新世紀(jì)安全培訓(xùn)工程系列故致因理論工程培訓(xùn)(完整版)
【正文】 羊補(bǔ)牢、 事后型 3 20世紀(jì)初至50年代 電氣化時(shí)代 本質(zhì)安全 預(yù)防型 4 20世紀(jì) 50年代以來 宇航技術(shù) 系統(tǒng)安全 系統(tǒng)工程 5 20世紀(jì) 90年代以來 信息化時(shí)代 大安全觀 安全管理 模式 事故致因理論 ?事故頻發(fā)傾向理論 ?因果連鎖論 ?能量意外釋放理論 ?軌跡交叉理論 ?系統(tǒng)安全理論 一、事故頻發(fā)傾向 ?1919年由英國 ，指個(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。 ?Education— 教育：利用各種形式的教育和訓(xùn)練，使職工樹立 “ 安全第一 ”的思想，掌握安全生產(chǎn)所必須知識(shí)和技術(shù)。 五、系統(tǒng)安全理論 ?該理論是二十世紀(jì)五十到六十年代在美國研制洲際導(dǎo)彈的過程中產(chǎn)生的。 評(píng)價(jià)系統(tǒng)好壞的指標(biāo) ?性能： 能力、速度、產(chǎn)品質(zhì)量等指標(biāo)； ?時(shí)間： 產(chǎn)品提交時(shí)間、方案提出時(shí)間等； ?費(fèi)用： 研制費(fèi)用、使用費(fèi)用、停產(chǎn)損失等； ?可靠性： 完成預(yù)定功能的概率、安全性、耐故障性等； ?適應(yīng)性： 在運(yùn)行期間環(huán)境發(fā)生變化時(shí)的適應(yīng)性。 預(yù)防事故措施 ?對(duì)于機(jī)械，主張?jiān)鲞M(jìn)其性能的可靠性，減少其性能的不穩(wěn)定性。 ?對(duì)操作者，應(yīng)提高他們對(duì)危險(xiǎn)的辨別和反映能力。 ?可靠度： 系統(tǒng)、設(shè)備、元件等在規(guī)定的條件下和在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定的功能的
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