【正文】 理流動過程及其有關活動的總稱 .它不僅包括物的搬運和運輸，還包括與此相 聯(lián)系的包裝、裝卸、儲存保管、配送和流通加工等。它的基本含義可以理解為 “ 按用戶 (商 品的購買者、需求方、下一道工序、貨主等 )要求，將物的實體 (商品、貨物、原材料、零配件、半成品等等 )從供給地向需求地轉移的過程。日本通商產業(yè)省運輸綜合研究所為了全面實現(xiàn)某一戰(zhàn)略、目標或任務，把運輸、供應倉儲、維護、采購、承包和自動化綜合成一個單一的功能，以確保每個環(huán)節(jié)的最優(yōu)化。美國物流管理協(xié)會 (Council of Logistics Management) 物流作為客戶生產過程中供應環(huán)節(jié)的一部分，它的實施及控制提供了有效的、經濟的貨物流動及存儲服務提供從貨物原始地道消費的相關信息，以期滿足客戶的需求。 我國有關部門對現(xiàn)代物流的定義 國家經貿委提出的《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議》中對現(xiàn)代物流的定義是：現(xiàn)代物流泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。 1948 年， 美國市場營銷協(xié)會 （ American Marketing Association）對 Physical Distribution 定義為 “從生產點到消費點或使用點對貨 物移動和處理的（行為過程） “ （ The movement and handling of goods from the point of production to the point of consumption or use）”很明顯， 這時 Logistics 所管理的是成品的流通過程。 圖 1 的統(tǒng)計給出了不同企業(yè)對 Logistics 功能的不同稱謂。 反正對方也不懂， 每次還要解釋一番； 而 Logistics 管理中確實會經常 用到運籌學的方法。 或是很懂地說： “噢， 物流經理， 搞儲運的 !” 頓時， 你心中的萬丈豪情一下子就沒了。 這其中有它的一定原因。通過大專課程的學習，著重培養(yǎng)學生的操作技能，培養(yǎng)目標是成為物流行業(yè)的一線操作人員。一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，主要是對物流知識有一個大致了解，從而更好地進行管理工作。 上物流研究生課程班。 中國最大的管理資源中心 第 4 頁 共 65 頁 那么，如何能成為物流行業(yè)的搶手人才？有４條途徑可供參考： 考職業(yè)資格證書。有關資料顯示，到20xx年，全國需要物流高級人才２０萬至３０萬人。 物流企業(yè)的管理人才 這是物流企業(yè)的實際操作者，包括倉儲、運輸、管理企業(yè)等。也就是說先培訓出教師，才能再培訓出學生。 中國最大的管理資源中心 第 3 頁 共 65 頁 物流市場緊缺三類人才 物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。這樣大大提高了貨物周轉速度，減少了庫存量。并保留一定的庫存。 DELL 就想，我能不能讓客戶在擁有最新主流機器配置的同時，也能獲得品牌機器的質量保證和一流的售后服務呢？ DELL 很快做到 了這一點。他發(fā)現(xiàn) IBM 的機器中的配置總是落后于電腦配件廠的推出的最新產品。 故事二： DELL 的商而一個配送中心則負責向周邊鄰近的一家或多家沃爾瑪終端銷售店配送貨物。 而即使是整箱的備貨，相對于沃爾瑪?shù)凝嫶箐N售量而言，仍然是很少的，只能應付短周期的補貨需求。擺貨一旦銷售掉，馬上能得到補充，這是最理想的一種循環(huán)狀態(tài)； 沃爾瑪率先采用了一種立體貨架。而要實現(xiàn)這一點，通過連鎖經營來擴大銷售規(guī)模，大幅度攤低單位商品的銷售成本是最為直接有效的。功 中國最大的管理資源中心 第 1 頁 共 65 頁 現(xiàn)代物流概論（講義） 物流構造核心競爭力 — 從沃爾瑪和戴爾電腦的成功秘訣談起 事實一 ：沃爾瑪公司作為全球最大的超級市場連鎖銷售組織，其龐大的營銷規(guī)模已經超過了人類歷史上任何一個商業(yè)企業(yè)；沃爾瑪家族的四個繼承人平分老沃爾瑪手中價值高達 750 億美圓的股權，從而遠遠超過了世界首富比爾秘 在銷售成本中，有效的降低庫存成本始終是一個考慮的重點。顧客能夠取貨的高度范圍內都是擺貨。更多的補貨則來源于配送中心的支持。當沃爾瑪員工在前臺在給顧客結帳時，其商品的即時銷售數(shù)據(jù)就不斷進行匯總，并在缺貨時自動向配送中心發(fā)出補貨訂單。業(yè)比如，當配件市場上 10G 的硬盤已經成為主流的時候，而 IBM 的主流機型配置的還是 硬盤。他的招數(shù)是網上直銷。這樣，當 IBM 們在生產新機 器時，首先要考慮把庫存的配件用完，否則這些庫存品將迅速貶值。即使在 DELL實現(xiàn)了高速擴張， DELL 仍然保持了這種快速周轉的商業(yè)模式！目前， DELL 的計算機網絡軟件系統(tǒng)已經能夠自動按區(qū)域分解訂單，匯總成零配件采購計劃，并且以零配件的形式送到離客戶最近的配送倉，在倉庫里完成電腦的組裝、包裝、貼標，然后直接送到客戶家里。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達１００萬元。然而目前物流專業(yè)的教師資源奇缺。從總體上來說，目前物流業(yè)對人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面，它要求從業(yè)人員知識面廣，有較強的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場的變化，還要有較強的動手操作能力?，F(xiàn)在活躍在第三方物流領域的一些年輕人，大多是從歐美、日本、澳大利亞等國家留學回國的。目前中國內地已 經引進了第一個物流從業(yè)資格認證的“洋證書” —— 英國皇家物流資質證書。已經有一定物流從業(yè)經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。 參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。 第一講 物流概念及其發(fā)展 ? 物流（ Logistics） 的概念 〖 Logistics — 后勤， 物流， 運籌〗 Logistics 的中文翻譯，目前在國內的大多數(shù)企業(yè)中，有后勤，物流和運籌等。 Logistics 這個詞開始頻繁出現(xiàn)始于二戰(zhàn)時期的美國國防 中國最大的管理資源中心 第 5 頁 共 65 頁 部。 這種情況特別會發(fā)生在對方來自政府機關或傳統(tǒng)的國營企業(yè)。 特別是當 Logistics 在有的企業(yè)里已上升到企業(yè)策略管理的層次，運籌則翻的更有意義。 值得注意的是， 90 年代中后期， 直接用 Logistics 的企業(yè)愈來愈多。 在其后， Dean Ammer 對材料從供應商到生產點的過程進行了最好的描述， 并稱之為 Materials Management。 較為切實的對現(xiàn)代物流的定義：現(xiàn)代物流是指原材料、產成品等 實物從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，它充分運用信息技術，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。美國物流管理委員會 有計劃地將原材料、半成品及產成品由生產地送到消費地的所有流通活動。哈佛商學院出版社 物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會需求。這個過程涉及到運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理了等許多相關活動。 概念 2：物流活動包括 ,但不局限于：為用戶服務，需求預測，銷售情報，庫存控制 ,物料搬運，定貨銷售 ,零配件供應，工廠及倉庫選址 ,物資采購 ,包裝 ,退換貨 ,廢物利用及處置 ,運輸及倉儲等。物流 39。物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動及存儲的計劃、實施與控制的過程 39。 ?? 。迎頭趕上世界先進水平 39。我們查到 1992 年， CLM 修訂了物流定義，將 1985年定義中的 原材料、在制品、產成品 修改為 產品、服務 (Logistics isprocess of planning, implementing and controlling the efficient,effective flow and storage of goods, service, and related information from pointoforigin topointofconsumption for the purpose of conforming to customerrequirements.)。我們譯成 物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程 。不僅要致力于降低某項具體物流作業(yè)的成本，而且要考慮使供應鏈運作的總成本最低。 1979年 6月，中國物資經濟學會派代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，把物流的概念介紹到了國內。 1995年，王之泰教授在《現(xiàn)代物流學》一書中，將物流定義為 按用戶 (商品的購買者、需求方、下一道工序、貨主等 )要求，將物的實體 (商品、貨物、原材料、零配件、半成品等等 )從供給地向需要地轉移的過程。 20xx年，宋華博士等在《現(xiàn)代物流與供應鏈管理》一書中，將物流定義 為 為了實現(xiàn)顧客滿意，連接供給主體和需求主體，克服空間和時間阻礙的有效、快速的商品、服務流動經濟活動過程 。 這個定義除了對概念準確性進行斟酌之外，還考慮了中國文化和國外現(xiàn)代物流理念接軌。 中國最大的管理資源中心 第 10 頁 共 65 頁 第二句則引入國際上對物流強調系統(tǒng)的含義，但用 “有機結合 ”取代了 “計劃、實施、控制 ”等詞，因為后者屬管理范疇。 當時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分 ,即在產品生產出來后 ,如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶 ,并盡可能維持最低的庫存量。一個典型的制造企業(yè) ,其需求預測、采購和原材料運輸環(huán)節(jié)通常叫做進向物流 。 C、 第三階段為供應鏈管理階 段 (20 世紀 90 年代 ) 20 世紀 90 年代隨著全球一體化的進程 ,企業(yè)分工越來越細。這已經遠遠超出一個企業(yè)的管理范圍 ,它要求與各級供應商、分 銷商建立緊密的合作伙伴關系 ,共享信息、精確配合、集成跨企業(yè)供應鏈上的關鍵商業(yè)流程 ,才能保證整個流程的暢通。 閱讀材料： 現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別 傳統(tǒng)物流一般指產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。 E 3 .利潤中心說 利潤中心說的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經營利潤的主要活動。從經濟發(fā)展歷程來看，能夠大量提供利潤的領域主要有兩個，第一個是資源領域，第二個是人力領域。 5 .服務中心說 服務中心說代表了美國和歐洲等一些國家學者對物流的認識，他們認為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務水平進而提高了企業(yè)的競爭能力。以包裝問題為例，包裝方面每少花一分錢，從表面上看這一分錢就必然轉到收益上來，包裝越省，利潤則越高。物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不是在哪個環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個錢。 現(xiàn)代綜合物流具有六大重要作用。專業(yè)分