4第四章汽車(chē)空調(diào)取暖和配氣系統(tǒng)-wenkub
2023-03-23 17:15:32 本頁(yè)面
【正文】 克服彈簧力而右移，活塞移動(dòng)準(zhǔn)確。 ◆工作原理 供暖氣時(shí)，真空膜片盒的右空腔與真空源導(dǎo)通，在兩端壓力差作用下，膜片克服彈簧力，帶動(dòng)活塞一起右移，活塞將冷卻液通路開(kāi)啟，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液便流向加熱器，系統(tǒng)處于供暖狀態(tài)。 ①拉繩鋼索式冷卻液控制閥： 拉繩冷卻液控制閥使用在手動(dòng)空調(diào)中，它需依靠人工移動(dòng)調(diào)節(jié)鍵來(lái)移動(dòng)開(kāi)關(guān)的鋼索，來(lái)達(dá)到關(guān)閉或打開(kāi)控制閥。殼體上有吹向足部、前部的出風(fēng)口和吹向風(fēng)窗起除霜作用的出風(fēng)口，這樣來(lái)達(dá)到足暖頭冷，讓人覺(jué)得舒適。 本章主要介紹的內(nèi)容有： ● 汽車(chē)空調(diào)取暖系統(tǒng) ● 汽車(chē)空調(diào)配氣系統(tǒng) 第四章 汽車(chē)空調(diào)取暖和配氣系統(tǒng) 第一節(jié) 汽車(chē)空調(diào)取暖系統(tǒng) 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 余熱式取暖系統(tǒng) ● 獨(dú)立燃燒式取暖系統(tǒng) 如圖 41所示。 （ 2）水暖式加熱裝置 ②整體空調(diào)器： 整體空調(diào)器是把加熱器和蒸發(fā)器裝在一個(gè)箱體內(nèi)，共用一臺(tái)風(fēng)扇，如圖 43所示。其結(jié)構(gòu)如圖 44所示。若真空膜片盒的真空源斷開(kāi)，則彈簧壓力通過(guò)膜片帶動(dòng)活塞左移，此時(shí)冷卻液的通路被關(guān)閉，加熱器不會(huì)發(fā)熱。如果反箭頭方向接法，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于水泵抽力大，使活塞兩端壓差減小，冷卻液壓力會(huì)克服彈簧壓力，使真空閥在關(guān)閉工況下也會(huì)右移，閥門(mén)開(kāi)啟。 ①熱流量測(cè)定 試驗(yàn)可在如圖 46的標(biāo)準(zhǔn)暖風(fēng)性能試驗(yàn)裝置上進(jìn)行。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、起動(dòng)快、傳熱系數(shù)高、換熱效果好，不需外加動(dòng)力也無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，維護(hù)方便。 組成：由燃燒室、熱交換器、供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四部分組成（如圖 410所示）。 間接式與直接式大體相同，也包過(guò)四個(gè)部分。供水系統(tǒng)是以水泵代替風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力。 ◆室內(nèi)管道的熱風(fēng)吹出口阻風(fēng)器是否打開(kāi)，有否被異物堵塞。 3. 獨(dú)立燃燒式加熱器日常維護(hù)及故障的排除 （ 1）使用前注意事項(xiàng) （ 2）操作步驟 開(kāi)、停時(shí)的操作方法（見(jiàn)圖412 M85H型加熱器電路圖）。 ④更換過(guò)熱保險(xiǎn)絲。若有要去掉，以免引起點(diǎn)火不良、絕緣不良、縮短火花塞的使用壽命。 一、汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)原理 汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)循環(huán)的分類(lèi) 如圖 414所示。 （ 4）全空調(diào)式 二、汽車(chē)空調(diào)污染空氣凈化原理 主要采用由無(wú)紡布、過(guò)濾纖維等組成的干式纖維過(guò)濾器對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾除塵。 靜電式凈化器的工作原理如圖 418所示，它由電離部、集塵部、活性炭吸附器三部分組成。另外，也可調(diào)節(jié)調(diào)溫門(mén)處于全開(kāi)或全閉之間的不同位置，得到不同溫度和濕度的空氣。 由操縱桿、拉索和風(fēng)門(mén)組成，控制板上的操縱桿與拉索相連，拉索根據(jù)操縱桿的運(yùn)動(dòng)操縱風(fēng)門(mén)。 ②功能選擇
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