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高速公路互通區(qū)匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案-wenkub

2022-12-28 02:22:22 本頁面
 

【正文】 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 8 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格 備注 1 砼 M3 C40 2 二級鋼筋 t Φ 28 二級鋼筋 t Φ 16 二級鋼筋 t Φ 12 一級鋼筋 t Φ 10 主要 設(shè)備 配置 : 序號 機械名稱 單位 數(shù)量 來源 規(guī)格 備注 1 挖掘機 臺 2 自有 已進場 2 推土機 臺 1 自有 已進場 3 振動壓路機 臺 1 自有 已進場 4 裝載機 臺 1 自有 已進場 5 砼拌和 樓 座 2 自有 已經(jīng)安裝 6 砼運輸車 臺 6 自有 已進場 7 汽車泵 臺 2 租賃 8 鋼筋切斷機 臺 1 自有 GQ50 4KW 已進場 9 鋼筋彎曲機 臺 1 自有 GQ40 3KW 已進場 10 鋼筋調(diào)直機 臺 1 自有 已進場 11 25T 汽車式起重機 臺 1 自有 QY25T 已進場 12 交流電焊機 臺 2 自有 BX400 已進場 13 交流電焊機 臺 1 自有 BX300 已進場 14 發(fā)電機 臺 1 自有 120KW 已進場 15 切割機 臺 1 自有 已進場 19 攻牙機 臺 1 自有 已進場 20 圓盤鋸 臺 4 自有 已進場 21 變壓器 臺 1 自有 300KVA 已進場 測量儀器 1 全站儀 臺 2 自有 GTS727 已進場 2 水準儀 臺 4 自有 蘇州一光 已進場 人員配備 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 9 班組 人數(shù) 備注 項目經(jīng)理值班 1 協(xié)調(diào) 現(xiàn)場負責人 2 指揮 總工 1 總施工負責人 技術(shù)人員 6 數(shù)據(jù)計算觀測 架子班 30 鋼筋班 20 混凝土班 20 備兩班制 模板加工班 10 雜工 5 四 、 施工平面布置 (詳見 互通匝道 橋平面布置圖 ,附件 1) 施工便道:利用 路基施工 已修建好的便道。地基處理時需注意完善排水設(shè)施,以免雨水的浸泡造成地地 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 10 基的沉陷。碗扣式支架裝卸簡單,使用方便,可任意調(diào)整支架高度,以控制梁底標高。 本方案擬按 單聯(lián) 分段預壓法進行 整體 預壓,預壓方法依據(jù)箱梁砼重 量分布情況,在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋 (梁跨荷載統(tǒng)一考慮安全系數(shù)為 )。支架日沉降量不得大于 毫米(不含測量誤差),一般梁跨預壓時間為三天。拼裝過程中,凡是模板的接縫處一律夾墊 2cm 厚的海綿條防止漏漿;板間聯(lián)結(jié)要平整 ,無錯位;所有拉桿均要拉緊,防止模板發(fā)生變形。鋼筋焊接前必須進行焊接試驗,待全部合格后方可進行批量生產(chǎn),并從綁扎的鋼筋成品上截取一定數(shù)量的焊接件進行試驗,確保焊接件 100%合格。預埋件數(shù)量,位置要準確,并有可靠的固定措施,防止其在砼澆注過程中出現(xiàn)位移。用 10 10cm 的方木支架,木板(除頂板)必須釘牢。經(jīng)檢查合格后,方可澆注砼。 ⑥ 混凝土的養(yǎng)生及腳手架的拆除 及時對澆筑后的箱梁砼進行覆蓋灑水養(yǎng)生 ,氣溫較低時需做好保溫養(yǎng)生 ,確保砼質(zhì)量。 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖如下: 支架地基處理 支架基礎(chǔ)施工 支架拼裝 底板鋪設(shè)、側(cè)模安裝 支架預壓及沉降、變形觀測 卸載及底模標高的調(diào)整 底板鋼筋、腹板鋼筋綁扎 現(xiàn)場檢查 內(nèi)側(cè)模安裝 箱梁第一次混凝土澆注 (底模、腹板混凝土澆注) 混凝土試塊 制作、養(yǎng)生 試塊試驗 混凝土養(yǎng)生 第一次混凝土施工前 后底模標高變化觀測 支座檢測 支座安裝 測量放線 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 14 第 四 章 危險性較大 工程特點分析 一 、 現(xiàn)澆 箱 梁 施工的特點及難點 現(xiàn)澆箱梁的施工因施工的結(jié)構(gòu)復雜,高空作業(yè)時間長。 施工定位控制難度大 ,現(xiàn)澆箱梁標高控制 精度要求高 , 匝道 橋曲線復雜, 施工時很難準確控制。 支架坍塌傷害: 腳手架搭設(shè)不規(guī)范、無立桿底座、斜桿長度不足;腳手架搭設(shè)未驗收;腳手架上材料堆放不均勻,荷載超過規(guī)定;防護網(wǎng)固定不牢;工作平臺無防護欄桿;腳手架的拆除未按順序施工;拆除腳手架時,周圍未設(shè)置護欄或警戒標志 ,支架部分或整體坍塌造成 經(jīng)濟損失和 人身傷害。 加強安全生產(chǎn)的綜合管理。嚴格加強各種危險源預防管理工作,結(jié)合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。被交底者在執(zhí)行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導,交底人也必須深入現(xiàn)場,檢查交底后的執(zhí)行落實情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。使用中眼經(jīng)常對設(shè)備進行維修保養(yǎng),停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 預防高空墜落措施 高空作業(yè) 模板施工 所用的工具、零件等必須裝入工具袋。腳手架的負荷量不得超過規(guī)定限值。 支架坍塌 防護措施 腳手架搭設(shè)必須使用標準建材及符合分項工程施工要求應力設(shè) 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 18 計進行搭建,防范違規(guī)材料、無搭設(shè)設(shè)計進行搭建 。安全施工組織機構(gòu)見《安全施工組織機 構(gòu)框圖》。 以上公式中: 、 、 為相應荷載分項系數(shù) =新澆砼平均荷載 9=(人員、料、機具行走運輸堆放荷載) +(模板均布荷載) +2(砼沖擊荷載) +2(振搗砼荷載) =風力平均荷載 縱梁跨度: L2=;橫橋向?qū)挾?L1=;那么有: 縱梁單位荷載: g== =。 強度驗算:σ a=N/Aji=20940/489=[σ a] =215 MPa ; 安全系數(shù) 穩(wěn)定 性 驗算:σ a=N/φ A0=20940/(*489)=[σ a]=215 N/mm2 , 安全系數(shù) , 滿足要求。 支架高度按 20 米計算,單根立桿的支架重量為: 5*(+)*17+20*5=253kg。 1) 新澆筑結(jié)構(gòu)混凝土平均荷載 g1=**1/=/ m2; (混凝土面積 m2,混凝土重量 ,計算承載面受力面積 m2) 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 23 2) 施工人員、料、具行走運輸堆放載荷 gr=/ m2; 3) 傾倒混凝土時產(chǎn)生的沖擊荷載和振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載均按 2KN/ m2考慮; 4) 支架高度為 20m 左右,風荷載 *20m(支架高 )/(橋面寬 )= KN/ m2。 縱梁跨度: L2=;橫橋向?qū)挾?L1=;那么有: 縱梁單位荷載: g== =。 (鋼材強度極限值為 215 N/mm2 ) 模板驗算: 計算步驟同前。 各段基礎(chǔ)底面最大荷載 P 計算 22 斷面: (+*103*)/(*)=; 計算按 的安全系數(shù)考慮,結(jié)構(gòu)重量 = 處理后地基承載力 ,安全系數(shù) ,滿足要求。待回填平整且達到該橋系梁及承臺頂標高 后根據(jù)地基承載力試驗情況,如果承載力達不到安全系數(shù)要 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 25 求,表層再澆筑 5~ 10cm 混凝土墊層進行加強。門架示意圖如下所示 : 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 26 支架布設(shè)方案 根據(jù)控制點采用全 站儀放出箱梁在地基上的縱向中線,技術(shù)人員依據(jù)中線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。~ 60176。在地面上大致調(diào)好頂托伸出量,再運至 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 27 支架頂安裝。 外模采用 15mm 竹膠板,內(nèi)模采用木模板。在 蓋梁處 縱梁上加一層 15cm 15cm 方木將模板跨距控制在 40cm。 ★斜撐布置一般在整架四周満框布置,也在隔墻及腹板下満框布置。 鋼管支架的防電、避雷措施 ( 1) 防電措施 ① 鋼管支架在架設(shè)的使用期間要嚴防與帶電體接觸,否則應在架設(shè)和使用期間應斷電或拆除電源,如不能拆除,應采取可靠的絕緣措施。 ② 接地極:按支架連續(xù)長度不超過 50m 設(shè)置一處,埋入地下最高點應在地面以下不淺于 50cm,埋接地極時,應將新填土夯實,接 現(xiàn)澆箱梁安全專項方案 31 地極不得埋在干燥土層中。 ④ 接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方,同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。當有六級以上大風
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