【正文】 鋼絞線檢驗(yàn)澆筑０段砼張拉檢查簽證鋼絞線制作綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道拆模鋪設(shè)０段底模、外側(cè)模安裝０段內(nèi)模安裝預(yù)應(yīng)力管道、錨具壓漿掛籃安裝吊架加工制作張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束澆筑合攏段砼強(qiáng)度、彈模合格制作砼試件掛籃前移制作砼試件壓漿機(jī)具準(zhǔn)備鋼絞線制作搭設(shè)現(xiàn)澆段施工支架鋼絞線檢驗(yàn)制作試件墩身施工掛籃就位穿預(yù)應(yīng)力束拆模張拉壓漿構(gòu)件加工制安壓漿強(qiáng)度、彈模張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)支架預(yù)壓安裝內(nèi)模合攏段綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道合攏段臨時(shí)鎖定穿束張拉鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板掛籃加工制作澆筑砼凝土凝土管道加工制作安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿機(jī)具準(zhǔn)備合格制作砼試件臨時(shí)支座施工永久支座安裝掛籃預(yù)壓拆除臨時(shí)支座連續(xù)梁懸灌施工工藝框圖段施工⑴ 支座安裝支座安裝前在支承墊石上放好每個(gè)支座的十字線，并測(cè)出頂面高程，對(duì)支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢查并清除干凈。臨時(shí)支座布置在墩頂永久支座兩側(cè)的箱梁縱肋處，每側(cè)設(shè)置4個(gè)，其結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)計(jì)算確定。托架通過(guò)墩身預(yù)埋件與墩身連為一體。0段底模板標(biāo)高的確定考慮托架預(yù)壓測(cè)得的數(shù)據(jù)適當(dāng)拋高。鋼筋采用搭接電弧焊或搭接綁扎連接，并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗(yàn)，焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。適當(dāng)加強(qiáng)管道固定網(wǎng)片，防止管道固定網(wǎng)片變形變位。同時(shí)在外模板牛腿處開(kāi)一觀察孔，及時(shí)觀察指導(dǎo)模板內(nèi)的砼振搗。砼振搗以插入式振搗器為主，同時(shí)配有附著式振動(dòng)器。砼澆筑時(shí)間選擇在一天當(dāng)中氣溫最低的時(shí)段進(jìn)行；在保證砼灌注質(zhì)量的前提下，盡量降低灌注速度；摻加緩凝劑，減緩砼的初凝速度，降低水化熱的產(chǎn)生；夏季施工時(shí)，砼用料要遮蓋，避免日光曝曬，用冷卻水?dāng)嚢桧乓越档晚湃肽囟取?懸臂澆筑段施工⑴ 掛籃構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、底模架、前上橫梁、內(nèi)外模板、行走及錨固系統(tǒng)等組成。底模架的縱梁為[14b和∠75758 組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷(xiāo)接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個(gè)LQ32手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。內(nèi)模由內(nèi)模頂橫帶、豎帶、縱帶及組合鋼模板等組成。前后支座各兩個(gè)，前支座支承在軌道頂面，在軌道頂面鋪設(shè)聚四氟乙烯滑板。⑵ 掛籃的加工主構(gòu)架為2［32c槽鋼、鋼板和M30螺栓組成的栓接結(jié)構(gòu)，要求節(jié)點(diǎn)板和槽鋼上的栓孔利用模具鉆制，桿件兩端兩組栓孔的距離，誤差控制在177。⑶ 掛籃拼裝找平鋼枕。安裝軌道。吊裝主構(gòu)架。用φ32精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在軌道上，調(diào)整位置，安裝連接系。安裝后吊帶。安裝外側(cè)模板。吊裝內(nèi)模架。⑷ 掛籃懸臂澆筑施工每個(gè)T構(gòu)懸臂施工從1段開(kāi)始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂澆筑施工。掛籃非彈性變形通過(guò)1節(jié)段施工已基本消除，2節(jié)段的立模標(biāo)高根據(jù)掛籃試壓時(shí)的彈性變形值、設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及1節(jié)段的測(cè)量情況綜合確定。⑹ 砼施工工藝砼采用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，砼輸送泵泵送入倉(cāng)，插入式振搗器振搗密實(shí)。砼施工工藝詳見(jiàn)0梁段砼施工工藝。拆除前，將其余可能對(duì)拆除造成影響的構(gòu)件拆除。膺架搭設(shè)過(guò)程中，人行上下通道要提前設(shè)置并加設(shè)安全網(wǎng)防護(hù)。中跨合攏段施工：邊跨合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉邊跨預(yù)應(yīng)力束至設(shè)計(jì)值，拆除一側(cè)邊跨及對(duì)稱中跨一套掛籃，拆除臨時(shí)支座（臨時(shí)支座拆除時(shí)在臨時(shí)與永久支座之間設(shè)置隔熱層以防燒壞永久支座），完成體系轉(zhuǎn)換。合攏段臨時(shí)支撐的預(yù)埋件按照設(shè)計(jì)要求施工，確保其施工位置準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，施工時(shí)注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力管道不被破壞，砼灌注施工完成后及時(shí)疏通預(yù)應(yīng)力管道。鋼鉸線應(yīng)梳整分根、編束，保證鋼束順直不扭轉(zhuǎn)。預(yù)應(yīng)力束張拉程序按設(shè)計(jì)進(jìn)行。6%。預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝見(jiàn)下圖。制漿時(shí)先加入水泥，然后加入減水劑和膨脹劑。啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的稠度時(shí)，將泵上的輸入管接到錨墊板的引出管上，開(kāi)始灌漿。完成所有灌漿后，拆卸并清洗外接管路及各種設(shè)備儀器，清洗空氣濾清器。通過(guò)在施工過(guò)程中對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，可以根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)施工控制參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。當(dāng)上述因素與設(shè)計(jì)不符，而又不能及時(shí)識(shí)別引起控制目標(biāo)的真正原因時(shí)，無(wú)法采取正確的糾偏措施，將引起誤差的積累。⑵ 步行板預(yù)制和安裝施工工藝原材料進(jìn)場(chǎng)取樣送檢（合格）→鋼筋網(wǎng)絆扎→模板安裝→澆筑砼→灑水養(yǎng)護(hù)→按統(tǒng)一規(guī)格同一型號(hào)存放同一地點(diǎn)⑶ 人行道、避車(chē)臺(tái)及防落梁角鋼支。 橋面系施工⑴ 施工準(zhǔn)備工作建設(shè)人行道步行板預(yù)制場(chǎng)地和人行道、避車(chē)臺(tái)及防落梁角鋼支架的制作場(chǎng)地。并全過(guò)程監(jiān)控從梁段開(kāi)始施工到合攏各階段的內(nèi)力情況，使箱梁始終處于安全受力范圍內(nèi)。 線型及應(yīng)力控制施工過(guò)程中各種復(fù)雜因素都可能引起結(jié)構(gòu)的幾何形狀和內(nèi)力的改變。當(dāng)抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門(mén)，稍后打開(kāi)排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有閥門(mén)。水泥漿的制備應(yīng)與灌漿通時(shí)進(jìn)行，保證灌漿過(guò)程中儲(chǔ)漿桶中保持一定的水泥量，以防止空氣被吸進(jìn)預(yù)應(yīng)力孔道。張拉工作完畢后，不宜遲于張拉后24小時(shí)進(jìn)行壓漿工作。全梁斷絲、滑移總數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%，且每束鋼鉸線斷絲或滑絲不得超過(guò)1絲，否則須采取補(bǔ)救措施。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，以控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量作為校核。穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測(cè)孔道有無(wú)串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分。使用過(guò)程中同樣按規(guī)范要求及時(shí)重新校驗(yàn)。合攏口側(cè)壓重采用水箱壓重，重量與合攏段砼重量等同，一邊澆筑砼一邊將水釋放，另一側(cè)壓重也同樣采用水箱注水壓重。合攏段砼澆注時(shí)要在砼中摻加一定劑量的砼收縮補(bǔ)償外加劑。邊跨合攏段施工： T構(gòu)懸灌段施工完成后，移動(dòng)邊跨側(cè)掛籃到合攏段，利用掛籃底模、外側(cè)模、內(nèi)模作為邊跨合攏段模板。膺架搭設(shè)好以后安裝底模，按設(shè)計(jì)梁體重量的120%加載預(yù)壓，消除支架的非彈性變形，測(cè)定膺架的彈性變形，確定膺架的預(yù)拱度參數(shù)。內(nèi)模走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。懸臂澆筑施工時(shí)T構(gòu)兩側(cè)要對(duì)稱澆筑，T構(gòu)兩端荷載最大偏差不能大于設(shè)計(jì)要求。⑸ 鋼筋加工安裝鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集中預(yù)制，平板車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，由塔吊直接垂直提吊至施工作業(yè)面。待1梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工2梁段。調(diào)整立模標(biāo)高。用倒鏈將外側(cè)模拖至1梁段位置，在0段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0段上的后吊架。吊裝底模架及底模板。前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)以便作業(yè)。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝前后支座。鋪設(shè)鋼枕。為使用方便，外模分為三塊加工，要求連接栓孔位置準(zhǔn)確，以確保拼裝完成后接頭平順。掛籃在澆筑砼時(shí)，后端利用12根φ32精軋螺紋鋼錨固在軌道上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。掛籃走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。箱梁外側(cè)模采用大塊整體式鋼模板，面板為冷軋鋼板，厚度6mm，豎肋由[10槽鋼焊接而成。前上橫梁由2I45b和鋼板組成的桁架組成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處，將兩片桁架連成整體，上布8個(gè)吊點(diǎn)，其中2個(gè)吊點(diǎn)吊底模前橫梁，4個(gè)吊點(diǎn)吊外側(cè)模走行梁，2個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)模走行梁。主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門(mén)架組成。安裝通風(fēng)設(shè)備，加強(qiáng)箱梁室內(nèi)的通風(fēng)，降低室內(nèi)溫度，加快水化熱的散失。振搗人員劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快進(jìn)慢提等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及振搗過(guò)量等現(xiàn)象，對(duì)波紋管位置要熟悉，振搗時(shí)千萬(wàn)不能用振搗器直接接觸波紋管，在灌筑砼過(guò)程中，用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)管道都要暢通，不留后患。砼按先兩端后中間的順序循環(huán)進(jìn)行分層灌注，砼的分層厚度為30～40cm。0號(hào)梁段斷面較大，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來(lái)較大的困難，灌筑砼時(shí)采取頂板、腹板預(yù)留孔多點(diǎn)灌筑的方法。施工注意事項(xiàng)：錨頭墊板應(yīng)與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊好。⑸ 鋼筋加工及安裝鋼筋由現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集中加工，平板車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，塔吊垂直提升，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。托架安裝完成后進(jìn)行預(yù)壓，以便消除托架的非彈性變形和測(cè)得托架的彈性變形，為0底模的定位提供依據(jù)。臨時(shí)支座采用C50砼澆筑，為便于合攏時(shí)拆除臨時(shí)支座，在其中間設(shè)置一層6cm厚的硫磺砂漿間隔層并埋置電阻絲。⑵ 臨時(shí)支座安裝為解決梁部施工時(shí)因不平衡重產(chǎn)生的彎矩，可按照設(shè)計(jì)采用臨時(shí)支墩或臨時(shí)支座。端模為整體式鋼模板采用螺栓固定在側(cè)模和底模上，制作時(shí)要保證張拉槽口位置準(zhǔn)確。預(yù)壓時(shí)，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)每天進(jìn)行兩次觀測(cè)，遇強(qiáng)暴雨天氣時(shí)加大觀測(cè)頻率，連續(xù)觀測(cè)時(shí)間不小于48小時(shí)，待觀測(cè)沉降量小于1mm/d時(shí)視為穩(wěn)定并開(kāi)始卸載。預(yù)留錨栓孔洞定位準(zhǔn)確，固定牢固，施工時(shí)跟蹤測(cè)量，施工完適時(shí)拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制。：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。模板檢查合格后，刷脫模劑。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。根據(jù)工期要求，橋梁墩臺(tái)施工較架梁至少提前1～2個(gè)月完成。鋼筋在加工廠進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。(8)養(yǎng)生混凝土施工后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間至少14天。不得漏振或過(guò)振。混凝土澆筑采用插入式振動(dòng)器振搗，澆筑順序應(yīng)水平分層、縱向分段，每層厚度嚴(yán)格控制在30㎝，分層澆筑時(shí)，每次振搗插入下層510cm，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)作業(yè)，直到澆筑至頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高（為解決混凝土表面氣泡較多的現(xiàn)象，可在每層混凝土澆筑后， 用寬5cm、長(zhǎng)100cm的竹板沿模板四周均勻下插，排出混凝土中的氣泡）。運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)保證不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。外?？梢酝ㄟ^(guò)花蘭螺栓將角鋼肋與支架之間拉緊來(lái)固定，下部設(shè)限位塊固定，防止側(cè)模外移。20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm+10，5尺量，兩端、中間各2處25mmc35mm+5，2c≤25mm+3，1(4)模板的安裝1臺(tái)身模板采用大塊定型鋼模板組成，模板及支架應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性。103分布鋼筋間距177。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量應(yīng)不小于4個(gè)/m2。綁扎鋼筋前應(yīng)將承臺(tái)頂上鑿毛、清洗干凈。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定：鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)177。4注意基礎(chǔ)與臺(tái)身接縫的處理。在橋臺(tái)施工開(kāi)始前進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作：1將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈、整修連接鋼筋。20mm；③軸線偏移：15mm；④平面周邊位置：177。(7)基坑回填承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆模進(jìn)行基坑回填。③在承臺(tái)下層合理布置冷卻管，冷卻水管布置在承臺(tái)中心水平面，間距1m,通過(guò)循環(huán)冷卻水，降低內(nèi)部溫升，有效地減少混凝土內(nèi)外溫差。承臺(tái)澆筑一次完成。混凝土拌合嚴(yán)格按經(jīng)審定的施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計(jì)量準(zhǔn)確，保證拌合時(shí)間。模板安裝就位后測(cè)量調(diào)整其中心位置及垂直度，采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。(5)模板承臺(tái)模板采用組合鋼模，用φ16mm對(duì)拉螺栓及輔助支撐固定，保證足夠的強(qiáng)度、剛度和平整度。(4)鋼筋綁扎承臺(tái)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底高程、破除樁頭，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層；平整基坑底面，使其比設(shè)計(jì)底面標(biāo)高降低15cm，然后鋪10cm厚碎石墊層，夯實(shí)后再鋪5cm厚水泥砂漿層。鑿除過(guò)程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身砼。：沿坑底四周基礎(chǔ)范圍以外挖集水溝和集水坑，使基坑滲水沿四周排水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外。方向樁和護(hù)樁必須位于基坑開(kāi)挖范圍以外的可靠地點(diǎn)。 （2）施打鋼板樁鋼板樁施工的一般要求 ≥③樁垂直度小于1％④混凝土施工混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)；混凝土坍落度1822cm；主筋保護(hù)層厚度177。 100mm鋼筋雙面焊搭接長(zhǎng)度 20mm鋼筋籠直徑偏差 箍筋間距偏差 ②鋼筋籠制作主筋間距偏差 開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為25～40cm左右，應(yīng)有足夠的混凝土儲(chǔ)備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1米以上，利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達(dá)到清除孔底沉渣的目的。4樁底沉渣量過(guò)多造成原因：清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔；泥漿比重過(guò)小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過(guò)程中，未對(duì)準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，致使泥漿沉積。造成原因：成孔時(shí)間過(guò)久或塑性土膨脹。成孔后，待灌時(shí)間一般不應(yīng)大于3小時(shí)，并控制混凝土的灌注時(shí)間，在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注時(shí)間。造成原因：主要是土質(zhì)松散，泥漿護(hù)壁不好，護(hù)筒周?chē)从谜惩辆o密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開(kāi)孔。在整個(gè)鉆孔樁的施工過(guò)程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄。對(duì)于樁長(zhǎng)≥40m或樁徑≥，采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)錘不能太輕，而測(cè)繩又不能太重，否則，探測(cè)者手感會(huì)不明顯，在測(cè)深樁，測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。澆筑過(guò)程中，當(dāng)因?qū)Ч苈┧虬纬龌炷撩?、機(jī)械故障、操作事故或其他原因，造成斷樁事故時(shí)，應(yīng)予以重鉆或會(huì)同有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。如換工作時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：①盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)小。要注意