關于我國第三方物流發(fā)展的幾點思考設計-wenkub
2022-12-17 09:56:35 本頁面
【正文】 營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。 其次，從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化，以增強物流市場競爭能力。 4. 管理系統(tǒng)化 。物流服務過程中，信息技術發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。 我國第三方物流的現(xiàn)狀 第三方物流的轉型 我國較早的第三方物流企業(yè)是傳統(tǒng)倉儲和運輸企業(yè)轉型而來的，從第三方物流企業(yè)的形成結構看，大體分有四個途徑： 第一是傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉型而來的占主導地位，占據(jù)較大市場份額。例如，中海物流公司于成立起，從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司，提供包括倉儲、運輸、配送、報關等多功能物流服務的第三方物流企業(yè)。它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。 （ 2） 生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲和干線運輸。 （ 4） 隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發(fā)展，既有量的增加，涌現(xiàn)出許多物流企業(yè)，又有質(zhì)的提高，物流服務功能顯著改善，出現(xiàn)像中遠集團、中外運集團那樣既有規(guī)模又有效益的物流企業(yè)。條塊分割嚴重，企業(yè)缺 乏整合，集經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。據(jù)中國倉儲協(xié)會 2021 年初的調(diào)查，在采用第三方物流的需求企業(yè)中，有 23%的生產(chǎn)企業(yè)和 7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務不滿意。例如大部分企業(yè)尚未應用計算機管理系統(tǒng)，自動識別和條碼技術、 GPS 全球定位系統(tǒng)等先進的在第三方物流企業(yè)的應用更是處于學習和起步階段，因而所提供的物流服務在及時性、準確性、可靠性和多樣性等方面都處于較低水平。而在我國雖然物流從業(yè)人員也已初具規(guī)模，但真正懂得物流科學的高層次管理人才少之又少。 由于我國的第三方物流還處于起步的階段，發(fā)展緩慢。且配送人員差的服務態(tài)度會直接破壞企業(yè)的形象，對企業(yè)造成損失；由于信息的不對稱，使得企業(yè)無法掌握 物流供應商的真實資料，企業(yè)通過內(nèi)部調(diào)整就完全可以解決原材料的采購和成品的銷售，也不必為倉儲、運輸、傭金等問題和第三方物流公司進行談判，減少了成本。大多數(shù)企業(yè)還只是被動的按照用戶的要求，從事單一功能的運輸、倉儲和配送，很 9 少能夠提供物流策劃、組織及深入到企業(yè)生產(chǎn)領域進行供應鏈的全過程管理，物流增值少。雖然有合同為保證，但是由于受金錢或利益的誘惑及管理不利，將其掌握客戶的企業(yè)信息泄露或給到與其顧客企業(yè)利益相關方，為此給企業(yè)帶來不少的損失。 缺乏專業(yè)的物流管理人才 企業(yè)間的合作使得物流企業(yè)不僅要參與產(chǎn)品的開發(fā)工作，而且要求要了解產(chǎn)品生產(chǎn)計劃，為客戶制定詳盡的物流計，完成大量的物流作業(yè)，這就要求物流相關人員具備業(yè)務知 識和專業(yè)知識。 第三方物流社會化程度低 作為一個新興的、且具有很大發(fā)展?jié)摿Φ那冶环Q為第三利潤源行業(yè)，它的社會程度顯示的比較低。 隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展及我國經(jīng)濟的良好前景，跨國公司、外資企業(yè)在我國的數(shù)量不斷增多，同時外國第三方物流企業(yè)開始進入我國。同物流發(fā)達國家相比，在技術、資金、設備上的差距不是問題，最為關鍵的是專業(yè)知識和觀念上的距離。一方面是大力提倡、支持現(xiàn)代物流專業(yè)教育同物流企業(yè)和物流研究機構的合作，使物流理論研究和實際應用相結合，培養(yǎng)一批既擁有專業(yè)知識又熟悉物流運作規(guī)律和流程的人。目前要做好三方面的觀念轉變。 11 通過觀念宣傳來樹 立現(xiàn)代物流觀。 加快第三方物流企業(yè)的信息化建設 信息化 已經(jīng)成為 衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標志之一 。通過信息技術可以使企業(yè)明確知道哪些業(yè)物流活動混雜在業(yè)務中，從而將原本屬于內(nèi)部完成的物流活動交給第三方物流企業(yè)來運作，從而降低活動成本。目前我國現(xiàn)在擁有的物流企業(yè)，如 EMS 等的網(wǎng)絡和設施基本能夠滿足配送的基本要求。 21 世紀提出了綠色物流。 物流服務的全球化是今后發(fā)展的又一重要趨勢。為客戶提供個性化的服務、承諾 IT 投資和與其他客戶協(xié)同合作成為物流服務提供商贏得市場的關鍵。 13 客戶對供應鏈和物流服務的要求越來越高。 不同地區(qū)的制造商對物流服務的需求存在差異。沒有物料管理和部分物流服務的分銷業(yè)務并不多見。 總結 上面是我對我國第三方物流的分析 ，第三方物流對我國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用。 致 謝 感謝陳亞玲老師的關心、教導和教誨。 最后感謝我的學 友和朋友們，是他們一直關心支持著我，無論是學習還是生活上都給過我莫大的幫助，謝謝他們！ 在此，再一次感謝所有關心和幫助過我的人！ 15 參考文獻 [1] 徐立山 .第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 .《商場現(xiàn)代化》 202110（ 627） [2] 黃奉康 .發(fā)展第三方物流面臨的問題及策略 [J].經(jīng)濟研究導刊 .2021（ 24） [3] 崔剛 .論我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展策略分析 [J].黑龍江交通科技 .2021（ 9） [4] 姚佳 .淺析中國第三方物流企業(yè)發(fā)展策略 [J].經(jīng)濟研究導刊 .2021（ 13） [5] 朱云峰 .論我國中小第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策 .中國商貿(mào) [6] 閆紅巍 .我國第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 [J].學術探討 .2021（ 12） [7] 崔海龍，張玉梅，胡春光 .中國第三方物流發(fā)展的問題及對策研究 .學術論壇 .2021（ 17） 。 我的畢業(yè)論文自始至終都是在陳老師全面、具體的指導下進行的。首先由于第三方物 14 流觀念在我國很落后，大多數(shù)企業(yè)拒絕采用第三方物流服務，尤其是以傳統(tǒng)型為主，經(jīng)營理念和管理方法陳舊，然后由于第三方物流在我國缺乏一定的技術。例如聯(lián)邦快遞 的子公司聯(lián)邦快遞供應鏈
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