【正文】 技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運(yùn)行的運(yùn)輸方式 。其包括集貨 、 分配 、 搬運(yùn) 、 中轉(zhuǎn) 、 卸下 、分散等一系列操作 。 從狹義來說 ， 公路運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸 。 ? 3．根據(jù)水上運(yùn)輸?shù)纳鲜鎏攸c(diǎn)，水上運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁牵? ? ①承擔(dān)大批量貨物，特別是散裝貨物運(yùn)輸； ? ②承擔(dān)原料、半成品等低價貨物運(yùn)輸；③承擔(dān)國際貿(mào)易運(yùn)輸。管道運(yùn)輸主要擔(dān)負(fù)單向、定點(diǎn)、量大的流體狀貨物運(yùn)輸。 （六）過遠(yuǎn)運(yùn)輸 ? 過遠(yuǎn)運(yùn)輸是指調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn) ， 近處有資源不調(diào)而從遠(yuǎn)處調(diào) ， 這就造成可采取近程運(yùn)輸而未采取 ， 拉長了貨物運(yùn)距的浪費(fèi)現(xiàn)象 。 ? （ 三 ） 發(fā)展社會化運(yùn)輸體系 ? 運(yùn)輸社會化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢 ， 實(shí)行專業(yè)分工 ， 打破一家一戶自成運(yùn)輸體系的狀況 。 ? 2 ．貨物驗(yàn)收 ? 貨物驗(yàn)收作業(yè)程序一般為：驗(yàn)收準(zhǔn)備、核對憑證、數(shù)量驗(yàn)收、質(zhì)量驗(yàn)收、填寫驗(yàn)收報告、處理驗(yàn)收問題。 二、裝卸作業(yè)活動的種類 ? （ 一 ） 裝貨卸貨作業(yè) ? （ 二 ） 搬運(yùn)移送作業(yè) ? （ 三 ） 堆垛拆垛作業(yè) （ 放置取出作業(yè) ） ? （ 四 ） 分揀配貨作業(yè) 三、裝卸方法 ? （ 一 ） 單件作業(yè)法 ? 逐件裝卸搬運(yùn)的人工方法 ， 主要適用于三種情況： ? 1． 某些物資出于它本身特有的屬性 ， 采用單件作業(yè)法有利于安全 。 ? （ 八 ） 系統(tǒng)化原則 ? 所謂系統(tǒng)化原則是指將各個裝卸搬運(yùn)活動作為一個有機(jī)地整體實(shí)施系統(tǒng)化管理 。 ? （ 2） 便利裝卸 。 ? 5． 按包裝商品種類劃分 ? 不同的商品對于包裝有不同要求 ， 按照商品的種類可以分為食品包裝 、 藥品包裝 、蔬菜包裝 、 機(jī)械包裝 、 危險品包裝等 。 ? （ 二 ） 指示性標(biāo)志 ? 指示性標(biāo)志又稱注意標(biāo)志 。 ? 5． 流通加工有時候是以流通自身為目的 ，純粹是為流通創(chuàng)造條件 。 ? 6 ． 為銜接不同輸送方式 ， 使物流更加合理的流通加工 ? 以流通加工點(diǎn)為分界點(diǎn) ， 從生產(chǎn)部門至流通加工點(diǎn)可以形成大量的 、 高效率的定點(diǎn)輸送；從流通加工點(diǎn)至客戶則可形成多品種 、 多批量 、 多戶頭的靈活輸送 。 ? （ 4） 在加工活動中更為集中地 、 有效地使用人力 、 物力 ， 提高加工的經(jīng)濟(jì)效益 。 ? （ 二 ） 流通加工方式選擇不當(dāng) ? 流通加工方式包括流通加工對象 、 流通加工工藝 、 流通加工技術(shù) 、 流通加工程度等 ? 流通加工方式的確定實(shí)際上是與生產(chǎn)加工的合理分工 。 ? 4． 配送有其局限性 。 ? （ 一 ） 集貨 （ Goods collection） ? 集貨是將分散的或小批量的物品集中起來 ， 以便進(jìn)行運(yùn)輸 、 配送的作業(yè) 。 ? 共同配送又稱協(xié)同配送 ， 按日本運(yùn)輸省的定義 ， 協(xié)同配送是指 “ 在城市里 ， 為使物流合理化 ， 在幾個有定期運(yùn)貨需求的貨主的合作下 ， 由一個卡車運(yùn)輸者 ，使用一個運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送 ” 。 ? （ 1） 公司主體型 ? ① 運(yùn)送業(yè)者的共同配送 。 四、配送合理化（ Distribution rationalization） ? 1． 庫存標(biāo)志 ? （ 1） 庫存總量下降 。 ? （ 3） 即時配送的能力及速度 。 ? （ 5） 是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸 。 6． 推行即時配送 。 ? （ 7） 是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段 。 ? （ 2） 社會車輛空駛減少 ， 社會化運(yùn)輸增加為合理 。 ? 2． 資金標(biāo)志 ? （ 1） 資金總量降低 。 ? （ 2） 合作機(jī)構(gòu)主體型 ? ① 運(yùn)送業(yè)者組成合作機(jī)構(gòu)開展共同配送 。 ? （ 1） 與客戶的共同配送 。 ? （ 三 ） 配貨 ? 使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置 ， 將存放的物品 ， 按客戶要求分揀出來 ， 配備齊全 ， 送入指定發(fā)貨地點(diǎn) 。 ? 2． 配送實(shí)質(zhì)是送貨 。 ? （ 三 ） 流通加工作用不大 ， 形成多余環(huán)節(jié) ? （四）流通加工成本過高，效益不好 第六節(jié) 配送及其合理化 ? 一 、 配送的概念 ? 配送 （ Distribution） 是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi) ， 根據(jù)客戶要求 ， 對物品進(jìn)行揀選 、 加工 、 包裝 、 分割 、 組配等作業(yè) ，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動 。 ? （ 二 ） 加工和配套相結(jié)合 ? （三）加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合 ? 流通加工能有效銜接干線與支線運(yùn)輸，促進(jìn)兩種運(yùn)輸形式的合理化。 （五）流通加工的經(jīng)濟(jì)效益 ? 1 ． 流通加工的直接經(jīng)濟(jì)效益 ? （ 1） 提高勞動生產(chǎn)率 ? 流通加工是集中的加工 ， 其加工效率比分散加工要高得多 。 ? 2． 流通加工方便了客戶 ? 3． 流通加工為流通企業(yè)增加了收益 ? 4． 流通加工為配送創(chuàng)造了條件 （四）流通加工的形式 ? 1 ． 以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工 ? 這種加工形式的目的是使產(chǎn)品的使用價值得到妥善的保存 ， 延長產(chǎn)品在生產(chǎn)與使用間的時間距離 。 第五節(jié) 流通加工及其合理化 ? 一 、 流通加工概述 ? （ 一 ） 流通加工的概念 ? 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中 ， 根據(jù)需要施加包裝 、 分割 、 計量 、 分揀 、組裝 、 價格貼付 、 標(biāo)簽貼付 、 商品檢驗(yàn)等簡單作業(yè)的總稱 。 ? 7． 按流通階段劃分 ? 按照商品所處的流通階段可以劃分為生產(chǎn)者包裝 、 集貨地包裝 、 店鋪包裝等 。 ? （ 4） 便利消費(fèi) 。 ” ? 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （ ） 對包裝的定義是： “ 作為包裝是指在物品的運(yùn)輸和保管過程中 ， 為保護(hù)物品的價值和狀態(tài) ，采用適當(dāng)?shù)牟牧?、 容器等對物品實(shí)施的技術(shù)或?qū)嵤┑臓顟B(tài) ， 分為個裝 、 內(nèi)裝和外裝 。 ? 3． 三是某些物資體積過大 ， 形狀特殊 。 ? （二）在庫階段 ? 1 ．儲存保管