【正文】 0 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 4 責任與獎勵 ............................................52 預 案管理 ..............................................53 16 重大危險源分析 ..........................................53 緊急情況聯(lián)系調(diào)度電話 ..................................53 緊急情況一：在架梁過程中，梁上的施工工具、混 凝土塊墜落，傷及鋼軌 ....................................................53 緊急狀況二：梁體墜落，中斷鐵路交通 .....................54 緊急狀況三：大雨、暴雨、臺風及大霧天氣 .................54 緊急狀況四：現(xiàn)場施工人員手腳或其他部位被擠傷或砸傷 .....55 緊急狀況五：營業(yè)線行車險情 .............................55 緊急狀況六：大型機械施工侵限 ...........................55 主要應急機械設備儲備表 ................................56 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 1 1 編制依據(jù)及原則 1 .NASZ— 5 標招投標文件和《施工合同》及有關協(xié)議和補充文件； 2．國家及鐵道部有關工程建設的相關法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設工程設計、施工規(guī)范、技術規(guī)程及質(zhì)量驗收評定標準等； 鐵路 局營業(yè)線施工安全管理實施細則 (上鐵運發(fā)【 2020】 316號 ) ； 4． 建設工程營業(yè)線施工安全管理 實施 細則 (上鐵建發(fā)【 2020】 83 號 ) ； 于 進一步加強臨近營業(yè)線施工機械安全管理的通知（建工函[2020]260 號）： （ 上鐵工發(fā) 【 2020】 137 號）； 、維修作業(yè)駐站安全防護辦法上鐵師發(fā)【 2020】 438 號 【 2020】 299 號 【 2020】 138 號 【 2020】 86 號 【 2020】 87 號 鐵路立交橋安全防護網(wǎng)的通知上鐵工【 2020】 101 號 【 2020】 290號 。 的補充技術標準（暫行）的通知（上鐵工函 【 2020】1602 號。 18.《關于公布（上海鐵路局 營業(yè)線施工安全管理補充實施細則）的通知》（上鐵運發(fā)（ 2020） 161 號）。 ，遵循“安全第一”的原則，服從鐵路行車需要：行車不施工，施工不行車。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全。 本橋雙幅分離式結構；上部結構：橋孔斜交布置，橋軸線與寧蕪鐵路成斜交 28176。 全橋工程量：空心板梁 162 片，邊梁 36 片，中梁 126。 （ 3）橋面寬度：雙向 4 車道，路基寬度 。多年平均氣溫 ℃，年極端最高、最低氣溫分別為 ℃、 ℃；一年中最熱為 7 月，平均氣溫 ℃，最冷為 1 月，平均氣溫 ℃。本地區(qū)地下水較發(fā)育，以空隙潛水中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 2 為主，地下水埋深 ～ 。 原則 總體施工按照首先架設右幅橋再架設左幅橋的順序施工。系統(tǒng)策劃合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。 2020年 11 月 18 日至 2020 年 11 月 24 日對 左幅橋空心板梁架設 81 片 完 成 。 項目部主要工程技術和管理人員都由曾參與過國內(nèi)大型鐵路建設、客運專線和高速公路大型橋梁、路基工程建設，具有豐富施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質(zhì)高的工程技術和管理人員承擔本段的施工任務。 （ 3）技術負責人 負責施工組織方案和技術標準規(guī)范的執(zhí)行； 按施工設計，文件圖紙做好現(xiàn)場調(diào)查，實際測量、定位，技術交底 及安全措施，下達作業(yè)標準、作業(yè)指導書、規(guī)范作業(yè)方法，負責執(zhí)行結果及原始資料記錄的填寫； 負責各工序的銜接，跟蹤指導和監(jiān)督，及時解決有關技術問題，有權提出改進意見與建議及新技術、新工藝、新材料的應用 。 負責生產(chǎn)過程中檢驗和試驗、檢查、測量和試驗設備，檢驗狀態(tài)的具體操作控制，填寫各種記錄；對發(fā)現(xiàn)不合格報單，報送有關領導和部門。質(zhì)量職責的落實，跟蹤與檢查。根據(jù)總體進度計劃編制設備進場計劃，保證按時進場，足量到位。 質(zhì)量目標 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關質(zhì)量管理法規(guī)，以世界先進技術和管理經(jīng)驗為支撐，對建設工程質(zhì)量實施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”， 竣工工程一次驗收合格率100%，并滿足設計開通速度要求。 本橋段沿線公路交通發(fā)達，新建寧安鐵路施工便道供本橋空心板梁架設施工使用。 根據(jù)施工調(diào)查資料顯示，橋梁施工地段地下水對混凝土有侵蝕，為保中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 13 證施工質(zhì)量，結合調(diào)查資料及地表水質(zhì)情況，考慮采用自打井或自來水供橋梁施工用。 人員進場后首先要進行上崗前的安全培訓和施工方案的技術交 底，并通過考核后，方可上崗。 15515530176。 空心板梁吊裝分析 根據(jù)施工安全要求及施工規(guī)范， 架設 既有線上方的 空心板梁 采用CSS3200 大型設備 履帶 起重機 進行 安裝 ，根據(jù) 設計 圖紙 鋼筋混凝土方量 ，單片 空心板梁 重為 。 根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及作業(yè)半徑和臂長計算所得其中額度為66t， 根據(jù)計算所得其中額滿足起吊要求 66t51 t，滿足其中要求。演練完成后，所有參加安裝空心板梁 施工作業(yè)人員，認真進行總結，針對演習中存在的問題進行改進，確保主跨梁板在規(guī)定的時間內(nèi)安全 安裝完畢 。 驗證：工序作業(yè)時間、支點穩(wěn)定、吊車性能及可靠度、指揮人員、操作人員的技能。 總結及整改：于 5 月 14 日上午召開總結會，對預演過程出現(xiàn)的問題進行分析整改，進一步完善拆除方案和應急措施。鋼絲繩受力計算圖式如圖： 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 19 查使用五金手冊（第 7 版）得知。卸扣的連接方式見下圖； 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 20 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 21 12 臨近 既有線上方空心板梁架設 鄰近既有線上方孔空心板梁架設與既有線上方 空心板梁架設 的 位置 有所不 同， 鄰近既有線上方空心板梁架設時，履帶吊站在右幅橋的右側，而既有線上方的空心板梁架設履帶吊站在跨中的位置上。 平整起重機位置 在上海路局批準的封閉施工要點的時間內(nèi)進 行 安裝 既有線上方的 空心板梁 ， 在點外安裝非既有線上方的空心板梁 。 CSS3200 履帶吊 起重機開進經(jīng)平整、碾壓夯實的 平臺 上，起重機垂直于 鐵路 軸線 停放 ，起重機根據(jù)測量放線的位置進行調(diào)整，調(diào)整好位置以后。 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 24 4柱5柱邊溝蓋板排水邊溝 818 .2 7原地面復 核 審 定工程名稱 圖 名 復 核設 計 審 定合蕪公路大橋施工方案 空心板梁架設 第 1 次 安裝 既有線上方 空心板梁 梁封鎖要點 根據(jù) 架設 既 有線上方 空心板梁的施工計劃進行封鎖施工 要點計劃，第 1次 鎖 施工要點 計劃 。 空心板梁從梁場出來，沿著使用便道行駛到九華北 路，順著九華北路向南行駛至十里牌轉盤，進入十里牌轉盤上匝道，行駛到十里牌橋上，運梁車暫停 在鄰近既有的 相鄰橋面上。CSS3200 履帶吊起重機 就位（起重。 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 26 十里小學九華北路十里牌荒地九華北路一工區(qū) 駐地合蕪宣 梁場工程名稱圖 名十里牌大橋施工方案運梁路線圖批 準審 核編 制孫秀國楊志輝楊 銳 鐵路防護 中國 *****鐵路工程第 **項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設專項方案 *****寧安鐵路工程指揮部 27 在 距合蕪公路大橋