【正文】 3． 推行共同配送 。 ? （ 2） 是否減少了物流損失 。 ? 3． 成本和效益 ? 總效益 、 宏觀效益 、 微觀效益 、 資源籌措成本都是判斷配送合理化的重要標志 。 ? 從卡車運送業(yè)者的角度來說，如果實現(xiàn)合作，則籌集資金、大宗運貨、通過信息網(wǎng)絡提高車輛使用效率、進行往返運貨等問題均可得到較好的解決。 ? （ 4） 同行業(yè)貨主的共同配送 。 ? （六）送達服務 ? 講究卸貨地點、卸貨方式、卸貨時間等。 ? 5． 配送以客戶要求為出發(fā)點 。 ? 可以從兩個方面認識配送的概念： ? 第一 ， 從資源配置角度對配送的認識 ? 1． 配送是資源配置的一部分 。 ? （ 五 ） 加工和節(jié)約相結合 ? 看其是否能實現(xiàn)社會的和企業(yè)本身的兩個效益 ， 而且是否取得了最優(yōu)效益 。 ? 2 ． 流通加工的間接經(jīng)濟效益 ? （ 1） 能為生產(chǎn)者縮短生產(chǎn)時間 ， 使他們騰出更多的時間來進行創(chuàng)造性的生產(chǎn)經(jīng)營活動 。3 ． 為了消費方便 、 省力的流通加工 ? 這種流通加工形式與上述加工相類似 ，只是在加工的深度上更接近于消費 。 ? 2． 流通加工程度大多是簡單加工 ， 而不是復雜加工 。 為實現(xiàn)包裝貨物合理化而制定的包裝尺寸的系列叫做 包裝模數(shù) ， 用這個規(guī)格確定的容器長度 容器寬度的組合尺寸稱之為包裝模數(shù)尺寸 。 ? 工業(yè)包裝 是指以保護運輸和保管過程中的物品為主要目的的包裝 ， 也稱之為運輸包裝 ， 相當于外裝 （ 包含內(nèi)裝 ） ； ? 商業(yè)包裝 是以促進商品銷售為主要目的的包裝 ， 其本身構成商品的一部分 ， 也稱作零售包裝或消費包裝 ， 相當于個裝 。 ? （ 3） 防止有害生物對物品的影響 。 ? （ 五 ） 機械化原則 ? 所謂機械化原則是指在裝卸搬運作業(yè)中用機械作業(yè)替代人工作業(yè)的原則 。 第三節(jié) 裝卸及其合理化 ? 一 、 裝卸的概念 ? 所謂裝卸是指 “ 物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下 ” 。 ? （八）發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具 ? （九）流通加工合理化 第二節(jié) 保管 ? 一、保管的概念 ? 保管是對物品進行儲存及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動。 四、運輸合理化的有效措施 ? （ 一 ） 提高運輸工具實載率 ? 實載率含義：是運輸工具實際載重量與運距之乘積和標定載重量與行駛里程之乘積的比率。 （三）迂回運輸 ? 迂回運輸是舍近求遠的一種運輸 ， 可以選取短距離進行運輸 ， 卻選擇路程較遠路線進行運輸?shù)囊环N不合理形式 。 （五）管道運輸 ? 管道運輸是利用運輸管道，通過一定的壓力差而完成的氣體、液體和粉狀固體運輸?shù)囊环N現(xiàn)代運輸方式。 ? ① 可以利用天然水道，線路投資少，且節(jié)省土地資源； ? ②船舶沿水道浮動運行，可實現(xiàn)大噸位運輸，降低運輸成本，對于非液體商品的運輸而言，水運一般是運輸成本最低的運輸方式； ? ③江、河、湖、海相互貫通，沿水道可以實現(xiàn)長距離運輸。 2．其缺點： ? ① 由于鐵路線路是專用的 ， 其固定成本很高 ， 原始投資較大 ， 建設周期較長； ? ② 鐵路按列車組織運行 ， 在運輸過程中需要有列車的編組 、 解體和中轉(zhuǎn)改編等作業(yè) ， 占用時間較長 ， 因而增加了貨物的在途時間； ? ③ 鐵路運輸中的貨損率比較高 ， 而且由于裝卸次數(shù)多 ， 貨物毀損或丟失事故通常也比其它運輸方式多； ? ④ 不能實現(xiàn) “ 門到門 ” 運輸 ， 通常要依靠其它運輸方式配合 ， 才能完成運輸任務 ， 除非托運人和收貨人均有鐵路專線 。物流功能及其合理化 第一節(jié) 運輸及其合理化 一、運輸?shù)母拍罴爸匾? ? 廣義的運輸是指人和物通過運力在空間的移動 ， 其具體活動是人和物的載運及輸送 。 ? 3． 根據(jù)上述鐵路運輸?shù)奶攸c ， 鐵路運輸擔負的主要功能是： 大宗低值貨物的中 、長距離 ， 也較適合運輸散裝貨物 、 罐裝貨物 。 ? 2 ．缺點： ? ① 船舶平均航速較低； ? ②船舶航行受氣候條件影響較大； ? ③可達性較差。 ? 管道運輸具有運量大，運輸快捷，效率高；占地少；不受氣候影響，運行穩(wěn)定性強；便于運行控制；耗能低，成本低；有利于環(huán)境保護。 （四）重復運輸 ? 重復運輸有兩種形式： ? 一是本來可以直接將貨物運到目的地 ，但是在未達目的地之處 ， 或目的地之外的其它場所將貨卸下 ， 再重復裝運送達目的地； ? 二是同品種貨物在同一地點一面運進 ，同時又向外運出 。 ? （ 二 ） 減少動力投入 ? 運輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A設施的建設 ， 在設施建設已定型和完成的情況下 ，盡量減少能源投入 ， 是減少動力投入的核心 。它具有以調(diào)整供需為目的的調(diào)整時間和調(diào)整價格的雙重功能。 ? 裝卸是物流過程中對于保管物資和運輸兩端物資的處理活動 ， 具體說 ， 包括物資的裝載 、 卸貨 、 移動貨物堆碼 、 取貨 、備貨 、 分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動的作業(yè) 。 ? （ 六 ） 利用重力的原則 ? 利用重力的原則是指借助貨物本身的重力實現(xiàn)貨物的移動 。 ? （ 4） 防止異物流入 ， 污物污染 ， 丟失 、散失 。 ? 3． 按包裝方法分類 ? 按照包裝的技術方法可以分為防濕包裝 、防銹包裝 、 緩沖包裝 、 收縮包裝 、 真空包裝等 。 ? （ 二 ） 包裝作業(yè)機械化 ? （ 三 ） 包裝成本低廉化 ? 降低包裝材料費和包裝勞務費 。 ? 3． 從價值觀點看 ， 生產(chǎn)加工目的在于創(chuàng)造價值及使用價值 ， 而流通加工則在完善其使用價值并在不做大改變情況下提高價值 。 ? 4 ． 為提高產(chǎn)品利用率的流通加工 ? 利用在流通領域的集中加工代替分散在各使用部門的分別加工 。 ? （ 2） 加工設備為更多的生產(chǎn)者或消費者服務 ， 可以相對減少全社會的加工費用 。 五、不合理