物流功能及其合理化(ppt83)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 施是：充分利用現(xiàn)有動(dòng)力 。 二、貨物合理化保管原則 ? (一 )面向通道進(jìn)行保管的原則 ? （二）高層堆碼的原則 ? （三）先出原則 ? （四）回轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)保管原則 ? （五）同一性原則 ? （六）類似性原則 ? （七）類似性原則 ? （ 八 ） 形狀特性原則 ? （ 九 ） 位置標(biāo)識(shí)原則 ? （ 十 ） 網(wǎng)絡(luò)化保管原則 三、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)內(nèi)容 ? （ 一 ） 入庫(kù)階段 ? 1 ．貨物接運(yùn) ? 貨物接運(yùn)的主要任務(wù)是向托運(yùn)者或承運(yùn)者辦清交接手續(xù)，按質(zhì)按量及時(shí)地將貨物安全地接運(yùn)回庫(kù)。 ? 搬運(yùn)是指物體橫向或斜向的移動(dòng) ， 裝卸指垂直方向的移動(dòng) 。 ? （ 七 ） 界面銜接的原則 ? 在裝卸中 ， A工程與 B工程的接點(diǎn)稱之為界面 。 ? 2． 便利功能 ? （ 1） 便利運(yùn)輸 。 ? 4． 按包裝材料分類 ? 根據(jù)包裝物所使用的材料可以劃分為紙箱包裝 、 木箱包裝 、 紙袋包裝 、 玻璃包裝 、塑料包裝 （ 軟包裝 ） 等 。 ? （ 四 ） 包裝單位大型化 ? （ 五 ） 包裝材料的資源節(jié)省化 四、運(yùn)輸包裝的標(biāo)志 ? （ 一 ） 運(yùn)輸標(biāo)志 ? 運(yùn)輸標(biāo)志習(xí)慣上被稱為嘜頭 ， 通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母 、 數(shù)字以及簡(jiǎn)單的文字組成 ， 主要作用是便于在運(yùn)輸 、 裝卸 、 倉(cāng)儲(chǔ)等工作中識(shí)別貨物 ，避免錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn) 。 ? 4． 流通加工的組織者是從事流通工作的人在流通企業(yè)完成 ， 而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成 。 ? 5 ． 為提高物流效率 ， 降低物流損失的流通加工 ? 對(duì)于一些物品 ， 由于自身的特殊形狀 ， 在運(yùn)輸 、 裝卸作業(yè)中效率較低 ， 極易發(fā)生損失的情況 ， 則需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧魍庸ひ詮浹a(bǔ)這些產(chǎn)品的物流缺陷 。 ? （ 3） 能對(duì)生產(chǎn)的分工和專業(yè)化起中介作用 ， 使生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn) ， 有助于企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高 。 ? 為 方便物流 的流通加工應(yīng)設(shè)在產(chǎn)出地 。 ? 3． 配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨 。 二、配送的要素 (Essential factors of distribution) ? 配送的要素包括集貨 、 分揀 、 配貨 、 配裝 、 配送運(yùn)輸 、 送達(dá)服務(wù)以及配送加工等配送最基本的構(gòu)成單元 。 三、共同配送（ Joint distribution） ? （ 一 ） 共同配送的概念 ? 共同配送是由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng) 。 這一類共同配送又可以分為公司主體型和合作機(jī)構(gòu)主體型 。還可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，并取得緩解交通、保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。 ? （ 2） 配送企業(yè)集中庫(kù)存量 。 ? （ 4） 是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果 。 5． 推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 。 （ 二 ） 配送合理化的措施 1 ． 推行一定綜合程度的專業(yè)化配送 。 ? （ 3） 一家一戶自提自運(yùn)減少 ， 社會(huì)化運(yùn)輸增加為合理 。 ? （ 2） 資金周轉(zhuǎn)加快 。 ? ② 運(yùn)送合作機(jī)構(gòu)和批發(fā)合作機(jī)構(gòu)合作 ，開(kāi)展共同配送 。 ? （ 2） 不同行業(yè)貨主的共同配送 。 ? （ 四 ） 配裝 ? 在單個(gè)客戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí) ， 就存在如何集中不同客戶的配送貨物 ， 進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能 、 運(yùn)力的問(wèn)題 ， 這就需要配裝 。 ? 3． 配送是一種 “ 中轉(zhuǎn) ” 形式 。 ? 從物流角度來(lái)說(shuō) ， 配送是物流的一個(gè)縮影或在較小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn) 。 ? （ 四 ） 加工和合理商流相結(jié)合 ? 通過(guò)加工有效促進(jìn)銷售 ， 使商流合理化 ，也是流通加工合理化的考慮方向之一 。 ? （ 2） 提高原材料的利用率 ? 通過(guò)流通加工進(jìn)行集中下料 ， 能夠優(yōu)材優(yōu)用 、 小材大用 、 合理配套 ， 具有明顯的提高原材料利用率的效果 。 根據(jù)加工的對(duì)象的不同 ， 這種加工形式可表現(xiàn)為生活消費(fèi)品的流通加工和生產(chǎn)資料的流通加工 。 ? 其目的是提高物流效率和物品的利用率 。 二、包裝技術(shù) ? 在包裝技術(shù)上應(yīng)該注意重視以下幾個(gè)問(wèn)題：一是保證內(nèi)容物品質(zhì)量的完好；二是對(duì)顧客的便利性和促進(jìn)銷售；三是使用適當(dāng)?shù)陌b材料進(jìn)行合理包裝；四是與生產(chǎn)線作業(yè)的順暢連接 。 ? 3． 促銷功能 （三）包裝的種類 ? 1．按形態(tài)分類 ? 按包裝形態(tài)可以分為個(gè)裝 、 內(nèi)裝和外裝 。 ” （二）包裝功能 ? 包裝功能是指包裝所發(fā)揮的有利的作用或效能 ， 其功能包括以下幾個(gè)方面： ? 1． 保護(hù)功能 ? （ 1） 防止物品的破損變形 。 ? （ 二 ） 重力作業(yè)法 ? （ 三 ） 傾翻作業(yè)法 ? （ 四 ） 集裝作業(yè)法 ? （ 五 ） 機(jī)械作業(yè)法 ? （ 六 ） 氣力輸送法 ? （ 七 ） 人力作業(yè)法 ? （ 八 ） 間歇作業(yè)法 ? （ 九 ） 連續(xù)作業(yè)法 四、裝卸作業(yè)合理化原則 ? （ 一 ） 降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)的原則 ? （ 二 ） 移動(dòng)距離 （ 時(shí)間 ） 最小化原則 ? （ 三 ） 提高裝卸搬運(yùn)的靈活性原則 貨物碼放狀態(tài)與裝卸搬運(yùn)活性的關(guān)系如下表所示。 ? 2 ．維護(hù)保護(hù)作業(yè) ? 溫濕度控制、維護(hù)保管、檢查、盤點(diǎn)。 ? （六） 配載運(yùn)輸 ? 這是充分利用運(yùn)輸工具載重量和容積，合理安排裝載的物品及載運(yùn)方法以求合理化的一種運(yùn)輸方式。 ? 3． 運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng) 。 ? 3． 由于車輛過(guò)分專用 ， 無(wú)法搭運(yùn)回程貨 ，只能單程實(shí)車 ， 單程回空周轉(zhuǎn) 。 ? 缺點(diǎn)是：載運(yùn)能力小 、 受氣候條件限制比較大 、 可達(dá)性差 、 運(yùn)輸成本高 。 ? 3． 基于上述特點(diǎn) ， 汽車運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁牵? ? ① 獨(dú)立擔(dān)負(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi) ， 主要是中短途運(yùn)輸； ? ② 補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式 。 二、各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn) ? （ 一 ） 鐵路運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸是指利用機(jī)車 、 車輛等
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