二級展開式圓柱斜齒輪減速器設計說明書畢業(yè)設計(文件)
【正文】 ： =1 x =圓整后取=71； =76齒輪的主要參數(shù)高速級低速級齒數(shù)2911734102中心距法面模數(shù)2端面模數(shù)螺旋角14176。40′27″齒寬b50457671齒根高系數(shù)標準值11齒頂高系數(shù)齒頂系數(shù)標準值當量齒數(shù)分度圓直徑齒頂高2齒根高齒全高齒頂圓直徑齒根圓直徑 （五）軸的設計中間軸的設計 （1）作用在齒輪上的力 高速級齒輪上的力 低速級齒輪上的力 （2）確定軸的最小直徑因傳遞的功率不大，并對重量及機構無特殊要求，故選45鋼，調質處理，取C=135. 取=35 （3）軸的結構設計軸的裝配方案如下：1）查手冊取0基本游隙組， x D x T= 35 x80 。齒輪用軸肩定位，軸肩高度h=() =3。齒輪與軸配合為。按彎扭合成應力校核軸的強度：進行校核時，通常只校核軸上受最大彎矩和扭矩的截面。高速軸的設計（1）作用在齒輪上的力（2) 確定軸的最小直徑因傳遞的功率不大，并對重量及機構無特殊要求，故選45鋼，調質處理，取C=135.該段軸上有一鍵槽，將計算值加大3%，（3）選擇聯(lián)軸器根據(jù)傳動裝置的工作條件擬用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器。m,[n]=5000 r/minn）.其軸孔直徑d=(30～42)mm,可滿足電動機的軸徑要求。為了保證軸端擋圈不壓在軸的斷面上，III 段的長度應比L1短一些，現(xiàn)取。為了保證軸承端蓋的拆裝及便于對于軸承添加潤滑脂的要求取端蓋與半聯(lián)軸器的距離為30mm.所以4）軸承用軸肩定位，取軸肩高度為3。左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D=50。軸承端面到箱體內(nèi)壁距離，齒輪端面到內(nèi)壁的距離。 5）聯(lián)軸器與軸的周向定位采用平鍵連接。 (七) 箱體結構及減速器附件設計減速器箱體結構表名稱符號減速器形式及尺寸關系齒輪減速器機體壁厚8機蓋壁厚8機座凸緣厚度b12機蓋凸緣厚度12機座底凸緣厚度p20地腳螺釘直徑17地腳螺釘數(shù)目n4軸承旁連接螺釘直徑12機蓋與機座連接螺釘直徑10連接螺栓的間距180軸承端蓋螺釘直徑8窺視孔蓋螺釘直徑6定位銷直徑d12至外機壁距離18至凸緣邊緣距離16軸承旁凸臺半徑16凸臺高度h140外機壁至軸承座端面距離40內(nèi)機壁至軸承座端面距離48大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離10齒輪端面與內(nèi)機壁距離8機蓋、機座肋厚軸承端蓋外徑軸承端蓋凸緣厚度e8軸承旁連接螺栓直徑s箱體附件的設計1）窺視孔和窺視孔蓋窺視孔是為了觀察運動件的嚙合情況、潤滑狀態(tài)，潤滑油也可以由此注入。通氣器設置在箱蓋上3）起吊裝置起吊裝置用于減速器的拆卸和搬運。平時排油孔用油塞加密封圈封住。28。銷A6357）起蓋螺釘為了便于起蓋，在箱蓋側邊的凸緣上裝1個起蓋螺釘。4）油標油標用來指示油面的高度，應設置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。窺視孔平時用蓋板蓋住，稱為窺視孔蓋。（1）軸承所受的軸向力和徑向力1）求出軸承所受的徑向力 2) 求出軸承所受的軸向力 派生軸向力，由軸承代號30307查表得Y= ，e= 因此： =, 因，所以軸承1被壓緊，軸承2被放松。齒輪右端用軸肩定位，軸肩高度h=() =5。2）初步選擇軸承。按查得平鍵截面b x h=8x7鍵長L=70，鍵槽距軸肩距離為56) 確定圓角和倒角，定位軸承的軸肩倒圓角R=2，其余倒圓角R=1低速軸的設計（1）作用在齒輪上的力（2) 確定軸的最小直徑因傳遞的功率不大，并對重量及機構無特殊要求，故選45鋼，調質處理，取C=112.（3）選擇聯(lián)軸器取K==聯(lián)軸器的計算轉矩：按照計算轉矩小于聯(lián)軸器公稱轉矩，由=，其公稱轉矩為630 。因軸承同時收到徑向力和軸向力的作用，參照工作要求并根據(jù)，由手冊查取0基本游隙組，標準精度等級的單列圓錐滾子軸承30307其，故 3）軸承端面應與箱體內(nèi)壁保持一定的距離
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1