二級(jí)展開式圓柱齒輪傳動(dòng)減速器設(shè)計(jì)說明書ⅲ(文件)
【正文】 ，由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，所以目前設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。但對(duì)于齒面硬度很高、齒芯強(qiáng)度又低的齒輪（如用20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪）或材質(zhì)較脆的齒輪，通常則以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為主。為了延長開式（半開式）齒輪傳動(dòng)的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。由于本次設(shè)計(jì)是分組的，自己獨(dú)立設(shè)計(jì)的東西不多，但在通過這次設(shè)計(jì)之后，我想會(huì)對(duì)以后自己獨(dú)立設(shè)計(jì)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。感謝所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友。在我撰寫論文的過程中，傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老師們悉心細(xì)致的教誨和無私的幫助，特別是他們廣博的學(xué)識(shí)、深厚的學(xué)術(shù)素養(yǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和一絲不茍的工作作風(fēng)使我終生受益，在此表示真誠地感謝和深深的謝意。設(shè)計(jì)總結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)是我畢業(yè)之前要經(jīng)歷的一個(gè)重要環(huán)節(jié)通過了4周的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對(duì)機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識(shí)。 功率較大的傳動(dòng)，例如輸入功率超過75kW的閉式齒輪傳動(dòng)，發(fā)熱量大，易于導(dǎo)致潤滑不良及輪齒膠合損傷等，為了控制溫升，還應(yīng)作散熱能力計(jì)算。至于抵抗其它失效能力，目前雖然一般不進(jìn)行計(jì)算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力?！ ?閉式齒輪傳動(dòng)，齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內(nèi)，潤滑條件良好，灰沙不易進(jìn)入，安裝精確， 齒輪傳動(dòng)有良好的工作條件，是應(yīng)用最廣泛的齒輪傳動(dòng)?！ ↓X輪傳動(dòng)的類型很多。 在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用最廣，可用來傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。tanα=tan200=⑤因?yàn)樵撦S兩軸承對(duì)稱，所以：LA=LB=70mm1) 繪制軸受力簡圖 擇文：齒輪傳動(dòng) 齒輪傳動(dòng)是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)。L3=b22=(702)mm =68mmⅣ段直徑d4=d3＋2h=48mm＋2 =48mm＋248mm =II段:d2=d1+2h=34mm＋2 =34mm＋234mm =∴d2=40mm初選用6208型深溝球軸承，其內(nèi)徑為40mm,寬度為18mm。兩軸承分別以軸肩和大筒實(shí)現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定，軸通過兩端軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位。截面C在水平面彎矩為MCH=L/2==3)繪制垂直面彎矩圖（如圖c）==Fr/2=由兩邊對(duì)稱，知截面C的彎矩也對(duì)稱。tanα=tan200=⑤因?yàn)樵撦S兩軸承對(duì)稱，所以：LA=LB=70mm1) 繪制軸受力簡圖（如圖a）2) 繪制水平面彎矩圖 L3=b12=（352）mm=33mmⅣ段軸環(huán)直徑d4=d3+2h=35+2 =35+235mm = 取標(biāo)準(zhǔn)值d4=42mm長度與右面的套筒相同，即L4=10mm考慮此段滾動(dòng)軸承左面的定位軸肩，應(yīng)便于軸承的拆卸，=30mm，該段直徑應(yīng)?。篸5=30mm。 長度取決于安裝位置，暫定L1=40mmII段d2=d1+2h=25+2 =25+225 =取標(biāo)準(zhǔn)值d2=30mm初選用6206型深溝球軸承，其內(nèi)徑為30mm,寬度為16mm。 單級(jí)減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，靠平鍵和過盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定。 YFS2=計(jì)算兩輪的許用彎曲應(yīng)力σF1=(2kT1/d1mb)YFS1 =（2)/(） =＜[σF1]σF2=(2kT1/d1mb)YFS2 =（2)/(265） =＜[σF2]5) 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的尺寸計(jì)算公式如下表：一 選齒輪類、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度，選用直圓柱齒輪；2 因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度；3 小齒輪材料：40 Cr調(diào)質(zhì) HBS=280接觸疲勞強(qiáng)度極限 （由圖1021d）彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa （由圖1020c）大齒輪材料：45號(hào)鋼正火 HBS=240接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa （由圖1021c）彎曲疲勞強(qiáng)度極限 （由圖1020b）4 初選小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù)Z4=30=102 二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算公式： mm （由式1021）1 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù) 齒寬系數(shù) （由表107） 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 （由表106）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)計(jì)算接觸疲勞壽命系數(shù) （由圖1019）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，取安全系數(shù) 2 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=（2） 計(jì)算圓周速度 （3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt b/h=（4）計(jì)算載荷系數(shù) ① 使用系數(shù) 由表102 根據(jù)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得② 動(dòng)載系數(shù) 由表108 根據(jù)v=0. 807m/s
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