【正文】 線受力調(diào)整均勻 ，然后用鋼尺量測此時(shí)活 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 23 塞伸出量，再張拉至 k，穩(wěn)壓 5 分鐘，量此時(shí)活塞伸出量，完畢后兩端對稱張拉至控制噸位，測量兩端此時(shí)伸長量，計(jì)算實(shí)測伸長量與理論伸長量之間的誤差是否符合要求，若不符和要求，應(yīng)查明原因予以處理。千斤頂為 YCW — 400 型 YCW— 250 型。 孔道壓漿 （ 1）預(yù)應(yīng)力張拉后，應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿，其目的：一是保護(hù)鋼絞線免 銹蝕，二是使預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土有效地粘著，三是減輕梁端錨具的負(fù)荷。 （ 5）孔道壓漿 a、壓漿設(shè)備：采有真空壓漿泵工藝灌漿。封錨混凝土標(biāo)號與梁體相同，封端 混凝土必須嚴(yán)格控制其共中央質(zhì)量，長期外露的錨具用塑料包裹防銹。 在橋頭路基上組裝架橋機(jī)，再將架橋機(jī)移至安裝。 喂梁：利用軌道平車給架橋機(jī)喂梁。 一跨的預(yù)制梁全部安裝就位后，將縱移行車退到后端。 升溫階段：砼初凝后，打開蒸汽管道閥門，讓蒸汽充滿整個(gè)臺座；蒸汽源源不斷地從鍋爐經(jīng)管道到達(dá)臺座，溫度逐漸上升；在溫度上升過程中，溫度上升速度控制在 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 25 1015℃ /h之間。每隔 3 小時(shí)壓一組試塊，隨時(shí)了解砼強(qiáng)度增長情況。 托架設(shè)計(jì) 橋臺梁塊采用托架系統(tǒng)，立模澆注。 鋼筋 非預(yù)應(yīng)力鋼筋在鋼筋預(yù)制場下料加工，在墩頂綁扎成型，保護(hù)層墊塊與鋼筋綁牢，均勻布置?？椎啦捎?D 內(nèi)=50mm 的鍍鋅金屬波紋管。 2）、 .肋板及頂板砼澆注：分層對稱澆注，澆注過程中隨時(shí)檢查預(yù)應(yīng)力管道和錨固件的位置。掛籃自重 68T，最大懸澆重量 ，最大節(jié)段長度 ，最大梁段高度 。在懸澆施工階段主要承受砼重量和施工荷載，在掛籃走 行階段主要承受模板重量。 （ 4）上平橫聯(lián)。底模 前端吊掛在主構(gòu)架上，后部錨定在已成梁段上。 安裝走行 軌：在箱梁腹板頂面鋪好楔形木枕、鋼墊枕，露出箱梁頂面的豎向預(yù)應(yīng) 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 28 力鋼筋插入鋼墊枕預(yù)留孔內(nèi)，抄平鋼墊枕頂面，測量走行軌中心距，確認(rèn)無誤后，鎖定鋼墊枕。 主構(gòu)架及后錨的安裝： 1 片主桁架由上弦桿、下弦桿、斜桿、立桿組成，在地面用螺栓聯(lián)結(jié)成菱形構(gòu)件，用升降機(jī)運(yùn)到 0＃ 梁段上，再用倒鏈拉在梁段預(yù)埋件上，將主桁架后支點(diǎn)臨時(shí)固定。 兩端掛籃安裝完后，在上弦桿頂部安裝 4 根對拉桿。后吊帶分兩種，一種為內(nèi)側(cè)后吊帶 2 根，它穿過 箱梁底板預(yù)留孔，用箱梁底板內(nèi)的扁擔(dān)梁和千斤頂通過后托架將底模與 0＃ 梁段箱梁底夾緊。 底模架由前托梁（ 1 根）、后托架（ 1 根）、中縱梁（ 5 根）、邊縱梁（ 6 根）組成。 安裝內(nèi)模架、拼裝內(nèi)模面板： 內(nèi)?？蚣苁?75 8 角鋼和 120 槽鋼焊接的構(gòu)件，分左框架和右框架，在上弦桿上留φ31圓孔，兩框架由可調(diào)板聯(lián)接，根據(jù)箱梁腹板厚度調(diào)整內(nèi)?？蚣芡廨喞叽纭? （ 3）綁扎底板及腹板鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力及預(yù)留孔管道。 （ 7）經(jīng)檢查合格后，箱梁兩端對稱澆注混凝土，澆注量差不能超過梁塊 1/5 砼量。 （ 11）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。 （ 4）先放松后吊帶，再放松前吊帶，使倒鏈?zhǔn)芰?，脫底模? （ 7）緩慢放松倒鏈，使側(cè)模坐在外滑梁上。注意 T 構(gòu)兩邊的掛籃要對稱同步前移，以免對墩身產(chǎn)生較大的不平衡力矩。 （ 14）重復(fù) 1′＃ 梁段所述施工步驟。 四氟乙烯板怕潮、怕臟，在使用中注意防護(hù)。 在輔助倒鏈未拉緊之前，決不允許拆除內(nèi)外模和底模各部對拉筋。 1為防止梁段接茬處錯(cuò)位，模板就位后，擰緊側(cè)模與內(nèi)模的對拉筋，將模板錨定在已成梁段上，避免出現(xiàn)梁段錯(cuò)茬。 掛籃施工屬高空起重作業(yè)，為操作方便，確保施工安全，必須在掛籃四周設(shè)置欄桿及工作平臺，并在四周掛設(shè)安全網(wǎng)。 反復(fù)拆裝的螺栓要經(jīng)常涂油，保證螺紋處于良好狀態(tài)，螺紋有損傷者必須整修或 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 31 更換，螺桿與螺母的連接長度按等強(qiáng)連接要求，且螺桿擰入螺帽的長度不得小于螺桿直徑。 施工材料、機(jī)具工作完成后要及時(shí)清理，不許放在掛籃上，嚴(yán)防掛籃超載。 1要隨時(shí)保證工作臺良好狀況，工作臺步 行板不準(zhǔn)有搭空、斷裂現(xiàn)象。 技術(shù)要求： （ 1）在各 T 構(gòu)最后一節(jié)梁塊澆筑張拉完成后，清除 T 構(gòu)上不必要的施工荷載，一時(shí)無法清除者移至墩頂梁段上，使各 T 構(gòu)上的施工荷載處于相對平衡狀態(tài)。 （ 3）鎖定支撐： 按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安設(shè)勁性骨架，構(gòu)成合攏段剛性連接。為保證澆筑過程中混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài) ，在澆筑之前各懸臂端加與混凝土質(zhì)量相等的配重。剛性支撐鎖定時(shí)間根據(jù)連續(xù)觀測結(jié)果確定。 （ 2）在全橋各 T 構(gòu)最后一節(jié)梁塊張拉完成后，對全橋的箱梁頂面標(biāo)高及軸線進(jìn)行聯(lián)測，并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標(biāo)高變化和軸線偏移量，觀測合攏段在溫度影響下的梁體長度變化。 1掛籃工作人員要互相關(guān)照，協(xié)調(diào)作業(yè)，統(tǒng)一指揮。拆模時(shí)作業(yè)人員不站在被拆的模板上，夜間作業(yè)要配備足夠的照明設(shè)備。 每班作業(yè)前要檢查各部螺栓、銷子、鋼絲繩、各主要焊接件的焊縫，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，否則不準(zhǔn)施工作業(yè)。 懸灌施工前，向掛籃施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使從事掛籃施工人員熟悉掛籃操作性能和嚴(yán)格執(zhí)行掛籃施工工藝程序及措施要求。 1施工中要保護(hù)豎向預(yù)應(yīng)力筋端部螺紋完好，借以固定錨固螺栓。 各部模板在綁扎鋼筋前要清洗干凈，涂脫模劑，各接縫處要塞嚴(yán)，防止漏漿。 盡最大可能減小掛籃組裝、施工中的沖擊荷載。這就要求在走行軌鋪設(shè)時(shí)一定要以梁體的中心線為標(biāo)準(zhǔn)，軌道要抄平，后吊帶孔要預(yù)留準(zhǔn)確，只有這樣才能保證掛籃就位的準(zhǔn)確性，從而保證模板的準(zhǔn)確位置。 （ 12）接長主構(gòu)架，安裝后錨固系統(tǒng)。 （ 9）解除主構(gòu)架后錨固。 （ 6）放松外滑梁吊桿，使吊桿下降 20cm 左右，使倒鏈?zhǔn)芰?，脫?cè)模。 （ 2）主構(gòu)架上掛好前行倒鏈；底模、側(cè)模上掛好輔助倒鏈并拉緊。 （ 9）拆除端模板，混凝土鑿毛。 （ 5）綁扎頂板鋼筋及預(yù)設(shè)預(yù)留孔管道。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 29 （三）、掛籃施工工藝： 1′ 梁段施工： （ 1）在掛籃安裝完成后，調(diào)整底模標(biāo) 高，調(diào)整主構(gòu)架后錨系統(tǒng)、前后吊帶等使之受力均勻。 底模架在橋下拼裝完成后將外側(cè)模放于底模架上，前托梁吊耳、后托梁走行吊耳四個(gè)吊點(diǎn)上穿鋼絲 繩，并通過滑輪組與前橫梁、外滑梁連接，用卷揚(yáng)機(jī)同步起動，將底模架起吊到位，再用倒鏈臨時(shí)吊掛于前橫梁、外橫梁上，再將吊帶與底模連接。前、后吊桿為內(nèi)、外滑梁的提吊系統(tǒng)。 安裝前后吊帶、前后吊桿： 吊帶由 16Mn 鋼板制作，為調(diào)整吊帶長度，每塊吊帶長度不同，共有 5 種長度，吊帶上鉆φ 59m 圓孔，用銷軸聯(lián)接。錨固時(shí)螺帽松緊程度一致， 防止箱梁頂板砼發(fā)生裂縫。走行軌頂面高差不大于177。 工作平臺、張拉平臺： 工作平臺包括施工平臺和張拉平臺，施工平臺設(shè)于底模前端，底模兩側(cè)，寬度 ，張拉平臺吊掛于主構(gòu)架上，可自由升降、橫移。 提吊系統(tǒng)包括： （ 1）前吊裝置總成，通過它將部分模板系重量和砼重量經(jīng)前橫梁傳給主桁架； （ 2）后吊裝置總成，通過它將部分模板系重量和砼重量傳給已成梁段； （ 3）內(nèi)、外滑梁提吊系統(tǒng)。 （ 2）前門架。 本掛籃由主構(gòu)架、提吊系統(tǒng)、模板系、走行及后錨系統(tǒng)、工作平臺等組成。 張拉 托架上砼澆注完成，強(qiáng)度達(dá)到 85%以上時(shí)，張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋并及時(shí)壓漿堵孔。 1）、底板砼澆筑：由箱梁中心向兩側(cè)推進(jìn)，砼由輸送泵軟管直接送到指定位置，控制層厚，分層振搗，指揮人員與開泵人員相互聯(lián)系，控制振搗與泵送砼的速度相協(xié)調(diào)。定位架 1 米左右設(shè)一個(gè)，波紋管的張拉端及錨固端用黑膠布把波紋管和錨頭墊板纏住，防止砼漿滲入管內(nèi)，為了防止砼在澆注時(shí)竄漿堵管，波紋管 內(nèi)襯上硬塑料管，并在砼終凝前拔出襯管，以防粘結(jié)。即在每個(gè)墩身的外側(cè)，利用墩身上的預(yù)埋件，焊制成扇形托架，托起底模前、后橫梁，翼板用三角形托架支保。每隔 3 小時(shí)壓一組試塊，隨時(shí)了解砼強(qiáng)度增長情況。 恒溫階段：蒸汽充滿臺座一段時(shí)間后，彩條布里側(cè)溫度基本穩(wěn)定，此時(shí)砼強(qiáng)度增長較快。 八、考慮到冬季施工可能受氣溫的影響，混凝土養(yǎng)生采用蒸氣養(yǎng)生，方法如下： 拆除外側(cè)模后，用彩條布覆蓋梁板，彩條布的覆蓋寬度要包容兩側(cè)的傳力梁，彩條布的邊緣用重物壓住。 邊梁就位，落梁順序是先兩側(cè)邊梁。確?？箖A覆系數(shù)大于 。 工藝流程參見《施工工藝流程》。 錨頭防護(hù)及封錨 所裸露的錨具，壓漿后盡早封錨。 （ 3）壓漿水灰比為 ，水泥漿采用 525 號普通硅酸鹽水泥配制，水泥漿強(qiáng)度R28＞ 40兆帕。到位后不動，然后另一端油表應(yīng)補(bǔ)至張拉控制讀數(shù)，回油打缸進(jìn)行錨固。 ③鋼絞線張拉時(shí)，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過 1絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。 （ 2）張拉作業(yè) 當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)，進(jìn)行張拉，張拉時(shí)兩端同時(shí)對稱進(jìn)行，步驟如下： ① 千斤頂就位 張拉前安裝工作錨，然后用鐵管將夾片輕輕地打入錨環(huán)，要使夾片均勻，完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨，安裝工具錨夾片時(shí)同樣用鐵管將夾片均勻打入工具錨內(nèi)。并在距離千斤頂 ～ 米處安設(shè)防護(hù)板，以防錨具夾片彈出傷人。 (2)編束 將下好的鋼絞線放在工作臺上，用 22 號鐵絲進(jìn)行編束，要求編束一定要綁緊，鋼絞線要順繞，根于根之間不得相扭。定位架沿梁長方向每 50 厘米按鋼絞線平面設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定一道，使其具有足夠的剛度。 六、預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道成孔工藝 采用預(yù)埋 SBG 塑料波紋管成孔工藝，波紋管直接從廠家購置。 為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時(shí)間，使腹板混凝土充分沉落，然后再澆筑翼緣板，但必須在腹板混凝土初凝前澆筑完畢，并及時(shí)整平、收漿。 分段長度取 46 米，必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土。在將近一端時(shí)，改從相反方向投料，在距該端 45 米處合攏。 三、砼配比的選擇 配置混凝土就是在滿足混凝土的和易性、強(qiáng)度、耐久性及盡可能經(jīng)濟(jì)等四項(xiàng)基本要求下，比較合理地確定水泥、水、砂子、碎石四者的用量比例關(guān)系及外加劑的數(shù)量。20圓鋼制作拉桿緊固梁體兩側(cè)模板的作用；端模用兩套，第一套與梁體模板同時(shí)支立，其形狀按張拉用錨固板的位置做成階梯狀，第二套作封端用，在管道壓漿后支立，目的是封閉錨頭和保證梁體外形符合設(shè)計(jì)要求，端模安裝時(shí)連接在側(cè)模上。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 20 后張法 T 梁預(yù)制及安裝施工工藝 一、梁底基礎(chǔ)及模板 臺座 梁場布置前，預(yù)先將整個(gè)梁場進(jìn)行平整、碾壓、四周設(shè)集排水溝。 2）、安全網(wǎng)掛設(shè)要牢固，在吊架上的人員都要系好安全 帶，嚴(yán)禁隨意從高空向下拋擲物品，所有墩上墩下人員都要戴安全帽。 5）、灌注混凝土 混凝土由 HB60 型輸送泵水平輸運(yùn)至墩位， DSS115B 型輸送泵運(yùn)至澆注部位，分層灌注，搗固。可在內(nèi)壁設(shè)置預(yù)埋件固定模板， 施工工藝 1）、工藝流程 工藝流程圖 見《施工工藝流程》，作業(yè)時(shí)，模板翻升、綁扎鋼筋、澆筑混凝土等工序循環(huán)進(jìn)行，直至墩頂，中間穿插混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)預(yù)埋件等項(xiàng)工作。施工完畢后，井架自上而下拆除。 (2)、墩柱砼澆筑過程中保證其坍落度要求，避免坍落度過大而引起氣泡、麻面，模板拼接嚴(yán)密，外觀上保持光滑圓順。 脫模及支架拆除： (1)、在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)拆除鋼模，拆除時(shí)注意不要損壞墩柱表面。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 17 砼澆注： (1)、測量組給出砼標(biāo)