【正文】 xxniin121x =xnii = 1n?X SPC 的焦點 → 制程 ( Process ) ? SPC 與傳統(tǒng) SQC 的最大不同點，就是由 Q → P 的轉變 ? SQC：強調 Quality → 產(chǎn)品的品質，換言之，它是著重於買賣雙方可共同評斷、鑑定的一種『既成事實』。 群體與樣本 ? 樣本〈 Sample〉 ，為自群體中選取的一部分製品或半成品之測定值，或自整個檢驗批中抽取一部分製品或半成品之測定值。編譯主講：陳翰霖 TEL： 13958361192 Email： TS16949 工程輔助技術書簡介 TS16949 工程輔助技術書目錄 ? SPC統(tǒng)計製程管制 (Statistical Process Control) ? APQPCP先期產(chǎn)品品質規(guī)劃與控制計劃 (Advanced Product Quality Planning) ? FMEA失效模式及效應分析 (Failure Mode Effect Analysis) ? MSA量測系統(tǒng)分析 (Measurement System Analysis) ? PPAP生產(chǎn)性零件核準程序 ? (Production Part Approval Process) 五大技術書關連圖 APQP（ 2） DFMEA CP（原型） FC PFMEA CP（量試） PPAP APQP（ 3） APQP（ 4） MSA SPC Ppk APQP（ 5） CP(量產(chǎn) ) SOP SPC Cpk * 一次送樣合格率 * 模具延誤率 * 圖畫錯誤率 * RPN * 送樣準時達成率 * 開發(fā)時程達成率 * 試作時程如期達成率 SPC統(tǒng)計製程管制 Statistical Process Control 對品質常有的錯誤觀念 ? 大多數(shù)的品質問題是錯在作業(yè)人員 ? 容許少數(shù)的不良 ,意外的瑕疵是無可避免的 ? 品質是品管部門的責任 ? 只重視品質檢驗 ,檢驗人員需負責解決瑕疵品 ? SPC只是在現(xiàn)場掛管制圖 對品質的正確觀念 ? 85%的品質問題是管理人員所要擔負的 ,管理者態(tài)度的偏差更甚於作業(yè)人員的懶散 ? 第一次就把事情做好 ,並且將後工程視為顧客 ,才能真正做到零缺點品質 ? 品質和公司每一個人都有關 ? 品質檢驗是可以解決問題但卻無法消除問題 ? SPC是讓品質保證的系統(tǒng)持續(xù)運轉不斷改善製程 ,以提昇品質與生產(chǎn)力 ? 統(tǒng)計方法的意義 ? 群體與樣本 ? 資料的分類 ? 資料的分析 ? 品質管制與統(tǒng)計方法 一、基本統(tǒng)計概述 統(tǒng)計資料 屬性資料 屬量資料 ?合格 / 不合格 ?好 / 不好 ?滿意 / 不滿意 ?計數(shù)值 ─ 間斷資料 ?計量值 ─ 連續(xù)資料 群體與樣本 ? 群體〈 Population〉 ，可為整個制程的所有製品或半成品之全部測定值，亦可為一大批貨品，一小批貨品，一天內的製品或半成品，一小時內的製品。 ? 樣本〈 Sample〉 以 n 表示。 ? SPC：則是希望將努力的方向更進一步的放在品質的源頭 → 制程 ( Process )上 。 製程變異 共同原因與特殊原因 ? 為了使變異的表示簡化，通常分成下列二種： ?共同原因的變異 (機遇性原因 ) 製程中變異因素是在統(tǒng)計的管制狀態(tài)下， 其產(chǎn)品的特性 (或品質狀況 )有固定的分配 ?特殊原因的變異 (非機遇性原因 ) 製程中變異因素不在統(tǒng)計的管制狀態(tài)下， 其產(chǎn)品的特性 (或品質狀況 )沒有固定的分配 如果製程中， 只有 機遇原因 的變異存在， 則其成品將形成依各很穩(wěn)定 的分布，而且是 可以預測的 如果製程中， 有 非機遇原因 的變異存在， 則其成品將為不穩(wěn)定的分布，而且 無法預測的 大小 → 可預測 大小 → 無法預測 非機遇原因變異 簡單的統(tǒng)計分析可發(fā)現(xiàn) 如管制圖 直接負責製程的人員去改善 局部問題改善對策 局部問題改善對策 ?牽涉到消除產(chǎn)生變異的非機遇原因 ? 可 由 製 程 人 員 直 接 加 以 改 善 ?大約可以解決 15%之製程上的問題 系統(tǒng)改善 機遇原因的變異 製程能力分析可發(fā)現(xiàn) 如 Ca， CP，CPk 管理當局參與及製程人員合作去改善 系統(tǒng)改善對策 ?必 須 改 善 造 成 變 異 的 機 遇 原 因 ?經(jīng)常需要管理階層的努力與對策 ?大約 85%之製程問題屬於此類系統(tǒng) 制程控制與制程能力 ? 首先應通過 『檢查』 ，消除 『全距』 所產(chǎn)生之非機遇原因，使制程處於 『受控』 的狀態(tài)，那其 『性能』 是可預測的。依 Cp值大小一般分為五級： 等級 Cp 值 A Cp B Cp C Cp D Cp E Cp (3)Cpk 等級之說明 ( 當 Ca = 0 ) 6 σ E 級 6 σ D 級 6 σ C 級 6 σ B 級 6 σ A 級 規(guī)格中心值 規(guī)格上限 規(guī)格下限 Cpk Cpk = Cpk = Cpk = Cpk = T = 10 σ T = 8 σ T = 6 σ T = 4 σ Cpk = T = 12 σ T 制程能力指數(shù) Cpk ( 穩(wěn)定的制程 ) Cpk = ( 1 ─ │Ca │ ) * Cp 當 Ca = 0 時， Cpk = Cp 單邊規(guī)格時， Cpk 即以 Cp 值計之 集中趨勢 離散趨勢 ●管制圖的定義● ? 一種用於調查製造程序 是否在穩(wěn)定狀態(tài)下，或者 維持 製造程序在穩(wěn)定狀態(tài)上所用之圖 ? 計量值 ：一種品質特性之數(shù)值，可用連續(xù)量 (Continuous quantity)來計量者 ? 計數(shù)值 ：一種品質特性的數(shù)值，可用以計數(shù) 者 ? 計量值管制圖 X ─ R (平均值與全距 極差 ) X ─ S (平均值與標準差 ) X ─ R (中位值與全距 極差 ) X ─ RM (個別值與移動全距 極差 ) ? 計數(shù)值管制圖 P (百分比不良率 ) np (不良數(shù) ) C (缺點數(shù) ) U (每單位缺點數(shù) ) ~ 管制圖 的種類 計量值 計數(shù)值 ｎ ≧2 ｎ＝ 1 不良數(shù) 缺點數(shù) Ｘ Ｘ 10＜ｎ＜ 25 ｎ＝ 2～ 5 一定 不一定 一定 不一定 管制圖之選定 資料性質？ 中心線 CL性質？ ｎ是否 較大？ Ｘ σ 管制圖 Ｘ R 管制圖 Ｘ Rm 管制圖 不良數(shù)或 缺點數(shù)？ ｎ是否 一定？ 單位大小 是否一致？ 樣本大小 ｎ ≧2 Ｐ n 管制圖 Ｐ 管制圖 Ｃ 管制圖 Ｕ 管制圖 Ｘ R 管制圖 如何選擇管制圖 先期產(chǎn)品品質規(guī)劃與控制計畫APQP＆ CP 一 ﹑ 通用電器公司的產(chǎn)品策略 前 （ . － Jack Welch『 中子理論 』 策略。 ? 管制計畫應用於產(chǎn)品之整個壽命周期。隨著系統(tǒng)的評估及改進而更新。 (2)若為連續(xù)使用的系統(tǒng)，則為總使用時數(shù)、或任務 時間、總行駛距離等。 FMEA功用 階段 功 用 發(fā)掘所有可能之失效模式 依固有的技術進行設計變更 必要之處採用可靠性高之零組件 明確把握失效原因，並實施適當?shù)母纳? 零件安全之寬放確認 壽命、性能、強度等之確認 活用工程設計，進而改善製程上之弱點 利用 FMEA之過程製訂必要之製程標準 不同之環(huán)境產(chǎn)生之失效，以 FMEA克服 不同之使用法產(chǎn)生之失效，以 FMEA克服 ４ .客戶抱怨階段 １ .設計階段 ２ .開發(fā)階段 ３ .制造階段 國際間采用 FMEA之狀況 9004 節(jié) 以 FMEA作為設計審查之要項。 18000 以 FMEA作為危害分析方法 FMEA目的 。 ，列出失效模式的排序，并按序 改善。 ?硬體分析法 (Hardware Approach)： 當系統(tǒng)的組合層次定義相當 清楚，並且已經(jīng)有完整的圖樣、工程設計規(guī)格等詳細資料可供 參考時，是屬於由下向上分析法。 ?難檢度 (DETection) ： 描述現(xiàn)有的措施偵測到失效模式或失 風險優(yōu)先數(shù) ﹕ ?風險優(yōu)先數(shù)簡稱 RPN， 為發(fā)生率 (O)、 嚴重度(S)、 及難檢度 (D)等三項數(shù)字為不良之主因。 ?失效模式應以 物理性或技術性的辭彙表示 ， 而不是以顧客 所注意的徵兆表示 。例如某個零 件斷裂 ，可能引起組件振動，導致系統(tǒng)間歇性的操作，因 此可能引起性能退化，最終引起顧客不滿。 失效原因 (續(xù) ) 1. 確認要執(zhí)行 FMEA的系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)之任務 2. 明確設定系統(tǒng)之可靠度目標 3. 設定系統(tǒng)的硬體分解結構 4. 制定系統(tǒng)的可靠度方塊圖 5. 列舉每一個方塊圖內的失效模式 設計 FMEA的實施程序 6. 依各選出的失效模式列舉其失效原因 7. 將分析結果記錄在 FMEA的工作表格 8. 參考設計條件、嚴重等級分類基準歸納與整理 FMEA 9. 從嚴重等級高者優(yōu)先歸納出矯正措施，檢討是否要進行設計變更 10. 對矯正措施（包括設計變更）明確 5 W l H 設計 FMEA的實施程序 (續(xù) ) ? 現(xiàn)有的設計管制：有三種型式的設計管制可提供考量 1) 預防失效原因 ?機制或模式 ?效應發(fā)生 ， 或降低發(fā)生率 2) 偵測到失效原因 ?機制後 ， 並採取矯正行動 3) 偵測到失效模式 ? 優(yōu)先順序：假如可能的話是第一種型式為第一優(yōu)先考量， 接著第二 、 三種型式分別為第二 、 三順位 設計管制 潛在之不良模式及效應分析 (設計 FMEA) _____系統(tǒng) FMEA編號： (1) _____子系統(tǒng) 頁碼： 第 頁 共 頁 _____零組件 ﹕ (2) 設計責任 ﹕ (3) 編制者： (4) 車型年份 /車輛類型 ﹕ (5) 關鍵日期 ﹕ (6) FMEA日期： (編制 ) (修訂 ) (7) 核心小組 ﹕