神龍汽車(chē)有限公司精益qc品質(zhì)管理-降低t53左前門(mén)外板包-wenkub
2023-02-09 14:30:06 本頁(yè)面
【正文】 施技術(shù)援助法國(guó)標(biāo)致Alain組員組織實(shí)施工程師幾何尺寸雷 波組員技術(shù)指導(dǎo)工程師焊裝分廠唐大慶組員技術(shù)指導(dǎo)工程師焊裝分廠孫繼勝組員組織協(xié)調(diào)分析班組長(zhǎng)焊裝分廠賀德波組長(zhǎng)組內(nèi)職務(wù)職 務(wù)部 門(mén)姓 名小組成員2023/02注冊(cè)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)型課題類(lèi)型小組全部成員接受 TQM培訓(xùn)均超過(guò) 55小時(shí)DPCAK04334課題編號(hào)降低 T53左前門(mén)外板包邊不良率課題名稱(chēng)TQM培訓(xùn)情況DPCAX04067小組編號(hào)神龍公司焊裝分廠 精益 QC小組小組名稱(chēng)組員 焊裝分廠 多能工多能工 檢查統(tǒng)計(jì)陳安平陳安平程時(shí)飛程時(shí)飛 神龍汽車(chē)有限公司 .精益 QC小組DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE T53開(kāi)啟線必須提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低返修工時(shí)，為調(diào)整線生產(chǎn)減輕工作壓力 .一、選題理由分廠要求生產(chǎn)現(xiàn)狀 選定課題 降低 T53左前門(mén)外板包邊不良率2023年 34月 T53車(chē)門(mén)線質(zhì)量問(wèn)題分析評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)： 1分最低， 10分最高 神龍汽車(chē)有限公司 .精益 QC小組DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE 二、活動(dòng)計(jì)劃計(jì)劃時(shí)間 實(shí)際時(shí)間 統(tǒng)計(jì)制表：程時(shí)飛 2023年 510月 神龍汽車(chē)有限公司 .精益 QC小組DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：周新平 制表 :程時(shí)飛 日期 :三、現(xiàn)狀調(diào)查（一）我們對(duì) 2023年 1317周的缺陷情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)：13周 14周 15周 16周 17周 周次由上圖和上表可知：左前門(mén)外板包邊不良的缺陷率達(dá)到了 % 神龍汽車(chē)有限公司 .精益 QC小組DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE 二、現(xiàn)狀調(diào)查（二） 為了更好的說(shuō)明所存在的問(wèn)題，小組對(duì) 2023年 4月的 56臺(tái)左前門(mén)外板包邊不良的情況進(jìn)行了缺陷部位統(tǒng)計(jì)，其部位的分布結(jié)果見(jiàn)下表：統(tǒng)計(jì)：周新平 制表：程時(shí)飛 結(jié)論 :根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)得知： T53左前門(mén)右下角底部外板包邊不良直接決定了左前門(mén)包邊不良。內(nèi)板沖壓零件變形 : 經(jīng)調(diào)查 ,內(nèi)板沖壓零件全部經(jīng)沖壓質(zhì)檢室檢查合格 ,并貼有合格證明方能上線 ,檢查 10個(gè)批組 ,未發(fā)現(xiàn)不合格零件 結(jié)論： 非要因 不合格 唐大慶 28 不合格 唐大慶 28 結(jié)果 檢查人檢查臺(tái)數(shù)檢查時(shí)間結(jié)論： 要 因20235202302023520230 合格張浩峰 合格 張浩峰 結(jié)果 檢查人檢查批組檢查時(shí)間 內(nèi)板零件調(diào)研 定位塊 Z向定位調(diào)研統(tǒng)計(jì)：賀德波 制表：程時(shí)飛 2023年 6月 神龍汽車(chē)有限公司 .精益 QC小組DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE 五、要因確認(rèn)（ 5）內(nèi)板裝箱料箱損壞 : 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，內(nèi)板沖壓零件裝箱料箱共有 10個(gè)，循環(huán)使用，對(duì) 10個(gè)料箱進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有損壞料箱 結(jié)論： 非要因 合格 孫繼勝 6 合格 孫繼勝 4 結(jié)果 檢查人檢查數(shù)量檢查時(shí)間外板沖壓零件變形 : 經(jīng)調(diào)查 ,外板沖壓零件全部經(jīng)沖壓質(zhì)檢室檢查合格 ,并貼有合格證明方能上線 ,檢查 10個(gè)批組 ,未發(fā)現(xiàn)不合格零件 結(jié)論： 非要因 統(tǒng)計(jì)：賀德波 制表：程時(shí)飛 2023年 6月內(nèi)板料箱損壞情況調(diào)研外板零件調(diào)研 合格 張浩峰2023420238 合格張浩峰2023320237 結(jié)果 檢查人檢查批組檢查時(shí)間 神龍汽車(chē)有限公司 .精益 QC小組DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE 五、要因確認(rèn)（ 6）1外板裝箱料箱損壞 : 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，內(nèi)板沖壓零件裝箱料箱共有 12個(gè)，循環(huán)使用，對(duì) 12個(gè)料箱進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有損壞料箱 合格 孫繼勝 合格 孫繼勝 結(jié)果 檢查人檢查數(shù)量檢查 時(shí)間結(jié)論： 非要因1焊接參數(shù)出現(xiàn)跳變 : 7133和 7134工位焊接參數(shù)有電流、壓力和時(shí)間，經(jīng) 3天時(shí)間觀察，非常穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)有參數(shù)跳變情況 有無(wú) 跳變 無(wú) 程時(shí)飛 7134 無(wú)
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