【正文】 流通加工點可以形成大量的 、 高效率的定點輸送；從流通加工點至客戶則可形成多品種 、 多批量 、 多戶頭的靈活輸送 。 ? （ 3） 提高加工設(shè)備的利用率 ? 在分散加工的情況下 ， 加工設(shè)備由于生產(chǎn)周期和生產(chǎn)節(jié)奏的限制 ， 設(shè)備利用時緊時松 ， 表現(xiàn)為加工過程的不均衡 ， 從而導(dǎo)致設(shè)備的加工能力得不到充分發(fā)揮 。 ? （ 4） 在加工活動中更為集中地 、 有效地使用人力 、 物力 ， 提高加工的經(jīng)濟效益 。 ? 此外 ， 通過簡單改變包裝加工 ， 形成方便的購買量 。 ? （ 二 ） 流通加工方式選擇不當 ? 流通加工方式包括流通加工對象 、 流通加工工藝 、 流通加工技術(shù) 、 流通加工程度等 ? 流通加工方式的確定實際上是與生產(chǎn)加工的合理分工 。 ? 從商流來說 ， 配送和物流不同之處在于 ，物流是商物分離的產(chǎn)物 ， 而配送則是商物合一的產(chǎn)物 ， 配送本身就一種商業(yè)形式 。 ? 4． 配送有其局限性 。 ? 4． 配送是 “ 配 ” 和 “ 送 ” 的有機結(jié)合 。 ? （ 一 ） 集貨 （ Goods collection） ? 集貨是將分散的或小批量的物品集中起來 ， 以便進行運輸 、 配送的作業(yè) 。 ? （ 五 ） 配送運輸 ? 運輸中的末端運輸 、 支線運輸 。 ? 共同配送又稱協(xié)同配送 ， 按日本運輸省的定義 ， 協(xié)同配送是指 “ 在城市里 ， 為使物流合理化 ， 在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下 ， 由一個卡車運輸者 ，使用一個運輸系統(tǒng)進行的配送 ” 。 ? （ 3） 集團系統(tǒng)內(nèi)部的共同配送 。 ? （ 1） 公司主體型 ? ① 運送業(yè)者的共同配送 。 ? （ 三 ） 共同配送的優(yōu)勢 零售商 零售商 零售商 批發(fā)商 批發(fā)商 批發(fā)商 零售商 共 同 配 送 零售商 零售商 批發(fā)商 批發(fā)商 批發(fā)商 ? 從貨主角度來說，通過配送可以提高物流效率。 四、配送合理化（ Distribution rationalization） ? 1． 庫存標志 ? （ 1） 庫存總量下降 。 ? （ 3） 資金投向的改變 。 ? （ 3） 即時配送的能力及速度 。 ? 6． 物流合理化標志 ? （ 1） 是否降低了物流費用 。 ? （ 5） 是否有效銜接了干線運輸和末端運輸 。 2 ． 推行加工配送 。 6． 推行即時配送 。 4． 實行雙向配送 。 ? （ 7） 是否采用了先進的技術(shù)手段 。 ? （ 3） 是否加快了物流速度 。 ? （ 2） 社會車輛空駛減少 ， 社會化運輸增加為合理 。 ? 4． 供應(yīng)保證標志 ? （ 1） 缺貨次數(shù) 。 ? 2． 資金標志 ? （ 1） 資金總量降低 。 ? 共同配送的目的在于最大限度地提高人員、物品、金錢、時間等物流效率，取得最大的效益。 ? （ 2） 合作機構(gòu)主體型 ? ① 運送業(yè)者組成合作機構(gòu)開展共同配送 。 ? 2． 以物流業(yè)者為主體的共同配送 ? 由提供配送的物流業(yè)者 ， 或以它們組建的新公司或合作機構(gòu)作為主體進行合作 ，克服個別配送效率低下等問題 。 ? （ 1） 與客戶的共同配送 。 ? （ 七 ） 配送加工 ? 配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工 。 ? （ 三 ） 配貨 ? 使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置 ， 將存放的物品 ， 按客戶要求分揀出來 ， 配備齊全 ， 送入指定發(fā)貨地點 。 ? 6． 應(yīng)該追求合理性 ， 進而指導(dǎo)客戶 ， 實現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則 。 ? 2． 配送實質(zhì)是送貨 。 ? 2． 配送是接近客戶的配置 。 ? （ 三 ） 流通加工作用不大 ， 形成多余環(huán)節(jié) ? （四）流通加工成本過高，效益不好 第六節(jié) 配送及其合理化 ? 一 、 配送的概念 ? 配送 （ Distribution） 是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi) ， 根據(jù)客戶要求 ， 對物品進行揀選 、 加工 、 包裝 、 分割 、 組配等作業(yè) ，并按時送達指定地點的物流活動 。 五、不合理流通加工的四種形式 ? （ 一 ） 流通加工地點設(shè)置的不合理 ? 為銜接單品種大批量生產(chǎn)與多樣化需求的流通加工 ， 加式地設(shè)置在需求地區(qū) ，才能實現(xiàn)大批量的干線運輸與多品種末端配送的物流優(yōu)勢 。 ? （ 二 ） 加工和配套相結(jié)合 ? （三）加工和合理運輸相結(jié)合 ? 流通加工能有效銜接干線與支線運輸，促進兩種運輸形式的合理化。 ? （ 2） 加工設(shè)備為更多的生產(chǎn)者或消費者服務(wù) ， 可以相對減少全社會的加工費用 。 （五）流通加工的經(jīng)濟效益 ? 1 ． 流通加工的直接經(jīng)濟效益 ? （ 1） 提高勞動生產(chǎn)率 ? 流通加工是集中的加工 ， 其加工效率比分散加工要高得多 。 ? 4 ． 為提高產(chǎn)品利用率的流通加工 ? 利用在流通領(lǐng)域的集中加工代替分散在各使用部門的分別加工 。 ? 2． 流通加工方便了客戶 ? 3． 流通加工為流通企業(yè)增加了收益 ? 4． 流通加工為配送創(chuàng)造了條件 （四）流通加工的形式 ? 1 ． 以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工 ? 這種加工形式的目的是使產(chǎn)品的使用價值得到妥善的保存 ， 延長產(chǎn)品在生產(chǎn)與使用間的時間距離 。 ? 3． 從價值觀點看 ， 生產(chǎn)加工目的在于創(chuàng)造價值及使用價值 ， 而流通加工則在完善其使用價值并在不做大改變情況下提高價值 。 第五節(jié) 流通加工及其合理化 ? 一 、 流通加工概述 ? （ 一 ） 流通加工的概念 ? 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中 ， 根據(jù)需要施加包裝 、 分割 、 計量 、 分揀 、組裝 、 價格貼付 、 標簽貼付 、 商品檢驗等簡單作業(yè)的總稱 。 ? （ 二 ） 包裝作業(yè)機械化 ? （ 三 ） 包裝成本低廉化 ? 降低包裝材料費和包裝