【正文】 滿鋪腳手板，在施工區(qū)域懸掛 “閑人免進”、“禁止通行”、“防止高空墜物”等 安全警示標志 牌。 、模板安裝與拆除安全措施 在模板進場時檢查模板強度和剛度是否滿足要求，同時檢查模板有無出廠合格證。應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計的規(guī)定進行。拆模時下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 7 以防有人誤入被砸傷。對承臺基坑回填范圍內(nèi)要用壓路機靜碾多遍，達到 90％壓實度要求，避免不均勻沉降。 箱梁翼緣板及一般結(jié)構(gòu)區(qū)底板立桿按 進行布置，即立桿縱向間距 ，橫向間距 ，步距 ；腹板及梁端處立桿按 進行布置，即立桿縱向間距 ，橫向間距 ，步距； 為確保體系的穩(wěn)定，支架四周搭設(shè)剪刀撐，支架內(nèi)部沿線路縱向每 4 排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐，橫向剪刀撐間距 不大于 5m，支架高度通過可調(diào)頂托和可調(diào)底座調(diào)節(jié)。預(yù)壓中觀察支架是否變形，地基是否下沉，支架是否穩(wěn)固。 (2)、掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運達施工現(xiàn)場后，利用吊車吊至已澆梁段頂面，在已澆好的梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對掛籃施加梁段荷載進行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計算。 軌道安裝、錨固 主桁片安裝 后錨桿錨固 主桁前、后橫梁桁片安裝 主桁上下平聯(lián)安裝 底平臺安裝 外模系統(tǒng)安裝 內(nèi)模系統(tǒng)安裝 懸吊工作平臺安裝 掛籃拼裝流程圖 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 10 (4)、掛籃靜載試驗 掛籃拼裝完畢后，進行荷載試驗以測定掛籃的實際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。 加載方法根據(jù)現(xiàn)場的實際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過千斤頂和錨固于承臺內(nèi)的錨碇對拉反壓加載。 (5)、掛籃的移動 在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進行 施工，直到懸灌梁段施工完畢。 ③專人負責松開負責移動葫蘆然后用千斤頂推前進。 ⑦若掛籃移位過量，可用限位葫蘆施力回調(diào)。 ③、掛籃的拼裝、拆除是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。 九、 0塊及邊跨現(xiàn)澆段混凝土施工安全措施 (1)砼澆筑前，應(yīng)先檢查搭設(shè)好的腳手架、作業(yè)平臺、護欄是否牢靠，臨邊掛設(shè)安全網(wǎng)。 (5)在澆筑過程中，應(yīng)隨時檢查支架、臨時支撐墩和模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)及時采取措施。 ③高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母應(yīng)山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 12 擰緊。張拉時，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救耍鳂I(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，以確保安全 施工安全管理體系 安全保證體系 安全目標 本工程的安全管理目標為“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。 安全保證體系框圖 建立工區(qū)和施工隊兩級安全保證體系。充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。每月例行檢查：分工區(qū)每月進行一次安全大檢查，由各部門負責人參加。安全長必須在工人入場后開始該工種作業(yè)之前對相關(guān)班組負責人進行書面交底。應(yīng)根據(jù)工程施工后的具體情況進行全面分析，選擇最佳施工安全措施編制有針對性的安全技術(shù)交底。組織職工學習安全技術(shù)操作和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，并在施工中堅持督促各項安全措施的落實。組織安全例會和安全檢查，山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 。 副組長由分工區(qū)安全長郭鎖山擔任其主要職責：負責具體落實安全生產(chǎn)工 作，保證各種安全標志按照要求設(shè)置，負責對施工作業(yè)人員上崗前進行安全教育，明確各崗位職責。 分工區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組崗位職責： 分工區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長由分工區(qū)經(jīng)理何幫喜擔任，其職責為：全面負責現(xiàn)澆梁施工的安全生產(chǎn)工作。交底時要結(jié)合工程的實際情況，作有針對性的交底。通過檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，整改隱患必須定人、定時、定措施。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 13 安全組織機構(gòu)圖 現(xiàn)場項目經(jīng)理：何邦喜 安全長：郭鎖山 技術(shù)質(zhì)量部：馬崇金 工程管理部：袁樹成 物資設(shè)備部：趙飛龍 綜合辦公室：王慶林 專職安全工程師：郭鎖山 專職安全員：徐珊珊 各專業(yè)隊：張兆林 施工班組：李鳳祥 十二局項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 十工區(qū)項目部 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 14 思想保證 組織保證 控制兩率 措施保證 制度保證 經(jīng)濟保證 安全教育 宣傳勞動法和勞動保護政策 三 工 教 育 安全生產(chǎn)知識學習 項目經(jīng)理 專職安全工程師 班 組 安 全 小 組 死 亡 率 0% 年 負 傷 率 2‰ 包保責任制 人身安全檔案 安全設(shè)施檔案 安全勞動 五防 二級檢查 定期檢查 經(jīng)常檢查 抓好二個重點 經(jīng)濟責任制 工資掛鉤 安全獎金掛鉤 總結(jié)評比 獎罰兌現(xiàn) 提高安全意識 全員 安全無事故 獎懲分明 措施得力 安全月 下步規(guī)劃 安全信息反饋 懸灌梁澆筑 隊安全小 組 安全保證體系框圖 安全管理制度 為使管理組織運轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，分工區(qū)特制定如下管理制度： 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 15 安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查。工區(qū)成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊成立以隊長為組長的安全管理小組，設(shè)專職安全長，班組設(shè)兼職安全員。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。 ⑥管道壓漿時，應(yīng)嚴格按照規(guī)定壓力進行。 ④張拉作業(yè)前應(yīng)先搭好作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)牢固，平 臺四周加設(shè)護攔。 ②檢查張拉設(shè)備工具是否符合施工安全要求。 (3)作業(yè)前對施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。拆除順序為：內(nèi)模系統(tǒng)→側(cè)模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過程中交叉操作。 (7)、掛籃拼、拆裝注意的安全事項： ①、掛籃拼裝、拆除應(yīng)保持兩端基本對稱同時進行。 ⑤每移動 50cm 必須停下來用接長器做精軋螺紋鋼筋的后錨固筋，上好槽鋼壓板與滑塊，實施滑移行走，再撤除最后面的槽鋼壓板與滑塊。安全保證措施如下： ①掛籃行走過程中必須有專人指揮并保證各號位聯(lián)絡(luò)暢通。該掛籃承載能力和剛度大，機械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。 根據(jù)各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載 — 撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標段跨路施工專項安全防護方案 中鐵十四局集團有限公司 9 （ 3）、掛籃施工中的安全措施 掛籃施工時，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)強度、剛度和穩(wěn)定必 須符合設(shè)計要求，其穩(wěn)定安全系數(shù)不得小于 ；施工前應(yīng)根據(jù)掛籃的型式制定相應(yīng)的安全措施；懸臂拼裝應(yīng)組裝程序平衡、對稱進行。 八、上部連續(xù)懸澆箱梁施工安全措施 (1)、掛籃結(jié)構(gòu) 施工掛籃采用三角型掛籃，掛籃包括承力桁架系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和模板系統(tǒng)，掛籃主桁架設(shè)計為多三角桁架。支架搭設(shè)過程中檢查立桿橫向、縱向、步距等布設(shè)是否滿足設(shè)計要求。 、支架搭設(shè) 碗扣式腳手架支架體系自上而下其結(jié)構(gòu)為鋼模板、分配梁（ 縱橫方木