【正文】 ，投保人在投保時可以不具有保險利益，但當保險事故發(fā)生時必須具有保險利益。 最大誠信的原因 ? 由保險合同雙方對保險標的風險程度判斷嚴重信息不對稱決定的 ? 實踐上源于海上保險的習慣作法 ? 保險合同建立在絕對不平等的對價基礎之上 最大誠信原則對投保人或被保險人的約束 ? 告知：（ disclosure) ? 保證（ Warranty) 最大誠信原則對保險人的約束 ? 棄權 : （ Waiver) ? 失權（禁止反言）：（ estoppel） ? 告知 （三）近因原則 （ principle of proximate cause） ? 是判斷保險事故與保險標的損失之間的因果關系，從而確定保險賠償責任的一項基本原則。 （ 四 ） 補償原則 （ Principle of indemnity） ? 補償原則 ， 是指當保險標的發(fā)生了 保險責任范圍內的損失 時 ， 保險人按照保險標的的實際損失對被保險人進行損失補償 ， 通過保險補償使被保險人 恢復 到 損失發(fā)生之前 的經(jīng)濟狀況 ， 但不應 使 被保險人因保險賠償而獲得額外利益 。 ? 避免將保險演變成賭博行為 影響損失補償?shù)囊蛩? ? 實際損失 ? 保險金額 ? 被保險人對標的的保險利益 補償原則的派生原則 （ 1）代位追償原則（ Principle of subrogation） ? 指當保險標的發(fā)生了保險責任范圍內的第三者責任方造成的損失時，在向被保險人履行了損失賠償?shù)呢熑魏?，保險人有權取得被保險人的該項損失中，依法享有的向第三者責任方要求索賠的權利，保險人取得該項權利后，即可以被保險人的名義向責任方進行追償。 維護社會公共利益，保障公民、法人 的合法權益不受侵害 ? 構成條件： 保險標的的損失，必須是由第三者責任引起的 引起保險標的損失的事故必須屬于保險人承保的范圍 即被保險人對保險人和第三方必須同時存在損失賠償請求權。 代位追償金額限度 保險人在代位追償中享有的權益以其對被保險人賠付的金額為限，如果保險人從第三方處追償?shù)慕痤~大于其對被保險人的賠償，則超出部分應歸被保險人所有。 ? 意義和目的： 維護補償原則 防止投保人獲得超額賠款 ? 方式 比例責任制、限額責任制、順序責任制 案例 ? 甘肅某地一對夫婦于當?shù)嘏沙鏊I養(yǎng)了一棄嬰，并為其辦理了藍印戶口。 ? 某外貿企業(yè)從國外進口一批貨物，與賣方交易采取的是離岸價格。 1997年 2月該婦女高血壓發(fā)作去世，被保險人的丈夫作為家屬請求保險公司給付保險金。包括 保險代理人、保險經(jīng)紀人和保險公估人 。其內容包括保險合同的全部條款。 ? 保險價值與保險金額 ? 保險費及支付辦法 ? 保險金賠償或者給付辦法 ? 違約責任和爭議處理 違約責任是指保險合同當事人違反合同約定的義務所應承擔的法律后果。 ? 擴大或限制保險人承擔的保險責任的條款 ? 約束投保人或被保險人行為的條款 (五 )保險合同的訂立、轉讓、解除和終止 ? 訂立的過程：要約、承諾 ? 保險合同的轉讓 ? 保險合同的解除： 法定解除、約定解除、 任意解除 ? 保險合同的終止： 屆滿終止、履約終止、協(xié)議終止 第十二章 ? 海上貨物運輸保險的基本知識 ? 海上貨物運輸保險承保的風險 ? 海上貨物運輸保險承保的損失和費用 ? 海洋運輸貨物保險條款及責任 一、 海上貨物運輸保險：是指承保海輪運輸?shù)呢浳镆?自然災害、意外事故 或 外來原因 造成的損失的保險。 保險標的的所有權喪失，已無法追回。 為了防止實際全損發(fā)生而需要支付的施救費用將超過獲救后保險標的的價值。 ? 單獨海損的特征： 單獨海損失由意外的、偶然的海上災害事故所致，而并非人們故意采取的行為造成的。 共同海損行為必須是有意而合理的。 救助費用 ? 救助是一種他救行為，是指海上船舶和貨物遭遇災害事故處于危險的局面時，有保險人和被保險人意外的第三者自愿采取救助的行為，借助救助者的力量而脫險，由此種行為引起的費用為救助費用，保險人負責賠償。 *默示條款 （ 2） 附加險的 保險責任 一般附加險 (包括在一切險責任范圍內 ) 1)偷竊、提貨不著險 2)淡水雨淋險 3）滲漏險 4）短量險 5）混雜、玷污險 6）碰損、破碎險 7 ）串味險 8 ）鉤損險 9 ）受熱受潮險 10）包裝破裂險 11）銹損險 特別附加險 1）交貨不到險 2）進口關稅險 3）艙面險 4）拒收險 5）黃曲霉素險 6）出口貨物到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火 險責任擴展條款 特殊附加險 1）戰(zhàn)爭險 責任范圍 : 1戰(zhàn)爭 /敵對行為 /武裝沖突 /海盜 2以上原因引起的拘留 /禁止 /扣押等 3常規(guī)武器 4責任范圍內的共同海損 除外責任 : 1原子 /熱核武器造成的損失及費用 2根據(jù)執(zhí)政者、當權者或其他武裝集團的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的索賠 2）罷工險 1罷工 /暴動 /民眾斗爭 /被迫停工造成的 直接損失 . 2惡意行為 3責任范圍內的共同海損 除外責任 : 任何罷工所引起的間接損失 注意：按照國際保險市場的習慣作法，被保險貨物如已經(jīng)投保戰(zhàn)爭險，再加保罷工險時，一般不再加收保險費。 （二） 保險期限 （責任起訖、承保期限）是指保險人對保險貨物承擔保險責任的有效時間。 應立即向承運人、受托人或有關當局（海關、港務當局）索取貨損貨差 證明。 “船舶互撞責任”款的實際責任后，應及時通知保險人。 、委托人或其他有關方面的責任所造成的，被保險人以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。 ? 水面條款 ? 適用于戰(zhàn)爭險 責任起訖 : “水上危險” 正常運輸情況下：即 : 裝船 卸貨完畢 (或海輪抵目的港 15日后責任終止 ) （三） 被保險人的義務條款 ? 防止延遲 （地）以后，被保險人應及時提貨。 （ 3）專門險 海洋運輸冷藏貨物保險 險別 : 冷藏險 水漬險 冷藏一切險 一切險 區(qū)別 :負責由于冷藏機器停止工作連續(xù)達24小時以上造成的貨物腐爛或損失 . 海洋運輸冷藏貨物保險 除外責任 :除基本險的除外責任外 ,還包括 ①被保險鮮貨在運輸過程的任何階段 ,因未存入有冷藏設備的倉庫或運輸工具中 ,或輔助設備工具沒有隔溫設備所造成的鮮貨腐爛或損失 ②被保險鮮貨在保險責任開始時 ,因未保持良好狀態(tài) ,包括整理加工和包裝不妥 ,冷凍上的不合規(guī)定及肉食骨變質所引起的腐爛或損失 ? 保險責任起訖 :倉至倉條款 海洋運輸散裝桐油保險 ? 保險責任 :除了負責海洋運輸貨物保險所負責任外，還負責不論任何原因造成的散裝桐油數(shù)量短少、滲漏超過免賠率部分的損失，以及不論任何原因所致被保險桐油玷污或變質損失。 被保險貨物的自然損耗、本質缺陷以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失或費用。 必須屬于非常性質的損失。 共同海損 ? 共同海損是指載貨船舶在運輸途中遇到危及船貨的共同危險時，船長為了挽救船舶或貨物或使航程能繼續(xù)完成，有意和合理的作出某些特殊犧牲或支出的一定的額外費用。 被保險人為收回所有權所支出的費用將超過該標的的價值。 推定全損 ? 船舶發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用超過保險價值的，為推定全損。 ? 構成實際全損的情況： 保險標的完全損毀或滅失。 爭議處理包括約定解決爭議的機構等內容。 ? 批單 保險雙方為了對保險合同進行修改、補充或者增刪而由保險人出具的一種單證。 ? 暫保單 指在保險單發(fā)出以前出立給投保 人的一種臨時保險憑證。 ? 保險合同的關系人：指被保險合同保障的人，有 被保險人 和 受益人 。于是企業(yè)以這批尚未運抵取得的貨物為保險標的投保海上貨運險。兩個月以后某天，養(yǎng)母帶養(yǎng)女到公園游玩，小孩溺水，于次日死亡。 ? 分攤原則是在重復保險條件下適用的原則。 追償金額的限制 保險人對第三責任者追償?shù)臋嘁?，必須與他對被保險人履行的賠償?shù)葍r。 責任。 ? 損失補償原則有利于防止被保險人從