【正文】 象的運(yùn)輸成本項(xiàng)目中去的方法。 配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來源 配送車輛在本企業(yè)以外的油庫加油，其領(lǐng)發(fā)數(shù)量不作為企業(yè)購入和發(fā)出處理的，應(yīng)在發(fā)生時按照配送車輛領(lǐng)用數(shù)量和金額計入成本。輪胎外胎采用一次攤銷法的，根據(jù)“輪胎發(fā)出憑證匯總表”中各車型領(lǐng)用的金額計入成本；采用按行駛胎公里提取法的，根據(jù)“輪胎攤提費(fèi)計算表”中各車型應(yīng)負(fù)擔(dān)的攤提額計入成本。 各成本計算對象計算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計算的總成本，減去本期實(shí)際總成本的差額。 按各成本計算對象計算的成本降低率，是指該配送運(yùn)輸成本的降低額與上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計算的總成本比較的百分比。 各成本計算對象的降低額和降低率的計算公式如下： 成本降低率=成本降低額／（上年度實(shí)際單位成本x本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量）100％（二）流通加工成本的核算流通加工成本項(xiàng)目和內(nèi)容 與工業(yè)企業(yè)相比，在流通加工過程中的直接材料費(fèi)用，占流通加工成本的比例不大。流通加工成本中的直接人工費(fèi)用，是指直接進(jìn)行加工生產(chǎn)的生產(chǎn)工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費(fèi)。 （3）制造費(fèi)用。 直接材料費(fèi)用中，材料和燃料費(fèi)用數(shù)額是根據(jù)全部領(lǐng)料憑證匯總編制的“耗用材料匯總表”確定的；外購動力費(fèi)用是根據(jù)有關(guān)憑證確定的。 “工資結(jié)算單”應(yīng)當(dāng)依據(jù)職工工作卡片、考勤記錄、工作量記錄等工資計算的原始記錄編制。 制造費(fèi)用明細(xì)賬按照加工生產(chǎn)單位開設(shè)，并按費(fèi)用明細(xì)賬項(xiàng)目設(shè)專欄組織核算。 （1）燃料和動力。 （2）輪胎。 其他直接費(fèi)用 為裝卸機(jī)械保修所領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成的費(fèi)用，也包括在本項(xiàng)目內(nèi)。這是指按規(guī)定計提的裝卸機(jī)械折舊費(fèi)。這是指不屬于以上各項(xiàng)目的與裝卸業(yè)務(wù)直接有關(guān)的工具費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi)、外付裝卸費(fèi)（指支付給外單位裝卸工人的裝卸費(fèi)用）、事故損失（指在裝卸作業(yè)過程中，因裝卸隊(duì)責(zé)任造成的應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的事故損失，包括貨物破損等貨損貨差損失、損壞車輛設(shè)備所支付的修理費(fèi)，以及外單位人員人身傷亡事故所支付的各種費(fèi)用）等。 物流企業(yè)的裝卸費(fèi)用通過“主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出”賬戶進(jìn)行歸集與分配，本賬戶按成本計算對象設(shè)置明細(xì)賬戶，并按成本項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算。 企業(yè)的直接人工區(qū)可根據(jù)“工資結(jié)算表”等有關(guān)資料，編制工資及職工福利費(fèi)匯總表據(jù)以直接計入各類裝卸成本。作會計分錄如下： 29000 6000 48000 2000 9000 94000 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（直接人工） 機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 人工（直接人工） 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用）制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出）貸：應(yīng)付福利費(fèi) 例：假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用外胎3200元，材料成本差異率為5% ，領(lǐng)用內(nèi)胎、墊帶750元，材料成本差異率為4%，作會計分錄如下： 3360 3200 材料成本差異輪胎 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎）貸：原材料 30 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎）貸：主營業(yè)務(wù)成本輔助營運(yùn)費(fèi)用 假設(shè)機(jī)械裝卸隊(duì)委托外單位翻新輪胎，支付翻新費(fèi)用1000元，作會計分錄如下： 1000 1000其他直接費(fèi)用中的保養(yǎng)修理費(fèi) 裝卸機(jī)械在運(yùn)行和裝卸操作過程中耗用的機(jī)油、潤滑油以及裝卸機(jī)械保修領(lǐng)用周轉(zhuǎn)總成的價值，月終根據(jù)油料庫、材料庫提供的領(lǐng)料憑證直接計入裝卸成本。當(dāng)月材料類的成本差異率為4% ，作會計分錄如下： 5000 1000 6000 200 40 240 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)）貸：預(yù)提費(fèi)用預(yù)提修理費(fèi)用 假設(shè)當(dāng)月機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場大修裝卸機(jī)械，虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺班差異應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用2700元，大修理費(fèi)用超支應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用3300元。 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）貸：預(yù)提費(fèi)用預(yù)提修理費(fèi)用 借：預(yù)提費(fèi)用預(yù)提修理費(fèi)用貸：主營業(yè)務(wù)成本輔助營運(yùn)費(fèi)用 物流企業(yè)裝卸機(jī)械的折舊應(yīng)按規(guī)定的折舊率計提，根據(jù)固定資產(chǎn)－折舊計算表直接計入各類裝卸成本。其計算公式如下： 裝卸機(jī)械月折舊額=當(dāng)月運(yùn)轉(zhuǎn)臺班X臺班折舊額 一次領(lǐng)用數(shù)額過大時，可作為待攤費(fèi)用處理。 裝卸隊(duì)直接開支的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，可在發(fā)生和支付時，直接列入裝卸成本。 例：假設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月發(fā)生的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，除工資及福利費(fèi)10260元、折舊費(fèi)160元以外，還分配水電費(fèi)、支付辦公費(fèi)、報銷差旅費(fèi)等1080元（有關(guān)分錄從略），合計11500元。 營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表 成本計算對象 分配標(biāo)準(zhǔn)（直接費(fèi)用） 分配率 分配額 個人裝卸72000 3600 230000 11500 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（營運(yùn)間接費(fèi)用）人工（營運(yùn)間接費(fèi)用）貸：制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）其計算公式如下： 對物流運(yùn)輸成本進(jìn)行管理與核算，必須確定物流成本核算項(xiàng)目，做好成本核算的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，這樣才能進(jìn)行物流成本的核算管理與控制。 這是指支付給營運(yùn)車輛司機(jī)和助手的工資。 直接材料 （1）燃料。 （2）輪胎。 其他直接費(fèi)用 （1）保養(yǎng)修理費(fèi)。 但不包括非行車事故發(fā)生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失）、車輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)、保險費(fèi)、車船使用稅、洗車費(fèi)、過橋費(fèi)、輪渡費(fèi)、司機(jī)途中宿費(fèi)、行車雜費(fèi)等。 運(yùn)輸成本管理的目的，是要通過對成本的核算、分析和考核，挖掘企業(yè)內(nèi)部降低成本的潛力，尋找降低成本的途徑和方法，以降低生產(chǎn)費(fèi)用和一切非生產(chǎn)性消耗，增加盈利。 加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理的基礎(chǔ)工作 要嚴(yán)格區(qū)分不同性質(zhì)的費(fèi)用支出范圍 成本計劃、成本控制和成本分析，有賴于成本核算資料。 企業(yè)成本高低，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，也關(guān)系到企業(yè)每個職工的組濟(jì)利益。 運(yùn)輸企業(yè)要從供應(yīng)、維修、裝卸、運(yùn)行、結(jié)算全過程進(jìn)行成本管理′生產(chǎn)經(jīng)營全過程的每個環(huán)節(jié)都對總成本有直接影響。 每一車日的工資分配額=應(yīng)分配的司機(jī)及助手工資總額/各車輛總車日 （二）直接材料的歸集與分配 對于燃料消耗，企業(yè)應(yīng)根據(jù)燃料領(lǐng)用憑證進(jìn)行匯總與分配。 至于領(lǐng)用外胎，其成本差異也直接計入各成本計算對象的成本，而其計劃成本如何計入各成本計算對象的成本，則有不同的處理方法。 由車隊(duì)保修班進(jìn)行的各級保修和小修理的費(fèi)用，包括車隊(duì)保修工人的工資及職工福利費(fèi)、行車耗用的機(jī)油和保修車輛耗用的燃料、潤料和備品配件等，一般可以根據(jù)各項(xiàng)憑證匯總，全部直接計入各成本計算對象的成本。 當(dāng)采用工作量法時，由于外胎費(fèi)用核算有兩種不同的方法，所以車輛折舊的計算也有兩種方法。 養(yǎng)路費(fèi) 營運(yùn)車輛發(fā)生的其他直接費(fèi)用，除保養(yǎng)修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等項(xiàng)外，還包括其他幾項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，內(nèi)容比較復(fù)雜，但費(fèi)用發(fā)生時同樣可以根據(jù)費(fèi)用憑證直接計入各成本計算對象的成本。因此，企業(yè)繳納的車管費(fèi)可以根據(jù)交款憑證直接計入各類運(yùn)輸成本。如果行車事故較為嚴(yán)重復(fù)雜，處理時間較長，可在發(fā)生各項(xiàng)支出時通過“其他應(yīng)收款暫付事故賠款”賬戶核算，然后逐月將已發(fā)生事故凈損失轉(zhuǎn)入各該類運(yùn)輸成本。 （四）營運(yùn)間接費(fèi)用的歸集與分配 運(yùn)輸成本是在分類（成本項(xiàng)目）歸集運(yùn)輸費(fèi)用的基礎(chǔ)上計算出來的，其明細(xì)賬就是按成本計算對象開設(shè)、按成本項(xiàng)目劃分專欄的運(yùn)輸支出明細(xì)賬。 運(yùn)輸企業(yè)完成一定運(yùn)輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的直接人工、直接材料、其他直接費(fèi)用和營運(yùn)間接費(fèi)用等運(yùn)輸費(fèi)用總額，組成了運(yùn)輸總成本。 運(yùn)輸單位成本（元／千噸公里）=運(yùn)輸總體成本247。 一是因?yàn)樵诂F(xiàn)行會計核算體系的框架內(nèi)，無法直接得到物流成本數(shù)據(jù)，各種物流成本數(shù)據(jù)混雜在生產(chǎn)成本、銷售費(fèi)用以及財務(wù)費(fèi)用中。 從供應(yīng)鏈角度來考慮，則會發(fā)現(xiàn)一系列相互關(guān)聯(lián)的物流活動產(chǎn)生的物流總成本既分布在企業(yè)內(nèi)部的不同職能部門中，又分布在企業(yè)供應(yīng)鏈上下游的不同合作伙伴那里。 其計算公式如下： 五、運(yùn)輸總成本和單位成本的計算 四、運(yùn)輸成本明細(xì)賬的設(shè)置與登記 運(yùn)輸企業(yè)所屬基層營運(yùn)單位（車隊(duì)、車站、車場）為組織與管理營運(yùn)過程所發(fā)生的不能直接計入成本計算對象的各種間接費(fèi)用，應(yīng)通過“制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用”，賬戶進(jìn)行核算。 車輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)、車船使用稅、洗車費(fèi)、過橋費(fèi)、輪渡費(fèi)、司機(jī)途中宿費(fèi)、行車雜費(fèi)等費(fèi)用發(fā)生時都可以根據(jù)付款憑證直接計入各類運(yùn)輸成本。 其他費(fèi)用 運(yùn)輸企業(yè)向公路管理部門繳納的車輛養(yǎng)路費(fèi)，一般按貨車噸位數(shù)計算繳納。 即根據(jù)大修理費(fèi)計提額預(yù)提時借記“主營業(yè)務(wù)成本—運(yùn)輸支出”賬戶，貸記“預(yù)提費(fèi)用”賬戶，發(fā)生發(fā)生差異，同樣要進(jìn)行調(diào)整，前者大于后者為超支，應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)計提額和運(yùn)輸成本；反之則為節(jié)約而應(yīng)予調(diào)減。由保養(yǎng)場（保修廠 ）進(jìn)行的保修主要是大修理所發(fā)生的費(fèi)用，視同輔助生產(chǎn)費(fèi)用，通過“輔助營運(yùn)費(fèi)用”二級賬戶進(jìn)行歸集與分配。 當(dāng)采用按行駛胎公里預(yù)提輪胎費(fèi)用攤?cè)顺杀镜霓k法時，其成本（包括廢胎里程超、虧的費(fèi)用調(diào)整）應(yīng)根據(jù)“輪胎攤提費(fèi)計算表”進(jìn)行歸集與分配；輪胎翻新費(fèi)包括在攤提率之內(nèi)計算的，發(fā)生翻新費(fèi)時，實(shí)際翻新費(fèi)用與計劃翻新費(fèi)用的差額，根據(jù)記賬憑證所附原始憑證調(diào)整計入各成本計算對象的成本；輪胎翻新費(fèi)用不包括在攤提率之內(nèi)計算的，發(fā)生的輪胎翻新費(fèi)直接計入相應(yīng)成本計算對象的成本。 燃料 營運(yùn)車輛應(yīng)分配的工資額=每一車日的 工資分配額營運(yùn)車輛總車日 對于有固定車輛的司機(jī)和助手的工資，直接計入各自成本計算對象的成本，對于沒有固定車輛的司機(jī)和助手的工資以及后備司機(jī)和助手的工資，則需按一定標(biāo)準(zhǔn)（一般為車輛的車日）分配計入各成本計算對象的成本，計算方法如下： 在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，運(yùn)行源料消耗、運(yùn)輸質(zhì)量、駕駛員勞動生產(chǎn)率等，也都直接影響到運(yùn)輸成本。 認(rèn)真審整成本計劃和各項(xiàng)費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常進(jìn)行成本檢查，對違反成本法劫的，要及時制止，確保成本核算的真實(shí)性。 加強(qiáng)成本監(jiān)督，保證成本的核算真實(shí)性 企業(yè)的費(fèi)用支出種類多，且費(fèi)用來源和用途不同，為了加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理，必須嚴(yán)格按規(guī)定的成本開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開支。 企業(yè)各職能部門必須在經(jīng)理、財會部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好成本管理的基礎(chǔ)工作。 包括工資、職工福利費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi)、取暖費(fèi)、水電費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、修理費(fèi)、保險費(fèi)、設(shè)計制圖費(fèi)、試驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)等。 指不屬于以上各項(xiàng)目的與營運(yùn)車輛運(yùn)行直接有關(guān)的費(fèi)用。指按規(guī)定向公路管理部門繳納的營運(yùn)車輛養(yǎng)路費(fèi)。指按規(guī)定計提的營運(yùn)車輛折舊費(fèi)。采用總成互換保修法的企業(yè)，保修部門領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成、卸下總成的價值及卸下總成的修理費(fèi)也包括在內(nèi)。 主要包括： 物流運(yùn)輸過程的直接材料包括： 直接人工 裝卸單位成本（元／千操作噸）=裝卸總成本/裝卸操作量（操作噸）1000物流運(yùn)輸成本的核算運(yùn)輸生產(chǎn)過程是物流企業(yè)經(jīng)營活動的中心環(huán)節(jié)。 11500（二）裝卸總成本和單位成本的計算物流企業(yè)的裝卸總成本是通過“主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出”賬戶的明細(xì)賬所登記的各項(xiàng)裝卸費(fèi)用總額確定的。 3600 7900 根據(jù)營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表，作會計分錄如下： 合計7900 158000 機(jī)械裝卸 2003年12月 營運(yùn)間接費(fèi)用 物流企業(yè)對外發(fā)生和支付裝卸費(fèi)時，可根據(jù)支付憑證直接計入各類裝卸成本。 例：假設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月應(yīng)計提固定資產(chǎn)折舊如下：機(jī)械裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械38400元，人工裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械5760元，裝卸隊(duì)部用房屋160元。 裝卸機(jī)械臺班折舊額=（裝卸機(jī)械原值預(yù)計殘值＋預(yù)計清理費(fèi)用）/裝卸機(jī)械由新至廢運(yùn)轉(zhuǎn)臺班定額 57300其他直接費(fèi)用中的折舊費(fèi) 57300 6000 6000 分別作會計分錄如下： 13200 1950 11250 當(dāng)月按裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)臺班和臺班大修理費(fèi)計提額計算，大修理費(fèi)計提額為：機(jī)械裝卸隊(duì)11250元，人工裝卸隊(duì)1950元，作會計分錄如下： 貸：材料成本差異材料 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)）貸：原材料 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 物流公司由專職裝卸機(jī)械保修工或保修班組進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，直接計入裝卸成本；由保養(yǎng)場（或保修車間）進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，通過“輔助營運(yùn)費(fèi)用”賬戶核算，然后分配計入裝卸成本。貸：銀行存款 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 260 260 假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場零星修補(bǔ)輪胎，分配修補(bǔ)費(fèi)用260元，作會計分錄如下： 材料成本差異材料 750 780 160 貸：原材料輪胎 借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 裝卸機(jī)械輪胎的翻新和零星修補(bǔ)費(fèi)用，一般在費(fèi)用發(fā)生和支付時，直接計入裝卸成本。一般可于領(lǐng)用新胎時將其價值一次直接計入裝卸成本。 例：假設(shè)申通物流公司裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用裝卸過程用的燃料53400元，其中：機(jī)械裝卸隊(duì)48000元，人工裝卸隊(duì)5400元。 對于燃料和動力，企業(yè)可于每月終了根據(jù)油庫轉(zhuǎn)來裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計算實(shí)際消耗數(shù)量計入成本。 13160直接材料中的燃料和動力 1260 280 6720 840 4060 根據(jù)工資總額的14％計提職工福利費(fèi)，作會計分錄如下： 貸：應(yīng)付工資制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出） 人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用） 人工（直接人工）