【正文】 壓器的運行檢修制度，按季度每年進行四次停電清掃和檢查。 （ 7） 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災(zāi)應(yīng)注意以下事項： ① 迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，當火場離開關(guān)較遠需剪斷電線時，火線和零線應(yīng)分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 18 了機 械設(shè)備 經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，對提高勞動生半效益，減輕勞動強度，改善勞動環(huán)境，確保工程安全順利進行，各機修人員應(yīng)采取經(jīng)濟合理的技術(shù)組織措施，以施工機械設(shè)備合理使用，用、養(yǎng)兩結(jié)合的方針，提高施工機械的使用率。 、有效，出廠合格證及技術(shù)資料必須完整，使用前要制定安全操作規(guī)程。 施工中，一旦發(fā)生緊急情況，由組長組織指揮預(yù)案人員、車輛、機械隨時進入現(xiàn)場排險。負責在事故發(fā)生后保護現(xiàn)場，做好現(xiàn)場記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。 計合部：負責在事故發(fā)生后協(xié)助保護現(xiàn)場，對在事故救援過程中確需變動的，應(yīng)積極做好現(xiàn)場記 錄（照片、錄像或繪制草圖等）。 （ 1）資金的配備：財務(wù)部必須保證 10萬元的應(yīng)急救援備用金，已便緊急事件發(fā)生時，有足夠的財力支持應(yīng)急救援工作。因搶救人員、防止事故 /事件擴大以及疏通交通原因，需要移動現(xiàn)場物件時，姚標志、標記、拍 照備查，并繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場接警：部門為綜合部。啟動應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由工區(qū)綜合管理部長通知應(yīng)急組織機構(gòu)中各部門負責人。警報和緊急公告由派出所負責組織實施，相關(guān)部門配合。在安全事故救援過程中現(xiàn)場警戒與治安由安質(zhì)部負責實施。應(yīng)對被疏散的人群、數(shù)量，疏散區(qū)域、距離、路線、運輸工具等進行事先考慮和準備，應(yīng)考慮老弱病殘等特殊人群的疏散問題。在緊急轉(zhuǎn)送傷員時，救護車鳴燈。必要時，應(yīng)有專業(yè)搶險人員參與指揮或作業(yè)。 當終止應(yīng)急救援后，事故現(xiàn)場仍然存在可能的不明隱患時，現(xiàn)場警戒不予解除，直至經(jīng)技術(shù)鑒定確認無隱患后，由綜合管理部負責組織被疏散人員的回撤和安置。培訓方式采用集中培訓。主要是鍛煉人員解決問題的能力，以及解決應(yīng)急組織相互協(xié)作和職責劃分的問題。預(yù)案的評審與改進由應(yīng)急領(lǐng)導小組授權(quán)安全部組織， 由應(yīng)急組織機構(gòu)各部門負責人、應(yīng)急救援隊伍和其他輔助等相關(guān)部門或人員參加。 （ 圖 1－ 2） 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 26 門洞前后兩側(cè) 3m處設(shè)置防撞墩并配合設(shè)置限高與限寬標志 。 （ 圖 1－ 6） 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 31 門洞（支架）兩側(cè)安裝警示燈 ，增加夜間施工和行車安全。 （ 圖 1－ 12） 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 38 。 （ 圖 1－ 8） 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 33 （圖 1－ 9） 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 34 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 35 門洞前后兩側(cè)設(shè)置爆閃燈及施工慢行標志 （如圖所示） 。 （ 圖 1－ 4） 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 28 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 29 在門洞橫梁工字鋼上滿鋪竹膠板 和設(shè)置防拋密網(wǎng) ，防止橋上施工雜物墜落 圖樣。 十 一 . 交通安全管制及現(xiàn)場安全防護圖示 （圖 1－ 12） 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 24 圖 1－ 1 交通安全管制設(shè)置示意圖 京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 25 京滬高速鐵路土建工程一標段天津特大橋 2 跨 津靜 路 32m+48m+32m混凝土支架現(xiàn)澆連續(xù)梁 施工安全防護措施 考慮 津靜 路主干線交通不能中斷且車流量較大的特點，采用雙向預(yù)留 6個門洞，供車輛和行人 通過。 可對外部求援資源如 1 11 120的通訊系統(tǒng)功能一并進行演練，確認京滬高速鐵路 跨 津靜路連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案 23 通訊系統(tǒng)的準確性、暢通性、及時性是否滿足應(yīng)急的要求，即通訊系統(tǒng)的響應(yīng)能力的檢測。對培訓結(jié)果應(yīng)組織考核，并應(yīng)保存培訓考核的記錄。培訓時間為工程開工后第 1個月，每兩次培訓時間間隔不應(yīng)超過 12個月。 當事態(tài)得到有效控制，危險得以消除時，由工區(qū)經(jīng)理下達終止應(yīng)急令。發(fā)布事故相關(guān)信息由工區(qū)經(jīng)理批準，由綜合部發(fā)布，保證發(fā)布信息的統(tǒng)一性，及時消除傳言。 （ 7）醫(yī)療與衛(wèi)生：由綜合部衛(wèi)生室負責對施工 安全事故中受傷的人員進行現(xiàn)場急救。 （ 6）人群疏散與安置：人群疏散是減少人員傷亡的關(guān)鍵措施，也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。 （ 4）事態(tài)監(jiān)測：發(fā)生施工安全事故 /事件并啟動本應(yīng)急預(yù)案后，由安質(zhì)部、工程部負責人各指定本 部 1名人員組成事態(tài)監(jiān)測小組，負責對事態(tài)的發(fā)展進行動態(tài)監(jiān)測并做好過程記錄，監(jiān)測的內(nèi)容包括：事故影響邊界、氣象條件，對食物、飲用水、衛(wèi)生及環(huán)境的污染，爆炸危險性、受損建筑物垮塌危險性等。 （ 3）警報和緊急公告：當事故可能影響到周邊地區(qū)，對周邊地區(qū)的公眾可能造成威脅時，應(yīng)及時啟動警報系統(tǒng)，向公眾發(fā)出警報，同時通過各種途徑向公眾發(fā)出緊急公告，告知事故性質(zhì)、對健康的影響、自我保護措施、注意事項等，以保證公眾能夠做出及時自我防護響應(yīng)。接警電話：綜合部電話： 13212119777。 （ 3）社會資源：在發(fā)生施工安全事故時，充分利用社會資源 ,根據(jù)實際需要將與工程所在地地方政府機構(gòu)或部門請求支援，如請求火警 119支援、請求醫(yī)院急救 120支援、請求 110支援等。 工程部：負責組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負責 現(xiàn)場指導、監(jiān)督方案的實施運行。 物設(shè)部：負責保證本部門對應(yīng)急救援過程中所需物質(zhì)、設(shè)備的供給、配備、維護和提供使用。 總工：在應(yīng)急救援工作中提供總體技術(shù)支持，負責組織制訂應(yīng)急救援方案并指導和監(jiān)督方案的實施運行。 在發(fā)生施工安全事故時，負責事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援及善后處理的組織指揮工作。 ，司機應(yīng)積極做好日常檢查工作，其主要內(nèi)容有：空載及滿載試運行，檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認正常后，方可正式運 行。 ③ 撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火器如干粉滅火器、二氧化碳滅火器、 1211 滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑進行撲救。 （ 5） 使