過程中的變形監(jiān)測 68. 安全爬梯搭設(shè) 68. 支架拆除 69. 支架的拆除時間 69. 工藝原理 69. 施工工藝流程及操作要點 69. 桁架件的搬運(yùn)落地 72. 質(zhì)量控制及安全措施 73 745. 連續(xù)梁施工進(jìn)度計劃 746. 工程質(zhì)量管理 74. 組織機(jī)構(gòu) 74. 管理目標(biāo) 76. 驗收標(biāo)準(zhǔn) 76. 保證工程質(zhì)量的主要措施 78. 質(zhì)量保證措施 79. 施工圖現(xiàn)場核查和會審質(zhì)量保證措施 79. 加強(qiáng)質(zhì)量教育和培訓(xùn)措施 79. 工程材料質(zhì)量保證措施 80. 施工工藝質(zhì)量保證措施 80. 檢測試驗手段和措施 80. 混凝土質(zhì)量控制 81. 工程質(zhì)量通病防治 827. 安全生產(chǎn)管理 87. 組織機(jī)構(gòu) 87. 安全目標(biāo) 88. 安全生產(chǎn)管理制度 88. 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 88. 安全生產(chǎn)檢查制度 88. 安全教育培訓(xùn)制度 89. 安全技術(shù)交底制度 89. 作業(yè)交接班制度 89. 安全風(fēng)險辨識及應(yīng)對措施 89. 安全風(fēng)險辨識 89. 應(yīng)對措施 90. 應(yīng)急預(yù)案 95. 應(yīng)急組織體系 95. 應(yīng)急計劃與建立 99. 應(yīng)急響應(yīng) 99. 應(yīng)急處置措施 101. 應(yīng)急物資 1088. 環(huán)水保管理 109. 組織機(jī)構(gòu) 109. 重要環(huán)境因素 110. 管理目標(biāo) 111. 保護(hù)措施 112. 維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施 112. 合理規(guī)劃施工用地 112. 臨時工程環(huán)境保護(hù) 112. 生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施 113. 植被保護(hù) 113. 施工中的環(huán)保措施 113. 防止大氣污染措施 114. 防止噪聲污染的措施 114. 防止水污染的措施 114. 水土保持措施 1159. 文明施工 115. 組織機(jī)構(gòu) 115. 管理目標(biāo) 115. 成品保護(hù) 115. 模板工程 115. 鋼筋工程 116. 砼工程 117. 文明施工保證措施 11810. 特殊季節(jié)施工保證措施 119 119 121. 冬季施工質(zhì)量保證措施 121. 冬季施工安全保證措施 123 124. 與地方政府的配合措施 124. 與建設(shè)單位的配合措施 124. 與監(jiān)理單位的配合措施 125. 與設(shè)計單位的配合措施 125125 / 1301. 編制說明. 編制依據(jù)（1）國家相關(guān)法律、法規(guī)，國家有關(guān)部門、鐵道行業(yè)及中國鐵路總公司相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南，中國鐵路總公司相關(guān)規(guī)章制度；（2）《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2004】8號；（3）《鐵路橋涵鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（）及局部修訂條文（鐵建設(shè)[2009]22號、鐵建設(shè)[2010]257號、鐵總建設(shè)[2013]52號）。. 編制原則（1）遵守招標(biāo)文件中安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等要求和規(guī)定，遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款內(nèi)容，滿足本標(biāo)段工程建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等要求。（5）堅持百年大計、質(zhì)量第一的原則堅持質(zhì)量第一的原則，確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，確保結(jié)構(gòu)安全，確保全部工程達(dá)到國家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足按設(shè)計速度開通要求。嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，及建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護(hù)的要求，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。（632）m連續(xù)梁位于茅溪河特大橋2127間，墩高為19米，共6跨，每跨長度為32米，連續(xù)梁共分為A、B兩種梁型，其中A型梁梁寬12m。梁體構(gòu)造詳見下圖所示?？v向預(yù)應(yīng)力錨圈口及喇叭口損失按照控制應(yīng)力的6%計算，預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁之間的摩擦系數(shù)取u=，管道偏差系數(shù)取k=，錨頭變形鋼筋回縮每端△=6mm。. 主要工程量表21 主要工程數(shù)量、材料表序號工程項目單位數(shù)量1防水層m22保護(hù)層m33C55梁體鋼筋砼m34C55無收縮混凝土m35C40擋碴墻鋼筋砼、欄桿底座m36t7t8內(nèi)徑Ф90金屬波紋管m9內(nèi)徑7019金屬波紋管m10M1512錨具套25611L1512錨具套4012BM154錨具套38513BM154P錨具套38514主梁HRB400鋼筋t15主梁HPB300鋼筋t2116擋碴墻鋼筋砼HRB400鋼筋t17人行道HRB400鋼筋t18人行道HPB300鋼筋t19伸縮縫鋼蓋板kg20PVC泄水管φ160mm個9621彎管φ160mm個9622個223個224個125個426個127個43. 施工部署及資源配置計劃. 施工組織機(jī)構(gòu)分部項目經(jīng)理書記總工副經(jīng)理安全總監(jiān)辦公室試驗室物機(jī)部工經(jīng)部財務(wù)部安質(zhì)部工程部連續(xù)梁架子隊綜合班組預(yù)應(yīng)力班組預(yù)應(yīng)力班組混凝土班組模板班組裝鋼筋班組架子班組 施工組織機(jī)構(gòu)圖. 職責(zé)分工茅溪河特大橋連續(xù)梁安排一個專業(yè)的架子隊即橋梁4隊負(fù)責(zé)施工，負(fù)責(zé)橋梁支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力及附屬工程的施工。黨委書記領(lǐng)導(dǎo)綜合辦公室工作。根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求，負(fù)責(zé)方案、指導(dǎo)書、技術(shù)交底的編制及審核工作。掌握項目各生產(chǎn)單位工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。物機(jī)部按施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備的管理，為項目施工提供保障。根據(jù)項目管理特點，制定設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實施辦法，對工程使用的機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。根據(jù)項目管理特點，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。歸口管理變更洽商，辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。負(fù)責(zé)進(jìn)行日常的安全生產(chǎn)檢查并做好記錄，建立安全管理日志，做好安全、環(huán)保檔案管理工作。配合監(jiān)理、業(yè)主及內(nèi)部各部門做好各類工程質(zhì)量的檢查驗收。試驗室配合中心實驗室和監(jiān)理項目部試驗室工作；監(jiān)督工地作業(yè)隊試驗實施情況；完成生產(chǎn)需要的各項檢測檢驗和工地檢測任務(wù)；參與工地施工過程質(zhì)量控制，特別是把好