中國汽車投訴分析報告強勢登場(文件)
【正文】 ，就必須提供真實的聯(lián)系信息(如姓名、電話、車牌等)，因為只有填寫真實有效的聯(lián)系方式，投訴處理平臺才會將投訴轉給廠家進行處理協(xié)調，而如果是信息不全或是虛假的，不予以協(xié)調跟進； (四)、合理適當的投訴訴求：根據自己的實際情況，以及目前我們所能遵循的法律法規(guī)，提出合理，適當的訴求，尋求問題的合理解決。而這些資料更是責任認定的重要證據，所以大家在去4S店作保養(yǎng)或是接受服務時，有可能的話，盡可能的收錄一些圖片資料，以備后用?！ ?五)、注意保留相關票據：平時看起來毫無用處的一張票據，在你維權需要時卻往往能夠扭轉乾坤。而如何選擇投訴平臺、如何填寫投訴資料，更能使自己的維權訴求得到更好、更專業(yè)的處理呢？： (一)、選擇專業(yè)維權平臺：選擇專業(yè)的維權平臺可以確保你的投訴可以得到相應的跟進處理，而如果選擇的是一些非專業(yè)平臺，沒有人跟進的話，你就只能寄希望于你的投訴信息能夠被廠家發(fā)現(xiàn)從而主動找上門來為你解決；而如果有專人跟進的話，一般情況下，在23個工作日就可以接到廠家(4S店)的電話，這樣維權的成功率自然也會大大增加，； (二)、詳實填寫投訴信息：按照投訴平臺的要求如實、認真的填寫相關投訴信息，才能確保你的投訴能夠得到及時有效的處理。先由車主向4S店報障檢測，然后由4S店向廠家進行反饋、備案，如此幾個來回下來，少則一、兩個月，多則一年半載，車主的維權決心也就這樣慢慢的被消耗完，最算有最后堅持下來的，也會被迫在有限的維權成果面前妥協(xié)下來?！ ?一)、舉證不力：部分消費者在平時保養(yǎng)、維修時不注意收集相關維修單據，以及車主缺乏對汽車的專業(yè)知識，待到維權需要舉證時才發(fā)現(xiàn)根本無從入手?！ 蟾骘@示，在投訴次數的分析中，%的投訴人在進行第一次投訴后問題就得到了解決或放棄了維權行動；但同時也有81宗的案例經歷了兩次以上的維權，除了一些證據不充分的案例外，大部分的多次維權案例都因為車主的執(zhí)著而得到了較好的解決?！ ∷?、投訴處理情況分析 報告顯示，%(包含部分企業(yè)不回復但車主向我們反饋結果的投訴)；而目前還在協(xié)調的也還有118宗，%，意味著這一部分在2008年發(fā)生的投訴在
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