新世紀(jì)安全培訓(xùn)工程系列故致因理論工程培訓(xùn)-wenkub
2023-06-14 11:28:14 本頁(yè)面
【正文】 全狀態(tài)的形成 設(shè)計(jì)、制造缺陷 使用、維修保養(yǎng)不善 物的不安全狀態(tài) 事故預(yù)防的基本原則 ?工程技術(shù)方面改進(jìn) ?說(shuō)服教育 ?人事調(diào)整 ?懲戒 3E原則 ?Engineering— 工程技術(shù)：運(yùn)用工程技術(shù)手段消除不安全因素，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)條件的安全。 即通過(guò)嚴(yán)格的生理、心理檢驗(yàn)，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格特征及動(dòng)作特征等方面優(yōu)秀的人才就業(yè)。新世紀(jì)安全培訓(xùn)工程系列 事故致因理論 李志憲 博士 安全認(rèn)識(shí)論 階段 時(shí)代 技術(shù)特征 認(rèn)識(shí)論 方法論 1 工業(yè) 革命前 農(nóng)牧業(yè)及 手工業(yè) 聽(tīng)天由命 祈求上帝 保佑 2 17世紀(jì)至 20世紀(jì)初 蒸汽機(jī)時(shí)代 局部安全 亡羊補(bǔ)牢、 事后型 3 20世紀(jì)初至50年代 電氣化時(shí)代 本質(zhì)安全 預(yù)防型 4 20世紀(jì) 50年代以來(lái) 宇航技術(shù) 系統(tǒng)安全 系統(tǒng)工程 5 20世紀(jì) 90年代以來(lái) 信息化時(shí)代 大安全觀 安全管理 模式 事故致因理論 ?事故頻發(fā)傾向理論 ?因果連鎖論 ?能量意外釋放理論 ?軌跡交叉理論 ?系統(tǒng)安全理論 一、事故頻發(fā)傾向 ?1919年由英國(guó) ，指?jìng)€(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。 ?人事調(diào)整 。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1