【正文】 系 統(tǒng) 保持相 對(duì)穩(wěn) 定； (3) 各子系 統(tǒng) 具有自身的 結(jié) 構(gòu)，構(gòu)成系 統(tǒng) 的 結(jié) 構(gòu)， 這 種 結(jié) 構(gòu)保障系 統(tǒng) 的有序性，從而使系 統(tǒng) 具有特定的功能； (4) 物流系統(tǒng)整體又是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的子系統(tǒng)。3/21/2023 47 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，對(duì)其所從事的物流事務(wù)和全過(guò)程作為一個(gè)整體處理，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)，系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流為保證快捷、全方位流通，建起完善的網(wǎng)絡(luò)體系，保證最優(yōu)的庫(kù)存水平和庫(kù)存分布，做到機(jī)動(dòng)、快捷的運(yùn)輸和配送?，F(xiàn)代物流從系統(tǒng)論角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體物流活動(dòng)，協(xié)調(diào)物流各環(huán)節(jié)，謀求系統(tǒng)整體活動(dòng)目標(biāo)最優(yōu)。 現(xiàn)代物流是從原材料到消費(fèi)的全程服務(wù)，甚至更有擴(kuò)展，向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)研與預(yù)測(cè)，向下擴(kuò)展至物流控制規(guī)劃或建議。 物流企業(yè)規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)取決于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模，在市場(chǎng)機(jī)制作用下，服務(wù)與成本的最優(yōu)化組合促進(jìn)物流服務(wù)市場(chǎng)化。 3/21/2023 43電子商務(wù)物流的特征現(xiàn)代物流的特征物流服務(wù)快速化 物流成本最優(yōu)化物流運(yùn)作市場(chǎng)化 物流服務(wù)系列化具體表現(xiàn)在下面六個(gè)方面：1．電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的物流觀念2．電子商務(wù)改變了物流的運(yùn)作方式 電子商務(wù)消費(fèi)者地域上分布廣闊，沒(méi)有高效便捷的物流配送系統(tǒng)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物 3．物流是實(shí)現(xiàn)．物流是實(shí)現(xiàn) “以顧客為中心以顧客為中心 ”理念的根本保證理念的根本保證生產(chǎn)是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進(jìn)行離不開(kāi)各類(lèi)物流活動(dòng)支持。 3/21/2023 39 回收物流。廢棄物流。銷(xiāo)售物流。⑵⑵ 企業(yè)物流又可分為以下五種典型的具體物流活動(dòng)業(yè)物流又可分為以下五種典型的具體物流活動(dòng)：： 社會(huì)物流研究的內(nèi)容是國(guó)民經(jīng)濟(jì)、再生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的物流活動(dòng)，以及物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，因此帶有綜合性和廣泛性。 是指消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。如：宏觀物流宏觀物流 ： 注重客戶培訓(xùn)、客戶關(guān)系管理及與客戶及時(shí)、雙向溝通。 組合配套包裝原則：以市場(chǎng)的需要和顧客的偏好為目的3/21/2023 32配 送按用戶的需求，及時(shí)、整齊、完備、按質(zhì)按量地送貨至客戶，并進(jìn)行相應(yīng)的售后服務(wù)（短距離多目的地）。 包裝3/21/2023 30包 裝工業(yè)包裝：生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品單件商品進(jìn)行 包裝，目的是保護(hù)產(chǎn)品。C40176。C40176。 （ 3）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值。 1. 物流的時(shí)間價(jià)值3/21/2023 23 “ 物 ” 從供給者到需求者之間有一段空間差異。 3/21/2023 18 現(xiàn)代物流 是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言。這種變化的趨勢(shì)，使之對(duì)物流業(yè)的依賴程度大大增加。 中文 “物流 ”一詞是從日本引進(jìn)到我國(guó)的，從 1979年開(kāi)始使用 “物流 ”這一術(shù)語(yǔ)。 1965年，日本在政府文件中正式采用 “物的流通 ”這個(gè)術(shù)語(yǔ)，簡(jiǎn)稱(chēng)為 “物流 ”。 二戰(zhàn)期間，美國(guó)根據(jù)軍事上的需要，在軍火的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，首先采用了 Logistics Management（后勤管理）這一概念，對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、調(diào)配等進(jìn)行全面管理，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利起到了保障作用。 美國(guó)的早期物流含義，是 實(shí)物配送（實(shí)物配送（Physical Distribution，以下簡(jiǎn)稱(chēng)，以下簡(jiǎn)稱(chēng) PD， 也可直譯為實(shí)物分配），其實(shí)物是指與產(chǎn)品銷(xiāo)售有關(guān)的輸出物流，不包括物料供應(yīng)（輸入物流）。– 物流包括空間位置的移動(dòng)、時(shí)間位置的移動(dòng)以及形狀性質(zhì)的變動(dòng)，因而通過(guò)物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物品的空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。3/21/2023 5 物流的產(chǎn)生 物流是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)，主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。物流配送物流配送3/21/2023 0第六章 物流配送 一、物流的產(chǎn)生與分類(lèi)二、電子商務(wù)與物流三、物流信息技術(shù)四、物流與供應(yīng)鏈管理五、物流配送案例3/21/2023 1案 例 UPS的信息化物流? UPS（ United Parcel Service）聯(lián)合郵遞公司– 世界上最大的航空和陸地郵件運(yùn)輸公司– 每年他們將近 30億件郵件和信函發(fā)往美國(guó)各地及世界上至少 185個(gè)國(guó)家和地區(qū) 3/21/2023 6物流的含義基本要點(diǎn) 3/21/2023 8 逐步輸出物流（ PD）和輸入物流（ Material Management）一體化的物流管理制度開(kāi)始實(shí)施，稱(chēng)之為 Modern Logistics（現(xiàn)代物流）（現(xiàn)代物流） 。 3/21/2023 9 20世紀(jì) 30年代，美國(guó)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)最早對(duì)物流進(jìn)行了定義： “PD 是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中，伴隨著的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。1981年，日本綜合研究所編著的《物流手冊(cè)》，對(duì) “物流 ”的表述是： “物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 1989年 4月第八屆國(guó)際物流會(huì)議在北京召開(kāi)， “物流 ”一詞的使用在我國(guó)日益普遍。 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，物流業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，物流業(yè)的業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣的重要因的業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣的重要因素素 。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，如通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快 ,準(zhǔn)確率提高，減少庫(kù)存、降低成本，延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)的物流功能。3/21/2023 20現(xiàn)代物流應(yīng)包括以下四個(gè)主要方面：l 實(shí)體流動(dòng)（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運(yùn)輸）l 實(shí)體存儲(chǔ)（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的存儲(chǔ)）l 信息流通（指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)）l 管理協(xié)調(diào)（指對(duì)計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施和有效控制的過(guò)程）3/21/2023 21物流的基本職能 ? 包裝? 裝卸 /搬運(yùn)? 運(yùn)輸? 保管? 流通加工? 配送? 物流信息處理3/21/2023 22 如何理解物流所創(chuàng)造的時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和加工附加價(jià)值呢？ 時(shí)間價(jià)值 “ 物 ” 從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱(chēng)做 “ 時(shí)間價(jià)值 ” 。供給者和需求者之間往往處于不同的場(chǎng)所，由于改變這一場(chǎng)所的差別，創(chuàng)造的價(jià)值被稱(chēng)做 “ 場(chǎng)所價(jià)值 ” 。 2. 物流的場(chǎng)所價(jià)值3/21/2023 24物流也可以創(chuàng)造加工附加價(jià)值。C60176。C60176。運(yùn)輸包裝：將單件產(chǎn)品集結(jié)在紙箱中，再 裝入運(yùn)輸需要的容器中；并 且需要加注條碼和標(biāo)識(shí)。 標(biāo)識(shí)配送中心D GA BCDC EF客戶甲客戶乙3/21/2023 33信息處理供貨商 客戶運(yùn)輸代理商3/21/2023 34包括：企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物物流等。 3/21/2023 37企業(yè)物流⑴⑴ 供應(yīng)物流。銷(xiāo)售物流。3/21/2023 38 供 應(yīng) 物流 ：包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購(gòu)，進(jìn)貨，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，庫(kù)存管理和用料管理。指伴隨 貨 物運(yùn) 輸 或搬運(yùn)中的包裝容器、裝卸工具及其他可再用的舊 雜 物的回收、分 類(lèi) 、再加工及復(fù)用 過(guò) 程的物流； 廢 棄物流。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。便捷就失去了意義。3．電子商務(wù)改變了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài) 物流服務(wù)規(guī)范化 物流目標(biāo)系統(tǒng)化 物流技術(shù)現(xiàn)代化 物流作業(yè)網(wǎng)絡(luò)化3/21/2023 44l 物流服務(wù)快速化。 l 物流成本最優(yōu)化 。 3/21/2023 45l 物流服務(wù)規(guī)范化 。 l 物流技術(shù)現(xiàn)代化 。 3/21/2023 46電子商務(wù)物流系統(tǒng)1. 物流系統(tǒng) 物流 貫 穿于社會(huì)物 質(zhì) 的生 產(chǎn) 、分配、交換 、流通一直到消 費(fèi) 、 廢 棄的全 過(guò) 程，具有運(yùn) 輸 、 儲(chǔ) 存、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送、信息 處 理等 諸環(huán)節(jié) ，也稱(chēng) 為 物流的各個(gè)子系 統(tǒng) 。 3/21/2023 48 物流子系統(tǒng)是指構(gòu)成物流系統(tǒng)的各功能子系統(tǒng)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)構(gòu)成物流系統(tǒng)的外部環(huán)境，外部環(huán)境的制約是物流系統(tǒng)形成、存在和發(fā)展的條件。示企業(yè)的控制流。 3/21/2023 56物流企業(yè)分類(lèi)功能性物流代理企業(yè)，包括運(yùn)輸代理企業(yè)（即貨代公司）、倉(cāng)儲(chǔ)代理企業(yè)（倉(cāng)代公司）和流通加工代理企業(yè)等。– 國(guó)際物流，就是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。3/21/2023 633. 基于 Inter的物流配送 3/21/2023 64物流配送概念物流配送企業(yè)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代化的軟硬件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，嚴(yán)格按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類(lèi)、編配整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限制的各類(lèi)用戶，滿足其對(duì)商品的需求。物流配送經(jīng)歷了三個(gè)階段：初期階段就是送貨上門(mén)，把貨送到買(mǎi)主指定地點(diǎn)的方式，這是商務(wù)的第一次革命；第二個(gè)階段是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和因特網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流配送行業(yè)?，F(xiàn)代化：現(xiàn)代化： 傳統(tǒng)的物流配送的現(xiàn)代化程度與電子商務(wù)下的新型物流配送相比，無(wú)論在水平，范圍，層次等各個(gè)環(huán)節(jié)上都有很大的不足和欠缺。3．物流配送服務(wù)系列化。6． 物流配送手段現(xiàn)代化。 10．物流配送管理法制化。以零售業(yè)為主體的配進(jìn)中心 散貨型配送模式 EDI技術(shù)技術(shù)三、射頻技術(shù)三、射頻技術(shù)四、四、 GIS技術(shù)技術(shù)五、五、 GPS技術(shù)技術(shù)3/21/2023 76物流技術(shù)物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的總稱(chēng)，可以包括各種操作方法、 Code（條碼）等等。 條碼是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào)。條碼3/21/2023 811.條碼技術(shù)提供一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法借助自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、 POS系統(tǒng)、 EDI等現(xiàn)代技術(shù)手段，企業(yè)可以隨時(shí)了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置，并即時(shí)作出反應(yīng)。1．物流條碼中常用的碼制標(biāo)準(zhǔn)，有以下三種： EAN13GB/T1542994一般說(shuō)來(lái)，通用商品條碼用在單個(gè)大件商品的包裝箱上；交插二五條