【正文】 會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)體系，加快建設(shè)物流載體平臺、公共信息平臺和企業(yè)平臺。 在沿江開發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期，圍繞構(gòu)建沿江產(chǎn)業(yè)帶、集約型 江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 、可持續(xù)發(fā)展示范區(qū) 、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)和現(xiàn)代物流網(wǎng)，整體推進(jìn)，有序開發(fā)。城市建設(shè)用地為： 150 平方公里。 、 ―縱軸 ‖——主要水系 由東向西依次排開的新夏港河、新溝河、申港、綜合區(qū)規(guī)劃水系、利港、新桃花港六條南北向水系，形成臨港新城的發(fā)展縱軸。 規(guī)劃中的臨港新城 藍(lán)圖 一、規(guī)劃結(jié)構(gòu) （ 一 ） 、總體結(jié)構(gòu)與規(guī)模 規(guī)劃結(jié)構(gòu) 臨港新城目前的生活居住和產(chǎn)業(yè)建設(shè)基本以城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)沿江沿主要道路展開。新鋪設(shè)污水管網(wǎng) 54 公里，累計(jì)達(dá)到 197公里。 基礎(chǔ)建設(shè)成果突出。全年新批外資項(xiàng)目 27 個(gè)，完成工商登記協(xié)議注冊外資 6億美元、到 位外資 億美元，完成自營出口 20 億美元。轄區(qū)高效農(nóng)業(yè)面積達(dá)到 萬畝。一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高新化，一手抓高新產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，機(jī)械裝備工業(yè)園、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園全面啟動(dòng)建設(shè)，新材料產(chǎn)業(yè)園正式成立，全年完成工業(yè)開票銷售 億元，增長 ％，高新技術(shù)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重上升至 ％；服務(wù)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。 社會變得更和諧了。 港口規(guī)模變得更大了。通過若干年的努力，將形成前景廣闊、服務(wù)區(qū)域的新港區(qū)，充滿活力、功能完 善的新商務(wù)區(qū)，產(chǎn)業(yè)集聚、特色明顯的新產(chǎn)業(yè)區(qū)和環(huán)境友好、宜工宜商的新生態(tài)區(qū)，努力實(shí)現(xiàn)港口現(xiàn)代化、物流國際化、產(chǎn)業(yè)特色化、港城一體化，成為江陰臨港產(chǎn)業(yè)的集聚地、無錫 ―一體兩翼 ‖中堅(jiān)強(qiáng)有力一翼、江陰的城市副中心。江陰臨臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 4 港新城的核心城區(qū)未來將在目前的申港鎮(zhèn)與利港鎮(zhèn)之間逐步形成。臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 1 目 錄 第一章 總論 3 第一節(jié) 項(xiàng)目概要 3 第二節(jié) 江陰 臨港經(jīng) 濟(jì)開發(fā)區(qū)概況 3 第三節(jié) 建設(shè)單位基本情況 25 第四節(jié) 項(xiàng)目概況與建設(shè)內(nèi)容 26 第五節(jié) 可行性研究內(nèi)容 27 第六節(jié) 可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 27 第七節(jié) 可行性研究結(jié)論 28 第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析 30 第一節(jié) 擬建項(xiàng)目與發(fā)展規(guī)劃的關(guān)系 30 第二節(jié) 擬建項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)準(zhǔn)入的關(guān)系 31 第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析 33 第四章 節(jié)能方案分析 36 第五章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 38 第六章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 43 第一節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃編制原則 43 第 七 章 項(xiàng)目組織、經(jīng)營與管理 44 第一節(jié) 項(xiàng)目組織 44 第二節(jié) 項(xiàng)目 管理 45 第三節(jié) 項(xiàng)目 招標(biāo) 46 第 八 章 投資估算與資金籌措 48 臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 2 第一節(jié) 概述 48 第二節(jié) 費(fèi)用組成明細(xì) 48 第三節(jié) 資金籌措與使用計(jì)劃 50 第九章 還款來 源分析 51 附：關(guān)于設(shè)立 江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 為省級 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 的批復(fù) 附： 江陰臨港新城開發(fā)建設(shè)有限公司營業(yè)執(zhí)照副本（復(fù)印件） 附：江陰市人民政府“關(guān)于同意江陰市夏港鎮(zhèn)受讓國有土地使用權(quán)的通知” 附： 國有土地使用權(quán)證：澄土國用（ 20xx）第 11522 號 附：江陰市規(guī)劃局建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)條件書：澄規(guī)條設(shè) [20xx]56號 附：江陰發(fā)改委關(guān)于 “ 江陰市夏港鎮(zhèn)人民政府新建安置房項(xiàng)目的立項(xiàng)批復(fù)” 附：江陰環(huán)保局關(guān)于“ 金江花園拆遷安置房工程 環(huán)境影響 報(bào)告的批 復(fù) ” 臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 3 第一章 總論 第一節(jié) 項(xiàng)目概要 項(xiàng)目名稱： 臨港新城金江花園 拆遷安置 工程 投資主體： 江陰臨港新城開發(fā)建設(shè)有限公司 建設(shè)規(guī)模：土地面積 畝 ，總建筑面積 105000 平方米 投資總額： 萬元 貸款金額： 20xx0 萬元 法人代表： 薛良 聯(lián)系地址： 江陰市臨港新城濱江西路 2 號 2 幢 212 室 聯(lián)系人：徐雁 業(yè)主網(wǎng)址： 聯(lián)系電話： 051086868302 第二節(jié) 江陰 臨港 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 概況 20xx 年 8 月，江陰市委、市政府出臺了《關(guān)于加快建設(shè)臨港新城的實(shí)施意見》，提出了打造臨港新城的奮斗目標(biāo)。臨港新城目前實(shí)施由東向西的、節(jié)點(diǎn)式開發(fā)。 成長中的臨港新城 綜合實(shí)力變得更強(qiáng)了。順利完成集裝箱 萬標(biāo)箱，相比 20xx年增長 %，開啟了江陰港直達(dá)日、韓等國外重要港口的序幕，吞吐量在全國內(nèi)河港口中排名升至第 4 位，并逐步躍升為擁有“ 7+1”港口物流體系的區(qū)域性中轉(zhuǎn)樞紐港。農(nóng)民人均純收入達(dá)到 120xx 元，相比 20xx 年增長 %，失業(yè)率下降 個(gè)百分點(diǎn)。全年實(shí)現(xiàn)商業(yè)開票銷售 億元，增長 %。組織赴上海、浙江考察學(xué)習(xí)生態(tài)農(nóng)業(yè)特色經(jīng)濟(jì)，“一帶五園”全面啟動(dòng)，占地 1500 畝的長江村濕地公園已全面開工建設(shè)。 “三創(chuàng)”載體建設(shè)加快。 CBD 已有海港國際大廈等 11 幢大樓投入運(yùn)營，半島會議中心、安酉保險(xiǎn)大廈等 10 幢大樓封頂，金灣國際文化廣場、泰和江南等 10 幢大樓新開工建設(shè)。夏港街道新港商貿(mào)中心已經(jīng)竣工，申港街道臨港新城公交樞紐站主體工程順利完成，利港鎮(zhèn)西石橋生態(tài)園正加快建設(shè)，璜土萬畝葡萄觀光園基本建成，港口辦文化創(chuàng)意一條街建設(shè)全面推進(jìn)；框架不斷拉開?；谂R港新城的基礎(chǔ)設(shè)施條件、用地條件和生態(tài)控制的要臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 7 求，未來臨港新城分區(qū)的用地延續(xù)總體規(guī)劃中的組團(tuán)式發(fā)展模式。 、 ―廊 ‖ 由臨港新城南部的農(nóng)田與山脈出發(fā)，向長江延伸發(fā)展出 4條生態(tài)綠化廊道，此廊道將臨港新城自然劃分為 4 個(gè)組團(tuán)。 未來臨港新城將可容納 20–30 萬人口。 功能布局 、臨港綜合產(chǎn)業(yè)區(qū) 1 期、 2期以港口為依托，以工業(yè)園區(qū)為載體，以優(yōu)勢企業(yè)為龍頭，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)集聚，企業(yè)重組和技術(shù)重組。立足沿江開發(fā)和港口建設(shè)，服務(wù)本地企業(yè)，輻射周邊地區(qū)，構(gòu)筑以江陰港為依托、供應(yīng)鏈臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 9 管理為基礎(chǔ)、物流設(shè)施建設(shè) ——管理及第三方物流 ——物流配送的物流產(chǎn)業(yè)及企業(yè)群，形成策應(yīng)上海，面向國際、聯(lián)系周邊，對外輻射的物流經(jīng)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 、化工產(chǎn)業(yè)區(qū) 在現(xiàn)有的石莊產(chǎn)業(yè)集中區(qū)北部的基礎(chǔ)上重點(diǎn)發(fā)展石化深加工高分子新材料產(chǎn)業(yè) 及相關(guān)物流業(yè)，建設(shè)成為江陰的石化產(chǎn)業(yè)基地。集中布局了臨港新區(qū)的主要公共服務(wù)設(shè)施、商業(yè)金融、文化休閑、教育研發(fā)和城市居住區(qū)。 南北軸線則以生態(tài)景觀為主，大型的主題公園和開放式的城市綠地，塑造出臨港新區(qū)生態(tài)型、園林化的風(fēng)貌特征。這樣的布局最大限度地減少了通勤交通量，尤其是緩解了東西向的交通壓力。由于過江高壓電線和利港電廠的輸電線的穿越，使得該地區(qū)不宜進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，規(guī)劃考慮進(jìn)行都市生態(tài)林業(yè)的發(fā)展，以挖掘該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)行成臨港新城最大的綠肺，最大限度地起到凈化空氣、保持水土、調(diào)節(jié)小氣候的作用。 在水廠取水口附近約 平方公里的范圍設(shè)置水源及生態(tài)保護(hù)區(qū)，區(qū) 內(nèi)禁止生產(chǎn)及生活活動(dòng)，嚴(yán)格控制保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境。 沿江在濱江路以北布局港口用地，面積為： 公頃。具體為： 配套 30—36 班中學(xué) 8 所，其中，綜合區(qū) 2 所，新夏港社區(qū) 1 所，申港社區(qū) 1 所，利港社區(qū) 1 所，澄西社區(qū) 1 所，璜土社區(qū) 1所，石莊社臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 12 區(qū) 1 所；配套 24—30 班小學(xué) 12 所，其中，臨港新城綜合區(qū) 4 所，新夏港社區(qū) 2所，申港社區(qū) 2所，利港社區(qū) 1 所，澄西 社區(qū) 1 所，璜土社區(qū)1 所，石莊社區(qū) 1 所。其中教育科研設(shè)施用地集中布置在綜合區(qū)的東北部。 臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 13 商業(yè)服務(wù)設(shè)施及其用地和文化娛樂設(shè)施用地根據(jù)居住用地布局安排在綜合區(qū)及各個(gè)社區(qū)的公共服務(wù) 區(qū)內(nèi)。同時(shí)居住區(qū)建設(shè)中按照相關(guān)的城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)劃體育設(shè)施用地。 社區(qū)級 公共服務(wù)中心結(jié)合居住社區(qū)的服務(wù)范圍設(shè)置，社區(qū)級公共服務(wù)中心的配置項(xiàng)目參照城市居住區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，主要包括零售商業(yè)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)特色商業(yè)街、中型購物中心、超級市場和菜市場等多種業(yè)態(tài)以及 街道行政管理、街道醫(yī)院、衛(wèi)生院、銀行、郵電、警署等公共服務(wù)設(shè)施 。 加強(qiáng)本區(qū)與城市其他區(qū)域或片區(qū)之間的交通聯(lián)系，完善區(qū)內(nèi)各次分區(qū)之間的聯(lián)系，建構(gòu)主次分明、合理可靠、各類交通方式協(xié)調(diào)互補(bǔ)的綜合交通體系。規(guī)劃從新長鐵路引入支線深入公共港口區(qū)。規(guī)劃建議城市客運(yùn)軌道線路采用地下敷設(shè)的方式，以減少對生活環(huán)境的影響。 加強(qiáng)港口集疏運(yùn)通道的建設(shè)，規(guī)劃預(yù)留由鐵路、公路、水運(yùn)和管道運(yùn)輸構(gòu)成的東西向綜合集疏運(yùn)通道?？焖俚缆窐O大地強(qiáng)化了與江陰中心城區(qū)和無錫、靖江的聯(lián)系，使臨港新城真正融入了沿江區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)之中。主干道與次干道以及支路系統(tǒng)在本區(qū)形成網(wǎng)格式路網(wǎng)。 規(guī)劃道路用地面積： 公頃，道路用地占城 市建設(shè)用地的 17%。該部分內(nèi)容將在公交規(guī)劃的基礎(chǔ)上在下階段予以落實(shí)。 道路立體交叉口 規(guī)劃設(shè)置和預(yù)留 5 處道路立交用地，位于高速公路、快速路與城市主干道的連接處，可根據(jù)需要設(shè)計(jì)分離式、半互通式和全互通式等各種形式的立交。 鐵路是港口貨物集疏運(yùn)的主要方式，由鎮(zhèn)南鐵路引入支線深入公共港口區(qū)，并建議在港口設(shè)車站，承擔(dān)列車到發(fā)、編組、選分車組、取送車輛等作業(yè)。 “十一五”期間 的臨港新城 重點(diǎn)工程是有辦推動(dòng)和支撐規(guī)劃的重 要抓手。四是以建設(shè)石利港區(qū)奧德費(fèi)爾、阿爾法碼頭、三房巷碼頭，申夏港區(qū) 5 號碼頭，黃田港港區(qū)老碼 頭改造等為主要內(nèi)容的港口建設(shè)工程。八是以市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)為主要內(nèi)容的城市建設(shè)工程。 發(fā)展原則。以加強(qiáng)與上海港的合作、引進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資者為切入點(diǎn)，加快港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)集港口航運(yùn)、倉儲物流、配送加工、商務(wù)服務(wù)、金融信息為一體的區(qū)域性港口物流中心。進(jìn)一步加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，營造吸引外資的臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 19 良好氛圍，提高利用外資的質(zhì)量和水平。加快建立以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。積極探索一條以工業(yè)化致富農(nóng)民、以城市化發(fā)展農(nóng)村、以產(chǎn)業(yè)化提升農(nóng)業(yè)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng) 濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)發(fā)展的新路子。 ——和諧社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并進(jìn)。堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧各方利益，著力解決好人民群眾最關(guān)心、臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報(bào)告 20 最直接、最現(xiàn)實(shí) 的利益問題，努力建設(shè)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展、人民群眾普遍得益、社會充滿生機(jī)活力、人與自然和諧共生的幸福 江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 。在鞏固提升全面小康社會建設(shè)的基礎(chǔ)上，在市內(nèi)率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。 ——結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)。 20xx 年， 江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 外貿(mào)自營進(jìn)出口總額達(dá)到 35 億美元，外貿(mào)自營出口總額達(dá)到 20 億美元，均比 20xx年增加兩倍以上。到 20xx 年，建成物流倉儲面積 50 萬平方米，引進(jìn)國內(nèi)外大型物流企業(yè) 100 家，其中國際著名物流企 業(yè) 30 家。初步建立體系完善、運(yùn)行順暢、管理規(guī)范、充滿活力的社會保障體系。 20xx 年， 江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 財(cái)政收入對全市的貢獻(xiàn)份額比 20xx 年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 按照建設(shè)新港區(qū)、新商務(wù)區(qū)、新產(chǎn)業(yè)區(qū)、新生態(tài)區(qū)的要求，以綜合區(qū)為核心， 江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 內(nèi)的各個(gè)功能片區(qū)依次展開，形成 ―一核、四軸、五廊、四區(qū)、七星 ‖的總體布局結(jié)構(gòu)。 ―四區(qū) ‖即以六大制造業(yè)為主導(dǎo)